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，強調活動自如不受拘束。 圖／BOSS提供 分享 facebook 有點兒意外，

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，超級重量級拳擊世界冠軍Anthony Joshua忽然成了BOSS男裝代言人。原來是為了包括襯衫和外套等單品，

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，強調能隨身體動作伸縮配合，

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，讓男人行動間一舉一動更揮灑自如的Stretch Tailoring（彈性剪裁）系列找上拳王。是的，

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，男性傳統的「甲胄」受到氣候暖化和全球化網路世代的追捧，

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，從裡到外來個大變身，

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，不但面料更多元化，更要求西服完美的彈性剪裁，穿著時完全不受束縛。 所謂彈性剪裁打造的是一種舒適體驗，同時保留西服必要的俐落輪廓。選用純羊毛以彈性方式織成彈簧般的結構，配合彈性內層襯裡，形成隨著身體動作，活動自如。更有高檔的Ermenegildo Zegna在攜帶方便性和清洗下工夫，滿足西服當作的日常的需求，之前，大膽推出可以直接丟到洗衣機裡水洗而不必擔心變形的西服。至於英系的Gieves & Hawkes將西服版型及剪裁經過調整，羊毛法蘭絨等柔軟料配襯格紋圖案的西裝外套，採用全裡或半裡並調整袖形剪裁，提高耐用度之餘亦為了舒適。義大利「喀什米爾之王」Brunello Cucinelli （BC）一再教育穿正裝的男士，下半身的西褲褲腳長度要上提一吋，內搭也利用多層次感帶出灑脫，更不用提Kiton一套要價破百萬的訂製西服大賣的卻是帶有刻意褶痕的「拿坡里袖」。今年代表台灣參加亞洲西服聯盟在韓國摘下「金扣獎」的年輕師傅朱峰正一會忙著手上的針活兒，一面解釋說，「米蘭扣眼」是很多年輕世代來訂製西服的指定項目之一。這種先埋一條線心在扣眼處，再以精密針距，一針針完成，強調扣眼縫針是立體的手工，顯示網路無遠弗屆的傳播之下，西服的「傳統」除了肩線，胸襯和內裡結構之外，許多「考究」有了微妙的變化，同時考驗著手工師傅技藝的時代感。日前巴黎舉行的2019春夏男裝，很明顯地看出西服仍是王道，但一線大牌Dior不但放寬線條，而且包括Cerruti 1881或Givenchy男裝把西服結構變得更方正，加大領片的雙排扣更夯；而值得觀察的是，對於悄悄把扣位向側單邊移的造型，讓穿著西服不再老派，甚至蔚為新世代男性的新挑戰，且讓我們拭目以待！，

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，成名之後一直是八卦雜誌樂於報導的對象，

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，不過寫他的多半是「風流、花心」之類的主題，

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，他剛好真的曾經背著未婚妻與孩子保姆發生關係，

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，近期又傳讓前女友懷孕，

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，在娛樂媒體上的形象好不起來。
而他最近接受訪問，

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，坦言根本不再管八卦刊物要怎麼寫他，

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，他不看也不在乎，

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，只想自己過自己的生活，

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，若是有觀眾好奇去買來看，那也沒關係，只要不影響他的日子，他只希望像一般人正常上館子、看戲，甚至在自家整理花園，享受自由。，

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，一對中年夫妻從電影院走出來對話，

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，太太的臉上還有淚痕。齊柏林紀錄片「看見台灣」中，

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，空拍影像的震撼深植人心。這場透過影像對於台灣環境關懷產生的寧靜革命，

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，隨著票房數字增加，

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，正在默默擴散中。
生態作家劉克襄在寫文章評論「看見台灣」時提到，

