網家（8044）長期策略是經營個人賣場（C2C）、支付平台，
，並為賣家與買家提供金融服務。不過，
， 由於旗下的商店街（4965）未來的運費補貼仍會持續，
，且來自蝦皮的激烈競爭有可能擴散至B2C領域，
，因此，
，後續仍須留意。不過，
，法人對網家今年業績表示樂觀，
，全年EPS挑戰4元以上。元大投顧表示，
，觀察C2C產業態勢，由於個人賣場的優異表現，2017年第4季商品交易總額增至100億元，且訂單增加，2018年1月超商取貨數逾1，000萬件，網家2018年第1季維持對顧客的運費補貼。不過，由於蝦皮自2017年8月起已逐步取消運費補貼，管理層預估進入2018年第2季後將逐步降低補貼，以提供買家折價券取代，管理層預估2018年行銷費用不低於10億元，2019年可望轉盈。 富邦投顧對網家未來展望較為樂觀，並調升今年EPS預估值，從3.66元至4.08元，EPS預估值也從4.21元調升至4.52元。網家董事長指出公司長期策略是經營個人賣場（C2C）、支付平台，並為賣家與買家提供金融服務。不過， 後續仍要留意商店街的運費補貼仍會持續，另外，來自蝦皮的激烈競爭有可能擴散至B2C領域。網家認為在經過2017年大幅補貼運費之後，目前其在市場上地位已超越蝦皮。2017年11月，PChome便利商店取貨件數達到了420萬件，超過蝦皮的240萬件。網家認為，對蝦皮而言，台灣仍舊是一個重要市場，因為和東南亞相比創造的營收著實高出許多。為了刺激營收成長，蝦皮未來有可能會切入B2C市場，但是營運規模要提升仍需要數年的時間。凱基投顧表示，網家去年第4季獲利將因運費補貼金額大增而虧損，預估單季EPS虧損1.49元。但2018年網家核心獲利B2C業務仍可成長19.5%，雖2018年因運費補貼金額擴大而造成獲利由盈轉虧，但2019年獲利則因運費補貼金額大幅下降而明顯回昇。網家今年來各營收表現。 製表／楊雅婷 分享 facebook，
台化訴願案 新一輪角力才要登場 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，環保署訴願會決定撤銷彰化縣府對台化案之行政處分。但是台化案並未因此獲得解決，
，事實上環保署訴願會認定台化違反環評承諾，
，在此基礎上，
，台化未來復工不僅將要面臨更嚴格的環評標準，
，申請國賠亦有障礙。進一步分析訴願決定書內容，
，很容易發現，
，訴願會很認同對台化採取高規格的環保標準，只不過因為彰化縣政府行政上有嚴重瑕疵，最後不得不作出撤銷原行政處分決定。環保署訴願決定書內容，也對台化案設下緊箍咒。首先，台化M22環評書中提及要對M16及M17製程之燃料使用成分提出加嚴管制，在訴願會上，台化力陳此僅是描述使用狀況，並非承諾事項。但訴願會認定，M16及M17描述係為M22許可之配套措施，為不可分割一部分，屬環評承諾事項；也認定台化長期來均未履行M22環說書所載M16、M17製程使用燃料成分要求，違反環評承諾。相關人士透露，因台化違反環評承諾在先，儘管訴願會做出撤銷彰化縣政府之原行政處分，台化若要申請國賠，未必站得住腳。訴願決定書也指出，彰化縣府為環評督導機關，發現台化原許可證與環說書不符或是實際操作條件與環說書不符，應依規定裁處，並應先辦理環境影響差異分析報告或對照表，及許可證之異動申請，才是正辦。換言之，若彰化縣府要求台化辦理環差，對台化復工亦不利。總之，環保署訴願會昨日之決定，只是讓事件回到原點。法律上，台化可復工，但重點還是在台化要如何復工。台化和彰化縣府新一輪角力，才剛要登場。，
世界知名的俄羅斯大劇院（或稱波修瓦劇院）芭蕾舞團藝術總監菲林3日準備赴德國就醫。菲林1月17日遭蒙面人潑硫酸，
