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，屏東縣鳳梨外銷今年再度成長，

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，以主打鳳梨外銷的「綠地合作社」而言，

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，估計全年外銷將達2千公噸，

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，主要仍以大陸、日本為主，

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，為免市場過於集中，

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，業者這兩年還開闢超市通路，讓市場更寬廣。新政府上任後，鳳梨銷大陸是否受影響一直受關切，綠地合作社理事主席郭智偉說，去年外銷量約1300噸，預計今年可達2000公噸，主要市場仍以大陸為主，其次是日本，其實只要品質好，有合約保障，外銷並未受影響。去年颱風造成今年水果特別貴，價格高反而不利外銷，倒是鳳梨一枝獨秀，郭智偉說，鳳梨外銷約可成長4成。雖然颱風導致減產約15%，但品質和口感都是一級棒，外銷價格一公斤在30至35元間。郭智偉是返鄉青農，從農機代工業轉為實際租地耕種，原只以自己的農場供應市場，後來知名度打開，訂單絡繹不絕，決定擴大面積，目前契作面積已達120公頃。農糧署南區分署長姚志旺表示，屏東鳳梨種植面積居全國之冠，近3千公頃，由於環境及氣候因素，產期最早，1月就陸續外銷，農民技術成熟，品質穩定，是台灣外銷的主流水果。，

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，汲取玉山流下來的乾淨水源，

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，今年玉山銀行開始贊助有機稻栽培技術與輔導，

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，盼將農田納進有機栽培認證，

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，成為玉山園區特色產業，

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，提升部落農民收益。
代表簽約的是南安部落頭目賴金德，

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，他說，

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，有機栽培是時代潮流，唯有迎接潮流，朝有機生產，確保稻米吃得安心放心，農業才有前景，透過與玉山銀的合作，希望帶動周邊未參加農戶也能參與。
玉管處副處長吳祥堅說，南安服務中心前的盆地，有廣達30多公頃的稻田，處在封閉環境，灌溉水源引自玉山流下來的第一口水，盆地作物單純只有水稻，與外界隔絕是經營有機米的最佳環境，去年初爭取玉山銀行投入有機稻認養。
為了讓玉山銀了解南安稻田特色，玉管處親自簡報並帶到現場勘查了解，玉山銀高層覺得方案可行，去年底與有心投入有機米栽培的賴金德等6戶農家簽約，由玉山銀委託慈心有機農業發展基金會專家，指點輔導農民朝有機栽培稻米發展。
慈心已派專家從今年一期稻起輔導農民從土壤改良至施肥，用藥的專業技術至取得有機認證，玉山銀會以優惠價格收購稻米。，

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，各界對「合宜住宅」亦砲聲隆隆，

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，除了社運團體出面抨擊，

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，有學者專家也跟著發表後見之明。老實說，

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，評量政策得失，

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，是制度面出了問題，

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，還是「人」的問題，

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，應該要釐清。這次弊案的貪汙情節，

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，明明白白是官商的操守問題，不必把帳都算到合宜住宅頭上。但另方面，藉機檢討政府的住宅政策，甚至整體土地開發政策，未嘗不是個時機點。
台灣人相信「有土斯有財」，所以只租不賣的「社會住宅」和低於市價出售的「合宜住宅」並存，不能說全是政策的錯。但現在的問題，政府為蓋社會住宅和合宜住宅，在釋出國有土地及徵收私人土地過程中，除了官商勾結的可乘之機，政府對「國有土地」到底如何定位，有沒有置於整體「國土規畫」的藍圖之下籌謀全民利益，才是關鍵所在。
政府對「國有土地」的政策一變再變，一遇弊案就縮手說暫停釋出，一遇到房價民怨就又改口說要釋出土地以增加供給。說穿了，政府規畫的中心思想就是「沒有規畫」，因人施政，才會予有心人可乘之機。這次葉世文案讓建商暴利現形，但各種相關國有土地的怪現象，豈只這一端？
就在今天的新聞，北海岸最美麗的萬里翡翠灣沙灘，堆積出垃圾山，部分沙灘被承租的飯店業者布樁區隔內外。這些都是國有土地，受國有財產署管轄，淪落至此，是誰的責任？不到一個月前則是「澎湖最美沙灘開膛破肚」的新聞， 財團圈圍國有土地的沙灘打算建渡假中心，民眾質疑是哪個單位許可的，結果財政部國有財產署、交通部觀光局、澎湖縣府建設處互推皮球，各個都有份，卻誰都不認帳。其他如台東美麗灣事件、武陵農場民宿事件，還有各地的公有河川地開放農民承租卻遇雨成災的問題，都是國有土地國家財產，結果都變成了誰的財產？
司法要處理「葉世文們」的問題，但背後不僅還有內政部的合宜住宅問題，更有「國有財產是誰的財產」的問題。弊案連串，從國民黨到民進黨，從中央到地方政府，從官員到民代，真是愧對納稅人啊！，

