台股示意圖。報系資料照 分享 facebook 本周台股經歷台指期結算，
，且美中貿易談判訊息又變得多空混雜，
，國際股市多數呈現回檔走勢。因此，
，加權指數也同步修正回測月線支撐，
，其中，
，權值股休息態勢，
，中小股先前受財報考驗，
，率先走跌後，
，本周也率先反彈，昨日大盤指數收11，566.8點，周漲幅為0.4%，櫃買指數本周漲0.1%，相對加權指數漲幅落後。加權指數上漲但成交量量縮1，100億之下，短線有量價背離疑慮。技術面的下檔支撐為11，400點附近，上檔壓力11，700點附近。技術指標的KD開口閉合，提防出現死亡交叉。 以櫃買指數的線型及指標角度而言，支撐為141點附近，壓力為144點附近，KD技術指標開口向上，9日K值52大於50，短線偏多。本周集中市場盤面結構，生技醫療表現相對強勢，漲幅為3.8%，其次為水泥股的漲幅1.97%、電腦周邊類的漲幅1.53%。法人動態上，外資本周買超股為鴻海、旺宏、中信金、群創、友達等個股；投信買超股包括晶電、金像電、旺宏、台表科、定穎等，PCB、記憶體及面板為近期法人著墨較深的重點。本周櫃買盤面結構，生技醫療表現相對突出，漲幅3%，其次為電腦周邊類的漲幅1.6%、其他電子的漲幅1.4%。法人動態上，外資本周買超股為台燿、精材、新普等。展望下周，周四為摩台指結算，外資動向需持續關注，市場目前交投清淡，若要上攻量能還需拉升至1，400億元以上，對盤勢的結構才有利。然而指數高檔整理，尚支撐於月線之上，多頭型態不變，短線季線與月線間乖離過大，因此，月線成重要支撐不宜跌破，目前屬偏多整理。，
行政院長賴清德昨與執政黨立委針對衛福部研擬的「醫療事故預防及爭議處理法」草案達成共識，
，未來醫療爭議將採「調解先行」。 記者丁志榮／攝影 分享 facebook 醫療糾紛時有所聞，
，也是造成內、外、婦、兒、急診五大科別醫師出走的原因之一。行政院長賴清德昨與執政黨立委舉行便當會，
，針對衛福部研擬的「醫療事故預防及爭議處理法」草案達成共識，
，未來醫療爭議將採「調解先行」，
，並輔導成立專責機構接受申請，
，提供第三方爭點整理及評析意見。草案規定，
，不論民刑事的醫療爭議案件，
，均應先行調解，雙方無正當理由不得拒絕，且調解期限以三個月為原則，必要時得延長三個月；調解成立的案件應送法院核定，經核定的調解，與民事確定判決有同一效力，且不得提起刑事告訴或自訴。醫勞盟理事長儲寧瑋說，該法雖可減少醫師上法庭次數，但無法完全避免醫糾，根本仍要改變患者對醫療的認知，增加溝通管道；訴訟前若先調解，家屬可能直接提出賠償，對醫院、醫師都可能造成負擔。醫界出身的賴清德，對於醫療糾紛及爭議處理相當關心。行政院副發言人丁允恭轉述說，賴揆希望透過立法建立良好的醫病關係，不僅保障醫事人員免除不必要的司法恐懼，也讓病人對醫事人員能夠信任。該案已列為立法院本會期優先法案。衛福部醫事司石崇良說，醫療事故預防及爭議處理法有三大重點：第一是衛福部將成立「醫療事故的專責機構」，主要負責評析意見，進行爭議點整理，提供家屬第三方資訊。第二是一百床以上的醫療機構，需強制設立「醫療事故關懷小組」，一旦發生醫療爭議，立即要進行關懷了解，九十九床以下的醫院或是診所，由指定專業人員或委託的專業團體，在醫療事故發生後，向家屬說明與溝通。第三是提起醫療訴訟前一定要調解；而為強化醫療機構內部風險管控機制，重大醫療事故應進行根本原因分析、提出改善方案，並通報主管機關，如重大傷害等，仿照飛安事故調查機制，由衛福部組成專案小組調查。衛福部說，現行有「生育事故救濟試辦計畫」，已試辦三年，爭議事件有二至三成直接調解，調解成功機率三到五成。，
鼠疫發病快、病程短、死亡率高。 財新網 分享 facebook 北京市政府上周二（12日）晚證實，
，兩名來自內蒙古的患者確診患肺鼠疫，
，正在北京市內相關醫療機構治療。目前，
，一人病情穩定，
，另一人病情加重。消息引發大陸民眾關注。北京市衛健委前日（16日）發聲明指稱，