，他的眼部已接受5次手術。此一事件凸顯波修瓦芭蕾舞團的內訌和派系鬥爭仍是無一日間斷。（法新社），
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可成董事長洪水樹 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 經濟日報提供 分享 facebook 金屬機殼大廠可成昨（6）日公告去年度財報，
，受惠手機及筆電業務出貨暢旺，
，獲利年增逾54%，
，每股純益36.31元，
，創新高，
，連續八年賺逾一個股本。可成董事會並決議，
，去年度盈餘每股配發現金股利12元，
，與前年度盈餘歷史新高股利相當，
，共將配發約 92.45 億元的現金股利，
，配息率為 33.05%，以昨日收盤價233.5元計算，現金殖利率約5.1%。可成訂6月12日召開股東會，屆時將通過去年財報以及股利政策。 可成去年營收954.16億元，年增2.2%；稅後純益279.72億元，年增54.3%，每股純益36.31元。可成去年獲利衝上新高，主要受惠於智慧手機機殼及筆電機殼二大業務均大有斬獲。即便蘋果新iPhone上市後銷售不佳，可成去年第4季每股純益仍衝上8.98元。截至去年，可成已連續八年大賺逾一股本，法人認為，可成因技術以及生產優勢已達一流水準，因此承接相當多訂單，帶動營運不斷突破。短期營運方面，可成日前公告2月營收34.44億元，月減29.9%，也比去年同期下滑39.6%，為近五年來單月營收低點，主要受工作天數較少，以及大客戶智慧手機銷售疲軟兩大因素影響。法人認為，可成3月營收將回溫，本季營運將落底。受iPhone新機銷售不佳影響，可成先前已先釋出對本季看淡展望，預期需求不確定性高，價格波動也將提高，並認為在產品價格有壓的情況下，獲利能力將低於過去幾年平均。從可成前二月營收來看，營運符合先前預期。，
麻豆警分局廳舍因進行耐震補強，
，借麻豆代天府商店街辦公，
，閒置的寺廟商店街，
，搖身一變成為波麗士大人辦公處所。但也讓部分民眾很不習慣，
，警方表示，
，只是過渡時期，
，「免錢尚好啦！」
「警察局怎會搬到寺廟啊？」「這真的是警察局嗎？」下營區1名男子近日因案協助警方偵辦，
，前往分局製作筆錄，
，發現原位在興國路鬧區的麻豆分局，
，正大興土木，聯絡警方後轉往麻豆代天府旁的分局臨時辦公處所。男子不敢置信是警察辦公的地方，走進寺廟商店街內，按圖索驥，終於來到受理警員的辦公室，離開時，對店鋪式的辦公處所仍很不習慣。
麻豆代天府商店街，長約70公尺，由鐵皮屋搭建而成。這次警方商借，掛上麻豆派出所、偵查隊交通組等招牌，在南市是空前。
麻豆警分局副分局長洪榮澤說，當初分局辦公處所遷移，有時間壓力，曾接洽多處學校或其他閒置廳舍，大都得繳納租金或空間不足，還好代天府主委陳中山等人允諾協助，還免收租金，節省許多不必要的支出，雖簡陋，基本冷氣設備都有，可說是麻雀雖小，五臟俱全。，
台灣機械公會理事長柯拔希昨（11）日表示，
，全球景氣回溫，
，智慧自動化需求正夯，
，機械產業第4季幾乎滿單，
，他樂觀預期，
，今年機械產業總產值「鐵定破兆」。以9月機械設備出口細項分析，
，包括生產半導體機械、渦輪噴射引擎等項目最熱，
，年增高達1.5倍至1.9倍，金屬加工工具機也成長逾四成，這些數據，均吻合全球半導體、航太及汽車等產業景氣升溫走勢。去年台灣機械總產值約新台幣9，900億元、年增3.6%。，
雲林監理站召訓近3年違反道路交通管理處罰條例的聯結車駕駛人，
，舉辦道路交通安全專業講習。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook twitter pinterest 近年聯結車駕駛肇事意外頻傳，
