北市公運處從前年6月開始推行公車行車記錄器檢舉違停，
，市議員質疑效果不彰。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為解決公車停靠區違停亂象，
，北市交通局從前年6月開始要求公車業者以行車記錄器檢舉公車停靠區違停。不過，
，市議員指出，
，政策執行1年多來，
，全市15家公車業者，
，僅4家積極配合，
，其餘11家消極，
，有業者1年檢舉案僅10件，違停亂象未改善。北市公共運輸處表示，會再去鼓勵業者加強檢舉，也會通報交通大隊加強違停執法。至於中央曾打算利用錄影科技執法嚇阻違停，公運處表示，若中央要推，北市樂意配合。汽機車在公車停靠區違停，導致事故頻傳，輪椅乘客也無法上下車。北市公車從前年6月開始，裝設行車記錄器舉發站區違停，平均每月約100多件檢舉，包括內湖派出所、社正路、長安東路2段、社子市場、師大綜合大樓等，都是常見違停的檢舉地點。台北市議員周威佑說，全市15家業者、304條路線、3600輛公車在台北市行駛，檢舉成效不彰，15家業者，僅4家業者配合，其餘11家業者消極；從數據來看，公車行車記錄器檢舉違停，並未讓狀況改善，交通局應立即召集客運業者開會研議。根據公運處統計，去年有5家公車業者違停檢舉超過200件，其餘多半低於100件，平均每月不到10件，甚至還有4家業者1年檢舉量僅10件。事實上，利用行車記錄器檢舉違停，人力負擔很大，司機跑車時要記下違停車輛的時間，事後還要把車內硬碟拆下、調閱影像，有時還看完2、3個小時的行車影像，好做截圖。對於業者檢舉量差距大，公運處表示，有的山區路線多，行經路段非精華地段，檢舉量本來就會比較小；且有的行車影像上傳解析度不夠，也會導致警方無法成案。，
新竹市港北關懷據點昨迎接成立10周年，
，所有成員全都「動」起來，
，演出太鼓、土風舞，
，每個人臉上笑呵呵。理事長陳奇文說，
，10年只是個階段，
，未來永續經營，
，為港北老人家帶來更多的關懷。
港北關懷據點在新竹市的西北方，
，以農、漁業為主，年輕人外出工作，留下只剩老人與小孩，有些獨居老人生病卻無人關心。
陳奇文說，據點的設立就是鼓勵老人家走戶外，10年的光陰讓社區內的老人們經營濃厚的人情味，當活動日缺席時，就會相互打聽「怎麼今天沒來報到」。關懷據點更經常湧入自家種的蔬菜，牆上還會掛一串串豬肉，一起烹調給老人家加菜，據點內每位成員比自家兄弟姊妹還要親。
80歲洪嘉添說，年輕時撿廢爆彈失去左手、兩眼失明外，沒想過會參加關懷據點，如今天天和大家「作伙」唱歌、講故事。
陳奇文說，未來將朝「多功能在地關懷站」努力發展，讓社區的老人家，都能在自己的家鄉過生活。，
魯比歐和灰狼隊續約談判仍然陷入僵局，
，魯比歐陣營明確拒絕球隊提出的4年合約，
，並傳出只想簽下5年頂薪。如果雙方不能在10月31日完成續約，
，魯比歐明年暑假將成為受限自由球員。
本季將邁入生涯第4年的西班牙控球魯比歐，
，和灰狼的續約早已陷入僵局，
，魯比歐陣營拒絕灰狼的4年4800萬美元（約台幣14.6億元）合約，
，提出只和球隊簽下5年頂薪的要求。
隨著NBA的新制薪資條款出爐，
，每支球隊僅能和1名新人以5年的頂薪條款續約，
，因此這個續約名額會給誰，也被視為是球隊未來走向的指標。
早在多年前，勒夫準備和球隊續約時，就曾傳出灰狼不願以5年合約續約勒夫，被認為是準備將這條款留給魯比歐使用，也間接讓勒夫開始與管理階層逐漸貌合神離。
魯比歐經紀人是以獅子大開口聞名的費根，過去幾年魯比歐確實也是球隊的掌上明珠。但當時灰狼總管是對魯比歐非常欣賞的前總管卡恩，現在由身兼總教練的總管桑德斯執教、管理一把抓，時空背景早已時過境遷。
灰狼原先前場已經有派克維奇和傑恩一攻一守的長人，加上從勒夫交易中得到今年選秀狀元維金斯。雖然少了勒夫，但整體可用之兵比先前更多，也讓球隊高層不再只把魯比歐當成是球隊未來的唯一解答。，