，兩名患者中，
，一名危重患者在病情加重，
，專家目前正在會診。目前，
，全北京市無新增鼠疫病例。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 聲明指出，北京市組織由權威專家組成的醫療救治專家組，對兩名鼠疫患者展開救治工作，並邀請富有經驗的專家來京參加會診。目前，其中一名患者病情相對穩定，另一名危重患者14日病情略有好轉，16日出現反覆、不穩定，病情加重，有關專家已進行會診，正在進行對症治療。聲明稱，病例的密切接觸者中已有部分人員相繼解除隔離醫學觀察，其餘人員未出現發熱等相關異常症狀。目前，全市無新增鼠疫病例。另據香港星島日報報導，本月15日有網傳照片顯示，北京大學人民醫院發通告，要求患者就診前，主動報告近10日是否到過青海、甘肅和內蒙古，及是否在本月3至5日到過北京朝陽醫院急診科就醫。有醫護人員表示，草原是鼠疫高發區，醫院提出這項要求，顯示這三個省區已可能有鼠疫擴散。事件引發大陸網友熱議。有網友說：「北京沒有新的病例，那錫林郭勒平安了嗎？」也有網友「法醫X博士」稱：「肺鼠疫的接觸隔離時間是9天，11月3號從內蒙古到北京就診，到今天已經超過9天。沒有新發病例報導，後面再出事的概率不大。」，
拉薩雪鷹通航從法國空客公司引進的H125「小松鼠」直升機在停機坪等待試飛。 中新社 分享 facebook 西藏首家通航服務機構從法國空客公司引進首批4架H125「小松鼠」直升機已陸續安裝並相繼試飛，
，在月底的雪頓節期間將對外開放。中新社報導，
，拉薩雪鷹通用航空股份有限公司董事、副總經理劉傑8日表示，
，這批直升機不僅能提供空中觀光旅遊服務，
，還可擔負緊急救援、醫療救護、公務巡查等職能。劉傑介紹，
，此通航服務項目是江蘇省對口西藏拉薩市的產業援藏項目，
，在去年底落地，
，「籌備過程中，
，我們從當地600多名建檔立卡的貧困戶中，選拔了符合條件的28名藏族青年，進行飛行員和機務人員的培訓。相比內地飛行員，他們更能適應高原氣候。」前期安裝完的2架飛機從6月25日試飛成功後，飛行員仍保證每天4小時以上的試飛。飛行員龐曉明說：每天以本場半徑5公里的範圍試飛，在不斷摸索訓練中，總結不同天氣遇到的問題。不過試飛很順利，飛行範圍基本上在拉薩河穀地帶，氣流、氣象等情況都比較平穩，而且為了適應高原，這批飛機專門提升了硬件配置。劉傑表示，通航發展已是大勢所趨，去年中央發布文件提到，到2020年，將建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅遊景區。希望待通航服務在拉薩發展成熟後，複製在西藏全面推廣。，
期貨商論壇／選擇權 多方有撐 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物南紡購物全攻略 房市投資情報 Q3、前三季財報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 權證期貨相關新聞期貨商論壇／台灣50期 偏空操作台指期 外資加碼多單深港通快了 陸股ETF夯全民權證／波若威中磊 押逾60天期全民權證／富邦金鴻海聚焦 四檔夯最牛一輪／光寶科逆勢揚 永豐64按讚英業達廣達 權證挑逾二個月振曜搶鏡 權證選價內外15％僑威東陽 認購放閃權證達人講座 教戰投資心法內需堅挺 陸股ETF以大為尊歐台焦點／落底訊號出現前 保守為宜Q3季報威 光寶科期量推價揚百點震盪 台指期拚守8900關期貨商論壇／選擇權 多方有撐分享分享分享留言列印A-A+2016-11-15 02:58經濟日報 記者張瑞益整理WhatsApp 台股經歷川普大震撼，
，昨（14）日收小十字黑K，
，從k棒看，
，近期下殺到8，
，950點附近都有支撐，
，現在正好測試這個支撐是否成立，
，假設今日不破昨日低點，
