特斯拉最新款Model 3平價電動車亮相，
，預購訂單衝到50萬輛，
，將帶動台廠特斯拉概念股氣勢，
，包括和大、貿聯、台達電、亞光、中鋼、崧騰、健和興等將同步受惠。特斯拉執行長穆斯克坦言，
，Model 3預購數已逾50萬輛。業界認為，
，若Model 3能如期交車，
，未來半年生產需求放大，
，將帶動供應鏈營運氣勢，
，為相關台廠加分。據了解，
，Model 3台灣供應鏈5月起已陸續供貨。其中供應特斯拉減速齒輪箱的和大，預期對Model 3供貨市占將從先前估計的五成增至六到七成。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
市議員何志偉發現，
，因北市府公共運輸處的疏忽，
，忽略雙北運價價差，
，導致4年內多付新北市8600多萬，
，並在去年遭審計處糾舉，
，他要求公運處趕快向新北市討回這筆欠款。
公運處指出，
，雙北市對此已召開多次會議研商，
，未來將持續要求新北市府補回應付款項。
對議員指新北市政府賴皮積欠北市府公車價差補貼款，
，新北市交通局副局長鍾鳴時說，
，96年至99年，前北縣府共付近22億元補貼款給北市府，是兩市府逐年協議結果，早已完成決算，不解民代為何「翻舊帳」。
他說，去年初北市府就以北市審計處審核意見，行文新北市府；當時新北市府就回覆兩市府間的補貼款是政府公庫間財務調撥，且經協議並無積欠問題。且時空環境已改變，新北市早已升格直轄市，若要重新計算，不但沒經費，也形同「推翻兩市協議」。
何志偉拿出雙北市公車運價資料，指92年至95年，雙北市府對公車的運價定價都一樣。不過在96年至99年間，新北市突然有較低的定價，北市公運處未及時發現，導致北市府以較高的單價支付新北市的補貼款。
何志偉說，北市聯營公車運價96年至99年間為15.8811元，同期間新北市市區公車運價15.6929元計算，且新北市政府並未將該市公車運價反映於兩市價差補貼分攤作業中，使北市補貼分攤款有溢付的情形。
他表示，96年至99年間，北市府產生8600多萬元的多付款，公運處直到100年才發現這個問題，之後歷經多次會議的追討，新北市卻硬是說補貼款都撥出去了沒剩錢，沒有任何還錢的打算。
何志偉說，若依銀行一年期定存利率來算，從96年到現在，市民已損失670萬的利息。
公運處說，100年主動發現此事，審計處查核公運處100年度財務收支及單位決算審核通知事項中，請公運處積極協調新北市政府妥為處理。，
內政部營建署2007年開辦每月4000元的「租金補貼」，
，讓無自有住宅的經濟弱勢戶可依此申請補助。民進黨立委陳亭妃質疑說，
，2010年和2011年因適逢五都選舉和總統大選，
，馬政府各增加公務預算補助12億和10億，
，加上住宅基金共編列24億和21億支應租金補貼，
，全國申請核准比率高達90%左右。
陳亭妃表示，
，去年經濟情勢不佳，
，全國申請戶數暴增至89000戶，
，比前年多了26000戶。但政府卻因去年「無選舉」，未編列公務預算，租金補貼預算僅剩13億多，申請核准率降到約27%，讓人質疑「有選舉才補助、沒選舉吃自己」，弱勢民眾苦等不到租金補助。
她認為，政府應動用預備金，將補助額度拉回先前標準，讓身心障礙者、中低收入戶及單親家庭等弱勢民眾獲得照顧。，
基隆巿暖暖區衛生所鍾姓課員今年1月到9月間，
，應上班189天當中，
，實際只上73天半的班，
，其他時間不是請假就是「公出」。市府政風處長王端勇說，
，已調閱他的差勤資料，
，瞭解他是否有曠職等行為，
，再行議處。
據瞭解，
，鍾姓課員為衛生局前局長許明倫到基隆就職時帶來的「人馬」，
，雖建制在暖暖區衛生所，
，但許明倫將他借調到局長室，負責陪同洽公及議會聯絡，上班時間常不見人影。
最近有人向巿議員爆料，指鍾姓課員身為公務員，卻光領薪水不上班。市議員韓良圻說，若調查後發現鍾姓課員的「請假」無正當理由，就應處分，甚至「該免職就要免職」。
鍾姓課員受訪時表示，他當時請假、公出都按照規定，提報給局長批可，不曉得政風處在調查他。
根據爆料人指出，鍾姓課員今年1月到9月扣除例假日後，應該上班189天，卻僅上班73.5天，有12.1天請假，其餘103.4天都是「公出」。
鍾姓課員申請「公出」事由，多為「陪同局長洽公」、「市區洽公」及「市議會定期會與議員聯絡及服務事宜」，地點卻未填寫清楚，且未到班打卡。
市府政風處長王端勇說，已向衛生局調閱鍾姓課員今年1到9月的差勤資料，預計兩周後提出報告，交由人事單位處置。
市府人事處長張建豐表示，公務人員若因業務需要，無法依人事規定每天上下班簽到、簽退，可向機關首長報告，經首長同意後就可以「免打卡」。，
擴大限塑政策上路，
，卻引發商家出售塑膠袋獲取暴利的質疑。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 廿二日「限塑－把業者成本轉嫁消費者」一文，
，指出限用塑膠袋政策的結果，