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，「晚近生態環境教育到處提倡，

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，但泰半是枯燥乏味的理論。有此一部電影甚少旁白論述，似乎就是最好的題材。」
地球公民基金會執行長李根正對於「看見台灣」引發的社會效益，給予正面肯定。他說，台灣數十年來對環境教育、本土認識太過空洞，儘管環團不斷揭露環境問題，卻很難進入人民腦海，這部影片開啟新的視野，讓許多人重新看待環境。
「但台灣不能只停留在『被看見』」，李根正說，影片對大眾具有很棒的教育效果，可反思問題的背後，採礦、汙染是誰造成？如果看完影片只想著「不吃高麗菜」則太過膚淺，個人實踐對於改變現況，成效太過微乎其微。
李根正說，如何透過公民的角度，發揮力量介入政治決策，團體又該如何「借題發揮」引起共鳴，引導群眾看見為土地付出的人們，以及背後的結構問題，還要靠社會長期耕耘。
影片耗資九千萬，卻迴避敏感議題、財團或政府角色，也成為網路交戰議題。台灣水資源監督聯盟發言人陳椒華認為，這部電影已提昇民眾對環境的關懷與覺醒，接下來要學習監督環境的開發行為，不能再像以前一樣縱容政府與資本家，破壞台灣的環境，要從源頭監督，監督要有足夠知識，才能發揮力量。，

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，以每案最高5萬元補助，

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，執行自己的想法。 記者邱奕能／攝影 分享 facebook 自己的活動自己辦！第二屆斗六市民提案開跑囉！斗六市公所從本月20日到30日接受提案，

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，評審基準看中計畫內容的可行性、完整性、與大眾的連結性、永續性，

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，執行自己的想法。斗六市長謝淑亞表示，

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，斗六的生活不缺少美，

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，而是缺少了人去發掘，

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，公所希望藉由生活提案，串聯人與人之間的感情，等待改變斗六更多可能性。提案說明會將在本月20日晚上7時在斗六行啟紀念館舉辦。 第一屆的提案者丁怡晴、陳維廷昨天在斗六行啟紀念館向民眾分享去年的經驗。陳維廷表示，常遇到觀眾說「哇！雲林的街舞好酷」，他希望將外在資源整合，給年輕人一個舞台，重現在地街舞文化；丁怡晴則說，透過讀書會關注食品安全與環境保護議題，她提倡「時間貨幣」，讓人與人用時間互相交換所需。，

