台南科學園區林姓工程師投訴指稱,
,國道台南路段在春節與228連假不收費時段,
,常有數十輛超跑、改裝車競飆時速兩百公里以上,
,還蛇行逼車,
,卻未見警方取締。國道公路警察局表示,
,最近每天告發車主公共危險近30件,
,已經盡力了。國道警察第4大隊表示,
,因高速公路各收費站已撤除,
,無法趁車輛減速時攔查,
,高速行駛攔車非常危險,警方都以拍照錄影取締,而非不取締。國道新市分隊員警指出,錄到超速畫面、依公共危險罪嫌函送車主法辦,但每次都是以超速罰錢了事,幾萬元罰款,「對這些追求快感的有錢人,只是九牛一毛,讓人氣結」。員警說,民眾期待嚴格取締飆車,但若引發事故,不是基層員警所能承擔,且警車時速頂多150、160公里,就算想追也追不到,建議「吊扣車牌、吊銷駕照」,才有嚇阻力。,
中小銀行併購與發卡策略發威,
,國銀信用卡全年排名大洗牌。元月1日起,
,元大銀正式與大眾銀合併,
,元大銀現有有效卡數近46萬張,
,大眾銀約逾31萬張,
,兩家合併後,
,元大銀有效卡數上看77萬張,
,僅次於第十大發卡銀行華南銀的79萬張。元大銀已啟動原大眾銀卡友轉卡計畫,
,根據金管會規定,元大銀預計在一年以內,完成大眾銀原信用卡轉換成元大銀,加上元大銀當紅鑽金卡持續熱發,預料元大銀今年將成為中小銀行中的信用卡黑馬,信用卡有效卡數排名有機會挑戰第十大。元大銀發出鑽金卡後,幾乎橫掃市場,去年全年有效卡數增加近9萬張,還高於國銀第五大發卡行花旗銀的2.1萬張,讓元大銀有效卡數達到近46萬張,僅次於新光銀的48萬張。元大銀鑽金卡系列平均每人每月消費萬元上下,為元大銀當紅信用卡商品。聯邦銀則是靠著穩健發卡策略,全年有效卡數增加逾6.8萬張,擠掉永豐銀以及遠東銀,登上有效卡數第七大銀行。永豐銀一年前排名第七名、目前排名第八名,遠東銀則從第八名落到第九名。面對元大銀來勢洶洶,其他銀行今年積極穩固信用卡市占率,.匯豐銀16日宣布正式與國際支付業者接軌,第一波推出Android Pay 服務,每卡可以享有一次回饋50元的刷卡金,回饋上限100元,未來滙豐預計上半年將再陸續推出Apple Pay 、Samsung Pay服務,衝刺發卡量。,
國內知名犁記糕餅店負責人張仕宗(左)熱心公益,
,捐贈宜蘭每位員警1個LED肩燈,
,讓員警夜間執勤更安全。記者戴永華/攝影 分享 facebook 人民保母不分日夜維護治安,
,宜蘭縣警察局長謝進賢為提升同仁夜間執勤安全,
,得知知名的犁記糕餅店總經理張仕宗平常熱心公益,
,特別居中協調捐贈1450組「LED肩燈」,
,昨天由縣長林姿妙代表接受捐贈,
,幫助員警在工作執勤時更加安全。宜蘭縣長林姿妙親自把「肩燈」繫掛在員警的肩上。 記者戴永華/攝影 分享 facebook 張仕宗表示,
,他與謝進賢局長是多年好友,
,有感於謝局長調來宜蘭後,很努力想把工作做好,而且謝也是非常照顧部屬的好長官,所以他心想如何讓政府做得更好、員警執行後可平安回家,目前最實用就是肩燈,希望員警出勤時就繫掛在肩上,閃亮放光,多一層安全保障。 縣警局表示,蘭陽平原多雨,視線不佳,員警冒雨在夜晚指揮交通或處理事故,辛苦又危險,現在有了「LED肩燈」後,除了提供同仁夜間執勤更安全外,相信那紅、藍色的閃光在黑夜亮起時,將讓縣民感到更放心。犁記糕餅負責人張仕宗捐贈LED肩燈,員警們創意走秀,展示執勤利器,帥氣十足。記者戴永華/攝影 分享 facebook 捐贈儀式中,警局特別策畫創意肩燈走秀,由5名男警、5名女警配戴肩燈,依序帥氣走秀,會場刻意關閉所有電燈,改開啟現場的肩燈閃亮亮,展現執勤新利器。保安隊員警杜世唯表示,肩燈好夾好用,穩定度高,對於他們在上班執行時,可增加明亮度具有警示效果,也能避免事故發生。犁記糕餅負責人張仕宗捐贈LED肩燈,員警們創意走秀,展示執勤利器,帥氣十足。記者戴永華/攝影 分享 facebook 縣警局根據使用過的同仁反映,LED肩燈在夜間閃爍非常耀眼,「要不看到都難」,讓員警於夜間時段執行巡邏、路檢勤務時提高能見度,用路人也能更清楚辨識執勤員警位置。,
近期各大金控與外商銀行都紛紛招募人才,
,但國泰金控有一個祕密武器,
,就是「國泰實習生計畫」,