，會讓業者的成本「正當而合理」地直接轉嫁給消費者。此說法必須做一點修正，
，因為政府除了稽查並將對違反之商家開罰外，
，並未對於「合法」使用塑膠袋（即付費供應）的行為增收處理費用，
，所以商家並未增加成本，
，反而因此獲利。因為塑膠袋的生產成本並未增加，
，商家購入的費用當然也不變，一個塑膠袋的購入成本不到一毛錢，卻因配合政策而可合法向消費者收取一至二元，這不是暴利是什麼？依據廢棄物清理法規定，對於如寶特瓶、汽機車、家電產品等公告應回收之資源物質，要求產品不論是自行生產或境外輸入，都必須繳納一筆「回收清除處理費」，作為資源回收管理基金，而這個「回收清除處理費」就包含在產品的售價中，由消費者來負擔。當產品使用完被廢棄後，必須清除回收處理所需的費用，由這筆基金支付。反觀塑膠袋的生產者、販售者並未繳納回收清除處理費，卻可額外獲利，顯不合理。問題的癥結點，是塑膠袋並未被納入資源回收體系，限塑的目的是希望減少使用塑膠袋以避免環境汙染，此與容器、家電產品是基於資源回收的目的不一樣。既然民眾所支付的塑膠袋自負額是為了環保目的，就應該解繳給政府才合理。但是塑膠袋很輕薄，不易一個個課徵費用，從權之計只好請商家概括申報實收之費用（或由發票中統計）併入營業稅中繳納。當然這樣的作法可能會增加商家的麻煩而引起反彈，故如何設計一個不致太擾民的機制，並符合公平正義原則須環保署再多費思量了。，
DRAM市況佳，
，繼台塑四寶獲利了結後，
，台塑集團旗下福懋興業27日公告，
，2月26日至3月19日間，
，已在公開市場分批處分手上3，
，653張南亞科股票，
，以每股均價85.6元計算，
，進帳約3.13億元。福懋對為何出脫南亞科股票不願回應，
，僅強調，一切以公告內容為主。外界認為，受惠於伺服器市場需求暢旺帶動DRAM價格上漲，讓DRAM產業明顯復甦，表現在南亞科業內轉好，又有出售美光股票挹注業外收益，去年大賺逾1.3個股本，福懋處分理由應是趁著DRAM市況好之際，適當調節股票。台塑四寶去年7月起由台塑帶頭，處分手上南亞科股票2，722張，以當時每股均價62.35元計算，處分利益不到1億元。去年10月台化跟進，一口氣處分3萬張，當時南亞科股價衝到88元，讓台化處分股票利益高達18.9億元。，
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，鄉民愛心不落人後，
，陳義丁等人成立中華民國生暉愛心慈善會41年，
，每年募集物資關懷弱勢民眾，
，最近4年招待社福機構院生歲末旅遊，
，今年出動兩輛遊覽車到台南市玩，
，歡度「慈生心．生暉情」年度之旅。 圖／生暉提供 分享 facebook，
，，
七股區青山港沙洲去年9月遭天兔颱風侵襲，
，部分沙洲流失，
，沖出新潮口約100公尺，
，市府水利局以沙腸袋、沖竹樁工法及抽沙養灘復育沙洲，
，預計9月完工，
，今年又編列海岸復育預算2000萬元辦理全線沙洲加強工程。
水利局主秘蔡國銓表示，
，青山港部分沙洲在去年9月遭天兔颱風侵襲導致流失，
，沙洲保存攸關潟湖的存亡，
，尤其七股潟湖是台灣最大的潟湖，
，富含生態、經濟及觀光價值，關係七股漁民生計，須儘速復育。
水利局以2000萬元辦理青山港沙洲復育，今年5月底前可完成潮口缺口的封堵，後續輔以抽沙塑堤以提高沙洲高度及厚度，預計9月完工。，
台灣自來水公司第二區管理處龍潭淨水廠，
，推動改善淨水場環境品質，
，獲「ISO 14000環境管理系統」認證，
，昨天獲頒證書。
台灣檢驗科技（SGS）副總裁黃世忠昨天前往龍潭淨水場頒發贈書，
，由龍潭給水廠長秦景榮代表授證；台水公司副總經理籃炳樟表示，
，認證是責任的開始，
，未來要更朝「量多質優」的供水目標努力。
籃炳樟說，
，龍潭淨水場每天供水16萬噸，
，供應龍潭、大溪、平鎮部分地區超過18萬6000 人用水，如今獲得「ISO 14000環境管理系統」認證，代表淨水場已經達到國際級環境友善標準。
秦景榮表示，淨水場委由技術管理顧問公司訂定環境政策後，再推動制定環境管理系統的手冊、程序書，內部由上往下徹底執行，配合環境改善的硬體措施則包含增設化學溶液的盛接盤、高分子儲藥槽防溢堤等，都是這次能獲得認證的具體措施。，
聯合國（UN）預測，
，今年全球經濟將微弱復甦，
，但警告日本大開印鈔機將面臨風險，
，歐洲失業問題也難以化解。
聯合國23日把今年全球經濟成長預測從原估的2.4%下修至2.3%，
，明年經濟成長也從原估的3.2%下修至3.1%。UN表示，
，美國經濟改善將帶動下半年全球經濟開始復甦。
根據UN最新預測，
，今年美國經濟將成長1.9%，
，中國和日本各成長7.8%和1.3%，
，歐元區經濟則可能萎縮0.4%，
，明年才攀升1.1%。此外，歐元區平均失業率繼今年第1季升到12.1%的高峰之後，明年失業率可能進一步攀抵12.8%。
UN也表示，日本採取超級寬鬆貨幣政策，可能有助於扭轉經濟頹勢，但也隱含風險與不確定性，近期日圓重貶就是一例。，