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，美國官員透露，

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，雙方討論的各領域都有所進展，

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，而強迫技術轉移等棘手議題更取得「空前」進步，

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，雖然爭議點仍待化解。大陸商務部也表示，

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，雙方正全力以赴認真談判，

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，朝著落實兩國元首重要共識的方向努力。美國貿易代表賴海哲和財政部長米努勤28日抵達北京，

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，米努勤表示，很高興造訪北京，期待會議「富有成果」。大陸商務部新聞發言人高峰表示，雙方28日舉行工作晚餐，29日全天進行磋商。 高峰說，大陸國務院副總理劉鶴最近與賴海哲、米努勤就經貿問題舉行多輪電話磋商，「雙方取得一些進展，但仍有大量工作有待完成」。他也說，劉鶴也預計在下周前往華府，與美方進行第九輪中美經貿高級別磋商。路透報導，美國官員透露，中方在強制技術轉移的敏感議題提出前所未見的提案，比之前的提議更進一步，討論到過往不願觸及的強制技術轉移範圍和具體細項，推升雙方達成協議的希望；美方堅持協議一定要納入中國經濟的結構變革。美方官員也說，雙方對智財權與協議執行機制等議題的歧見仍在，且不願透露磋商時間表，「可能談到5、6月，也可能4月（達成協議）」。美方一直要求中方停止竊取美國智慧財產權，停止強制美國科技公司技術轉移給中國公司等做法，並改善美國公司進入中國市場的條件、中國降低產業補貼。官員也透露，即便雙方達成協議，仍會保留部分關稅，關稅部分「會有一些讓步，但不會完全取消」，雙方將在本輪磋商討論此議題。美國總統川普日前說，為確保中國履行協議，對陸貨加徵的關稅可能保留很長一段時間。在此同時，川普政府也持續測試中國的政治紅線，包括派遣軍艦穿越台灣海峽、發布報告批評西藏的旅遊限制等，可能是要以測試中共的政治底線、尋求換取商業上的讓步。路透先前報導，美中正對六個領域制定書面協議，包括強迫技術轉移與網路剽竊、智慧財產權、服務、匯率、農業、非關稅貿易壁壘。延伸閱讀》川普解除3月1日加稅大限 陸讓步壓力大減，

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，售價8，

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，000元。 圖／黛珂提供 分享 facebook 每年都有許多粉絲搶先預約搶購的黛珂×馬歇爾．汪達典藏蜜粉系列，

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，可說是黛珂的經典美學，

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，今年推出第6代永恆祈願蜜粉（花漾精靈），

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，包裝設計結合刺繡復古元素與皮革混搭，

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，就像手中的藝術品般令人愛不釋手。黛珂永恆祈願蜜粉（花漾精靈）完全不使用凝固糊劑和接著成分，

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，粉體是混合白樺水所溫和壓縮製成，經過12小時以上慢慢地將水分蒸發的獨特壓制工法，溫和且輕盈蓬鬆；所採用的黃金膠原粉體是將黃金細製成1/5000mm以下的微米級粉體，珍珠粉體則是以天然珍珠磨碎成微細粉末，匯集成這款從內到外極其珍貴的限量蜜粉，12月1日上市，售價8，000元。黛珂AQMW舞蝶絲絨蜜粉12月也將推出光鑽珠寶盒系列，採用頂級有機蠶絲粉體，質地有如棉花糖的柔軟細緻，可柔焦遮瑕，除了兩色常賣色之外，再加贈珍珠象牙限量色隨身盒，隨身盒的造型仿效鑽石切割面，更顯閃耀。，

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，港鐵車長傳今發動罷工，

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，抗議管理層應對不當。（路透） 分享 facebook 港澳辦談話在香港社會也引起兩極反應，