，並以紅K漲過昨日高點作收，就代表遇到支撐，這也是裸K定義裡面的盤整底部打勾。這邊很適合買進11月9，000點Call選擇權，加上周三就是結算日，很適合用少量資金測試底部。反之，若今日是黑K，往下跌破支撐，代表空頭力量強，建議買8，900點Put來掌握結算向下壓行情。另一個層面，從P／C ratio來看，已連四個交易日下跌來到0.96，低於1時就代表賣出Call的人比較多，這些人在賺錢。只要觀察今日P／C ratio是否止跌，不再跌破0.96反而開始回升，就可採取上列做多的交易法，買進9，000點Call。反之，若P／C ratio沒有上漲，反而繼續向下，就代表賣Call的人持續增加，就可順著這些大戶方向買進8，900點的Put，來看周三的行情。從外資選擇權未平倉口數來看，Call的未平倉增加了1，000口左右，也代表外資在這邊已經沒有減碼Call的買方部位，反而開始增加Call的買方部位，雖沒有大幅增加，但可以觀察今天是否也持續增加，如果是，這代表短線台指期底部差不多了，有支撐產生。（群益期貨提供），
司法關說案，
，民進黨主席蘇貞昌今晚開記者會回應馬總統說，
，當檢察總長黃世銘拿著非法監聽資料像馬報告時，
，還洩漏偵查資料，
，「就是違法」；馬沒迴避，
，反而間接參與個案，
，還由特偵組公布，
，這是台灣司法最黑暗的一天；為了打擊政敵，
，採用非法違憲的手段，這真的台灣人權最黑暗的一天。
蘇貞昌說，如此竊取國會議長的通訊內容，甚至直接參與司法個案，自己做判決，已經踰越憲法賦予總統的職權，總統若能這樣違法違憲，「如果這不是政治鬥爭，什麼才是政治鬥爭；如果這不是干涉司法，什麼才是干涉司法；如果這不是違法手段，什麼才是違法手段；如果這不是憲政危機，什麼才是憲政危機。」，
日本當局10日下修上季經濟成長率，
，第3季經濟萎縮幅度遠大於初估，
，反映企業支出降幅為九年來最大。日本本季經濟雖然預料將回升並持續到明年，
，但貿易緊張局勢和中國經濟放緩仍是主要風險。日本內閣府公布，
，截至9月底的第3季國內生產毛額（GDP）年率較第2季萎縮2.5%，
，為四年多來最大萎縮幅度，
，也遠大於內閣府初估的萎縮1.2%，
，經濟學家則預期將萎縮2%。上季企業投資則較前季衰減2.8%，減幅也比彭博調查分析師預測的1.8%還大。 經濟日報提供 分享 facebook 這項下修反映了日本經濟受到一連串天災的衝擊比原先預想更嚴重。日本西部7月的雨災、9月颱風癱瘓關西機場和同月的北海道規模6.6地震，全都發生在第3季，阻礙了出口和觀光業。不過，大部分分析師並不相信這代表了日本經濟開始轉衰，預料經濟第4季將回升。花旗經濟學家村嶋歸一說：「我們預期本季經濟將重新呈現超乎潛能的成長，主要受到對第3季天災造成的衰退的正面反應帶動。」瑞穗證券資深市場經濟學家末廣徹說，天災對GDP影響很大，但資本支出因為前一季太強，不宜過早下定論認定資本支出轉差。至於日本目前的問題，彭博經濟學家增島雄樹表示，將可能是任何復甦都將缺乏力道。他說，日本經濟的風險正在不斷升高，尤其是在出口方面，美中貿易緊張正朝向不利方向。村嶋也說：「在全球經濟成長減緩下，尤其是中國，日本第4季商品出口回升的幅度仍存在不確定性」面對美中貿易爭議，瑞穗綜研經濟研究員有田賢太郎說：「有必要留意不確定性可能影響企業投資信心的風險。」，
穆斯克超級計畫2.0核心目標之一，
，是讓電動車款「涵蓋陸上運輸主要領域」，
，即卡車與巴士。然而，
，中國電動車商比亞迪在這方面早已起步，
，產量、電池發展與獲利表現都優於特斯拉。穆斯克宣稱，
，特斯拉可降低貨運成本、減少塞車並「使巴士駕駛的角色變成車隊管理者」。巴士站也將設有特殊按鈕，
，讓沒手機的人也能召喚特斯拉電動車搭乘。比亞迪沒有這些華麗功能，
，但早已低調闖出一番成績。「股神」巴菲特早看出比亞迪潛力，
，2008年時買下該公司10%股權。比亞迪2010年開始生產電動車，
