和碩董事長童子賢。 （本報系資料庫） 分享 facebook twitter pinterest 本周科技業股東會登場的包含和碩與燦坤，
，其中和碩臨時股東會為20日，
，燦坤股東會則為22日。和碩召開股東臨時會，
，討論事項為修訂公司章程，
，增加董事席次。剛好和碩今年碰上三年一任的改選，
，因此計畫把章程修改成董事5到13席。和碩過去最早的章程是董事五到九席，
，這次增加董事席次，
，也引發外界臆測董事長童子賢可能交棒。童子賢當時回應，
，「外面的分析與關心，目前純粹只是單方面的關心，有確定大事的話，我們一定開誠布公。」童子賢表示，和碩組織往年都會調整，除因應公司業務版圖擴大，另鍛鍊幹部經驗與視野而輪調。童子賢表示，這些都是好的經營管理人才培育方法，歷年都在執行。，
台股昨（28）日震盪反彈，
，指數收復8，
，500點大關；觀察目前上市櫃個股中，
，宏碁（2353）、亞泥、大成等，
，外資本月加碼逾萬張、且股價守穩月線，
，這些外資重押的族群，
，將是大盤7月的多頭軍心所在。雖然歐美股市持續重挫，
，但亞股顯然已經站穩腳步，
，台股昨天開低走高，
，人氣指標股表現強勢，激勵大盤指數收在最高點，站回8，500點大關，加權指數終場上漲46點，收在8，505點，成交值則為727億元。全曜財經資深分析師陳唯泰表示，台股量能增溫，指標股接續表態，顯示在國際資本市場動盪下，具有業績題材，且下半年即將進入旺季的個股，仍撐起一片天；其中，外資買超、且技術面強勢的族群，可以留意。根據顯示，至昨天收盤為止，計有13個上市櫃個股，股價已經率先回到月線之上，且6月以來獲得外資法人加碼超過萬張，主要分布在電信、筆記型電腦、IC設計等次產業，以及水泥、食品等傳產族群。觀察這些個股6月以來的股價表現，以宏碁、大成、瑞昱、亞泥等漲幅超過一成，走勢最為耀眼；另外，台泥、光寶科、英業達、緯創、仁寶、鴻海等，6月以來股價也都上漲3%以上。若從外資進出角度分析，6月以來至今，宏碁、光寶科、緯創、英業達、亞泥等，均獲外資買超逾3萬張；其他包括瑞昱、大成、中華電、廣達、仁寶、遠傳等，也獲2萬張以上的外資買單進駐。外資青睞、站穩月線族群 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
人工智慧（AI）是全球大企業、新創團隊的重要發展趨勢，
，但Google台灣董事總經理簡立峰卻指出，
，現在AI Startups沒有台灣，
，主因「台灣沒有創業方式」。（中央社資料照片） 分享 facebook 當今政府為了產業轉型升級，
，在半導體產業優勢下，
，除了推動「5＋2」創新創業，
，加持現有各種創投基金來資助並參與以科技為主的新創企業。又政府相關部會及工研院，
，甚至美國許多科技巨擘先後在台分設研發中心等舉措，
，都在致力做出貢獻。不過，
，設若仍維持像以往矽谷專家對來自東亞取經者所忠告的，即如果團隊太偏重技術研發與製造能力，卻不分頭探索開拓市場，恐前功盡棄。 因此，我們必須把握一個概念，「創新」乃包括能產生「新的事物」與能產生「經濟性價值」的兩要素，兩者缺一不可，而新創企業的成敗是由市場來判斷的，亦即創新必須伴隨企業的商品經由市場獲利。時至今日，市場的主導權，漸由供給者轉移至消費者，況且短期間內就新陳代謝。再則，創業者或最高執行人對市場風向，能否敏感做出反應，對業績影響將至為深遠。茲舉一例，昭和年代的日本家電產業，曾稱霸世界廿年以上，由於各大廠都自恃高技術、高品質競爭力，卻輕忽後來興起的網路及數位化熱潮，也太慢警覺該熱潮對產業轉型的革命性威力，結果此一破壞性創新，讓日本家電產業成為受害者。