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，蔡英文總統試乘機場捷運。對這條苦等廿年才通車的捷運，

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，她對媒體比了個「讚」，

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，說：「廿年實在等太久，

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，一定要讓等待更值得。」言下，

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，似乎機捷一通車，

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，過往的一切都可以一筆勾銷。這樣的想法，

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，恐怕太淺視。機場捷運是在上一次民進黨執政時動工，如今在民進黨再次執政時通車，首尾相連，看似順理成章。但是，審視機捷命運的浮浮沉沉，可以說它「犯了所有公共工程所能犯的錯誤」；拖了廿年才通車，非關天災，而是人禍。說是光榮開通，實也留下斑斑劣跡。二十年是什麼樣的概念，拿幾個相近的例子對照即知。台北市第一條捷運──木柵線於一九八八年動工，因歷經火燒車等意外，延至九六年才通車，前後花了八年。曾經傳出弊案的中山高「十八標」汐五高架橋，九一年動工，九七年完工，因弊案走得更久。曾因雪山隧道屢屢崩塌而延宕的北宜高，則花了十五年時間。而機捷何德何能，竟一舉打破上述所有的紀錄？機場捷運錯誤的第一步，是一九九六年政府決定以ＢＯＴ方式興建，並於九八年在黑函滿天飛之中敲定長生公司得標。當時李登輝執政，正值台灣「黑金政治」的巔峰，這個招標案幕後有多少不為人知的故事，已難以追查。長生公司得標後，因資金和包商都無法到位，拖了四年，終於在最大股東長億集團爆發財務問題後，宣告失敗退出。二○○二年底陳水扁政府與長生解約，原本計畫仍採ＢＯＴ，改由第二順位的中華工程接手；未料，此時又陷入了另一個公共工程最可怕的噩夢：政治角力。地方政府為爭取土地開發，要求機捷由直線改成轉彎繞路，在路線規劃上與中華工程相持不下；最後中工退出，ＢＯＴ案也改成政府出資興建。繞了一大圈，機捷形同「砍掉重練」，十年工夫白費，在二○○六年重新動工。當時台灣已有完成多條捷運的經驗，理論上，機捷應該可以順利完工；誰知，事態發展仍令人跌破眼鏡。癥結就在，得標的日商丸紅並不具備相關的工程專業，不少工程層層外包給其他廠商；在進度掌控不佳及包商無能的雙重影響下，工程機電和土木系統的統合一再出問題，寫下機捷「六次通車跳票」的奇蹟。專家認為，不專業的丸紅之所以能得標，是因為「最低標」的模式肇禍，但這並非全部的原因。事實上，即使是「最低價標」，也應該對投標者賦予一定的資格限制，並對標案金額預設合理目標。至於究竟是什麼因素讓完全沒有經驗的公司進場進而得標，迄今政府仍然沒有合理的交代。若只有單一因素，絕不可能讓一條捷運拖了這麼久才完工；但綜觀機捷廿年的轉折，決策錯誤、政治角力、招標草率三項因素共同促成了機捷的「超完美工程延宕風暴」。歷經四位總統，卻沒有任何一名首長為機捷負起政治責任。當時的主其事者，甚至在政黨輪替中更上層樓，縱遭監察院彈劾，也未承擔任何責任，可謂世界奇觀。這堂「機場捷運課」整整上了廿年，稱之為「藍綠共業」，仍不足以形容其為禍。可怕的是，政府官員並未從中得到任何教訓。最近桃園鐵路「高架化」一夕改為「地下化」，工程經費暴增六百多億，整起計畫也和機捷一樣幾乎是「砍掉重練」；這會不會變成另一個「機捷慘案」，令人擔心。另一案例是台北大巨蛋，只因政治人物個人的主觀好惡，竟以近乎毀約的方式要求公共建設一夕停工。如果未來市府必須賠償，能不能查封相關官員財產，要他們負起責任？機場捷運通車帶來的便利，也許會讓民眾對過往的風風雨雨姑且釋懷。但是，如果政治人物不能從中汲取教訓，這種人謀不臧的公共工程噩夢，仍將不斷上演。，

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，人類活動幾乎可以肯定是氣候變遷成因，

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，而全球海平面可能會在本世紀結束前上升90公分。
這份報告的草稿摘要，

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，反駁最近暖化速率趨緩的說法。紐約時報引用這份外流報告報導，

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，「幾乎可以確定，

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，人類活動在20世紀下半葉，

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，造成海洋溫度升高、積雪與冰山融化以及使得某些極端氣候變得更極端」。
IPCC成員為來自各國的數百名科學家，

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，IPCC在2007 年與美國前副總統、知名環保倡議人士高爾共同獲頒諾貝爾和平獎。IPCC這項研究發現，

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，將納入聯合國下份重要氣候變遷報告中。
不過IPCC發言人林恩發表聲明強調，外洩的文件仍是尚待修改的草稿。，

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，希望改善。 圖／彰化縣府提供 分享 facebook 教育部要求營養午餐使用「4章1Q」食材，

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，造成成本大漲，

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，但價格受限無法更動，

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，廠商評估沒利潤，

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，拒不投標，

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，彰化縣高中職下學期午餐全部流標；台中最近招標的10所學校也有6校流標。彰化縣府昨緊急與餐盒食品商業同業公會協議，

