日本共同社今天報導，
，日本下周將派一名外務省官員前往北京三天，
，與中方討論釣魚台群島糾紛及北韓日前的核子試爆等問題。
共同社引述外務省消息人士說，
，東京將派遣外務省亞洲大洋洲局長杉山晉輔前往北京，
，自19日起會晤中國大陸政府官員進行磋談。
大陸與日本的關係因釣魚台主權爭議而陷入冷淡。共同社說，
，杉山晉輔料將提及東京方面對大陸巡防艦上個月以火控雷達鎖定日本驅逐艦一事的關切。日本首相安倍晉三稱這起事件為「挑釁」、「危險」，
，中國大陸則矢口否認相關指控。有些觀察家警告，
，中日之間的釣魚台主權爭議可能惡化為軍事衝突，
，對亞太局勢有嚴重影響。
杉山晉輔也將與中方商討如何因應北韓本周進行的第三次核子試爆。由於世界各國尋求北京支持更嚴厲制裁平壤，東京如今承受須拉攏中國大陸，以在北韓問題上與國際社會站在同一方的壓力。，
雲端平台Akamai發表最新研究結果，
，研究發現對任何OTT商業模式而言，
，提供穩定的高品質影音服務至關重要。根據第三方研究調查公司Sensum所進行的研究發現，
，不論觀眾對品牌或內容的喜好程度為何，
，只要串流品質不佳，
，例如發生緩衝處理，
，即使是感人的故事情節，
，觀眾都會放棄觀看且產生負面反應。研究結果進一步顯示，因為不良的觀看經驗，會造成負面情緒增加16%，並降低20%的參與度，76%受訪者亦表示，如果類似緩衝處理的問題發生數次，他們就會停止使用服務。Akamai媒體解決方案產品行銷總監Ian Munford表示，在任何串流商業模式中，低品質影音都無法生存，優質線上影音市場競爭十分激烈，想搶食市場收益者不計其數，且爭取訂閱者成本不斷增加，因此，服務品質差異化也日益重要。服務供應商無法承擔串流經驗因為低解析度或緩衝處理變差所產生的風險，唯有提供穩定且高品質的經驗，才能留住訂閱者並降低爭取訂閱者的成本。Akamai研究亦發現，訂閱隨選視訊（Subscription Video-on-Demand，SVOD）品牌會因為緩衝處理而大幅降低觀眾參與度，而單次付費隨選視訊（Transactional Video-on-Demand，TVOD） 模式則會因提供低品質經驗而在品牌忠誠度遭受最大的負面影響，另外，高解析度影音搭配感人的故事情節能將觀眾參與度提升10%以上。，
根據衛福部調查，
，逾半數國人缺碘，
，易因缺碘導致俗稱「大脖子病」的甲狀腺腫大。食藥署昨天再預告新增包裝標示，
，若同時添加碘化物及氟化物的包裝食鹽，
，應以「碘氟鹽」、「氟碘鹽」、「含碘氟鹽」、「含氟碘鹽」、「加碘氟鹽」或「加氟碘鹽」來命名。新制預定明年七月一日上路，
，違規的業者可依食安法最重罰四百萬元。食藥署食品組副組長許朝凱指出，
，去年底預告「包裝食用鹽品之碘標示規定」草案後，
，專家建議酌修警語標示內容，包括碘鹽的包裝應標示「碘為必需營養素。本產品加碘，但甲狀腺病人應諮詢相關醫師意見」，非碘鹽則應標示「碘為必需營養素，本產品未加碘」。至於同時加碘又加氟的包裝食鹽，品名則應選擇「碘氟鹽」、「氟碘鹽」、「含碘氟鹽」、「含氟碘鹽」、「加碘氟鹽」或「加氟碘鹽」。新制實施後，應標示而未標者可依法罰三到三百萬元，標示不實者則可罰四到四百萬元。衛福部國健署去年發表研究結果，我國六歲以上人口約五成二的人，其尿液碘濃度的中位數為每公升九十六微克，低於世界衛生組織建議下限一百微克，醫師及學者爭取放寬國內碘鹽標準，食藥署決議，每公斤食鹽從加碘只能十二到廿毫克，放寬至不論添加碘化鉀或碘酸鉀，碘劑量可達廿到卅三毫克。台大醫院代謝內分泌科主治醫師張天鈞表示，缺碘者吃加碘食鹽，可改善甲狀腺腫問題；但他提醒，甲狀腺慢性發炎及甲狀腺亢進患者不可吃碘，否則愈吃愈嚴重，所以食鹽包裝強制標示有無加碘是正確政策，能讓病患在買鹽時正確選擇。，
