8年前，
，復興航空一架客機，
，降落在台南機場的時候，
，因為軍方控管疏失，
，導致飛機擦撞工程車的飛安事故，
，復興航空提出國賠訴訟，
，一審、二審到更一審，
，國防部空軍司令部都敗訴，
，被判賠5億5千多萬，官司纏訟8年，復興航空不想再被拖延，提存1億8千多萬現金，向法院申請假執行，查扣空軍位在台北仁愛路的小帝寶，應該要完全淨空的飛機跑道上，竟然停了一輛工程車，使得正要降落的復興航空客機，撞個正著，機腹嚴重受損，事件發生在92年3月，事後飛安會調查，確定是控管疏失造成飛安意外。
，
勞委會打算補貼失業或初次尋職青年赴遠地工作的房租費。但青年勞動九五聯盟擔心，
，非全額、又有期限的補貼，
，恐怕無法提供青年遠地就業的誘因，
，與其沒有明顯效果的補貼，
，不如創造長期穩定的工作職缺。
青年九五聯盟執委陳曉雯說，
，把移動就業力不足而失業的責任攬在青年身上，
，並不公平，
，強調年輕人不是移動力低，實情其實是起薪太低，薪水根本不夠支應房租費。
她說，補貼並非全額，期限又只半年或一年，她擔心補貼時間一到，低薪青年還是可能因房租壓力而退卻，誘因和效果恐怕有限。
台大國家發展研究所副教授辛炳隆說，國內有些工業區位在偏僻地區，補貼房租或交通費多少有助提高民眾前往就業的意願。
不過，他也說，他不認為就業移動力低是青年找不到工作的重要原因，擔心未來申請補貼的青年不會多。，
美國新增非農就業人口 資料來源：彭博資訊 分享 facebook 美國8月新增就業人數、失業率水準、平均工資增幅全都不如經濟學家預期，
，就業數據從前兩個月的絢爛回歸平淡，
，暗示美國經濟未能在下半年強勁回升，
，也證實經濟還沒做好因應升息的準備，
，降低聯準會（Fed）本月升息的市場預期，
，美元應聲走軟，
，美股道瓊工業指數漲逾百點。勞工部2日公布，
，經季節因素調整後，美國8月非農業就業人口增加15.1萬人，不如經濟學家預期的增加18萬人，就業成長也比7月增加的27.5萬人大減。此外，6月與7月新增就業人數共下修1，000人。8月失業率連續第三個月持平於4.9%，經濟學家原以為會降到4.8%。勞動參與率也持平於62.8%。市場人士說，這份就業報告表現尚可，但不夠強，削弱了支撐Fed最快本月升息的論據。道瓊工業指數2日早盤最多漲125點（漲幅0.7%）至18，545點，標普500指數也漲0.6%至2，184點。美元指數則下滑0.5%。聯邦資金利率期貨價格顯示，交易員預期Fed本月升息的機率已降到14%，低於1日的16%；12月升息機率也從日前的64%降至54%。Jefferies分析師賽門斯說，8月就業報告呈現「相當紮實的數據」，「但對Fed而言不夠強，不足以催促Fed在9月升息」。，
經濟部工業局主辦的第7屆「放視大賞」昨天在高雄展覽館登場，
，學生的數位科技創意受注目。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 經濟部工業局主辦的第7屆「放視大賞」昨天在高雄展覽館登場，
，全台近百校學生的虛擬實境（VR）、擴增實境（AR）跨域體感作品將展示3天。政務委員唐鳳在開幕式後體驗VR電競，
，鼓勵年輕世代投入體感產業。「放視大賞」集結近百VR、AR跨域體感作品，
，並邀VR界知名的雷亞遊戲、白輻射影像等駐館展示最新娛樂趨勢，
，現場推出全台首場VR電競競賽，
，讓參與者體驗體感科技。經濟部次長沈榮津、文化部次長丁曉菁、高市副市長史哲、20多位大專院校校長昨天出席開幕式。政委唐鳳說，
，放視大賞完整呈現不同領域的跨域整合，
，新設計更能把使用者帶入其中，擬聲有趣，配合體感，在行動的時候有進實境的感覺；VR比起鍵盤和滑鼠，使用者不太需要學習，沒使用過數位科技的人也很容易入門。政務委員唐鳳（左一）在「放視大賞」體驗VR電競。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook，
八德合宜住宅爆發產官學共犯結構型態的貪瀆弊案。貪官汙吏鉅富商賈勾結舞弊，