,即所謂的提早進入職場學習的「早鳥機會」。
國泰人壽副總經理劉上旗表示,
,國泰實習生計畫自2005年起,
,開始實施,
,採用「專案研究」與「部門實務運作」雙軌制實習模式,
,讓學生在就學期間就提早做好職涯準備,
,若表現好,
,國泰會在實習生畢業後優先任用。
劉上旗表示,實習生計畫,讓國泰更能找到符合「國泰DNA」的年輕人,加以培訓,且畢業後願意加入國泰的學生,也更認同國泰,他們的「定著率」比一般員工還高出1成以上。
國泰金融集團今年擴大徵才,共提供超過200名職缺,國泰世華銀行的儲備幹部(CMA)招募計畫,從往年的30人提高到50人。國泰金控強調,只要表現佳,儲備幹部只要3.5年就能從助理晉升為主管,例如分行經理,升遷速度,業界最快。
國泰金控總經理李長庚說,國泰世華儲備幹部往年徵才約30人,今年擴大招募50名,儲備幹部將獲得完整的3.5年培訓計畫,薪資水準具競爭力。此外,只要肯努力,表現佳,還有機會在就職3.5年左右,就由助理職晉升為主管職,「升遷速度」優於一般同儕。
目前國泰世華銀行在美國、香港、新加坡、大陸、越南都設有分行,儲備幹部也有更多的「駐外」機會。國泰世華表示,有近3成的儲備幹部會被派往海外據點,讓新鮮人能獲得更多國際市場經驗。,
美國聯邦法官27日判定,
,國家安全局(NSA)收集上百萬名民眾通聯紀錄的行為合法,
,認為此舉是基於「反擊」恐怖主義,
,並未侵害美國人民的隱私權。
美國曼哈頓地方法院法官包里(Willaim Pauley)27日的裁決,
,與本月稍早其他法官的裁決有歧異。先前另一位聯邦法官質疑國安局此舉違憲,
,可能需要最高法院裁決。
包里在54頁的判決書中,
,駁回美國公民自由聯盟(ACLU)的指控,
,ACLU認為國安局蒐集「龐大電話數據」的行為,違反美國憲法第四修正案在政府公權力方面的限制。
包里還數度提及911事件,表示像國安局這種廣泛的反恐計畫,有助於避免這類恐怖事件重演。
在包里裁定出爐11天前,華盛頓地方法官里昂(RichardLeon)才稱國安局監聽計畫「近乎歐威爾主義」,等同可能違憲的「隨意侵害行為」。里昂還要求政府停止繼續收集本案兩名原告的通聯記錄,但在裁決中保留這項要求,讓政府可以上訴。,
業者雇用非法外勞 最高罰45萬 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,3人都是逃逸勞工,
,下游承攬的李姓包商竟說,
,「不知道3人是非法身分」。勞動部將對營造公司最高可開罰45萬,
,基隆市府也坦承疏失,
,未來會加強工人身分查驗。警方調查,
,3名外籍勞工各依營造工、紡織公司名義申請來台,
,經原雇主通報已逃逸1年多,透過朋友介紹四處打零工維生。李姓包商表示,昨晨開工叫吊車到場,但3人不知為何提前拆除鋼模。其中1人做了近3個月,另2人才來1個多月,基隆常下雨,加上工地環境差,台灣勞工不願意做,只能透過朋友介紹找來外籍工人,「不知道3人是逃逸勞工」。勞動部北區職業安全衛生中心指出,經勘驗發現工程開模程序、作業機具協調、施工主管人員不在場,以及非法勞工身分疏失,會依職業安全衛生法各對業者開罰3至30萬、3至15萬元罰鍰。基隆市政府工務處土木工程科長何忠倫指出,月眉路工程契約中沒有禁用外籍勞工,但工人的引進許可證、名冊資料都必須先呈報,昨發生意外的承包商均未報備,市府確有疏失。社會處勞工行政科長蔡春堂說,事發後已聯絡印尼辦事處,並要求承攬廠商負起全責;市府將盡力協助後續治喪事宜,另1名傷者復元後會辦理收容,等待後續遣送。,
家裡廚餘積著清不掉怎麼辦?「發明一台處理機讓剩食變身堆肥就解決啦。」那麼上千萬噸的海飄、海底塑膠垃圾呢?「開發一台掃『海』機器人或許能搞定。」這些天馬行空的點子來自第三屆社企流iLab育成計畫。十六位社企創業者今從一百五十位申請者中脫穎而出,
,即將讓想像成真。Bionicarft創辦人趙晟翔是建築設計背景出身。他因緣際會與回收業者交流,
,驚覺有機垃圾占總垃圾量的五成,
,因而突發奇想「靠廚餘做生意」。他利用一年時間,
,與生物學家、設計師夥伴聯手,
,研發全球第一款不需插電的廚餘處理器,
,且兼顧美觀與功能,
