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，警方專案人員清點中。 圖／檢方提供 分享 facebook 桃園地檢署今天指揮刑事警察局、桃園市警局等單位，

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，在新屋區石牌嶺逮捕詹姓男子（28歲）為主的毒品集團成員共5人，

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，在貨車內查獲551公斤的K他命，

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，估計市值達5.5億元，

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，晚間偵訊後向法院聲請羈押，這是近一年來，桃園地區破獲的最大宗K他命毒品案。另外，檢警於3月18日在龍潭區查K他命製毒工廠，查扣大批製毒粉末、原料、機具、冷藏設備等，並逮捕陳姓犯嫌等7人，訊問後，以製造第三級毒品罪嫌，向法院聲請羈押禁見陳姓嫌犯等3人獲准。桃園地檢署指揮警方查獲551公斤Ｋ他命毒品，警方專案人員清點中。 圖／檢方提供 分享 facebook，

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，檢察官視狀況採尿或毛髮調查吸毒時間長短、成癮情況，

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，如果情形嚴重，

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，可處以觀察勒戒，

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，涉案輕微就命他自費去醫院進行戒癮治療，

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，期滿後通報北市毒品危害防治中心派員定期關懷。
檢察官已命柯震東九月一日（周一）向台北地檢署報到，

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，屆時將採驗尿液、毛髮蒐集吸食毒品的證據。接著檢察官會依檢驗結果和柯吸食大麻的時間長短判斷其犯行輕重。
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！ ‧法律觀點／柯震東回台灣不一定關勒戒

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，但在食藥署昨天公布的年度稽查報告中，

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，元山蛋品竟列入「複查合格」名單中。圖／衛生局提供 分享 facebook 元山蛋品爆混蛋 竟列複查合格名單萇記泰安事件後，

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，又爆發桃園元山蛋品也有混蛋事件，

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，衛福部食藥署昨公布年度液蛋稽查報告，

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，卅七家業者有廿二家違規，

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，包含元山蛋品，

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，當時僅檢出沙門氏桿菌、環境衛生不佳，

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，限期改善後列入「複查合格」名單，

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，未即時發現製程有嚴重問題，被質疑稽查不力。食藥署昨宣示，將啟動假日、夜間突襲，防堵任何投機行為。食藥署今年六、七月啟動液蛋製造業稽查專案，針對常態性生產液蛋的卅七家業者進行稽查，卻有廿二家業者登載的資料不完整，現場稽查的環境多是業者未登載廢棄物清運紀錄、手打蛋液流滿地、病媒蚊孳生等，但多數皆已限期改善。 昨公布的稽查結果名單中，驚見混蛋公司「元山蛋品」名列「複查合格」名單，元山的原料蛋、未殺菌液全蛋、未殺菌液蛋黃經抽驗統統「合格」，僅有未殺菌液蛋白驗到沙門氏桿菌，經限期改善後，被判定符合食品良好衛生規範準則（GHP）；但實際上的製程有嚴重問題，遭人檢舉才知原料竟長蛆、發霉，食藥署的稽查能力備受質疑。將提高累犯業者稽查強度食藥署中區管理中心主任陳姿伶表示，元山蛋品刻意挑在假日生產黑心蛋，並非是稽查人員不認真，經此事教訓後，中央與地方衛生單位將會改變稽查方式，加強無預警、假日或夜間的稽查行動，並針對過去違規紀錄高的累犯業者，提高稽查強度。食藥署抽驗的八十一件液蛋產品中，有八件未殺菌液蛋產品驗出沙門氏桿菌，總計裁罰八十四萬元。食藥署中區管理中心科長林炎英表示，沙門氏桿菌常出現在家禽腸道內，容易透過糞便汙染蛋品，業者若處理過程中不夠注重清潔，液蛋就會被汙染，沙門氏桿菌只要透過加熱超過攝氏六十度即可避免，但烘焙製成方式多元，如提拉米蘇、沙拉醬等不會再加熱，極可能因此中毒。，

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，相關主管機關第一個想到的就是租稅優惠。不過，

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，包括企業投資國片、投資研發生技產業、中小企業增雇加薪減稅、電動車免稅等租稅優惠推出後其實乏人問津。租稅優惠恐怕不是萬靈丹也不是大力丸，

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，政府想拚經濟，

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，恐怕不只是減稅這麼簡單。以各種租稅減免與優惠所進行的「稅式支出」，

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，是透過稅法或其他法令針對特定個人、團體或事項給予的各種租稅減免方式以行支出之實，