對於目標進軍世界、欲往風險較高的科技研發去創業的人們來說，老生常談的下列四點：一、正如美國矽谷文化，失敗是常態，但社會也接納累積失敗經驗者再出發；二、研發新技術，貴在具獨立性團隊優秀人才的通力合作與綿密交流，甚至與異業專才或老前輩溝通，藉以借重其智慧；三、從創業初期至成長期，再至成熟期，除了重要專利課題外，越往後越需要財務專才配合；四、從小組織開始將新產品送進市場過程中，宜快速調適演變，以吻合消費者嗜好。舉世都在關注能改變一切產業發展生態的數位化，更把人工智慧視為首要關鍵，一如俄國總統普亭曾強調「研發ＡＩ之領導人將成為世界的支配者」，政府推動的創新創業更宜多著力於此。，
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，各大網路旅遊預定平台的「躲霾」航線搜索量就大增，
，其中以飛往海南三亞和雲南大理的機票最搶手。北京晚報報導，
，已經有不少北京民眾，
，選擇這個周末出門「躲霾」。一名林姓市民表示，
，家裡念幼兒園大班的孩子下周連放三天假，
，加上這個周末共五天假，
，而他自己今年年假也還沒休完，
，於是全家立刻訂了機票飛往三亞。從北京市環保局發布霧霾紅色預警，
，去哪兒網平台上的「躲霾」航線搜索相當熱門，光是這周末前往西南內陸、東南沿海地區的機票搜索量是平日的三倍。避霾旅遊近年來已經成為冬季旅遊不可缺少的項目，根據攜程跟團遊、自由行產品的數據，12月就有超過15萬遊客報名出境遊避霾，最受歡迎的目的地是海南三亞、福建廈門、雲南麗江、廣西桂林、四川九寨溝等。，
美國職棒紅雀隊投手亞當‧韋恩萊特曾一度手肘受傷，
，必須接受韌帶重建手術，
，2011年整季報銷，
，最後他靠著信仰與妻子的鼓勵，
，重新站回投手丘，
，順利成為今年美國職棒全明星賽先發投手之一。現年32歲的他，
，投球技巧豐富多變化，
，自責分率表現更是先發投手陣容中最佳。
國家聯盟紅雀隊投手韋恩萊特（Adam Wainwright）一開始從終結者投手角色出發，當時他在2006年世界大賽時，投出最後一記三振順利幫助球隊贏球。之後，韋恩萊特並連續經歷20場球季連勝的佳績。不過，韋恩萊特卻意外在春訓時不慎手肘受傷，因此必須接受手肘尺骨附屬韌帶重建手術，讓他2011年球季宣布報銷。
韋恩萊特在接受「基督徒廣播網」（CBN）訪問時回憶起受傷的往事，直說妻子的安慰是帶給他力量的來源，「她對我說，我不只是一位球員、丈夫，也是她信仰的守護者及孩子的父親。當我更確定自己的身分後，讓我可以重新出發，面對新挑戰。」
手術復原後，韋恩萊特開始修正投球技巧，並開始針對每位打者投出不同的球路，包括改變球速與投球節奏，以困擾打者，他說，「我從基督教信仰中獲得力量，讓我可以無懼挑戰。」
也因為投球內容較以往更有變化，韋恩萊特成為自2008年起，國家聯盟投手中勝率最高的現役投手，同時代表國聯參加2014年全明星賽。
但現年32歲的韋恩萊特，自責分率 1.83，在138場投球局數中，共三振115位打者，僅投出27保送，是先發投手陣容中最佳表現者。他在賽前接受MLB.com訪問時表示，「除了能代表紅雀隊贏得兩次世界大賽外，這次參賽也是我職棒生涯中最重要的時刻之一。」【更多精采內容，詳見】，
聯發科董事長蔡明介。本報資料照片 分享 facebook 晶片大廠聯發科近期再有好消息，
，市場傳出該公司的車用智慧座艙系統產品，
，已打入韓國現代起亞（KIA）汽車供應鏈，
，主要供應印度市場所需，