，雲林縣3年來有逾300位聯結車司機有道路違規紀錄，
，顧及駕駛及用路人安全，
，雲林監理站昨天首度召訓曾有違規紀錄的聯結車司機，
，參加道路交通安全專業講習。雲林監理站於昨天、29日、4月12與19日分4梯次舉辦道安講習，
，全縣聯結車駕駛4千多位，
，有328人將分梯次召訓。監理站副站長王志忠說，召訓對象包括超速或低於限速、輪胎機件脫落與胎紋深度不足、闖紅燈等，違規次數多者優先召訓，昨天召訓90人，實到僅68人，年紀最輕的28歲，最年長的62歲。召訓課程4小時，包含新修訂交通法規、肇事預防與處理及聯結車機械保養等介紹、聯結車常見違規態樣分析及車輛設備介紹等，強化駕駛道路交通安全知能與駕駛道德素養。王志忠表示，收到召訓通知者，無正當理由不參加者，依法可處罰1800元，聘僱違規駕駛的汽車運輸業者，則依公路法可處罰9千至9萬元，若駕駛執意不參加召訓，最重懲罰將被吊扣駕照半年，呼籲駕駛勿以身試法。，
2019 礁溪溫泉盃櫻花陵園馬拉松嘉年華 一年一度的溫泉馬拉松活動，
， 即將要舉行啦! 日期就在 2019.12.07 星期六，
， 地點就在東台灣的溫泉之鄉 – 宜蘭礁溪小鎮盛大舉行; 此活動結合了 跑步運動 與 觀光休閒 的方式，
，來推動全民運動熱潮與溫泉享受的氣息，
，而且再藉由活動賽事路線的精心規劃，
，讓每一位參與的跑者們，
， 能充分感受到礁溪小鎮的美麗風光與特殊的地貌，
，展現出礁溪小鎮最有名的 溫泉 特有風景區; 同時也讓在地的美食名產等等介紹給大家，
， 小鎮的地方特色也要充分展現出來訪的客人眼前; 一起來帶動宜蘭礁溪小鎮的活力，給與所有選手的熱情、豐富的賽事體驗。 宜蘭的礁溪小鎮擁有優美的自然風光， 與全國唯一的 平地溫泉 特景，透過馬拉松活動賽事讓所有選手們可以飽覽礁溪小鎮最優美的風景，更能在活動賽後來體驗水質絕佳的溫泉之旅與享受，沈浸在這個溫泉小鎮的人文風情裡，而且也非常適合在這冬天的季節限定裡，讓自己或家庭旅行的絕妙跑旅行程與體驗。 當然啦! 這個熱情又熱鬧的馬拉松賽事活動中- 運動筆記配速列車是一定要為所有跑者服務的， 這次班次部份， 分別有: 全馬組共有 4 班次， 班次為 – 400 / 430 / 500 / 530 車班， 而半馬組有 5個班次， 分別為 : 145 / 200 / 215 / 230 & 245 車班， 讓所有跑者依自己所報名的組別來搭乘最專業最準備的列車回到終點大門， 歡迎所有跑者一起搭乘. 圖片來自- 運動筆記提供 圖片來自- 運動筆記提供 這次很高興也很榮幸可以再次為全馬組(42k)擔任列車配速服務， 而且是最後一班列車， 配置時間為 5小時 30分鐘(530列車); 530末班車希望可以給 -挑戰初馬的跑者一個參考的速度與時間， 以這場馬拉松的賽道路況來評估的話， 是屬於有一些坡度變化較大與一般道路平坦的賽道， 所以速度變化上會有一些小小的調整與變化， 讓搭乘的跑者可以無壓力與輕鬆的狀態下， 踩著愉快的步伐跟上車長的速度前進， 但仍會以 均速 的速度方式前進， 來配合初馬挑戰跑者， 或突破自己 PB跑者一個參考指標與時間. 圖片來自- 運動筆記提供 此次規劃全程馬拉組(42k) 5小時30分(530)配速部份， 由車長: 年輕活力又有熱情小帥哥配速員- 小葉子(葉祐育) & 大叔級的 -森森 共 2位車長， 一同為搭乘此班跑者服務班次; 配速服務計劃部份為 : 以平均速度 710 ~ 720/km 的速度前進， 每個水站停留時間約 20~30 秒時間讓跑者補充水份， 希望可以把搭乘此班列車的跑者， 可以在輕鬆與愉樂的心情下， 來完成此次的全程馬拉松活動， 並且在預定的時間內回到終點大門. 