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，加計所標下的權利金141.68億元，

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，中壽打造總部整體投資金額要達200億元，

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，預計2019年底完工。中壽分析，

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，台北學苑當總部有兩項好處，

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，其一是現在中壽的資產已經破兆元，

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，內勤員工也有上千人，中壽原來總部所有權只有部分樓層，面對逐漸增長的業務，已經不敷使用，新大樓可當作總部之用。據了解，中壽內部早已規畫其他樓層可以出租，增加收益。台北學苑在敦化北路上，基地面積廣達4，052坪，是台北市精華地區僅存的完整大面積土地，中壽預計將蓋地上18層、地下五層，總樓地板面積2萬5，000坪，對中壽當總部綽綽有餘，甚至會空出許多樓層。中壽說，台北學苑才開始動工，所以目前都尚未有完整的規劃，不過，一般保險公司買入房地產，必須要符合即時利用並有收益的規範，現規定為中華郵政2年定儲利率加5碼。中壽不動產投資當中，台北學苑投資金額最高，根據公開資訊觀測站，中壽可以投資不動產的額度超過千億，現在實質投資的額度也僅只有400多億元，要加碼不動產還有很大的空間。為了打造金融總部大樓，中壽選擇美國「PCPA建築師事務所」，及國內「大元建築師事務所」聯手設計，並委託日本「森大廈」擔任規劃設計總顧問，大樓施工興建則由「中鹿營造」 負責，預計在2019年底完工。近期壽險公司投資地上權的受到矚目案子，包含富邦人壽投資信義區Ａ25案件、南山人壽投資世貿二館的案件、中信金與台灣人壽投資台肥南港C3，以及中壽投資台北學苑。，

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，稅後純益1.38億元，

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，每股純益1.38元，

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，獲利是掛牌以來低點。陞泰去年第4季因打銷庫存，

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，港鐵車長傳今發動罷工，

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，抗議管理層應對不當。（路透） 分享 facebook 港澳辦談話在香港社會也引起兩極反應，

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，對北京態度失望的民眾，

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，仍堅持港府須回應民眾訴求的立場，

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，香港社會反送中抗爭持續，

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，且有擴大跡象，

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，包括香港鐵路、公務員等都傳出將進行罷工或舉行集會。目前已傳出香港鐵路的車長要集體罷工，香港鐵路工會聯合會發言人麥培東只證實，工會代表晚間與港鐵車務總監劉天成會面，討論近期在車站內發生的事件。但香港一間公車公司新巴的職工會，已公開批評港府處理元朗襲擊事件偏頗，他們將會與港鐵車長站在同一陣線，響應卅日「塞爆港島」行動。 香港社會也密切關注公務員的動向，繼公務員發出多個連署信，要求港府回應民間訴求後，更多公務員和團體發出公開連署，其中香港保安局的連署，要求保安局長李家超引咎辭職。另有四十七名菁英運動員發出連署，高喊「香港加油！香港人勁揪，We are Hong Kong！」要求特首林鄭月娥及其問責團隊，回應示威者的五大訴求。香港公務員發起周五晚上在中環遮打花園的「公僕仝人，與民同行」公開集會。這將是香港公務員首度集會發聲，發起人顏武周說，並非想「搞對抗」，集會的方向是希望邀請到特首及司長，與公務員同事面對面交流有關處理近日問題的想法。但更可能轟動的，是示威者的理性派，在港澳辦記者會後站出來，要求在前方與警察對峙的死士們「回回氣」，他們入夜後開始商量，今天到香港機場去靜坐，再度「塞爆機場」。，

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，擱淺在大溪海邊的一艘無動力「幽靈船」，

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，航港局以廢鐵處理，

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，委請承包商拆解船隻。今下午呂姓潛水人員進行拆解探勘時，