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，每人補助調高5元，

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，但直接補貼家長，廠商僅可少提供水果、牛奶，業者說：「雖不滿意，但含淚接受！」高中職則進行民調，多數家長、學生贊成調高餐費到50元。台中不少學校因流標，縣府針對「4章1Q」食材規定改成「優先採購」，由強制改為鼓勵。目前彰化的高中職學生午餐每人45元，餐盒公會指出，扣除代辦費5%、愛心餐3%，廠商實收不到40元，不易經營，建議提高每人為50元，此外廠商不再供應學生個人餐具，也不提供牛乳或水果。國中、小午餐一縣3制，外訂午餐國中46元、國小41元，學校自辦午餐國中36元、國小34元，中央廚房供應分為38元與36元，以往縣府定額補助每人每餐20元，下學年起提高補助5元，等於25元，但直接補助讓家長少繳，未解決食材成本問題。彰化議會國民黨團書記長曾世勇主張餐費增加5元，讓發育中的孩子吃好一點，縣府改為補助家長，餐費照舊，「沒調整菜色，結果不是一樣？」彰化縣長魏明谷說，就任兩年多讓彰化整修和增加50座學校圖書館、多了2千間數位教室等，，也使近200校太陽能種電收益轉為教育基金，結餘近億元，下學年起定額補助一般生每人每餐25元，經濟弱勢與境遇特殊學生繼續享有免費午餐。餐盒公會理事長錢品順說，教育部規定食材非基改、要生產履歷，大幅提高成本，公會原希望5元直接加價補貼食材，但協商過程變成剔除午餐水果，縣府補助保久乳，業者換算每餐實收不到40元，徒歎奈何。台中市議員張瀞分也點出問題，教育部規定106學年度起校園午餐食材須採用有機、產銷履歷、CAS台灣優良農產品及吉園圃4種標章產品，再加上農產追溯條碼農產品，成本大增，沒人敢標學校營養午餐；目前午餐約45元，價格偏低，「學生營養午餐不能省」，市府應減少辦活動，把營養午餐辦好。台中市教育局長彭富源說，已看到這個狀況，暫緩推動，要求學校優先採用合乎4章1Q的廠商，招標期限到8月15日，改弦易轍後應可全數完成招標。，

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，遭遠雄保全阻擋，

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，市長柯文哲（前右）先道歉，

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，承諾回去要檢討，

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，今天給檢討報告。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 北市議會民進黨團日前到大巨蛋會勘被拒於門外，

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，引發民進黨團強烈不滿，

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，質疑國民黨議員與市長參選人丁守中4月時為何可進入，

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，昨議會市政總質詢時要求市長柯文哲公開道歉，

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，柯當場說「建管處要跟他們（遠雄）講，

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，搞什麼鬼」，並坦言「我們自己官員有問題」，這個要跟你抱歉，承諾調查後今天給議會交代。民進黨北市長參選人姚文智昨早也舉行記者會，批評柯的公開透明破功，市府與遠雄密會幾次、會議紀錄都無法對外界完整公開，質疑「大巨蛋愈蓋愈多，是停工還是復工？」 民進黨議員阮昭雄昨在市政總質詢質疑，民進黨團要去會勘被阻擋在外，但國民黨議員和丁守中卻可進去，根本是雙重標準。對此，柯文哲說，工地會勘應有相同規定，不只有大巨蛋，因為北市公宅蓋一大堆，這問題要解決。至於遠雄讓國民黨議員跟丁守中進去，柯說「也許他們比較友好」。阮昭雄說，柯市府官員心態有問題，遠雄如沒辦法接待民進黨議員，應要協調，不應讓議員進不去；柯文哲當場質問體育局官員，國民黨可進去，民進黨不可以「這就怪了」。柯表示，政府還是有公權力的，遠雄為何給兩黨不同待遇，還要了解。昨民進黨議員謝維洲、洪健益要求柯道歉。對於議員要求，柯表示，他不需要為了遠雄向民進黨道歉，但遠雄需要向民進黨團道歉，不過市府的官員在那時間不能做公平對待「我們道歉」。遠雄集團發言人楊舜欽表示，遠雄巨蛋公司是廠商，對口單位是台北市政府，不是市議員，當天並未接到市府公文通知，才未讓議員進入會勘。楊說，不管是國民、民進黨，或市議會各委員會都曾到大巨蛋會勘，都是依這規定，這是工地管理，市議員對口是市政府，應該由市府來解釋。，