搶救低薪大作戰／美勞工苦 半數養不了家 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，每小時能多賺幾美元，
，對我是一件大事，
，尤其是育兒。」這也是美國成千上萬名低薪員工的共同心聲。他們也有一個共同疑問：失業率降至5%以下已有一段時間，
，愈來愈多美國人重返勞動市場，
，但相較於2000年代，
，今年迄今的薪資依舊令人失望的低。實在是令人憂心忡忡，
，因為占美國經濟產值逾七成的消費者支出無法大幅增加，除非薪資成長。金融危機後美國薪資成長低迷 圖／經濟日報提供 分享 facebook 低薪是金融危機的後遺症，危機後的這近八年來，被解雇的勞工持續重返勞動市場，影響平均薪資成長。當新的員工以低於平均薪資的待遇受聘，就會出現所謂的分解效應，因此這些新聘用勞工拉低了平均時薪，造成全體勞工的薪資成長比十年前更低。例如，所謂的保住工作者，今年薪資成長3.5%，比危機前低1個百分點。薪資成長低的另一因素是勞工流動性減少。新研究顯示，過去逾20年來，勞工轉換跑道的頻率愈來愈低，這個現象遍及各行各業。勞動市場流動性下滑，削弱了薪資成長的一個傳統來源：藉由跳槽來提高薪資。研究並顯示，換工作人數占比由2000年代初期的每年20%，降至最近幾年的12%。跳槽比率下滑的現象不分男女、老少，以及技術或低技術人員。除了薪資成長低落外，低薪問題也困擾了數以百萬計的美國民眾。美國樂施會（Oxfam America）和經濟政策研究所（EPI）的一項新研究，透露了低薪且無津貼勞工的驚人數字。辛勤工作理應獲得回報，但對數百萬名勞工而言，幾乎無法支付帳單。過去40年來，美國低薪工作的現實已劇烈改變。今日，從事很低報酬工作的人數比以前更多，津貼也微乎其微。事實上，上述研究顯示，近半數勞動力從事時薪不到15美元的工作，四分之一的低薪勞工，連一天的病假都沒有。以往，人們知道辛勤工值就有回報，包括維持家計、存錢退休、教育子女，或甚至擁有自己的房子。如今，這些美夢不再成真。從事低薪工作者做能使經濟成長的重要工作：他們照顧年輕與年長者、準備食物、打掃辦公室，以及協助客戶。這些工作不可或缺，但經濟並未給予從事這些勞務者足夠的報償。薪資停滯不前，但對這些勞工的需求對不斷增加，而且這種趨勢只會更加惡化，因為未來的工作將集中在低薪與微薄福利的產業。這種情況是不對的，也非不可避免，而這是我們過去幾年來政策選擇的結果。樂施與EPI正提出一套政策改變，要確保辛苦工作獲得回報。美國勞動階級的狀況令人傷感，尤有甚者，從事低薪工作幾乎一面倒是有色人種及婦女。這項趨勢正在增強，因為人們發現自己身陷低薪與微薄福利泥淖。美國八種最低薪行業 圖／經濟日報提供 分享 facebook 樂施會數據說明低薪族困境●全國近三分之一勞工，約4，170萬人時薪不到12美元，43.7%勞工，約5，830萬人時薪不到15美元─薪水低家庭難以生活。●近半數民營企業勞工沒有帶薪病假；民營企業的低薪勞工中有逾八成沒有帶薪病假。●直到去年，非常少勞工受到加班費規定保護。