，今年4月已出產1萬輛，6月時青島工廠啟用。此外，比亞迪也在洛杉磯啟用電動巴士工廠。2015年，比亞迪電動車產量比特斯拉多出近50%，且受惠北京當局規畫，今年將把電動車的年銷售量倍增至55.8萬輛。相較下，儘管穆斯克強調對加速提高產量有信心，能否實現仍待觀察。電池儲存方面，特斯拉預期Gigafactory在2020年時鋰離子電池產能可達35億千瓦時，但比亞迪在2019年將達34億千瓦時。，
分享 facebook 暑假一開始就進行年度家庭旅遊，
，到杜拜、德國和奧地利度過愉快的親子時光，
，分享一些觀察體驗。在杜拜，
，除哈里發塔和Dubai Mall等觀光熱點外，
，最讓我印象深刻的是杜拜博物館和文化餐飲。杜拜博物館門票只要約廿五塊台幣，
，但是內容非常豐富，
，透過蠟像模型和實物展示，
，介紹杜拜的發展過程和生活方式。而位於穆罕默德文化中心的餐飲體驗，
，則在傳統建築裡讓客人一邊享用當地傳統食物，一邊聽博學主持人導覽。他介紹的不只是食物和飲食習俗，還包括杜拜的生活文化，也和來賓間有熱烈問答。餐末還有個驚喜，讓客人換上當地服裝體驗留影。 由於是第一次去德國，就租車體驗autobahn。從法蘭克福機場到羅騰堡、慕尼黑、新天鵝堡、密特瓦、阿瑪高、藍紹、巴特戈以瑟恩、哈修塔特再到國王湖、薩爾斯堡和維也納。篇幅有限，只能分享對德國說故事能力的觀察。德國的觀光景點，都擅用其歷史資源和豐富創意。在紐倫堡大審所在地，保留當時法庭和可聽上幾小時的語音導覽，讓人更瞭解國際軍事法庭的背景和後續影響。不管是國王湖遊湖、新天鵝堡導覽，甚至於地下鹽礦的說明，都非常的用心。從哈里發塔看杜拜城市街景。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 以鹽礦為例，參觀的是位於貝希特斯加登還在運作的五百年歷史鹽礦，成人門票十七歐元，一天觀光客可以高達二千三百人。參觀者要換上礦工衣服，坐著礦車深入地底。每人配發一個可選擇不同語言導覽機，到達定點就可聽語音介紹。過程配合影片、燈光秀、採礦器具展示、還有大型溜滑梯，讓大家了解鹽礦形成及開採過程演進，甚至還有在礦坑裡用晚餐選項。我在體驗前先逛了周邊商品販賣部，沒有特別想買。聽完故事後再走進去，就有採買動機。最後分享在德國開車體驗。在不限速路段上，我已經開到時速一四○、一五○公里，左邊的車子還是呼嘯而過。事前，我就聽說德國高速公路肇事率並不較高，後來體會出原因。在高車速情況下，如果出現緊急狀況當然很危險，重點就是大家遵守規則，減少緊急狀況。在高速公路上，最內側車道就是超車用或持續高速行駛，不會有慢速車在內側車道長距離行駛，多是超完車就立刻轉往外側，也不會用外側車道超車，當然更沒有不打燈號或隨意變換車道情形。在這些前提下能維護安全，守規矩的配套才是重點。一回到桃園機場，就感受到明顯的對比，這也是我一直不解的。大家在行李轉檯等待時，明明地上畫著清楚的黃線，寫著「請於黃線後方等待」和「請勿將手推車推入黃線內」。多數旅客還是推著手推車站在黃線內緊貼著行李轉盤等待，這真是損人不利己習慣。站得再近，自己的行李也不會比較快出來，結果只是讓所有人都不容易看到行李，看到後也不容易去取。不遵守制度，就享受不到制度帶來的方便和秩序。希望從德國高速公路便利和秩序，領悟到一些可以參考學習的觀點。（作者為雲品國際董事長），
受惠國際鈷價上漲，
，帶動美琪瑪（4721）純對苯二甲酸（PTA）觸媒業績，
，加上Tesla電動車熱銷帶動，
，帶動公司旗下的美戶先進的正極材料接單旺盛，
，美琪瑪預計今年底和明年首季將擴充新產線，
，因應市場需求。
美琪瑪表示，
，為因應市場需求，
，預計今年底和明年首季將再擴充新產線，
，今年可望新增一條月產能150噸的產線，明年第1季還會再新增一條產線，但目前仍在尋找擴產地點。
鈷系列化工大廠美琪瑪主要產品包括PTA氧化觸媒和鈷，其中PTA觸媒占營收比重近五成，目前全球有16條產線、市占率達四成；正極材料的原料鈷占營收比重則為約五成。，
