南僑早在去年就規劃赴陸A股掛牌，
，陳飛龍主要看好大陸為成長市場，
，將持續投資，
，中短期目標是在大陸掛牌後，
，未來可取得自有資金，
，長期目標則著眼「一帶一路」後的布局，
，對南僑未來西進與揮軍歐陸市場也更有利基。南僑子公司上海南僑將在大陸掛牌上市，
，主要考量要在大陸長期發展，
，未來將向內陸市場拓展、設廠，
，因應發展與資金需求，這也代表南僑對大陸扎根將更廣、更深。南僑表示，因要在大陸持續投資，因此在大陸A股掛牌，也能讓旗下優質企業資金能自給自足。目前南僑在大陸有廣州、上海與天津三個生產基地，不過這些廠都還需要持續擴充或是升級設備，都需要資金。陳飛龍曾表示，在「一帶一路」的政策影響下，歐洲的原物料可透過鐵路陸運加快進入大陸市場，而大陸的產品、原物料也可銷往歐洲，這不僅是單純的貿易買賣，將對整體產業造成相當大的質變，未來不能只固守現有市場，還必須跟著政策趨勢調整營運方向。，
金管會主委顧立雄 分享 facebook 配合金金併啟動，
，金管會將金控投資併購等相關規範，
，列入今年度金檢重點，
，包括保密與內線交易控管機制、交易價格等投資前評估等，
，是否符合相關規定，
，以防止可能的內線交易或股價炒作，
，維護市場秩序。根據金管會剛出爐的今年度金檢重點，
，在金控方面，
，特別將金控有無建立適當的「投資及併購管理規範」，及落實執行情況，列入檢查重點。官員表示，這主要是配合金管會啟動的金金併，要了解業者是否依規定辦理，避免市場太混亂。 經濟日報提供 分享 facebook 為鼓勵金融整併，金管會去年提出金金併方案，透過降低金控首次投資比率（從25%降至10%）及資本計提優惠兩大誘因，鼓勵金控、銀行發動併購，並從去年11月30日起受理申請。官員表示，不論是非合意或合意併購，在洽談併購過程中，任何訊息都會對股價造成影響，相關人員是否盡到保密義務，相關資訊揭露是否符合規定，金管會認為都有必要透過金融檢查去「盯一下」。以金控為例，原本首次投資要到25%，降到10%之後，發動併購的金控，須在三年內買到25%，否則二年內要賣股退場。發動首波公開收購時，被併購公司股價就可能上揚。若是合意併購，也須提出證明，包括被投資公司董事會未反對決議，或被投資公司大股東等關係人持股願賣25%協議；在雙方洽談過程中，消息也容易提前走漏。相關訊息都可能對發動併購者、被併購者股價，造成影響。官員表示，過去幾家金控做併購時，內部都訂定併購投資規範，今年度列入金檢重點，主要就是看金控有無訂定類似的投資、併購管理規範，以及是否確實執行。舉例來說，併購管理規範就應包括「保密與內線交易控管機制」；投資前評估，例如潛在風險、投資效益、交易價格等；投資後的效益追蹤與風險管理等。，
市長賴清德昨視察麻豆區埤頭排水應急工程，
，並向鄉親們說明工程進度，
，評估明年汛期前可完工。賴清德表示，
，中央和市府投入將軍溪流域治水經費，
，已可建造2座小巨蛋，
，用意就是希望讓居民徹底擺脫淹水之苦。
麻豆區埤頭排水應急工程由市府和水利署合作，
，今年3月開工，
，賴清德前往現場視察工程進度，由於當地幾乎每逢大雨必淹，居民苦不堪言，市議員郭秀珠、楊麗玉、吳通龍、陳文賢全親自到場為鄉親請命。
「每淹一次，我們就更窮，財產都一年一年縮水，很苦！」包括小埤里長林玉雲、埤頭里長李總明、北勢里長陳朝枝等人無奈說，多年來將軍溪水患，居民飽受生命財產威脅，實在令人很難過，希望政府救命。
水利署第六河川局長黃世偉表示，水利署核定1億3千萬元經費優先辦理的排水護岸改善工程，包括河道整治、手動水門、自動水門、橋粱改建等工程，施工進度已達50％，今年底就可以完工。
水利局長李孟諺表示，埤頭排水應急工程，用地位於埤頭排水麻豆排水匯流口、5號橋間河段、雨水下水道相連通排水路，分以防洪牆、植筋加高、土堤型式改善排水斷面，總長度約6191公尺，支排水路1320公尺，沿線將設置自動水門或舌閥共20處24門，應急工程總工程費約1億7千多萬元已辦理發包，明年汛期前可完工，居民可望脫離淹水之苦。