●所得稅減免未能觸及最低薪勞工，包括年輕成人及無女兒的勞工。●黑人、拉美裔勞工從事低薪工作的機率較高，調查顯示，超過53%的黑人勞工及60%的拉美裔勞工，時薪不到15美元。黑人與拉美婦女的人數更多。●許多低薪職業，從飯店服務生到兒童照護勞工，主要是由婦女擔任。●在每個州，時薪不到12美元的工作，婦女占了過半數，比率最高的路易斯安那州達59.4%，最低的加州也有50.9%。報告指出，採取行動匡正錯誤，將使美國經濟與社會更強大健康與更公平，最重要的是可以恢復對未來的希望。，
我國對外航權再傳重大突破，
，我與西班牙完成新航約協商與簽署，
，未來每周將有14班直航班機，
，雙方旅客不必再耗費時間轉機，
，而航空公司多一條營運航線，
，有助於增加營收，
，我飯店、餐飲業等觀光相關產業也會因直航帶來新客源而受益。對於我與西班牙簽署新航約，
，交通部相關官員不願證實也不否認。據了解，
，我與西班牙接觸商談航權已有兩、三年，
，一直無法突破，後來因兩岸空運協議年年增班、增加航點，態度保守的西班牙認為中國大陸都可不斷與我增班、增點，顯示政治上已無顧慮，加上華航參加的天合聯盟成員西班牙歐洲航空（Air Europa）從旁協助，終於促成航約的簽署。台西航約簽署後，西班牙馬德里和巴塞隆納兩大城市，未來每周共有14班直航班機，由於班次較多，彼此都可指定業者飛航，不同於倫敦、巴黎、羅馬僅可由一家業者營運的限制，未來華航、長榮有意願均可向雙方民航主管單位申請開航台西航線。據指出，協助促成台西航約簽署的華航，目前直飛歐洲阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等四個航點，平均載客率達八成五。對於西班牙新增航權，華航表示樂觀其成，但新興市場需要培養，華航將研議與天合聯盟的盟航合作，例如西班牙歐洲航空 Air Europa，以共用班號服務旅客，提供台灣往返歐洲綿密的航班網絡。長榮現在歐洲直飛航點有倫敦、阿姆斯特丹、巴黎和維也納，平均載客率也在八成上下，目前將以增加北美、亞州航線為優先，對於西班牙航線則表示要視市場狀況，再研究開航的可能性。據了解，長榮也有評估下半年是否要開航馬德里或巴塞隆納。現在我國民眾前往西班牙旅遊，都是搭乘外籍航空，到香港或新加坡轉機，較直航班機至少多耗時五、六個小時，未來直航後，不但旅客可節省行旅時間，航空公司也增加一條營利的航線，並因為新增航線可帶來旅客，增加我飯店、餐飲等觀光相關產業的商機，並促進台西交流密切。，
好萊塢多位明星私密照驚爆外流，
，資安專家提醒，
，使用者若真的要拍私密照，
，又要預防外流，
，應關閉雲端硬碟的自動備分及上傳功能；若要傳送，
，可透過雙向認證或將檔案加密。
台灣Google昨天表示，
，雲端服務涵蓋的範圍廣泛，
，Google非常重視資安問題，
，有大批人員廿四小時應戰。但個資風險不僅發生在高等級的駭客、系統漏洞，
，有時與使用者習性更相關，為此Google每年也投入大量資源，向使用者宣導概念。
外界關切Android資料安全問題，台灣Google指出，外界常以iOS封閉系統與Android開放平台相比，認為開放的系統將面臨更多資安風險，但「越開放反而越安全」。