ChemSEI-Linker技術，
，能延長鋰電池壽命。 工研院／提供 分享 facebook 2009年冬季，
，佛羅里達州奧蘭多城的舞台上，
，工研院研發團隊以鋰電池防爆剋星STOBA，
，獲頒有「科技界奧斯卡」美譽的全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)。獲獎同時，
，工研院團隊也正展開另一項秘密武器的研發——可望改變未來鋰電池生態的ChemSEI-Linker（化學SEI改質長續航力電動車鋰電池）。工研院材化所研究主任吳弘俊形容，
，如果說STOBA是鋰電池「奈米級的保險絲」，
，那麼ChemSEI-Linker就像鋰電池的「SK-II」，
，可讓鋰電池「永保青春美貌」。這項傑出的研發成果，
，也在今年再度入圍2017年全球百大科技研發獎。回顧ChemSEI-Linker的研發契機，其實有些無心插柳的成分。開端在於STOBA獲得百大科技研發獎後，研發團隊仍不斷發想，除了安全問題，還能為鋰電池做出哪些貢獻？有天材化所所長彭裕民提到，目前民眾購買電動車的一大疑慮，就是電池壽命不夠長。鉛酸電池壽命約僅有兩年，即使是鋰電池，壽命也頂多三、四年，若能幫鋰電池延長壽命，將可為電動車發展帶來極大的突破。鋰電池充放電時，會形成一層名為SEI（固體電解質界面膜）的薄膜。吳弘俊形容，這層薄膜持續積累，就如同人的皮膚隨著年齡增長、風吹日曬，會導致角質層增厚、雀斑與皺紋增生一般，將加速電池老化的速度。因此，為鋰電池「續命」的關鍵，就是要解決SEI沉積的問題。研發過程中，團隊不斷尋求適用於所有鋰電池製程的改質材料，即使採用每鍋要價數萬台幣的電池材料也毫不手軟，為了實驗不知報廢過多少次。經過六、七年來不懈的嘗試，以及與台科大、中央大學、中興大學等學界攜手進行材料表面分析的結果，團隊終於研發出可一體成型、具多重機能的特殊組合結構體－ChemSEI Linker。這項材料技術可以結合STOBA防爆材料，不僅能解決第一代STOBA在某些電池廠製程的相容性問題，更具有延長電池壽命和高安全的功效。吳弘俊形容，一旦將ChemSEI-Linker加入電池正極材料，就像為肌膚擦上保養品，即使面臨風吹日曬、高溫等不利的環境，仍能為鋰電池形成一層保護膜，減緩鋰電池的「老化」，讓鋰電池充放電次數增加、壽命更長。電動車使用的鎳鈷鋁酸鋰（NCA）18650圓筒型電池，經過ChemSEI-Linker改質後，以最嚴苛的條件進行循環壽命測試，其壽命可達1，400次，較未改質材料的電池壽命延長約70%；若使用經ChemSEI-Linker改質的鎳鈷錳酸鋰（NCM）三元的26Ah大方罐電池，循環壽命可大於4，000次，較未改質材料的電池提升33%以上。由於電動車幾乎有一半成本在於電池，因此如何延長鋰電池的壽命，對電動車廠商非常重要。工研院在經濟部技術處科技專案支持下所研發出的ChemSEI-Linker，目前已與能元科技、喬信科技旗下的動能科技合作，有機會導入國內如Gogoro和中華汽車e-moving等電動機車廠商的鋰電池，同時也正在和業者積極合作國產電動巴士以及大型儲能系統等應用。，
2019年上半年閩台民間往來持續熱絡，
，兩岸海上運輸發展態勢良好，
，發送旅客人數逾120萬人，
，再創新高。福建省港航局表示，
，今年上半年，
，福建省大力推動閩台水上交通的「應通盡通」：廈門至高雄航線臨時恢復運營；廈門五通客運碼頭（三期）投入使用；平潭至高雄航線首航，
，實現與台灣主要港口客貨運海上直航；馬尾琅岐對台客運碼頭建成啟用，