賴清德表示，市府解決水患，是以「治本」在處理，採取分階段方式，迄今中央和市府在將軍溪流域投下經費達數十億元，已可建2座小巨蛋，請居民相信市府治水決心。，
遠東銀行表示，
，為滿足網路客群刷卡消費需求，
，將推出「遠東HAPPY GO虛擬信用卡」專供網路交易的網路信用卡，
，不發行實體卡，
，上網購物只要輸入虛擬信用卡的卡號即可完成交易，
，而且額度可依客戶承受風險高低而調整，
，使交易安全可提升。
遠銀也是市場上少數推出虛擬信用卡的銀行，
，更是唯一具有HAPPY GO累積及兌換點數功能的數位信用卡。
此外，配合行動支付快速發展浪潮，遠銀也與群信TSM平台合作透過空中下載（OTA）發行NFC手機信用卡，預計將自2015年第1季開始執行試辦計畫、第2季擴大為正式商轉。
遠銀表示，在第三方支付方面，遠銀跨境網路代收代付業務，已獲得主管機關核准開辦，該服務是由遠銀與大陸銀聯電子支付公司共同處理大陸地區的貨款收取及清算，並由遠銀將款項代結匯為新台幣後，撥付款項予台灣賣方，預計將自2015年提供此項服務。
同時，為搶攻國內電子商務之商機，遠銀針對線上儲值帳戶及境內網路代收代付兩大服務，也在籌備階段，目前正準備最後的營業計畫書，近期將向金管會遞件申請。，
萬事起頭難，
，大陸開年已逢三件大事起了頭，
，只等坐看未來其後續發展變化。然而還有一件看似與大陸關係不大的大事，
，還在起伏之中，
，北京不僅研究國際政治的學者為之抓耳搔腮，
，經濟學界不少人有興趣在跟蹤追擊。大陸開年大事，
，有內外之分，
，今年開年，大事接連都在牆外。最大的大事，是中方宣布中美首階段協議達成，劉鶴要以中美全面經濟對話中方牽頭人的身分去華盛頓簽協議；第二件大事，是台灣大選終於有了結果，不管誰當選兩岸關係都要迎來變局，蔡英文連任就更是變局的開始；第三件大事，是香港中聯辦換主任，這是北京入手解決香港問題的開始。 大陸官方文本中有一句話，說今年大陸經濟運行的外部環境更加嚴峻複雜，各類不確定性和風險挑戰有增無減。三件大事，各有各的重要性，其實又都有相互的因果關連，既是政治大事又是經濟大事，既是眼前急切又都可能長期持續，開了頭就是好事，因為消除了部份不確定性。還有一件看似無關的國際大事，大陸在其中既可找到自己的角色，那是美伊衝突，還能找到可借鑒的鏡子，那就是大陸經濟要參照的伊朗版本。本來各方特別擔心的，就是美伊衝突，會影響中美經濟協議簽署，那是因為一度有「引爆第三次世界大戰」，但後來射飛彈、打飛機這樣的大事，都充滿戲劇性的轉圜，在目前的狀況下，就有人問美伊衝突到底是新的開始還是已經結束。不論是剛開始還是已結束，有一點結論相當清晰，那就是美伊衝突，不影響中美首階段貿易協議的簽署，既然如此，還有必要去探討大陸在美伊衝突中的角色，或大陸要不要以伊為鑑呢。有一種說法值得參考，說大陸在美伊衝突中有角色，內容在變化中，角色在強化中。意思是內容的變化，2019年之前是大陸因「一帶一路」，在其間扮演一個角色；2019年年底到現在，還不僅因荷莫茲海峽控制海灣地區石油出口總量的九成、全球石油海運貿易的三分之一、全球石油消耗量的二成一，還因石油美元會否變成石油人民幣。是以，美伊衝突大陸有一定角色，中美貿易協議不受衝擊能簽署，後面會有些文章，那意味著角色的改變。然而，因何有人會提大陸應以伊朗為鏡呢，這是因為大陸在伊朗可以找到三面鏡子，首先一面，就是大陸最新面臨的考驗「中等收入陷阱」。伊朗比大陸富得早，進入中等收入國也早，大陸人均國民收入超伊朗年頭可數，然而伊朗也是確定跌落陷阱之國，大陸今天還在為此吵得臉紅脖子粗中。第二面鏡子，是伊朗的政治變化或說坦率點是走回頭路。最近有人翻出上世紀伊朗女子穿裙裝的青春可人照，與近20年之照片來對比，那是不用文字的震撼。大陸今天有沒有走回頭路的危險，至少是以計畫經濟取代市場經濟，以國營取代私營的文章寫得好長。第三面鏡子，伊朗的富強歲月，是巴勒維朝代與美國卿卿我我之年，伊朗的由強而弱，是與美國交惡之年。大陸的國情、政治體制、經濟制度與伊朗不同，但鏡子就是鏡子，不論掛在牆上還是握在手中，您可照可不照的。，
