每月彙整：四月 2015

外資在台指期布局近日多空不定，

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，外資昨日在期貨市場加碼空單逾5000口，

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，今日現貨再買超23.1億元，

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，而在台指期淨部位方面，

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，外資今日大舉偏多操作4，

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，595口，

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，淨部位翻多至淨多單1，

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，107口，

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，近二個交易日，外資在台指期布局多空不定，不過，分析師仍認為，目前整體來看，大額交易人樂觀態度有回溫的跡象。，

九合一選舉落幕，

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，內閣震盪大致底定，

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，擱置多時的高雄石化專區討論案有望近期重啟。經濟部次長沈榮津昨（6）日表示，

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，高雄石化管線已清查結束，

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，預計本月下旬向高雄市政府報告管線清查結果，

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，並在會上向高市府探詢合適的商討時機。
高雄氣爆後，為謀高雄石化產業長遠安全發展，中央建議設立石化專區，將目前散落在高雄市區的石化產業集中在沿海地帶。但之前「江菊會」時，高雄市長陳菊以全力救災安撫民心為由，巧妙避開選舉前的敏感時機。
據了解，由於籌設石化專區是數十年的大事，考量高雄煉油廠即將關廠，為長遠產業布局著想，泛中油業者十分期待石化專區快點確定，已先後向經濟部表達，盼盡快就設立高雄石化專區一事與高市府協商。
對此，沈榮津表示，石化專區議題需要中央與地方多溝通。既然選舉已經結束，將與高雄市政府商討合適討論的時機。至於何時討論？會先在12月下旬與高雄市政府溝通石化管線清查結果，再伺機討論石化專區。
據了解，儘管中央與地方以選舉為由，暫時擱置了石化專區議題，但前期籌劃早已在緊鑼密鼓中，高雄市政府也已有市府版的規畫。
知情官員說，石化專區大架構能否拍板，關鍵在石化專區的大小、位置，以及可以進駐的產業。這有待中央與地方協商完成後，才能做更深人的討論。其中又以石化專區的座落位置最關鍵。
對此產業的急迫性，工業局表示理解，將待經濟部新任部長鄧振中就任後，儘速向其報告石化專區一案，儘快擇期與高雄市政府協商。，

勞工保險局嘉義辦事處將於新年過後的1月2日喬遷。1月3日舉行辦事處重建落成啟用典禮。
勞保局嘉義辦事處在民國99年3月4日甲仙地震時，

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，遭受到2次6級以上強烈地震的侵襲，

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，造成房舍牆面及梁柱受損；技師公會鑑定主體結構嚴重受損應拆除重建，

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，同年5月勞保局向嘉義市政府租用嘉義市國華街西市場綜合商業大樓7樓，

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，繼續辦公，

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，受損辦事處房舍則原址拆除重建，

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，這是勞保局第一棟自行發包興建的辦公大樓。
勞保局總經理羅五湖說，

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，嘉義縣市投保勞保的人數約23萬人，

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，如再加上農保及國保等，

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，加保人數超過40餘萬人，嘉義辦事處辦公大樓重建後，無論是軟、硬體設備都提升了，尤其身障設施的設置更加完善，希望藉由嘉義辦事處新式辦公大樓的落成啟用，能讓未來的為民服務效率更高、與投保單位及被保險人之間的互動與聯繫更好，並塑造出一個創新、即時的服務文化，提升整體組織形象及服務品質，以滿足嘉義縣市地區投保單位與勞工朋友的需要。
勞保局表示，嘉義地區的投保單位及民眾辦理勞工保險、農民健康保險、國民年金保險及勞工退休金等相關業務，或有任何疑問及需要，新年過後改到嘉義市大業街2號新址洽辦。，

　仁寶總經理陳瑞聰今天表示，

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，第4季無論是通路和品牌端的態度都很保守，

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，目前仍在觀望Win8效益，

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，推估要到11月下旬視供應鏈出貨狀況，

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，才能確定Win8的市場反應，

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，因此第4季出貨量將與第3季持平，

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，呈現5%以內的成長幅度。
　不過在明年出貨方面，

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，陳瑞聰預估，明年全年筆電出貨將比今年成長5至10%，優於產業平均。，

原本空蕩蕩的艋舺大道，

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，將成為下一個林蔭大道。北市府近期在分隔島上，

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，種植生長快速的茄苳，

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，若能順利克服地底鐵路設備生長，

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，最快10年內可長成林蔭大道。
市府計畫在2014年前，

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，打造35條林蔭大道，

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，長約7、800公尺的艋舺大道，是目前路段最長、卻未種植植栽的大道，栽種工程預定在年底完工。
然而地底的鐵路地下化設備，讓路面難以種植深根植物，市府從未面臨這種情形，忙著請專家學者幫忙選樹種。地方居民憂心種下去的樹長不高，林蔭大道恐「變調」。
市府公園處表示，艋舺大道為鐵路地下化後興闢道路，地層排水性差。經篩選落羽松等樹種，最終具備耐水性、林蔭性、和生長速度快的茄苳勝出。
茄苳屬大型喬木，是常見路樹。信義路一段、中山南路往東至杭州南路分隔島上，都可見其身影。
艋舺大道分隔島上，預定種植103棵茄苳。考慮到地底有鐵路設備，地面往下的覆土深度限在1公尺內，為給予植物更多生長空間，改由分隔島向上填高泥土，延伸覆土深度。
市府委外廠商近期已展開種植作業，工程預定本月中完工，之後須經過1年保活期，驗收後才由市府接管。
至於艋舺大道何時能成為林蔭大道，公園處指出，扣除植物生長時間，路面寬度也會影響視覺效果。
如中華路很寬，較難形成林蔭大道，花了快10年才成型。艋舺大道為3線道，屬於中等寬度路面，就視覺上看來，應該會比中華路還要快成型。，

