陳姓男子去年11月晚間開車在高速公路匝道與他人發生擦撞，
，對方胸部挫傷、左膝擦傷。陳男雖有下車查看，
，並說「你報警處理」，
，但未等警察到達就離開，
，也沒有留下連絡電話，
，基隆地院法官日前依過失傷害判他拘役40天，
，但肇逃部分則重判有期徒刑1年1個月。判決指出，
，陳男去年11月22日晚駕車沿國道3號南向車道行駛，
，行經國道3號2.2公里處瑪東系統交流道南向入口匝道時，
，應注意右側來車讓其先行，當時有雨，但有夜間照明，他跨越槽化線變換車道欲下匝道。謝男開自小客車沿國3直行，至該處因閃避不及發生碰撞，謝有胸部挫傷、左膝擦傷等傷害。陳當時有下車查看，但並未留在現場等候警方處理，亦未留下其姓名年籍等資料，短暫停留即離開。謝男報警處理，再到板橋亞東醫院就醫，警方比對影像並調閱ETC門架錄影資訊追查找到陳男。陳男告訴法官，「有要對方報警處理」，沒有肇逃，但法官認為，他沒有聯絡司法警察或救護人員前往，亦無留下任何聯絡資料，可能喪失救護傷者之第一時機，不能因曾要對方報警免除責任。法官說，槽化線用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越，陳男應負過失責任，判他拘役40天，易科罰金每天1千元；但肇逃部分，因他之前涉刑案被判刑已執行完畢，但5年內再犯有期徒以上之肇事致人傷害逃逸罪，視同累犯重判他有期徒刑1年1月，可上訴。如何才不會被認定為肇逃？法官提醒駕駛人，發生車禍後，如非要離開現場，像找電話、找人幫忙或找救護工具等，或請他人救護，但尋求協助後，仍應留置在現場等待警方到來，或至少應確定傷者已能獲得必要救助，始能離開現場，才不會被認定為肇逃。陳姓男子發生車禍後要對方報警，卻未等警方來，被法官重判有期徒刑1年1月，圖為車禍檔案照，與新聞事件無關。圖／本報資料照片 分享 facebook，
基隆市定古蹟要塞司令官邸坐落在半山腰，
，早年是海景第一排豪宅，
，如今正在修繕，
，預定明年4月完工。文化局表示，
，這棟房子極具歷史意義，
，希望重現當年的文化跟歷史風貌。日治時期商人流水伊助1921年起在基隆經營公共馬車，
，再轉型公共汽車，
，所在位置就是現在的公車處。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 要塞司令官邸前身是日治時期商人流水伊助宅邸，
，1921年他成立「流水巴士社」經營基隆市公共馬車，
，行駛於基隆驛至中正路間，1925年後公共馬車逐漸汰換為公共汽車，位址就是現在的公車處。 經半年朝復舊如舊方向修繕，流水伊助宅已逐漸回復日式風貌，空氣中飄散著檜木清香，令人期待。市長林右昌預計明年4月完成修復，但不會急著開放，將等附近校官眷舍、石圍遺構、公車處拉皮、法國公墓打開，中濱營區遷走，大沙灣園區都準備好，再一併開放委外經營，才有效益。屆時現有公車處員工會遷出，這棟建築重新拉皮後作為服務中心，由文化局進駐。基隆市市定古蹟流水伊助宅，未毀壞前的樣子。圖／王志仁提供 分享 facebook 文化局指出，流水伊助靠基隆市唯一間公共汽車運輸公司累積財富，在大沙灣海水浴場後方的小山腰，建造日式私人住宅，戰後成要塞司令官邸。流水伊助宅興建於昭和時代，占地近百坪，對照1922年台灣總督府頒布「府官舍建築標準」，已高出標準。1945年日軍戰敗，國民政府接管改為要塞司令官邸，後來被李姓教師頂下長住，被稱為「李宅」。，
聯發科董事長蔡明介。本報資料照片 分享 facebook 晶片大廠聯發科近期再有好消息，
，市場傳出該公司的車用智慧座艙系統產品，