國際不斷電系統（UPS）大廠伊頓新推出93PR UPS，
，具備擴充彈性特點，
，鎖定中小企業客製化需求。全球UPS一年產值達110億美元（約新台幣3，
，600億元），
，旭隼（6409）、碩天、盈正等均積極搶市。伊頓昨（16）日來台舉行「2016伊頓技術日」，
，展示最新一代的模組化不斷電系統93PR與精密配電櫃PPM，
，並發表伊頓獨有的諧波改善功能、超級電容技術與微電網解決方案。伊頓台灣總經理宮鴻華指出，
，近年台灣中小型企業資料中心的建置成長迅速，
，節能是重要任務。伊頓推出的UPS皆以效率高、占地面積小為目標，
，93PR UPS具備擴充彈性為特點，讓中小企業用戶可以客製化各自需求，將有限的資源發揮出最大效益。目前伊頓在台灣UPS市占率第一、超過20%，客戶遍布金融、電信、製造、醫療、交通等。全球中小型UPS委外設計代工（ODM）龍頭旭隼指出，UPS產業穩定向上，每年以約5%的成長態勢前進，成長動力來自資料中心、伺服器等需求日增。，
「十一」黃金周將至，
，為滿足廣大旅客探親出遊的需求，
，中國南方航空公司22日宣佈，
，9月29－10月8日期間，
，南航共計畫執行航班超過2萬班次，
，預計運送旅客將超過245萬人次。其中，
，南航計畫在70餘條熱點航線上增加航班近千班，
，同比去年增長200%，
，創南航歷年十一增加航班數量的新高。
中新社報導，廣州白雲機場的南航地面服務保障部門已在值機櫃檯懸掛紅燈籠，營造濃厚的節日氛圍。
據預計，今年十一期間內地旅遊人數將持續增長，出行高峰期將出現在節前9月29日─10月1日和節後10月6日─8日。其中9月30日客流將達到最高峰，當天南航預計將承運旅客超過27萬人次，為滿足節日旅客出行需求，30日南航將增加航班近200個。
今年南航十一期間的增班主要集中在多條省會城市往返旅遊熱點城市航線上，如廣州往返海口、三亞、張家界、桂林、黃山、九寨溝，深圳往返三亞、海口、桂林、張家界，武漢往返桂林、廈門、成都等航線。另外人口密集的省會與二線城市間往返航線也有所增加，如廣州往返南昌、南充、襄樊等。
在國際航線方面，國慶期間南航將在7條航線上增加航班36班，熱點地區為日韓及東南亞，主要增班航線有瀋陽-東京、長春-首爾、瀋陽-首爾等。，
深港通通了台股3可1不 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 股市要聞相關新聞梁彥平專欄／傳產金融撐起一片天金融中小股 外資新寵深港通今上路 台股資金有壓10檔新政概念股 盤面指標就市論勢／塑化半導體 可留意一周盤前解析／網通工業電腦 吸睛地雷股「死貓跳」 別搶大盤震盪 區間操作中小型股 囊括今年漲幅前十大電競PC三雄 法人按讚深港通5日上線 金管會針對台股這樣說…深港通啟動 台股資金恐受排擠因應深港通 券商拚ETF 刺激台股成交量深港通明上路 台股多空論戰15檔大戶狂敲 點火謝金河：台股在川普時代的新操作思維政府拚都更！ 金融股 營建股真能受惠？暴跌股啟示錄 避開投資陷阱6法則深港通通了台股3可1不分享分享分享留言列印A-A+2016-12-05 02:40聯合報 記者周克威／台北報導WhatsApp 深港通今天開通，
，前兩天台股電子股在多重負面效應中，
，成交比重應聲創下逾十年來的新低，
，市場專家建議，
，以「三可、一不」的策略因應，
，包括可留意陸股ETF、全球股市資金群聚的金融、傳產等三大族群；與深股有高度競爭壓力與替代性的代工、蘋果與非蘋手機零組件等二、三線供應鏈，