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，遲遲未上岸，

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，工地主任急報案找人。由於海上風浪大且天色暗，

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，消防局與救難人員搜艱險困難，

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，直到晚間退潮再度展開搜救，9點50分在船底找到一具冰冷遺體，一旁是斷裂的呼吸管，呂姓潛水人員已意外身亡。這艘重近2000噸的「幽靈船」是中國大陸安徽省蕪湖港籍船舶，無動力也沒有主機，船上只有極少量的油，可能是在大陸內河運砂用的採砂船，先漂至日本，再從日本漂至台灣，9月28結束「奇幻漂流」旅程，最後擱淺在頭城鎮大溪海邊。 交通部航港局北部航務中心透過海連繫廠商展開拆解，先前已經把幽靈船體拆成兩大部分，後續拆解工程原本預訂明天切割拆解，今天下午1點多，47歲呂姓承包商與劉姓主任到場，由呂男先潛水下去探勘，並且定位放置切割器材；但是到了將近3點，劉主任遲遲未見呂上岸，驚覺情況不對勁，於是報案請警消及救難人員搜尋。當時正是漲潮，風大浪大，搜救十分艱險，雖未找到人，但在船艙一旁發現疑似是呂男潛水時所帶的呼吸管已經斷裂，研判凶多吉少。入夜後海邊一片漆黑，增加困難度，民間救難團體包括蘭陽救援協會、蘭陽潛水協會、噶瑪蘭救難協會共出動30餘人投入搜救，民進黨立委陳歐珀前往現場關心，縣長林姿妙也交代消防人員 全力搜救。直到晚上9點多退潮，警消及搜救人員從海上打燈繼續找人，終於9點50分在船艙下方發現呂男遺體，沒有生命跡象，全身僵硬，10點38分把大體救出抬至岸上，後續交由家屬及警方處理。拆解「幽靈船」潛水人員離奇失蹤，最後找到冰冷遺體。圖／宜蘭縣消防局提供 分享 facebook 【中央社宜蘭縣25日電】47歲潛水員呂姓男子今天中午下水探勘擱淺在宜蘭縣大溪火車站礁石區的無名貨輪，但直到下午2時許仍未上岸，搜救人員晚上9時50分終於在船艙下方發現呂男遺體，正設法帶出。宜蘭縣消防局特搜大隊長李榮基表示，家住基隆的呂男中午下水探勘切割作業，下午2時許同伴發現呂男過了原定時間仍未上岸，立即通報消防局派員救援。消防局獲報，隨即出動大里、特種、馬賽分隊人車和船艇趕赴現場，海巡署和多個民間救難團體也加入支援，由於現場海域下午風浪過大，潛水員暫時無法下水，搜救人員先進行岸際搜尋。消防局指出，由於晚上風浪已較為平穩，搜救人員開始著裝潛入船艙搜尋，並於晚上9時50分在船艙下方發現呂男遺體，但呂男身體已呈現僵硬，現正設法將遺體帶出。海巡署艦隊分署9月27日凌晨4時45分接獲行政院國家搜救指揮中心通報，疑似有中國大陸籍貨輪在三貂角東北方27浬處漂流。海巡署經調派船艇前往察看，發現這艘貨輪沒有船名，且船上無人，但船尾有蕪湖港字樣，研判為中國大陸安徽省蕪湖港籍船舶，這艘貨輪最後也擱淺在宜蘭縣頭城鎮大溪火車站前方礁石區。，

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，從事故現場散落YAMAHA機車葉子板，

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，循線揪出涉嫌肇事騎士。 圖／民眾提供 分享 facebook 台中市交通警察盧俊宏熱中研究機車，

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，日前發生機車騎士追撞轎車肇逃，

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，現場只遺留一片印有YAMAHA廠牌的碎片，

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，他靠著碎片顏色、外觀推敲，

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，並以同心圓方式擴大調閱監視器，

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，過濾70多輛機車，

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，終於揪出肇逃者劉男，

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，劉得知警員對機車外觀與型號有所研究，由衷佩服，「我認了！敗在警察的專業。」交警盧俊宏從現場散落YAMAHA廠牌的機車葉子板，研判車款並調閱監視器追出涉嫌肇事車輛。 記者林佩均／翻攝 分享 facebook 上月21日，北屯區中清路麥當勞門市前，一名機車騎士從左側超車不慎追撞黃女駕駛的轎車，造成轎車左側尾翼破損，男騎士趕緊下車將掉落車牌撿走，不發一語騎車肇逃，現場遺留滿地的機車塑膠碎片，與一片印有YAMAHA廠牌的機車葉子板。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 台中市第五警分局第五交通分隊警員盧俊宏到場，平日熱愛研究機車，今年想入手YAMAHA廠牌的機車，已鑽研超過三個月，約略能掌握肇事機車的車型，研判是要價近9萬元的山葉 Froce 155。由於現場沒有路口監視器，盧俊宏以事發地點為同心圓擴大調閱監視器畫面，逐一過濾70多輛外型特徵相似的機車，最後揪出涉嫌肇事逃逸的劉姓機車騎士到案說明。，