，積習已深不言也罷！然而，
，學者教授參與其中棄守專業，
，影響更深務必遏止。
為防止黑道介入圍標，
，造成公共工程品質低落，
，故引進評審委員會的機制，
，藉由專業公正客觀的專家學者參與評選廠商，
，期能提昇品質並杜絕不法，
，實是良法美意。
可惜的是，
，採用評審委員會評定得標廠商的方式實施以來，竟然發生許多重大的舞弊案件，甚且，這只是冰山一角。而貪瀆的關鍵竟是評選委員被收買，有違初衷。難怪業界譏之為：「泄尿的換個泄屎的」、「白道真的比黑道容易擺平」！
更令人不容的是，這些掌握資源與擁有名望的學術領袖，利用其地位與人脈，卻充當白手套，穿針引線於官員業者間；一旦東窗事發，則轉為汙點證人，可能全身而退，真是寡廉鮮恥機關算盡令人痛心，踐踏學術尊嚴與藐視專業素養，更是既廣且深。不僅讓學生懷疑課業的重要性，而且使職人倍感技術的無用論。此外，學術淪為白手套或打手的歪風，將嚴重阻礙產業技術升級及國家長遠發展，說是禍國殃民並不為過。
筆者在去年台北市發生雙子星案時，曾投書建言：改變遴選評選委員的方式，由「電腦隨機」抽選，而非主辦機關首長自行挑選，以防止人為的介入與操弄，阻止弊端。可惜迄今未獲參採。
難道，政府迂腐不前，學界滿腦是錢？如果，業師繼續不知羞恥，生徒必將不屑為伍。，
頂新集團速食店德克士跟消費者收回欲退費的發票，
，引起消費者反彈，
，德克士回應，
，退費的相關內部作業是考量稅務報帳狀況去做安排，
，但若消費者堅持不願意留任何發票，
，公司也是同意的，
，只要消費者要提供發票給門市影印以利公司後續報稅，
，影印過後發票就能拿回。至於是否能再另開新發票，德克士則說，公司內部會再進行協商討論。
德克士表示，消費者只要憑發票來退費，退費完後就會開折讓單給消費者，折讓單就是一個憑據，折讓單上面會註記這次退費金額，補償金額的明細，這金額確認無誤會，會請消費者會在上面簽名，並收回發票。
鼎王：沒「直接」退錢補償方式
鼎王表示公司內部經過討論後，並沒推出直接「退錢」給消費者的方式。目前補償方式有三種方式，第一種是在11月10日至11月30日之間，消費者憑發票證明今年1月1日至10月14日有到鼎王用餐，即贈送市價350元的鍋底，發票蓋章之後便會退還給消費者。第二種則是針對所有消費者，今日起至11月30日，來店用餐都是不收麻辣鍋底費；第三種則是從今天起至11月30日，外帶任何產品全部打八折。
消基會表示，近期接獲上百通申訴案例，但大部分申訴的案例，都是消費者抱怨廠商退費機制太過嚴苛，認為退費機制應該要再拓寬。也有不少消費者主張發票不該是唯一證據，其他像是信用卡刷卡紀錄、臉書打卡紀錄也都列入。也也消費者抱怨，「我根本就不想吃了，我只想直接拿回我的錢」。
【記者葉卉軒／台北報導】
食安退費發票狀況層出不窮，有消費者向本報投訴，統一要求辦理退費的消費者需留下個資再惹爭議，但統一超商公共關係部部長林立莉說，第二階段退費因為還包含等值的回饋金，依國稅局規定辦理退費者是必須留下個人資料。
7-ELEVEN：還發票 註記已退費
林立莉說，辦理上一波退費時門市人員有發現個案留下的是假姓名、假住址，經調閱監視錄影帶才發現該民眾重複在好幾個門市退費，這可能涉及到「詐欺」，但相信大部分消費者應該不致有此情形 ，至於已辦理退費的發票，7-ELEVEN門市人員則會歸還給消費者，不過會在發票上註記已辦理退費。
家樂福、大潤發都是採用電子發票，家樂福公共事務服務部全國經理何默真說，消費者辦理退費後，可以保留原發票，方便兌獎；大潤發的作法和家樂福一樣，都是把原發票退還給消費者，大潤發公關高崇皓說，即使消費者已經找不到發票，仍可辦理退費，因為透過會員卡系統查詢，還是可以幫民眾查到消費明細。
愛買公關羅偉綾說，目前全台19間分店仍使用傳統發票，購買明細和金額一目了然，但為方便民眾退費，透過會員卡的電子系統資訊，一樣可以查到民眾實際購買情形，而消費者原持有的發票也會歸還，但會留下已辦理退費的文字紀錄。，
今年206台南大地震造成極大傷亡的不幸，