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，一旦經由立法或行政部門通過，

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，就不受預算監督。而一般政府支出則要每年提預決算，

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，受國會監督。財政部稅式支出報告指出，

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，我國所得稅相關的租稅優惠，林林總總與個人相關的有五十三項，今年預算中單項減稅金額最高稅式支出達三三六億元；與企業相關的有五十八項，今年預算單項減稅金額最高達三○八億元。其他稅目的稅式支出，則尚無統計。薪資長期不漲使民間消費低迷，人民生活沒改善，經濟成長也被拖累，政府訂出中小企業增聘、加薪本國籍員工可減稅的優惠，但中小企業似乎不太買帳。官員解釋，相關法令陸續上路，還沒那麼快看出效果；但官員也坦言，企業加薪的考量關鍵可能是賺不賺錢、要不要留才，恐怕不會只因為有減稅就加薪。而為扶植我國電影產業、獎勵投資製作國片，電影法中規定，企業投資國片可享租稅抵減優惠。前次十年優惠期間，實際獲得減稅的只有中環娛樂集團的「詭絲」，以及霹靂國際的「奇人密碼」上下集等共三件。十年租稅優惠期限到期後，又修法延長十年至一一四年，但目前來看來乏人問津。財政部官員表示，此項租稅優惠門檻比較高，希望扶植電影產業，讓電影製作公司壯大，但是國內投資者通常是因導演、故事或明星卡司而投資，只會投資單一影片，而非真正成為電影製作公司的股東。電動車免貨物稅的優惠也是一延再延至一一○年，不過，免稅優惠實施六年多以來，僅有八百多輛汽車及五點五萬輛機車免稅。官員指出，消費者不買電動車，跟油價低，電動車太貴，充電設施待布建及消費者使用習慣待培養有關。免稅措施可能比較沒感覺，現在又另有舊換新減貨物稅的措施，可能多少會抵銷電動車免稅的效益。我國大力推動生技新藥產業，目前減稅金額並不高。ＫＰＭＧ生技暨長照銀髮產業服務團隊主持人蘇嘉瑞表示，目前生技公司多數還在燒錢的階段，根本不用繳稅，所以也不必抵稅，生技業還是很需要政策支持，相信減稅效益會逐漸發揮。乏人問津的租稅優惠 分享 facebook，

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，先進國家媒體市場占有率上限多為百分之廿五到百分之卅，

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，ＮＣＣ的反媒體壟斷法草案規範「似嫌失之過苛」。
吳豐山當過公視、央廣董事長，

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，也曾在平面媒體服務，

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，他在監察院曾針對ＮＣＣ未能完備傳播法制，

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，提出糾正案。吳豐山表示，

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，媒體規模過大，

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，應予節制，但媒體規模太小，也不利於提升傳播品質。媒體市場占有率以多少為上限，有待未來進一步仔細推敲。
吳豐山表示，傳播事業的妥善管理，攸關國家正常發展，希望未來立法院審議此一草案時，各政黨都能以國家長遠健全發展為念，做出「恰到好處」的判斷。，

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，同意營業人因合併、轉讓、解散或廢止申請註銷登記，

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，申報退還過去帳上記載的溢付營業稅額時，

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，只需經會計師查核簽證，

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，且無調整事項或已依調整金額自動補報補繳稅額，

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，即可向主管稽徵機關申請列為先退後審案件。
營業人因合併、轉讓、解散或廢止申請註銷登記，

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，依加值型及非加值型營業稅法第39條第1項第3款，

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，及同法施行細則第34條第2項規定，原應在清算期間屆滿之日起15日內，向主管稽徵機關申報退還溢付稅額，並由主管稽徵機關查明後退還。
為擴大便民服務，財政部已在近日放寬這類案件的退稅程序。依據財政部最新規定，合併等營利事業若經會計師查核簽證者，無調整事項或已依調整金額自動補報或補繳稅額，即可在查核簽證完成後，向主管稽徵機關提出申請列先退後審案件，主管稽徵機關需在受理申請之翌日起二個月內退還。
財部規定，凡有下列五種情形之一，不適用先退後審。
一、簽證會計師最近三年內曾受會計師懲戒委員會懲戒者。二、營業人未辦理營利事業所得稅決、清算申報者。三、營業人有派查案件未結或營業稅違章未結者。四、簽證會計師未依應查核項目查核簽證者。五、其他經稽徵機關依其申報及相關資料分析，顯有異常情形者。，

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，但中心打線仍發揮不理想，

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，終場以4比6敗給羅德隊，

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，吞下二連敗。中職聯隊王耀霖（左）與王鴻程（右）各上場中繼一局無失分，

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，兩人擊掌互相打氣。記者余承翰／攝影 分享 facebook 中職聯隊王鴻程6局上場中繼，

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，化解失分危機後興奮地揮拳為自己歡呼。記者余承翰／攝影 分享 facebook 羅德隊伊志嶺翔大（左）9局上時企圖趁捕手漏接球時跑回本壘得分，

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，中職聯隊投手陳禹勳（右）及時補位將他觸殺出局。記者余承翰／攝影 分享 facebook 羅德隊以6比4擊敗中職聯隊，

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，賽後球員在場中擊掌慶祝。記者余承翰／攝影 分享 facebook 中職聯隊總教練洪一中。記者余承翰／攝影 分享 facebook 中職聯隊嚴宏鈞敲出兩支安打帶有兩分打點。記者余承翰／攝影 分享 facebook 中職聯隊4比6不敵羅德隊吞下連敗，賽後球員鞠躬向球迷致意。記者余承翰／攝影 分享 facebook，