春節腳步近，

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，應景白鯧等魚貨價格節節攀升，

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，近來不少大陸鐵殼漁船頻頻越界，

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，與我方漁民爭搶捕撈魚貨，

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，中華民國漁會理事林士傑昨天指出，

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，大陸漁船「侵門踏戶」到我國海域作業，

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，要求海巡署應加強護漁，

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，維護台灣漁民權益。
對此，

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，台南海巡隊表示，

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，大陸鐵殼船進入我方海域捕漁的問題確實相當困擾，我方雖可施以重罰20萬元新台幣，但像本月19日、20日時，海上風浪太大，就無法護漁、拘捕，不過曾將一艘大陸漁船驅離。將等到強勁東北季風趨緩，就會加強取締。
年關將近，白鯧每公斤飆到2千元，多名漁民向全國漁會理事林士傑反映，指有數十艘大陸鐵殼船在本月19、20日進入澎湖、東吉嶼南方20浬附近捕撈白鯧等高價魚貨，但未見海巡隊護漁。
林士傑批評說，海巡署才在1月6日開記者會宣示要護漁，諷刺的是，年節將至，正當台灣海產量需求大增，最近漁民出海捕魚，卻看見3、40艘、噸位達1、2百公噸的大陸鐵殼船出現在北緯20度57分、東經119度46分附近海域作業。
陳姓漁民說，大陸鐵殼船噸位大，有如大軍壓境，將大量價格好的土魠、肉魚、紅目蓮、白鯧及蝦類，全部運到對岸，台灣漁民只是小型纖維造船，根本無法抗衡，只能望洋興嘆。
台南海巡隊指出，因大陸漁船遊走於距岸24浬，處於是否已越界的模糊地帶，近日將積極展開護漁行動，取締大陸漁船越界作業問題。，

「在極端氣候日益加劇的情況下，

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，苗栗縣如果蓋天花湖水庫，

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，將成小林村翻版！」多位在地居民與立委吳宜臻24日召開記者會鄭重呼籲。當地代表擔心，

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，苗栗頭屋鄉的天花湖水庫為越域工程，

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，沿途經過數個斷層破碎帶，

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，未來若施工會導致山區水脈流失，

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，一遇大雨，恐將重演小林村事件；對此，水利署回應，未來將持續與地方溝通，並在施工安全上做努力。
目前規劃於苗栗縣的天花湖水庫，將從苗栗後龍溪打鹿坑設攔河堰，引後龍溪水到苗栗頭屋鄉的主要集水區，途中行經公館鄉7個村落，頭屋鄉有7個村落則將受到管制。頭屋鄉代表江貴熙直言，頭屋鄉已有明德水庫，每到洩洪就會引發淹水，下大雨更會淹到橋面。因此若再蓋天花湖水庫，颱風一來，頭屋鄉是無法負荷的。
公館鄉代表周逢甲則指出，目前天花湖的引水隧道將沿著公館鄉開鑿7個村的山脈，全長8公里，當地還有新北寮、大坑等斷層，是地層破碎帶，他憂心，大雨一來，公館等村將成為第2個小林村。
「極端氣候加劇，將導致過度開發的山坡地大面積的崩落！」長期研究小林村滅村事件的魯台營說，當初小林村的滅村關鍵就在於曾文水庫的越域引水工程，此工程使得整座山的水脈流失，再加上88風災前正是當地的乾旱季節，土壤缺乏水份、充滿空隙，又面臨突來的暴雨沖刷，因而導致整個岩盤深層崩落。
針對在地居民以及環保團體的擔憂，水利署副署長賴伯勳說，當初規劃新建天花湖水庫是因為考量到未來110到120年的用水需求量，目前雖然環評通過，但水利署仍要檢討工程計劃書，因此將持續與當地代表溝通；至於天花湖水庫可能引發的洪水、地質破碎疑慮，他表示，未來將在施工安全上做努力。【更多精采內容，詳見】，

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，以往集集支線每天行駛台中與南投縣水里鄉車埕之間有5個班次，

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，月底可能被取消，

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，不少遊客上網反映不便，

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，市議員黃錫嘉昨質疑影響中台灣觀光資源，

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，台中市政府觀光旅遊局長張大春認為，保留集集支線行駛台中、車埕，絕對有利中台灣的整體的觀光發展，及城鄉居民互動，將透過立委向台鐵力爭，表達民眾訴求。
黃錫嘉指出，集集支線若只行駛二水、車埕，不再延伸到台中，影響層面很大，許多遊客以往會順遊台中，也有台中居民專程搭火車到南投集集，停駛後旅遊不便，兩地觀光都受衝擊，沿線居民到台中就學、就業、就醫都受影響。他說會帶頭力爭保留集集台中線續駛。，