,「放在家中當擺設都沒問題。」產品曝光即獲好評,
,網路募資達台幣一百八十萬元。但廚餘堆在家裡不會臭嗎?「不用擔心,
,因為生廚餘還沒發酵就已經變堆肥了。」趙晟翔表示,五公升大的廚餘處理器,容器內含土壤及一千至一千兩百隻的紅蚯蚓,創造高密度、高效率的生態循環。產品開賣一年,售出數百台處理機,連自己的媽媽都是忠實用戶。湛・Azure團隊則聚焦海洋廢棄物難題。創辦人之一的吳信輝是台大海洋博士班畢業,他觀察,國內淨灘風氣盛行,「但單靠人力實在辛苦,撿得也不夠多。」尤其海灘之外,海漂、海底垃圾的問題更為嚴重,他與夥伴開始思考,如何發揮專業,開發一台「掃海機器人」,找回湛藍的海洋風貌。吳信輝表示,掃海機器人利用洋流、潮汐、風力,「靠大自然力量搜集海塑垃圾」。有趣的是,研發過程亦運用許多他求學時期累積的知識,包括海水溫度、潮汐時程、洋流方向等。「知識不是只能留在象牙塔裡,學術也可以解決人的問題。」他笑說。湛・Azure團隊今年十一月將在基隆漁港試運行,未來預計拓點到全台兩百九十九座漁港,初估每年清除一千噸海洋垃圾。「一萬個好個點子,通常只有一個能成為永續發展的商業模式。」社企流共同創辦人陳玟成表示,二○一四年社企流啟動「iLab社企育成計畫」,針對具潛力的社企提案,提供種子獎金、諮詢輔導、媒體曝光,陪伴社企新兵走穩第一哩路。至今已培育超過六十個在地社企。,
大陸證監會新聞發言人張曉軍昨(16)日表示,
,任何一個新興市場的股票指數,
,無論是MSCI(摩根士丹利資本國際公司)指數也好,
,還是其它指數,
,假如沒有中國的股票在裡面是非常不完整的。中新社報導,
,今年3月23日,
,MSCI再次啟動中國A股納入MSCI新興市場指數市場徵詢工作,
,計劃在6月21日公布是否納入的決定。報導指出,
,從2014年至2016年,MSCI連續三年都未把A股納新興市場指數。「A股是否納入MSCI指數,決定權在MSCI,這是MSCI的一個商業決策。」張曉軍表示,不管是否納入MSCI指數,中國股票市場包括中國整個資本市場沿著市場化、法治化、國際化的改革方向前進是不會改變的,改革開放的節奏,也不會因為A股是否納入MSCI指數而改變。在明晟全球指數中,中國大陸所占權重僅2.7%,但大陸經濟占到全球生產總值的15%。目前,明晟新興市場指數給大陸的權重為25.7%,主要是以在香港上市的中資股。,
中油董事會今天開會決定推出位於台北市承德路的地上權招標案,
,由於該筆土地面積較小,
,底價不到3億元,
,中油評估招標成功的機會較高。
中油承德路土地面積378坪,
,招標金額2.7餘億元,
,中油評估有能力下標承德路土地的廠商會較多,
,且該處適合興建中價位旅館,
,在陸客商機正熱之際,標脫機率較高。,
旗山地區與台南交通往來不便捷,
,內門人士爭取台86線快速道路延伸龍崎、內門、杉林等地,
,公路總局評估卻發現未達投資效益,
,地方人士要求終點站設在圓潭,
,縮短路線以節省興建經費,
,擔心延伸案就此打住。
公路總局同步進行國道十號與台86線快速道路延伸計畫,
,終點站皆在六龜,
,兩者有競合關係,兩案只能擇一推動。
針對台86線延伸案,公路總局日前在旗山公所召開公聽會,提出6條建議路線。第一條與第二條路線相近,都走182線、內門、旗山、杉林至六龜文武廟,第三與第四條走旗南公路、杉林或美濃至六龜新寮,第五條走田寮、崇德、旗南公路、旗山、杉林,第六條路線走崇德、旗山、美濃至六龜新寮,總經費介於324億元至550億元之間。
規劃公司表示,旗山缺少大型投資方案,以旗山來看,5至6成用路人的目的地是高雄,3至4成去屏東,去台南的人數不到1成,第六案經費最省,比較適合推動。
對此評估結果,內門公所經建課人員表示,很多往高雄的人其實是要北上,被迫繞行國道十號,以後高雄壽山動物園搬來內門,快速道路應該要經過內門才有利地方發展;另一名旗山居民也說,快速道路可以經內門至旗山圓潭,無須再延長至六龜,六龜部分讓國道十號的延伸路線去完成。
會中多數民眾建議走第一或者第二路線,縮短旗山與台南的距離。西濱公路南區臨時工程處副處長蘇文崎表示,台86線經內門延伸至旗山,國道十號經高樹延伸至六龜新威,居民提供不錯的思考角度,將進一步評估可行性。,