，使「兩馬航線」航程由32海里縮短為23海里，拉近了福州與馬祖間的距離。 2019年1至6月，福建沿海的閩台海上客運直航船公司共運送旅客122.58萬人，同比增長21.5％。其中，福建沿海地區與金、馬、澎海上客運直航船公司共運送旅客109.96萬人，同比增長19.4％；福建沿海地區與台灣本島的海上客運直航船公司共運送旅客12.62萬人，同比增長47.3％。，
中小企業加薪條例去年三讀通過，
，經濟部日前公告子法，
，規範人力派遣業不適用加薪條例，
，衝擊現有60萬派遣勞工。經濟部表示，
，派遣勞工缺乏權益保障，
，不應鼓勵；但學者認為，
，派遣員工薪水普遍已偏低，
，加薪政策應一視同仁。中小企業發展條例修正案去年三讀通過，企業幫現有員工加薪，可加成三成從當年度營利事業所得額中減除。若增僱24歲以下勞工，支付薪資可加成五成從當年度所得額中減除。經濟部日前預告訂定「中小企業員工加薪薪資費用加成減除辦法」及「中小企業增僱員工薪資費用加成減除辦法」兩子法。，
苗栗市玉維路發生蟲蟲危機，
，廢耕田竄出大量馬陸。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗市玉維路、復興路3段口附近1處廢耕農田，
，2個多月來竄出大量馬陸，
，侵門踏戶爬到附近住家，
，居民不堪其擾，
，昨天求助維祥里長周靖凱，
，動用殺蟲劑撲殺上百隻，
，但還是殺不勝殺。周靖凱接獲陳情，
，昨天一早到廢耕農田察看，
，發現農田雜草叢生，還有多處水窪，馬陸成群結隊散布田間，他使用殺蟲劑撲殺，但地主人在國外，半年後才會回台，他反映給市公所清潔隊，希望協助處理，解決住家心頭之患。苗栗市玉維路、復興路3段路口附近的廢耕農田，爆發蟲蟲危機。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 一名住戶指出，30多年第一次發生，地主閒置農田多時，1個月前曾除草施用藥劑，但馬陸還是不斷出現，「一早起來，第一個工作就是殺馬陸」，馬陸會爬進屋裡上樓，地板、牆壁、天花板甚至床上，不小心會踩到，或爬到身體，感覺超惡心，田邊撒了好幾次石灰防線，但都沒有用。苗栗縣政府農業處農務科長徐春良表示，絕大多數馬陸無害，只是讓人很不舒服，馬陸通常生活在戶外土壤潮濕、富含植物質、陰暗的隱蔽處，或雜草叢生的潮濕環境，除藥劑除蟲外，建議清除腐爛植物或雜草，移除地面覆蓋物，減少馬陸可能棲身處。，
這次台北市長選舉，
，國民黨陣營出現了奇特現象，
，國民黨台北市長候選人連勝文民調，
，明顯低於國民黨多年來在台北市得票率。民進黨、台聯黨支持的無黨籍台北市長候選人柯文哲的民調，
，雖然領先連許多，
，卻也沒有超越民進黨在台北市的基本盤，
，這種領先充滿變數，
，那些大量不表態支持國民黨的選民，
，是否最後一刻站出來支持國民黨，也讓這場選戰充滿詭譎變化。
連民調不及基本盤
連勝文民調顯然低於國民黨在台北市應該有的實力，這究竟是連勝文個人條件使然，還是對馬英九總統執政的不滿，或者對國民黨整體表現的失望，錯綜複雜，是歷年台北市選舉少見情況。國民黨若要在台北市勝選，能否對症下藥，讓支持者願意在最後一刻把票投出，恐怕是國民黨當局與連勝文必須共同努力的課題。
民國83年第一次台北市長民選，國民黨選票一分為二，國民黨推出市長黃大洲參選，黃大洲任內推動捷運、大安森林公園、中華商場拆遷、基隆河截彎取直、規畫台北信義計畫區等重大政策，是認真努力的市長，選票卻在民進黨候選人陳水扁、新黨候選人趙少康三人當中，敬陪末座。台北市選民顯然把對當時國民黨當局的不滿，投射在市長選票上面。加上黃大洲不擅言詞，受到媒體偏見影響，結果首善之區被民進黨攻下。
當時趙少康參選市長的旋風，證明台北市民投票自主性遠高於其他地區，但是也在那一次之後，泛藍陣營在台北市選票會自動集中國民黨候選人身上，對抗民進黨候選人，從馬英九擊敗陳水扁連任，以及宋楚瑜參選台北市長得票奇慘，可以看到這個現象。