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，對北京態度失望的民眾，

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，仍堅持港府須回應民眾訴求的立場，

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，香港社會反送中抗爭持續，

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，且有擴大跡象，

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，包括香港鐵路、公務員等都傳出將進行罷工或舉行集會。目前已傳出香港鐵路的車長要集體罷工，香港鐵路工會聯合會發言人麥培東只證實，工會代表晚間與港鐵車務總監劉天成會面，討論近期在車站內發生的事件。但香港一間公車公司新巴的職工會，已公開批評港府處理元朗襲擊事件偏頗，他們將會與港鐵車長站在同一陣線，響應卅日「塞爆港島」行動。 香港社會也密切關注公務員的動向，繼公務員發出多個連署信，要求港府回應民間訴求後，更多公務員和團體發出公開連署，其中香港保安局的連署，要求保安局長李家超引咎辭職。另有四十七名菁英運動員發出連署，高喊「香港加油！香港人勁揪，We are Hong Kong！」要求特首林鄭月娥及其問責團隊，回應示威者的五大訴求。香港公務員發起周五晚上在中環遮打花園的「公僕仝人，與民同行」公開集會。這將是香港公務員首度集會發聲，發起人顏武周說，並非想「搞對抗」，集會的方向是希望邀請到特首及司長，與公務員同事面對面交流有關處理近日問題的想法。但更可能轟動的，是示威者的理性派，在港澳辦記者會後站出來，要求在前方與警察對峙的死士們「回回氣」，他們入夜後開始商量，今天到香港機場去靜坐，再度「塞爆機場」。，

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，鼓勵民眾落實分類回收。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 本報日前推出「紙容器的不歸路」調查報導，

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，剖析紙餐具等紙容器的回收與減量困境，

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，多個縣市都採取行動改善，

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，包括台北市要擴大宣導及限制一次性餐具使用與回收，

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，台中市府下半年要列專案加強資源回收，

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，並搭建紙餐具的回收媒合平台；桃園市環保局要推動半透明垃圾袋，

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，方便檢視袋內回收物，

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，促使民眾落實分類回收 。北市環保局長劉銘龍說，目前市府內部已禁用紙餐具，已要求年底前，北市委外民營的場館必須跟進。至於市府及府外單位開會訂購鐵盒便當，為增加菜色選擇並擴大宣導，正研議舉辦鐵盒便當比賽，輔導更多盒餐業者轉型。 劉銘龍表示，該局已趕製新海報供公司行號及社區索取，貼在回收區，強化民眾認知。新北市環保局也在減量下工夫，去年底開發的「新北Ucup」循環杯，將擴大推廣使用，只要辦活動有需要均可出借，幾個月來已使用二萬三千多次，堆疊約是兩座一○一大樓的高度。新北環保局也要招募「新北不塑之客友善店家」，對自備餐具消費顧客提供減價等優惠，未來也將建立「不塑之客友善店家地圖」。桃園市環保局長呂理德表示，今年農業博覽會九月底開幕，美食攤區將禁用一次性餐具，也要推行租用餐具。另外，該局也會製作海報等文宣加強宣導紙餐具正確回收，並發送半透明垃圾袋，鼓勵民眾回收紙餐具等資源物，清潔隊員也能辨識是否藏回收物加以勸導。台中市環保局長吳志超說，資源回收、垃圾減量是該局下半年工作重點，會研議結合社區、商圈與回收處理業者，搭建紙容器回收媒合平台，並與盒餐業者討論紙餐具加印回收要領，讓消費者更有意願回收。高雄市環保局清潔隊除加強教育訓練，並執行破袋檢查，若查獲民眾分類不實，就開勸導單。新北市環保局建議中央全盤檢討紙容器源頭減量到回收的市場機制，讓減量、回收收事半功倍之效。，

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，上海、台北到美西每公斤要價近台幣130元，

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，即起到10月10日要出貨，

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，甚至已難訂到艙位，

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，多數貨攬業者都已經封艙不敢收貨。國內的兩大貨攬業者中菲行（5609）、台驊證實，

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，台北-上海線、上海-美國線目前航空貨物已經都封艙，

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，最快要到大陸十一長假後才開始接受訂艙，

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，目前許多急著出貨的訂單也只能等。隨著運價上漲，這波國內的華航、長榮航優先受惠外，中菲行、台驊業績也跟著看俏。中菲行昨（28）日股價22.25元，以平盤做作收。其餘的貨攬業者也指出，不只是現在不敢收貨，即便10月10日過後開始收貨，價格恐怕會再度上漲，而且貨量一多，也不見得能立即排到好的航班出貨，現在中國急著趕出貨的貨主，都急的像熱鍋上的螞蟻，近日都急著在找快速出貨的方式。很多業者貨攬業者也一直幫客戶找尋出貨方案，想要把貨載回來台灣出貨，然而就目前業界掌握的情況，台北-上海線沒有全貨機增班的機會，上海到美國的部分，因為浦東機場也很繁忙，要增加全貨機的加班機困難度也很高，所以在沒有更好方案下，現在貨攬業者，這期間也只能封艙不收貨。今年旺季表現超出預期的好，主要是9月許多新電子產品包括蘋果、三星等新手機上市，中國的自有品牌OPPO等手機也都推出新貨要上市，大家急著想要趕在美國假期時間上市，航空貨運就變的比往年更旺，航運貨運價格一直居高不下。，