，不宜介入過深。根據統計，
，台股電子股的市值占比逾五成，
，以往每月的成交比重也在六成至八成之間，不過，十二月迄今的平均值僅百分之四十六點二五，為二○○五月一月以來首次降破五成大關，相關資金移轉、外流警訊引發法人圈的高度重視。大慶投顧總經理賴建承指出，深港通在即，深圳股市最近走勢未受預期心理帶動，而再創新高後，可能受到中國大陸錢荒的影響，對台股的吸金影響也降低，但在外資仍看好向上趨勢中，相關的陸股ETF是可留意標的；台股電子股部分，除受到資金外流影響，成交比重創新低，高相關係數的美股費城半導體指數大跌，也是主因。短線上，需密切留意的是費半指數能否穩守下檔七九八點二點，一旦失守，整體格局將轉弱，將拖累台股半導體等大型權值股走勢。台新投顧總經理李鎮宇表示，川普贏得美國總統大選後，擴大公共支出等政策帶動全球股市的塑化、鋼鐵等原物料股與金融股強勢演出，台股傳產、金融成交比重也已達四成下，預期電子波段資金行情將褪色，原物料、金融股與陸股ETF將是盤面年底行情的主軸。財子學堂創辦人林成蔭分析，深圳股市的蘋果、手機、代工、電子零組件、機器人、無人車等供應鏈，與台股互為競爭關係，許多二、三線的中小型股，資金供需壓力較大，在短期內，業績成長力道轉弱、法人賣超等籌碼面不佳的個股，不宜介入過深。國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，外資在十二月進入年底耶誕等長假後，行情將以內資為主，但接下來，還需特別留意美國聯準會在中旬將公布的升息速度及幅度，若是超出市場對明年再升息一到兩碼的幅度，則還是必需注意外資動向，傳產、金融、電子操作仍回歸基本面，逢低布局為主。，
車籠埔斷層錯動造成九二一地震，
，中央在震後立即公告全台卅三條活斷層的位置。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 九二一大地震廿年過去了。經濟部地調所公布台灣有卅三條活斷層，
，根據資料顯示，
，九二一車籠埔斷層地表破裂穿過七十餘村里，
，高達六百多人罹難（約占總數廿五％），
，倒塌建物萬餘戶（約占總數廿三％），
，近三分之二橋梁破壞，
，都與活動斷層有關，
，還成國際教科書教材。活動斷層如何防災？成為政府與民眾不願面對的真相，卻是防災重要課題。 活動斷層可分正斷層、逆斷層及橫移斷層三類；車籠埔屬逆斷層，大台北地區山腳斷層為正斷層。斷層上方土壤厚度、斷層錯動特性及地表震動程度，都會造成斷層兩側（上及下盤）不同差異受災狀況。以車籠埔逆斷層為例，走向為南北向，主要是斷層東側（上盤）逆衝至西側（下盤）上方，地層移動力來自東南方菲律賓海板塊，讓斷層上盤地表加速度與位移量相對下盤來得大，東西搖動為主的地表震動特性，觀察到東西向地表加速度大於南北向，也使得位於上盤建物及基礎設施傷害程度較大。車籠埔斷層位於西部麓山帶山腳邊緣，也證明中央山脈是一次次造山運動與地震地表抬升造成的。根據斷層逆衝特性，上盤土地管制範圍應較大，建物及公共建設地震力要求應相對提高，甚至應縮小建設規模，才是上策。台灣人口密度最高的大台北地區山腳斷層，在台北盆地西北側通過，主要為市中心（上盤）相對林口（下盤）往下陷落正斷層型態；山腳斷層一旦錯動，包括北投、關渡、蘆洲、五股、泰山及新莊一帶，都可能發生地形下陷到海拔○公尺以下。陷落也代表有較大地震動與地表變形，對於建物與基礎設施的傷害，自然難以想像，連帶亦有海水倒灌市中心的可能。即使是最新耐震科技，只能考慮斷層附近構造物耐震強度提高，對於較大規模地表下陷，與活動斷層線上地表隆起或下陷現象，目前工程界並無有效抗震對策。目前看不到國家重視及因應對策，等待耐震科技提升又緩不濟急。要減緩活動斷層上盤地震災害，應以區域治理角度切入較為有效，包括遷都、降低開發密度等，期待全民共同面對討論，讓台灣安居樂業下去。，
