鄭平：物聯網時代 對手就是夥伴 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，鄭平表示，
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，工業自動化逐漸走向人工智慧、機器學習；而迎接物聯網時代，
二次協商條件
，沒有一家公司可以從頭做到尾，
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，「在物聯網（IoT）時代，
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，沒有純粹的競爭，
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，競爭者可能會變成夥伴，大家都要合作」。台達電在CES開展當天同時舉行新品發表會，包括無線協作應用解決方案，支援不同作業系統與最多64個使用者的協同合作環境，以及新款4K投影機等。除了鄭平親自率隊，包括美洲區總經理黃銘孝、視訊事業部總經理傅潔等都到場說明新產品應用。鄭平表示，除了消費端的產品，在CES可以看到很多車廠展出電動車、以及車聯網解決方案等。台達電布局電動車時間已久，在電動車的動力系統部分，除了日本車廠，歐美車廠幾乎都是台達電的客戶。市調機構預測，2025年電動車將成為主流，全球電動車應會超過五成。在電動車漸成主流後，車廠將會要求動力系統業者的產能，以及如何能降低成本，這正是台達電的強項。鄭平分析，目前電動車的架構已大致底定，由於目前電動車占有率不到1%，隨市場成長，各車廠將會開始比效率、比成本，並提升關鍵零組件技術，這是一條持續精益求精的道路。台達電從電子業起家，接下來做工業自動化，在工業自動化成熟後，汽車的自動化才能真正展開。工業自動化也是走向工業4.0時代，鄭平認為，工廠的智能化需要更多的人工智慧（AI），進入機器學習、數據分析階段，透過軟體及運算，讓機器在生產過程中，遇到問題可找到方法解決，同時得以克服少量多樣、客製化產品的自動化生產。鄭平表示，在工業自動化完成後，汽車的自動駕駛駕車也會逐步成熟，其實自駕車也是IoT的一環，由於萬物聯網，IoT將是包山包海，沒有一家業者可以從頭做到尾，與過去製造業有明顯的供應鏈、競爭者不同，在IoT時代，大家不合作將無法連在一起，因此，現在已開始建立產業協定及標準。，