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，昨天海口市春運辦表示，

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，海口市秀英港、新海港、鐵路南港過海旅客、車輛數量持續下降，

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，已無旅客滯留，

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，決定自26日10時30分起終止海口市客貨滾裝運輸突發事件應急響應。新華社報導，

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，受罕見的瓊州海峽持續性大霧天氣影響，

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，18日以來大量旅客、車輛滯留海口無法渡海。滯留高峰期當天，

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，無法及時出島的車輛超過2萬輛、排隊長達20公里、滯留旅客近10萬人。根據應急工作預案，海口市於18日先後啟動客貨滾裝運輸突發事件三級、二級應急響應，並於19日啟動了一級應急響應。25日晚，海口過海旅客、車輛通行速度恢復至以往春運水準，海口市作出從26日凌晨零時起終止客貨滾裝運輸突發事件一級應急響應的決定。截至2月26日上午10時，海口三個港口運轉狀態良好，待渡車輛809輛，無旅客滯留。，

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，他是少數幾位在公司內部對不當做法表達憂心的員工，

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，也是第一位向政府告發此事的人。舒茲說他希望揭發真相，

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，以保護病人健康，

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，以及他祖父的名聲。他的祖父喬治．舒茲（George Shultz）大有來頭，

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，95歲的老舒茲曾是尼克森總統的財政部長，

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，擔任過雷根政府國務卿，

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，1989年獲得雷根總統親頒平民最高榮譽自由勛章。2011年，

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，老舒茲成為Theranos董事會一員，

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，前國務卿季辛吉以及胡佛研究所的幾位資深政壇同僚，都先後加入董事會。背景如此雄厚的董事會陣容，賦予Theranos在募資與研發上所需的權勢與人脈。現年26歲的舒茲在2011年底因探訪祖父而結識Theranos創辦人伊麗莎白．荷姆斯，當時他還是史丹福大學大三工科學生。據說舒茲一下子就「愛上荷姆斯的眼光」，他回憶道「我知道我必須參與其中」。次年夏天，舒茲進入Theranos擔任實習生，在2013年9月畢業後成為正式員工。他曾表示，他在畢業前轉攻生物學，就是為這份工作預作準備。2014年4月，在舒茲工作八個月後，他對公司的一些做法再也看不下去，決定發信給荷姆斯，抱怨公司竄改研究資料，忽略失敗檢測紀錄。荷姆斯自始至終沒有回覆，而將信轉給總裁巴爾瓦尼。巴爾瓦尼沒把舒茲當一回事，他回信寫道「我花這麼多工作以外時間，親自處理這件事的唯一原因是，你是喬治．舒茲的孫子」。舒茲當天就遞出辭呈，他走出公司時，接到母親來電叫他停止所做的一切，因為荷姆斯剛致電老舒茲，警告如果他的孫子對Theranos展開報復，必輸無疑。他隨即使用化名向紐約州衛生署指控Theranos檢測結果造假，並在2015年初開始向華爾街日報記者私下透露內情。與此同時，Theranos控告舒茲違反保密協議書規定，對外洩露商業機密。舒茲家族也因此產生關係裂痕。過去一年半來，祖孫之間很少接觸，主要透過律師聯絡。舒茲甚至沒參加祖父95歲生日慶典，而荷姆斯卻去了。舒茲表示：「詐欺行為不是商業機密」，他希望祖父能與Theranos斬斷關係。他的父母曾求他同意Theranos提出的條件，甚至討論賣房子籌措可能的訴訟費用，他們已為此付出40萬美元法律費用。但舒茲並未與Theranos達成和解。他的父母在聲明中表示：「泰勒的表現，正如同我們對他的養育，我們非常以他為榮。」舒茲曾在今年7月探視祖父，他要求祖父與Theranos公開保持距離。他回憶自己說道：「身為您的孫子，我請求您做正確的事。」老舒茲目前仍擔任顧問委員會成員，他對此沒表示意見。此後他們就沒見過彼此。（取材自華爾街日報），