，也讓大家對台灣可能面臨的天然風險再度提高警覺。事實上，
，全球主要城市在以下的幾個關鍵趨勢發展下，
，已面臨許多方面的挑戰。首先是人口朝向都市集中：根據預估，
，全球人口超過500萬的都市，
，在2015年有73個、2030年將達104個。由於人口的集中與供給及維生體系的壓力提高，
，將使得都市災害的類型變得更為複雜。其次是高齡人口增加的趨勢：由於醫療水平提高等因素，
，人類平均餘命增加，
，高齡人口持續上升。全球60歲以上人口比將從1950年的8%上升至2025年的15%，
，預計將有12億人。台灣更是高齡化速度最快的國家之一。人口結構朝高齡化發展，亦即國民更為老化與脆弱的同時，都市發展也必須回應高齡者的需要。除了人口高齡化之外，重要基礎建設高齡化也對城市安全帶來嚴重的威脅。以台灣而言，估計共有390座主要河川橋樑超過40年，其中以南投縣的61座最多，其次是嘉義縣、彰化縣以及台中市。橋樑為主要的基礎建設類型，以50年使用期為分界，台灣在2025年時將有1，090座主要橋樑年齡突破50年，開始進入維修與更新的高峰期，勢必要投入大量人力與資源進行建設的維護。已開發國家城市因都市化時間較早，包含機場、公有住宅、橋樑、學校、煤氣與水管線等基礎建設年齡更是老化嚴重。根據統計，紐約市機場等基礎建設平均年齡已超過40年；日本國土交通省估計2023年後其轄下道路、行政設施等10領域的維護管理、修補相關費用將增加四成。而隨著時間的推進，台灣與已開發國家將面臨相同的問題，未來如何創造在成本面具有競爭力、使用面具有效率的技術與產品，以因應即將到來的工程維修高峰期？也是需要未雨綢繆的課題。未來的城市需求與課題，將日益朝「人口集中化」、「老朽化」發展，也因為如此，城市災害發生的風險與頻率將進一步提高，汙染、資源運用及公眾安全勢將成為城市安全系統必須解決的課題。不過，觀察目前的城市安全系統，大部分因缺乏資通訊相關技術的導入，也無環境偵測與判定能力，無法因地制宜提出解決方案，尤其存在於都市的各系統之間，如交通、預警、防災、犯罪打擊等系統各自獨立，缺乏綜合治理與統合的能力，而且安全系統的維護，如硬體、軟體的建設高度仰賴人力進行檢測與更新，讓城市安全系統更顯脆弱，2014年高雄以及新北市新店發生的氣爆事件，就凸顯了這方面的問題。因此，未來將更依賴資通訊與智慧連結的產品與服務技術的導入，以達到更有效率的預警、災害疏散的功能，讓城市治理及安全體系更為健全。而這些應用系統的建置，預期產生的資訊與數據將大幅增加，可以協助掌握與分析出更多的服務需求，帶動相關解決方案、就業機會，以及產業的發展。（作者是資策會產業情報研究所（MIC）資深顧問兼所長），
被視為下屆選秀狀元熱門人選的西蒙斯（右），
，因為總教練不接受以大會邀請的形式，
，擠身今年季後的錦標賽，
，無緣帶領路易斯安那州大挑戰這次的錦標賽。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest NCAA 68強對戰重點一覽！第一輪將於17、18日開打，
，各分組隊戰組合一一出爐，
，共有32之冠軍球隊和36支大會選擇的球隊進行單淘汰比賽，
，TNT球評巴克利（Charles Barkley）表示，
，自己看好北卡和堪薩斯兩支球隊能奪冠，
，巴克利說：「很難預測今年的結果，前幾年都有不錯的大一新秀，但今年就比較少，我很欣賞北卡的禁區球員，但他們的後場相對就沒那麼出色。」西蒙斯（Ben Simmons）在NBA選秀狀元人選中呼聲最高，同時他也被外界稱為詹皇接班人。但他所屬的路易斯安那州大將不會在今年季後的錦標賽亮相。總教練瓊斯（Johnny Jones）宣布，球隊將不接受以大會邀請的形式，擠身今年季後的錦標賽：「我們將利用這段時間加強自己的實力，為下個球季做準備。我們現在實力不足以參加NCAA錦標賽，我將負起全部責任。」6呎10吋的西蒙斯，加上有小前鋒身手的全能表現，將是今夏NBA選秀會眾所矚目的焦點。，
台北市交通警察大隊統計，
，今年一到七月，