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，讓家扶兒童成為萬聖節的主角，

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，度過一個充滿五顏六色繽紛奔放的萬聖節。 記者姜宜菁／攝影 分享 facebook 環球科技大學幼保系主任韋明淑昨天帶著30位學生到雲林家扶中心，

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，學生們打扮成各式各樣妖怪，

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，逗得家扶兒童笑個不停，

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，讓雲林家扶慢飛天使們在萬聖趴中，

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，收到滿滿糖果禮物與驚喜。家扶發展學園慢飛天使們每年沿街討糖吃體驗過節的氣氛，

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，環球幼保系學生昨天專程裝扮來送糖果歡慶。雲林家扶發展學園孩子們在幼保系學生幫忙下，彩繪成可愛Hello Kitty，臉龐左右各畫出三條貓鬚，還嘟著嘴。雲林家扶中心主委陳燦勳與發展學園長張玉璇感謝環球幼保系師生帶來精彩的萬聖節派對，尤其彩裝過程中，4歲的佑佑對顏色好奇，增加了認知的感覺，也是生命教育課程寫照；3歲的小達在身上彩繪不同顏色的色塊，加深對顏色的認知，讓孩子們感受最貼切的課程與互動。慢飛天使們在臉上彩繪可愛貓鬚，度過充滿五顏六色繽紛奔放的萬聖節。，

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，ＷＴＯ裁決大日本敗訴。圖為福島在地魚產。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 南韓禁止福島水產進口，

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，ＷＴＯ爭議解決機構二審裁決大逆轉，

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，日本敗訴。可預見，

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，至少短期內，

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，日本要求台灣放寬限制的聲量與正當性會下降，

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，日本若要透過ＷＴＯ提訴解決台日食品問題，

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，也會多一分躊躇。但南韓勝利不必然等於台灣勝利，

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，如何用南韓勝利的果實為台灣在國際上助攻，

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，是台灣現在最應思考的事。 這場裁決對台灣而言，重要的是ＷＴＯ基於什麼理由判決勝負。不論ＷＴＯ裁決結果，去年底國人公投通過繼續維持日本五縣食品限制，這兩年沒有議論的空間；但台灣還有更重要戰場──爭取加入跨太平洋夥伴全面進步協定（ＣＰＴＰＰ）。公投可一時做為拒日擋箭牌，卻無助於向ＣＰＴＰＰ叩關。ＷＴＯ爭議解決機構判決南韓勝訴，認定南韓限制措施符合ＷＴＯ協定，意即南韓的管制符合現有國際標準。但台灣是否符合這些標準，仍要驗證。南韓上回在一審敗訴後，南韓政府立刻成立跨部會應對小組，並從民間挖角一位精通國際貿易法的專家擔任課長，負責領軍。日本提出的四項爭點：差別性、限制必要性、透明性、檢查程序，二審裁決除程序瑕疵，其餘都被駁回，顯示南韓下了苦功。台灣要加入ＣＰＴＰＰ，須說服國際我國舉措與國際接軌，ＷＴＯ裁決文無異是最好範本，台灣現在最重要的是翔實分析ＷＴＯ裁決文，除對我有利論述，更重要是裁決文中對我管制措施不利部分，我方應如何自我申述。另一方面，日本外務省原本對ＷＴＯ裁決結果信心滿滿，卻摔得灰頭土臉。日本勢必快速修正，重新檢討ＷＴＯ裁決文後，提出新的論述。台灣要提高警覺，盡速做好沙盤推演。，

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，2018北京國際車展迎來媒體開放日，

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，圖為中國傳統汽車品牌“紅旗”展區展示的一輛概念車型。 中新社 分享 facebook 中國第一汽車集團有限公司25日宣布，

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，旗下中國民族汽車品牌紅旗當日正式投放全新一代戰略車型—紅旗H5，

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，並向全球發佈紅旗首款純電動SUV，

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，一改往日「嚴肅」的風格，

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，用年輕時尚智能作為賣點，

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，努力搶佔私家車市場。紅旗H5以「智能互聯」為最大賣點，