，由於終端銷售情況不錯，
，聯發科日前甚至還被客戶端追著出貨。對於個別客戶訂單消息，
，聯發科不予評論。不過，
，據了解，聯發科今年1月推出車載晶片品牌Autus，現階段其四大車用產品包括智慧座艙系統、車載通訊、視覺駕駛輔助系統及毫米波雷達解決方案，除了視覺駕駛輔助系統，其他三項都已陸續出貨。 目前聯發科並沒有單獨揭露車用產品所占業績比重，不過其車用產品屬於該公司三大業務之一的成長型產品線，該公司先前預估明年來自5G、ASIC與AIoT、車用電子等產品的營收貢獻，將超過10％。法人則預估，前述貢獻比重有機會進一步上修。經濟日報提供 分享 facebook 聯發科的智慧座艙系統可支援多種作業系統獨立運作，也能支援不同作業系統同時運作，開發商可依此提供統合傳統資訊娛樂系統及數位儀表盤的整合性產品。至於車載通訊系統產品，是為車聯網提供全面性網路連接，聯發科的Autus車載數據機是為車規設計的系統單晶片方案，與智慧型天線整合，追求在嚴苛溫度環境下也能穩定運作。另外，聯發科的Autus R10超短距毫米波雷達平台，標榜性能超過市面上的超音波感測器。該晶片整合天線，支援汽車製造商部署的環繞雷達系統，可用於偵測車輛周圍360度範圍內的障礙物或車輛，探測距離範圍10公分至20公尺，精確的近距離探測可應用在擁擠的市區場景，為駕駛人提供包括盲區監測（BSD）、自動停車輔助系統（APA）與倒車輔助系統（ PAS）等多種應用。聯發科的視覺駕駛輔助系統，內建自行研發的視覺與AI硬體加速處理器，可即時處理錄影鏡頭的大量動態圖像資訊，並採用機器學習技術，可提升偵測精準度和速度，增強物體識別與追蹤能力，用以支援車道或車輛偵測、行人偵測等功能。，
中橡（2104）昨（10）日宣布轉型為控股公司，
，更名為「國際中橡投控」，
，將旗下林園廠碳煙事業及生技事業分割為二家100%持股子公司，
，分別為「林園先進公司」及「全循環公司」。中橡同步宣布加碼印度碳黑事業，
，砸2億美元（約新台幣59.6億元）在當地建新廠，
，總產能45萬公噸，
，將成為旗下單一最大生產基地。中橡表示，
，此次轉型主要考量為碳煙事業和生技未來發展空間大，
，可讓旗下事業群更專注核心領域，
，並在投資控股平台下，優化投資架構，並發揮更佳管理效能與經濟效益，強化長期競爭力。公司也強調，轉型控股為內部架構調整，不影響股東權益。 中橡此次分割林園廠碳煙營業價值約16億元，每股營業價值20元換林園先進普通股1股，合計取得8，000萬股；另「全循環公司」營業價值約9，000萬元，將以每股10元換取全循環公司普通股1股，共計換取900萬股，未來專責生技事業。中橡昨日也宣布，將投資2億美元在印度興建新碳黑廠，總計45萬公噸產能分三期開出，預計2021年完成第一期產能布建以及基礎建設，首期年產能15萬公噸碳黑，將會視市場需求再建二、三期拉升產能。，
國光客運昨天發生翻車意外造成乘客死傷，
，國光客運表示，
，駕駛員歐懿萱到職兩年多，
，表現正常，
，且前天休假，
，應沒有過勞。公路總局也說，
，歐懿萱過去無重大違規紀錄，
，肇事車輛二○○六年出廠，各項執照和車輛檢驗也都正常。
國光客運表示，歐懿萱駕駛大客車十一年，同時領有遊覽車駕照，過去五年有兩次闖紅燈，沒有重大肇事紀錄。國光客運台南站長郭弘毅說，歐懿萱進公司兩年來表現良好，昨天休假後首日上班，這是她往返台南、台中的第二趟。
國光客運總經理吳忠錫說，主管已到醫院探視，並送上數千至三萬元的慰問金。吳忠錫說，去年國光董事會通過幫旅客辦理加重保險，每人最多可獲賠兩千萬元。，