連減的 不等於柯加的
為何連勝文減少的民調，卻沒有在柯文哲所獲支持力量，有更多相對成長。這個課題，柯文哲要勝選，必須有能力讓未表態者轉向他。但是，柯文哲參選需要與民進黨協調，幕後有民進黨支持，柯幫民進黨市議員候選人掃街拜票，柯文哲的政黨色彩，不言而喻。不表態支持連勝文的市民，是否願意支持明顯屬於民進黨色彩的柯文哲，這不是柯文哲用無黨籍參選，就可以化解的問題。
泛藍為何選擇沉默
選民不表態支持連勝文，連要反躬自省，何以不能扭轉社會偏見，過去向來支持國民黨的台北市民，為何選擇沉默，這種沉默持續到投票當天，前景很悲觀。但不表態與不投票，差別甚大。台北市長選舉最終仍是一對一選戰，國民黨支持者不表態，馬英九身為領導者，也應放下個人執念，省思如何讓支持者站出來。
選舉的確是選擇一種價值，你要選擇柯極力要隱藏的那種價值，還是連勝文這位年輕從政者，所代表的都會生活的價值？，
新加坡華藝節登場，
，這也是濱海藝術中心致力推廣新加坡多元文化的代表性藝術節之一，
，今年邀朱宗慶打擊樂團以打擊樂為媒介，
，不僅獲熱烈迴響，
，也讓世界聽見台灣的聲音。這是朱宗慶打擊樂團時隔20多年後，
，再次造訪新加坡，
，也首度赴濱海藝術中心舞台演出。藝術總監朱宗慶指出，
，多年來，
，樂團的蛻變與成長相當大，因此，這次有機會再來到新加坡，透過風格與形式各異的打擊樂曲目，展現樂團致力透過委託創作累積實力、形塑風格的成果。朱宗慶表示，希望透過這次赴星演出，完美呈現這些融合傳統與現代元素，展現當今世界多樣性與來自台灣多元文化特色的打擊樂作品。尤其，充滿活力的開幕演出曲目，令來自各國的觀眾驚豔，除旅星僑界前往加油打氣外，也有赴星旅遊的澳洲朋友對樂團演出印象深刻。朱宗慶指出，將秉持以台灣為家、世界為舞台精神，讓世界聽見台灣的聲音，希望透過今年在新加坡華藝節的成功出擊，為今後赴印尼、泰國、馬來西亞等海外演出打下重要頭陣。朱宗慶打擊樂團今年首度受邀在新加坡濱海藝術中心演出，每首樂曲皆獲得熱烈掌聲，把現場氣氛炒熱至最高點。朱宗慶打擊樂團受新加坡華藝節邀請，除參與戶外開幕演出，並在濱海藝術中心音樂廳舉辦「擊樂之悅」音樂會，今天再由團員黃堃儼、盧煥韋、陳宏岳進行打擊樂工作坊與新加坡民眾熱情互動。，
10年前一起穿著高苑工商球衣，
，高國輝、羅錦龍、鄭錡鴻和鍾承佑再度站在同個舞台上時，
，各自穿上不同顏色戰袍，
，四人分屬四隊，
，不再是攜手作戰的關係，
，而是創造同窗對決的場面。
羅錦龍和高國輝去年底投身中職選秀，
，加上2010年返台的鄭錡鴻和一直在中職努力的鍾承佑，
，同為1985年次的四人，
，是高苑工商同班同學。現在四人各待一隊，
，沒人在中職續當隊友，而是當起了彼此的對手。
昨天鄭錡鴻就與高國輝上演對決，知道高國輝近況火燙，他笑說：「那我就直接打他，讓他沒得打好了。」玩笑話歸玩笑話，高國輝對高中同學可不留情，一棒轟成二壘安打。
鄭錡鴻說：「場上對手，場外好友嘛！」高國輝也透露，雖然各自待在不同球隊，沒能繼續當隊友，但是「我們還是時常聊天聯絡，如果遇到了，就是正常對決囉！」
鄭錡鴻注意到四人各待一隊後，笑說：「剛好2投2野，還都是外野手，對決起來會很有話題。」他也期待有機會與羅錦龍同場交手。此外，連續兩周都在周日先發的羅錦龍，明天就有機會對戰鍾承佑。
這批同期「高苑幫」除了這四人外，還有正效力於大聯盟金鶯的台灣左投陳偉殷，也是他們的同學。只是，當時以羅錦龍和鄭錡鴻較受矚目，也先一步踏上了旅美之路，陳偉殷則是較晚成名。
高國輝說：「我們當初去美國的幾個人都回來了，但是去日本的偉殷，現在卻在美國打球。」鄭錡鴻想了想，也覺得很微妙。
他們也會關心起同學陳偉殷的表現，高國輝聊到陳偉殷的前場先發，就納悶說：「怎麼跟在日本一樣，不是沒有火力支援，就是後援砸鍋，都很悲情。」，