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，配備了採用全局語音控制技術的智聯系統，能通過手機遠程控制車輛。在智能駕駛配置方面，擁有了適應巡航、自動泊車等功能，在輕鬆便捷的同時全面提升行駛安全性。 紅旗H5配備了多種車身顏色，一改往日紅旗車身顏色單調嚴肅的印象，看上去年輕時尚而又動感。自1958年紅旗品牌創立以來，紅旗轎車長期被用作中國重大慶典活動的檢閱車。然而，由於產品定位、更新迭代、行銷網點較少等原因，在私家車市場一直表現不佳。為了加快紅旗復興進程，紅旗正在推動市場化改革。根據紅旗今年年初發佈的新戰略，紅旗將向2020年銷量10萬台級，2025年30萬台級，2035年50萬台級的目標邁進。紅旗未來將推出更多產品，至2025年前將推出多達17款全新產品，包括多款新能源汽車和SUV車型。面向高端客戶私人定制，也是紅旗發力的重要方向。紅旗L5是一款完全擁有中國自主知識產權的Ｅ級轎車。今年年初以來，中國一汽面向全球推出100輛專屬定制限量版紅旗L5至尊座駕服務，開通了帶有7國語言的專屬訂制官網。中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示，紅旗在布局投放年輕化新產品的同時，建設紅旗體驗中心也是拓展私人市場和為客戶提供優質售後服務的重要舉措。根據規劃，紅旗今年將有超100家體驗中心落成。到2020年，紅旗將在全國建成170家體驗中心。，

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，指經濟部沒有能力了解核四問題、原能會也無法進行全面監督後，

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，今天又傳出因不滿被經濟部要求在立院臨時會期間暫緩公開這項聲明，

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，向經濟部遞出辭呈。
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，經濟部證實林宗堯的確已經向部長張家祝提出辭呈。但經濟部也說明，

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，並沒有下封口令要求林宗堯在臨時會期間不得對外發言。而是本來雙方合約就載明「成果尚不足對外公布的資料與文件，

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，都需要保密」。
經濟部指出，

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，根據合約，林宗堯於執行服務期間及終止後，在未經經濟部同意下，都不得對外透露需保密的文件，這點林當初在簽下合約時都曾經看過，有保密義務。不過，對於林宗堯的辭呈要怎麼處理，經濟部目前沒有正面回應，只強調「我們很尊重他」。
經濟部表示，自六月十一日聘請林宗堯擔任核能專業顧問，當天林去龍門電廠後，隨即在六月十四日對核四提出十三點建議，並希望提出報告至核四監督小組委員會及對外界公開進度。
不過，經濟部認為這十三點建議應先讓台電說明，與台電溝通、了解實情，而非只是一面之詞，須先經監督小組開會討論過才行，還屬於合約中「成果尚不足對外公布」的程度。
經濟部也指出，事實上張家祝已承諾在下周臨時會期間陪同林宗堯共同開記者會公開其聲明內容，林也答應，但未料林卻將內容交給媽盟，令經濟部錯愕。，

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，但回想起當時那一幕仍深感揪心。還記得當時是在氣候交替的深夜，

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，當時父親陪奶奶住在小巷舊房內，

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，對方說要等20多分鐘。在黃金搶救時限下，

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，媽媽只好和哥哥合力把陷入昏迷的父親架到巷口，

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，攔小黃趕送大醫院，

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，卻苦無善良司機肯停車協助，好不容易有一位運將停了下來載到過橋那端的大醫院急救。
到院後，醫師跟家屬說，要作最壞打算。但因為父親是長子也是獨子，我們無法放棄急救，於是全家合力陪伴父親度過往後兩年的植物人階段。在這當中，每當一有狀況，就是往大醫院的急診室跑。來來回回不下數百次了；但我們卻甘之如貽，直到父親臨終，大家才得以喘息。若要問我們有沒有遺憾？我想，只有當時未能多陪伴父親並叮囑他要添加衣物，還有事發當時大家都慌了手腳。
直到現在，我已為人母，孩子從小到大哪個沒病痛？一旦晚上找不到診所就醫時，仍是被迫要往大醫院急診室跑；但我每次都告訴我自己，千萬不要慌、不要亂，要冷靜以對才能作正確的處理。事先預防，若有突發狀況也要沉著以對，總比事後懊悔來得好。，