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，環保署研議明、後年四行程機車也納入補助。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 現行老舊機車汰舊換新補助，

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，僅限二行程機車換購電動機車。為加速老舊機車汰換，

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，環保署擬擴大補助範圍，

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，研議明、後年汰換十年或十五年以上車齡的四行程機車也納入補助，

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，除了可換購電動機車，

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，換購七期燃油機車也開放補助。每年約投入五億元經費，

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，兩年十億元。根據環保署初步規畫，

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，一○九年開始，二行程機車或一定車齡的四行程機車，換購重型電動機車或七期燃油機車，每輛可補助五千元，換購輕型電動機車，每輛可補助三千元，但一一○年補助分別遞減為三千元跟一千元。藉以鼓勵民眾盡早汰換。 至於明年起可申請補助的四行程機車車齡限制，研擬十年以上或十五年以上兩種方案，仍須討論。環保署提醒民眾，汰舊換新補助最晚只到一一○年底，民眾要把握機會，因為一一一年起，市售燃油機車都應符合七期環保標準，較無鼓勵民眾換購的必要性。現行單純淘汰二行程機車補助五百元，新購電動機車有一千元至三千元補助，淘汰二行程機車並換購電動機車有三千元至五千元補助。但單純淘汰或新購補助，按原計畫僅到今年底，不再延長，明年起只會延續汰舊換新補助。環保署說，去年電動機車售出約八萬輛，其中六萬輛是新購，兩萬輛來自老車換購、比率二成五。根據環保署低汙染車輛補助資訊網統計，一○六年換購加新購電動機車總輛數為二萬八八七四輛，補助總金額一億三千一百多萬元；一○七年分別大幅增長為七萬七二二三輛、三億八百多萬，顯示民眾對電動機車的需求量及接受度愈來愈高。目前全台機車超過一千三百萬輛，車齡十年以上者超過六百五十萬輛，十五年以上約三百五十萬輛。但二行程機車經逐年鼓勵汰舊換新後，近兩年已淘汰將近五十萬輛，現僅剩七十多萬輛，明年主要汰換對象為四行程機車。上述明後年補助方案，環保署還會蒐集各方意見，預估年底拍板。二行程機車指使用二行程引擎，燃燒不完全，易排黑煙；四行程機車使用四行程引擎，燃燒完全，需換機油；七期燃油機車則指排放標準符合歐規五期。，

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，才沒被捲到海裡，

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，在浪中翻滾半小時被救起，

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，但其他夥伴都不見了…..」「金瑞益88號」船難中，

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，唯一獲救的大陸漁工林謀德，

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，上午11點40分搭「凱聖6號」漁船抵達正濱漁港，

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，想到昨晚落海驚恐餘悸猶存，

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，一談到生死未卜的同伴，

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，更是心情沉重。 「金瑞益88號」昨晚9時在石門外海2.9浬處被大浪打翻，僅有大陸籍漁工林謀德順利被友船「凱聖6號」救起，其餘7人仍生死未卜。林謀德返回岸上，左眼角有受傷痕跡，但他表示沒有受傷或不適，不需要送醫。他心神未定地說，他當時在坐在船尾抽菸，船長和當班船員在駕駛艙，突然大浪從側面襲來，第一波浪來船身傾斜，他趕緊往前走，又第二波浪打來，整艘船翻覆，「都沒看到其他人在哪」。林謀德說到一半眼眶泛紅，當時因為海象太差，漁船正在返港途中，他被拋下海，緊抓沉船的碰墊，來不及看其他人的去向，幸好友船幫忙，他才順利獲救。「凱聖6號」船長陳恆祥說，他的船跑在「金瑞益88號」前，突然發現「金瑞益88號」從雷達上消失，漁船燈光也熄滅，他驚覺不對勁，趕緊回頭救人，只看到「林謀德當時全身赤裸，身上綁繩子、抓碰墊」，他拋下救生圈把人拉上來，給林換上乾的衣物，遞礦泉水給林喝。陳恆祥說，他找到林謀德時很開心，但隨後搜尋卻沒看到人影，隨著時間過去，希望越來越渺茫，搜尋14小時還是沒找到其他人，「心中感到非常遺憾」。「凱聖6號」中午返回基隆市正濱漁港。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 按照習俗船主燃燒金紙、放鞭炮、向媽祖祈求平安。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 救人的「凱聖6號」船長陳恆祥。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 生還者林謀德搭凱聖6號返港。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 「金瑞益88號」沉船的生還者，大陸漁工林謀德。記者林孟潔／攝影 分享 facebook，