趨勢科技分析，此次事件發生的可能原因，包括：女星自己或朋友使用不安全、易遭害破解的密碼；再者，受害者可能未啟用iCloud的雙向認證；攻擊者侵入另一個安全性較弱或密碼關連的帳號，以接收iCloud的密碼重置郵件。另外，攻擊者也可能發送針對性釣魚郵件給明星，引誘明星輸入自己的iCloud認證資訊到假的登入畫面，藉此蒐集帳號與密碼。
趨勢科技資深技術顧問簡勝財建議，使用者若真要拍攝私密照，應先關閉自動備分，及停止自動上傳到雲端硬碟功能。 他指出，包括iCloud等雲端服務大多有提供加強安全性選項，如啟用雙向認證。，
基隆市議員楊秀玉昨要市長林右昌（圖）學韓國瑜拚經濟，
，林右昌酸說「我不會吹噓」。 圖／基隆市府提供 分享 facebook 基隆市親民黨議員楊秀玉昨天在議會質詢時，
，要市長林右昌學習高雄市長韓國瑜「拚經濟」，
，但林右昌說，
，基隆沒有必要和高雄比，
，他的行事風格不喜歡大肆招搖，
，不會吹噓，
，一定是事情8、9成有把握了才說，
，不會只有1、2分就大張旗鼓說到10分、9分，
，這是政治人物行事風格不同的地方。楊秀玉說，市長今年連任成功，表示很多人信任市長，但4年多來為基隆拚了多少經濟？為何大家都要韓國瑜去選總統，基隆人挺林右昌是為了改變，基隆人的熱情不輸高雄，韓國瑜上任100多天，到東南亞、大陸拚訂單，他建議林右昌要不要學韓市長多拚經濟。 楊秀玉說，韓市長獲得海內外企業的支持，很多到高雄考察投資，基隆市長的視野和國際觀一點都不輸韓國瑜，韓市長友商的態度可以，林市長也可以。林右昌指出，基隆和他個人不想和哪一個縣市長來比，不過，這幾年大家常常放在嘴巴上有一句口號叫「拚經濟」，經濟其實不是用拚的，這是台灣社會政治人物造成的，一直講拚經濟、拚經濟，經濟和投資沒有速食和速成的，如果沒有穩紮穩打去建立一個法治環境、社會條件、公共設施、整個環境改造等，投資都是不可能去的。「我們不需要去跟高雄比，我的行事風格是不喜歡大肆招搖，我不會吹噓。」林右昌說，在他8年任期要為基隆打下50年的基礎，他走的是穩健、持久的道路。，
家住台東成功鎮的船長董進興（左），
，因嫁女兒號召親友十七人北上吃喜酒，
，回程卻遇上普悠瑪翻覆事故。 記者尤聰光／翻攝 分享 facebook 「沒有人能接受，
，第一天是新娘，
，第二天就是孝女。」台東餐廳老闆董進興嫁女兒，
，率親友團十七人到台北喝喜酒，
，返程搭上出事的普悠瑪列車，
，董進興等九人喪命。董家大女兒董小羚哭倒在蔡英文總統身上說：「董家才剛辦完喜事，
，就要辦喪事」。台鐵普悠瑪列車廿一日翻覆，十八人死亡，董家親友團占一半，包括董進興及王綠雲夫婦、孫兒女董益良及董佳惠、胞弟董進發及胞妹董玉蘭、何發仁夫妻及女兒何青晏、鄰居曾訓儒。一具具大體運到宜蘭員山福圓修復，有的屍骨不全，有的面目全非；這些受難者都坐在最靠車頭的第八車廂。 董進興育有三女一子，親友十七人廿日去新北三峽參加董家二女兒婚宴。董小羚說，前天送親友團上普悠瑪後，她就回南部的家，想不到親友有十四人坐在第八車有九人送命，她阿姨、舅舅和兩個餐廳服務生還在醫院與死神拔河。董小羚說，新婚的妹妹相當自責、悲痛。董進興大兒子董民海更是在這次事件中一次失去雙親與一對兒女。他說，本來親友團廿日喝完喜酒就要回台東，但爸爸擔心太累，決定多住一晚，他喝完喜酒馬上飛回大陸，參加岳父七十歲大壽，接到消息立刻再飛回台。董民海和妻子現身殯儀館時忍不住痛哭，「這叫人怎麼接受？爸媽都走了，兒子女兒也死了！」董進興以抓龍蝦出名，地方稱他「龍蝦董」。