，已打入韓國現代起亞（KIA）汽車供應鏈，
，主要供應印度市場所需，
，由於終端銷售情況不錯，
，聯發科日前甚至還被客戶端追著出貨。對於個別客戶訂單消息，
，聯發科不予評論。不過，
，據了解，
，聯發科今年1月推出車載晶片品牌Autus，現階段其四大車用產品包括智慧座艙系統、車載通訊、視覺駕駛輔助系統及毫米波雷達解決方案，除了視覺駕駛輔助系統，其他三項都已陸續出貨。 目前聯發科並沒有單獨揭露車用產品所占業績比重，不過其車用產品屬於該公司三大業務之一的成長型產品線，該公司先前預估明年來自5G、ASIC與AIoT、車用電子等產品的營收貢獻，將超過10％。法人則預估，前述貢獻比重有機會進一步上修。經濟日報提供 分享 facebook 聯發科的智慧座艙系統可支援多種作業系統獨立運作，也能支援不同作業系統同時運作，開發商可依此提供統合傳統資訊娛樂系統及數位儀表盤的整合性產品。至於車載通訊系統產品，是為車聯網提供全面性網路連接，聯發科的Autus車載數據機是為車規設計的系統單晶片方案，與智慧型天線整合，追求在嚴苛溫度環境下也能穩定運作。另外，聯發科的Autus R10超短距毫米波雷達平台，標榜性能超過市面上的超音波感測器。該晶片整合天線，支援汽車製造商部署的環繞雷達系統，可用於偵測車輛周圍360度範圍內的障礙物或車輛，探測距離範圍10公分至20公尺，精確的近距離探測可應用在擁擠的市區場景，為駕駛人提供包括盲區監測（BSD）、自動停車輔助系統（APA）與倒車輔助系統（ PAS）等多種應用。聯發科的視覺駕駛輔助系統，內建自行研發的視覺與AI硬體加速處理器，可即時處理錄影鏡頭的大量動態圖像資訊，並採用機器學習技術，可提升偵測精準度和速度，增強物體識別與追蹤能力，用以支援車道或車輛偵測、行人偵測等功能。，
環球晶召開股東臨時會 「今年不擴產」 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，董事長徐秀蘭強調，
，明年半導體矽晶圓可能供需更為吃緊，
，但各廠商今年可能頂多透過生產線去瓶頸，
，小幅增加產能，
，環球晶圓今年也不會擴產。徐秀蘭表示，現在半導體矽晶圓的情況是供需相近，短少幅度大約為3%至5%，業界積極追貨主要是怕漲價。明年的供需情況可能更吃緊，預估缺口達7%至8%。不過徐秀蘭指出，該公司併購SunEdison半導體的案件比以往複雜，包括客戶、產品線與產能都明顯增加，且考慮矽晶圓市場總需求並沒有增加太多，價格也仍相對低，所以今年會專注組織整合，不會有擴產動作。從大環境來說，法人認為，中國持續建置新的晶圓廠，生產運作不可能缺少矽晶圓，可能加價爭取，但現有矽晶圓產能無法迅速擴充以因應增加的需求，所以半導體矽晶圓缺貨的情況有可能會延續2年左右，近期價格上漲走勢也可預期。同時，法人也提到，即便短期市況好，五大半導體矽晶圓廠卻不願意擴充產能，因為現有矽晶圓價格太低，建廠成本卻上升，所以不想投入更多資本支出以因應短期內的需求，希望理性著眼於長期穩定的市況。業界評估，去年第4季半導體矽晶圓價格創史上新低，如果後續價格沒有上漲四成，各廠商大概都不會考慮明顯擴產。徐秀蘭說，在12吋晶圓漲價之後，8吋晶圓的價格也跟著漲，主要是由指紋辨識應用所帶動，而且原本8吋與12吋晶圓均可用的產品，在12吋晶圓缺貨的情況下，也轉頭去搶8吋晶圓產能。，
NBA前湖人球星「小飛俠」柯比‧布萊恩（Kobe Bryant）。 歐新社 分享 facebook 就像NBA退役球星傑佛森(Richard Jefferson)所形容，