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，執政黨催票、拉抬選情的支票越開越大。昨天交通部鐵道局端出高鐵南延台東的新版評估報告，

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，不管燕巢接屏東，

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，或左營接屏東，

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，都要6、7百億經費，

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，工期最快10年。交通部說了老實話「30年內不可能賺錢」。高鐵南延屏東的話題過去就有，

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，或許提不出強有力的南延理由，

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，多是一天打魚十天曬網的偶而提提，直到現任縣長潘孟安或許因連任壓力，今年開春後加大爭取高鐵南延屏東議題的力道，「屏東是高鐵在西部走廊的最後一哩」，不斷強力爭取。新的進度是交通部賀陳前部長已討論過南延評估報告，有利情境是列入前瞻計畫；賴揆7月初去屏東拉抬選情，開口說補助屏東500億元用在交通建設。 儘管潘孟安大聲疾呼，學界卻都對必要性存疑，甚至屏東民眾也覺得有高鐵只是好聽些，對行的實質需求助益不大；尤其南屏東民眾，距離縣治所在的屏東市4、50公里，要到屏東站搭高鐵，至少3小時接駁車程。屏東現況是10年來人口不停的外流，設籍人口80多萬，現住人口要打不少折扣，男性略多於女性，老人、嬰幼兒占極大比率，年輕人多數北漂外地求學、就業，剩下的老弱對高鐵的需求極低。傳統鐵路營運屏東站每天大約是一萬旅次，大多數是北上的通勤、通學；現有鐵路電氣化只到潮州站，潮州往南到枋療的25公里尚未電氣化，常態是1小時1班區間車，晚上7點以後就沒列車行駛；鐵路員工打趣，「潮州以南的鐵路員工晚上7點就可準時下班，真幸福」。燕巢或左營若興建高鐵到屏東有效益嗎？恐怕不。左營距屏東哩程雖遠些，也不過18公里不到，高鐵起步、加速，還沒高速行駛就得減速準備進站，頂多省5分多鐘時間，這樣要投資6、7百億，划不來；何況高屏間鐵路已高架化，區間車增加行駛密度，比在屏東站等高鐵去高雄方便得多。最關鍵是高鐵6、7百億誰出？納稅人均攤？講不過去；屏東出一半，他哪來的錢？最實際、嘉惠屏東民眾的作法是儘快完成鐵路電氣化，區間車多開幾列，這不花多少錢。高鐵南延屏東下次選舉再談吧。選舉到了，高鐵延伸屏東的話題又熱起來了。本報系資料照 分享 facebook，

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，深獲不少遊客喜愛光顧。街景圖中店家非新聞當事人。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市政府又幫違規戶降回饋金。為解決條通地區現存的違規酒吧、飲酒店，

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，北市府擬調降回饋金，

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，讓全市商特區的指定業別可「就地合法」，

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，北市都市計畫委員會拍板通過後，

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，最快年底上路。都發局評估，

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，條通商圈至少20件違規戶受益，

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，其他商特區則無法估算。 對此，

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，台北市條通商圈發展協會表示，即便擬調降回饋金，仍舊是商圈業者沉重的經濟負擔，條通文化存在迄今長達一世紀，盼市府能開放特色化商圈、就地合法，也能調整營業規模的稅收。北市住商混合嚴重，市府民國84年公告「修訂台北市主要計畫商業區（通盤檢討） 計畫案」，94年修訂後，允許具商機的住宅區變更成商特區，但原住宅區不可進駐的行業，須繳交回饋金才能就地合法。鄰近中山北路、南京東路條通地區，酒吧、酒店等林立，該區過去有住宅、商業區，儘管84年部分就已指定為商特區，但不少違規業者至今未繳回饋金，柯文哲質疑是因回饋金過高，要求檢討。如今北市府擬修法、大降回饋金，都發局指出，調整計算公式後，平均打6至7折，以條通地區為例，原本回饋金每坪約8.2萬元，未來降至4萬多元，約21家違規業者受益。不具名業者透露，條通地區多為30坪的小規模經營，即便調降後也要90餘萬元，經營壓力大。事實上，住宅區變商特區，在全北市約有255公頃，範圍涉及東區、復興及敦化南北路沿線等，究竟有多少未繳回饋金的違規業者，北市府說沒統計。都發局則說，柯市長希望整頓條通地區問題，才專案稽查、掌握違規業者數量，但商特區回饋金公式應全市一體適用，不可能獨厚條通地區，條通繳回饋金案例僅23件，有檢討空間，繳納業者多為150平方公尺以上的大型餐廳、KTV業者。台北市商圈產業聯合會理事長洪文和說，無法說回饋金繳多少才合理，但市府願把問題攤在陽光下，也算願意解決問題；建管處表示，違規業者未繳納回饋金或改善，可依「都市計畫法」開罰，必要時斷水斷電。，