董家老三董進財因要照顧生意留在台東，他說，「老天帶走我最愛的兩個哥哥和妹妹，現在只剩我和弟弟了。」他強忍著悲痛指著牆上照片說，「這是我大哥、大嫂…，」想不到一家人全都走了，連孫子也走了。蔡總統到醫院慰問，董小羚哭倒在她身上，「九個人不見了，這個家怎麼辦啊？」總統不斷安慰並緊握家屬的手，要行政院各單位協助家屬找行李、修大體、辦招魂，讓死者安息。昨天下午受難家屬到場進行招魂儀式，董進興家屬到場崩潰痛哭，有人甚至哭到腿軟，由家人攙扶；儀式結束後，罹難的董家人「終於回家」。，
以自由行名義來台的大陸譚姓女子，
，和嫖客在賓館性交易時遇警臨檢；譚女雖瞎掰是和朋友純聊天騙過警方，
，但隨後下樓與接送的馬夫在車內拆帳，
，又被員警撞見，
，拆穿純聊天謊言。
譚女說是周姓馬夫找她兼差賺外快，
，周則說只負責接送；警方不排除有不法集團以自由行管道招募大陸女子來台賣淫。
台北市警大同分局建成派出所日前到南京西路一家旅館臨檢，
，店家誤將前一天旅客投宿資料交付；員警驚見投宿名單上有毒品通緝犯，
，立刻上樓臨檢。
譚姓女子和楊姓男子在房內有說有笑，異口同聲說「我們是朋友，在聊天。」員警見兩人衣著整齊，且不是通緝犯，離開房間。不久員警下樓，見周姓男子轎車車燈關閉卻未熄火，上前盤查發現譚女在車內；譚女解釋「這也是我的台灣朋友」，隔離問話後周姓男子承認載譚女賣淫，每次收費4000元，他可分500元。，
嘉義紫色山城 瑞里打響「花經濟」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，你都朝聖過了嗎？小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展嘉義紫色山城 瑞里打響「花經濟」分享分享留言列印A-A+2017-04-10 00:35聯合報 記者謝恩得、王慧瑛／嘉義縣報導WhatsApp 嘉義縣梅山鄉瑞里地區的紫藤花綻放，
，花穗飽滿。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義縣梅山鄉瑞里地區每年三、四月紫藤花盛開，
，贏得「紫色山城」之名，
，吸引不少遊客造訪，
，當地咖啡店、餐廳、民宿跟著受惠，
，大賺「花經濟」。梅山瑞里海拔約一千公尺，無汙染的天然環境讓紫藤花穗飽滿、燦爛綻放；每當紫藤花盛開，彷彿一串串掛在空中的紫色風鈴隨風搖曳，成為當地特色亮點。業者嗅到商機，民宿、餐廳一家接一家開，目前光民宿就卅家。生態導覽達人王三華說，今年清明連假正值紫藤花盛開，當地民宿、餐廳生意興隆，幾乎「擠爆了」。他認為，梅山瑞里一帶能打響花經濟，除公部門有力行銷，業者互助共好的默契，齊心把餅作大。嘉義縣瑞里紫藤季十多年前從「阿喜紫藤民宿」開始推廣，如今成了瑞里最熱門遊程，有人一年前就預約住宿，花園區的下午茶賞花更在花季一開始就爆滿。「阿喜紫藤民宿」主人葉純喜、李艷媓夫婦喜歡種花，結婚第二年透過園藝店找了三個月，引進日本紫藤到瑞里栽種，「當時苗木如竹筷子細小」，等九年才開花，「和日本看到的一樣漂亮」。他們大力推廣種植紫藤，將瑞里營造成為「紫色山城」，業者看準花經濟前景，爭相跟進。如今瑞里已有十六處紫藤賞花的民宿或餐廳，吸引一年比一年多的遊客上山。紫藤盛開季只有廿餘天，每年紫藤的第一個花苞出現後廿天，「阿喜紫藤民宿」臉書開始公告預約下午茶，每天限量五十人，每天開放住宿區紫藤賞花二小時，所有名額幾天內即被預訂一空。，