，柯比‧布萊恩(就像NBA退役球星傑佛森(Richard Jefferson)所形容，
，柯比‧布萊恩(Kobe Bryant)的驟逝，
，就像是約翰藍儂(John Lennon)、王子(Prince)、黛安娜王妃(Princess Diana)、麥克傑克森(Michael Jackson)等人去世時所帶來的衝擊，
，這已經不是只有籃壇，
，而是全世界都為此震驚、哀悼。柯比‧布萊恩的驟逝，
，就像是約翰藍儂(John Lennon)、王子(Prince)、黛安娜王妃(Princess Diana)、麥克傑克森(Michael Jackson)等人去世時所帶來的衝擊，
，這已經不是只有籃壇，而是全世界都為此震驚、哀悼。 匆匆趕來公司的路上，邊開車、邊流淚，一邊又仍不相信這是事實，希望這只是篇網路假新聞。我從大學開始看他，對許多現在為人父的中年籃球迷如我來說，柯比‧布萊恩就是我們的青春、我們的回憶。15年記者生涯，有幸數度採訪過柯比‧布萊恩與湖人隊，他退休前的最後一季、在紐約的最後兩場出賽，一場對尼克、一場對籃網，我都去了，但都不是以記者身分，而是真正買票、帶著老婆去向我們的偶像告別。沒想到，我們現在所有人真的都要與他告別了。1996年NBA選秀會前，當時湖人隊總經理、也是傳奇球星的韋斯特(Jerry West)在試訓柯比‧布萊恩後，驚為天人，表示他從來沒有親身測試過如此有天賦的年輕人。柯比‧布萊恩一開始帶給我的感覺，是他與「飛人」喬丹(Michael Jordan)的相似度；柯比‧布萊恩自己也從未否認，他以喬丹為偶像，模仿、學習他的打法，不管是轉身跳投、還是禁區單打動作，如出一轍。然而，他們的相似不只是球技，還有永無止境的爭勝意志，許多曾與他們共事的人例如「禪師」傑克森(Phil Jackson)，都曾表示柯比‧布萊恩與喬丹是他們生命中相處過最好勝的球員，不服輸、不願輸，連練球都比人勤，別人練球時是輕鬆演練，他們是把隊友當成敵人一樣認真打。我永遠不會忘記，2012年2月10日，尼克隊在紐約MSG出戰湖人隊，我在現場目睹林書豪攻下38分；一名華人同業賽後訪問柯比‧布萊恩，問他對林書豪有什麼建議，柯比‧布萊恩氣得回答：「他都已經得38分了，我還能給什麼建議？」我永遠不會忘記，當柯比‧布萊恩在2013年4月12日、在比賽中撕裂左腳阿基里斯腱後，在一般人已經不可能走路的情形下，他依舊罰完兩次罰球，再靠自己力量退場。在這讓人心碎的一天，NBA球員紛紛穿上柯比‧布萊恩簽名款球鞋，向這位傳奇球員致敬。喬丹或許才是NBA史上最偉大球員，但對這個世代的球員、球迷來說，柯比‧布萊恩就是我們的喬丹，就是我們的籃球夢。RIP，Kobe。，
似乎風光不再的「巨人少主」林瑟坎(Tim Lincecum)，
，就算今年變髮圖強，
，剪去飄逸長髮，
，表現依舊不理想。林瑟坎向媒體透露，
，如果未來球隊有更出色的投手，
，他願意讓出輪值地位，
，轉往牛棚發展。
以林瑟坎的成績來看，
，或許看他轉任布局投手的日子已經不遠。
曾是兩屆塞揚獎得主的林少主，
，受到球速減退，球威下滑影響，去年退化為平凡投手，只有10勝15敗，自責分率高達5.18，不過季後賽期間轉任牛棚表現優異，依舊成為巨人3年內2度封王的功臣。
今年林少主試圖找回巔峰，但狀況未見起色，目前戰績只有3勝5敗，自責分率依然是偏高的5.12，且最近吞下3連敗，這3場先發失掉15分。
或許是自覺留在先發已很難突破，且會拖累球隊，加上擁有去年季後賽成功轉型的經驗，林少主並不介意改變角色。，