，自行車族違規勸導件數為1072件，
，幾乎是去年同期432件的2.5倍，
，開出的自行車違規罰單則有299張，
，最多的是闖紅燈。
交通部今年修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，
，增列多項單車族處罰標準，
，如行進中當「低頭族」用電話、爭道或危險駕車、未兩段式左或右轉等。警方加強取締，
，自行車族違規件數也倍增。
今年一到七月，
，北市交通警察大隊開罰最多的違規項目，前三名依序為闖紅燈、行駛人行道或騎樓、逆向行駛。值得注意的是，酒後騎自行車，也開出21張罰單。
交通警察大隊副隊長鄭守彬說，今年警政署將自行車違規取締列為重點執法，未嚴重影響交通或輕微違規，則以勸導替代處罰。
交通警察大隊統計，北市自行車禍逐年攀升，100年有306件、101年為355件、102年為413件。一名70多歲老翁，去年4月騎自行車行經忠孝東路、中坡南路口，疑未靠右行駛，遭機車擦撞身亡。
而今年一月至七月，北市已有238件自行車車禍，造成317人受傷，比去年的204件還多。肇事原因最多的為騎士疏忽和未注意車前狀況，另外違反號誌標線行進、未依規定讓車，也是肇事原因。，
上周影響台股最重要的兩個因素，
，包括美中貿易戰再度升溫與科技股領頭羊蘋果的財報公布，
，一空一多雙雙反應在台股盤勢。上周四台股重挫，
，主要反應美國總統川普揚言針對中國2，
，000億美元進口商品的稅率由原先的10%提升至25%，
，市場擔憂美中貿易戰失控，
，在恐慌情緒蔓延下，
，台股重挫收低。 所幸，蘋果財報優於預期，蘋果股價強漲，市值突破1兆美元，順勢激勵相關蘋概股走強，也同步降低上周漲價題材相關族群重挫對市場的衝擊。觀察美中貿易戰進程，美國貿易代表賴海哲1日發表聲明，根據川普的指示，考慮將7月10日公布的2，000億美元對中國加徵關稅清單稅率從10%提高至25%，美國貿易代表署預計在8月30日前完成徵詢公眾意見和聽證會，提交書面意見截止日則延長至9月5日。另根據美國聯邦政府公報網站8月1日公布文件，美國商務部將於8月1日起，以國家安全和外交利益為由，將44家中國企業列入出口管制清單，實施技術封鎖。初步來看，市場傳出美中可望重啟談判之際，卻傳出美國提出將拉高關稅稅率一事，顯然是川普談判前恫嚇手段再現。如果美國財政部長米努勤和中國國務院副總理劉鶴正展開私下對話的進度順利，仍傾向不會失控，然而短期難免影響市場情緒；美中貿易角力轉為長期對抗下，地緣政治風險讓廠商面臨不確定因素，廠商為降低風險，轉移部分產能的可能性高，後續變化值得密切觀察。蘋果財報顯示，營收及獲利均優於預期，且服務與周邊產品包括Watch、Airpods等銷售成為亮點，年增超過30%，服務占比來到17.9%，成為蘋果第二大產品線。此外，雖然整體iPhone銷售支數與去年相當，然高單價仍挹注蘋果正常成長動能。此外蘋果在長期生態圈經營下，硬體及周邊配件持續完善，持續帶動軟體及各地區營收成長；下半年iPhone新機銷售量將有所提升；6.1吋LCD版雖然遞延至10月開賣，但因iPhone三款新機皆搭配Face ID功能，LCD款在性價比上對消費者仍具吸引力，第3季將為iPhone供應鏈啟動備貨旺季，看好相關蘋果概股的營運表現。最後提及特斯拉（Tesla）上周大漲。電動車廠Tesla公布財報，執行長穆斯克重申今年下半年轉虧為盈的預期，觀察財務數字，Tesla燒錢速度已有所減緩，優於市場預期。獲利雖不如市場預期，Model 3產量將可提高，第3季預期可達周產5，500輛，2019年的目標則為周產1萬輛；Tesla第2季在現金流出減少下，可望緩解投資人對其資金需求之疑慮。我們看好電動車趨勢，在Model 3產量持續提升下，亦將帶動相關供應鏈營運向上。此外在美中貿易戰影響下，各大車廠勢必將會加快進口車於中國在地化生產的步伐，以對抗貿易戰帶來的影響，而中國實施的汽車業外資股比開放政策也順應了這一趨勢，相關合資車廠的供應鏈將可長期受惠，值得密切注意。（作者是台新投顧總經理），