交通部、教育部擬合作透過戶外教學擴大國旅。圖為台南赤崁樓。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 報載明年二月試辦校外教學將從每年一次，
，變成每學期一次，
，並以兩天一夜為目標。看到這新聞，
，筆者不禁要問，
，偏鄉弱勢孩童的錢又要從何處來？以目前行情，
，兩天一夜的校外教學，
，至少需要一、兩千元。對於都市學生而言，
，可能沒多大影響，
，但對偏鄉孩子影響可大了。市區大校，
，一個年級十來班，學生兩三百人；偏遠小校，一個年級，一個班廿幾人。市區成本容易壓低，偏鄉普遍家中經濟較市區弱勢，或加上多個子女，父母若一次要繳好幾份，參加意願自然不高。 若班上同學都快樂參加，自己卻無法參與，這些學生內心的傷害是否每學期都重演呢？國旅應是提升自身行程的質量，努力吸引外國旅客與本地遊客的青睞，藉由優質服務與實惠價錢促進旅客回流；而非以行政命令讓學生來挽救觀光。就如先前以國旅卡的額度，要求公務員埋單，真的有提升觀光效益嗎？戶外教學本意良善，可藉由行程融入觀光工廠與歷史古蹟，增進學生學習；但徒增次數，增加家長負擔，相信也不是人民所樂見的。，
工具機火熱 陸廠現金搶貨 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網
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，參訪「第26屆台北國際工具機展」聆聽廠商介紹最新工具機產品。 宋健生／攝影 分享 facebook 全球景氣回溫，
，「2017台北國際工具機展」買氣強強滾，
，包括程泰、亞崴、東台、台中精機、上銀等接單暢旺，
，最大參展廠商友嘉集團累計五天接獲3，
，700萬美元（約新台幣11億餘元）訂單，是最大贏家。台北國際工具機展昨天邁入第五天，蔡英文總統在外貿協會董事長黃志芳、台灣機械公會理事長柯拔希，以及總統府國策顧問何美玥、經濟部次長沈榮津等陪同下，到會場為廠商加油打氣，實地了解台灣廠商朝智慧機械發展的情形。蔡英文陸續參訪高明、陸聯、慶鴻、東台、友嘉、永進、建德、台灣麗馳、崴立、遠東、協鴻、大立及台中精機，前後近一個小時，聆聽業者需求。本屆展覽主題訂為「工業4.0+、智慧生產」，展出內容也與產業升級的訴求相呼應，包含航太及醫療等級五軸加工機、智慧工具機及智慧自動化加工生產線等，滿足國際買主一站購足需求。蔡英文看到展場有許多國外買家，感到相當欣慰。黃志芳說，最近景氣回升，貿協駐外單位乘勝追擊，力邀買主來台觀展採購，展出五天以來，國內外買主人數較上屆同期成長5%以上。前十大國外買主國包含中國大陸、日本、馬來西亞、南韓、印度、泰國、土耳其、俄羅斯、新加坡及印尼等，其中新南向國家占半數，多數參展廠商反應展出效果不錯，接單暢旺。友嘉集團總裁朱志洋向蔡英文簡報時指出，友嘉已是全球前三大工具機製造集團，今年一口氣展出七條工業4.0智慧製造產線，買家反應熱絡，展出五天累計接獲3，700萬美元訂單。上銀董事長卓永財指出，今年台北國際工具機展人氣、買氣暢旺，尤其國外買主比預期多，對智慧製造及工業機器人的詢問度，明顯提高許多。許多客戶紛紛上門拜託上銀加快交期，甚至有中國大陸買家抱著現金來要貨。程泰、東台及台中精機等大廠，今年展會接單目標訂在3億至5億元間。台中精機董事長黃明和說，目前集團接單已到第3季，預期今年集團營收可回到80億元以上；程泰董事長楊德華也說，第2季接單已經滿單。今年台北國際工具機展計有來自全球21個國家或地區1，100家廠商參展。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