全馬組-賽道部份， 距離約在 25k 之後會有高度慢慢上升的變化， 距離在 32 ~ 33k左右約有上升到 500米(平地比例)的最高高度變化， 請搭乘的跑者乘客可以隨時注意自己的體力狀況， 來適時調整自己的速度與步伐， 高度變化圖如下圖 : 圖片來自-主辦單位提供 圖片來自-主辦單位提供 全馬組配速部份， 速度會以均速前進， 但上坡路段時也會適時小小調整一下速度， 讓搭乘的跑者可以跟上， 並在平穩與輕鬆的狀況下慢慢前進， 配速列車也會在每一個水站停留等待跑者再次上車搭乘， 適時的調整停留時間， 讓跑者可以有足夠補充水份. 而我們 2位車長也會叮嚀所有跑者注意自己的身體狀況， 並時時注意賽道上的路況因素等等(例如: 相機 /大炮等等). 全馬組(42k)配速列車 5小時 30分鐘歡迎大家一起來搭乘， 尤其是初馬挑戰的跑者， 可以提供一個參考的速度與時間， 讓初馬挑戰跑者可以挑戰 – 初馬成功 ; 很高興再次為大家擔任配速的服務， 希望由最專業 & 最準時 & 最輕鬆 & 最愉快的心情一起來配速， 530 配速列車為所有跑者， 一起來完成自己人生中一場熱鬧而輕鬆快樂的馬拉松賽事! 運動筆記配速列車 為大家- 加油 ! 加油 ! 再加油 ! #bijipacer #RunForYou#RunForTaiwan #跑步學堂RunForChange #運動筆記配速列車【賽前懶人包】-賽事官網：https://baoming.irunner.com.tw/jiaoxihotspring2019 -賽事當天預測溫度：19~23度涼涼舒服清爽的好天氣-本賽事起跑時間：全馬 6:00起跑(限時 7hr)、半馬 6:30起跑(限時 4hr) 一、指導單位：宜蘭縣政府二、主辦單位：宜蘭縣礁溪鄉公所、宜蘭縣礁溪鄉民代表會、宜蘭縣立殯葬管理所三、承辦單位：礁溪鄉公所附屬觀光產業發展所四、委辦單位：筆記實業(股)公司五、協辦單位：宜蘭縣警察局、宜蘭縣警察局礁溪分局、礁溪國小、交通部公路總局第四區養護工程處六、贊助單位：宜蘭縣旅館商業同業公會、宜蘭縣礁溪鄉湯仔城溫泉產業暨觀光發展協會、宜蘭縣溫泉產業發展協會、礁溪老爺酒店、長榮鳳凰酒店（礁溪）、晶泉丰旅、礁溪寒沐酒店、淡江大學、佛光大學、礁溪協天廟、 (持續邀請中)七、活動會場：礁溪國小(宜蘭縣礁溪鄉礁溪路四段135號) ，
分享 facebook 九年國教前，
，小學畢業生需要聯考方能進初中。在僧多人少下，
，不少著名中學還增設夜間部，
，我就是當年聯考榜上有名，
，但成績不盡理想，
，被分發到夜間部學生。高中讀夜校，
，有些是因為家境清寒，
，白天要上班或打工，
，來減輕家庭負擔，我們則不是這類族群。夜間部顧名思義，乃是使用日間部學生下課後時間上課，但和上班族晚上進修不同，下午開始上課，否則時數絕對不夠。為了讓學生一周仍有一天假，許多學校是周日上課，周一休息。我的學校，為考慮學生周日還能夠和家人相處，選擇周日放假，但周六則是從中午開始上課。 我在夜間部，感到最棒的，就是不需早起擠公車。通常早上可睡到十或十一點。晚起原因，當然是因為晚睡，從學校回家後，先吃宵夜，然後寫作業，洗澡完繼續讀到半夜兩、三點才睡覺。如果遇月考，可能讀得更晚，這時肚子又餓，就到門口麵攤吃陽春麵，算是對自己的獎賞。日間部學生參加升旗典禮，夜間部學生則負責降旗，學校活動也都照常參加。不過由於上課時間自下午三點半開始，因此在家吃完中飯後，會先到有桌檯的同學家打撞球，因為聽父母說外面的彈子房是小太保聚集地，容易學壞。事實上，同學中不少人與道上朋友有接觸，教室內也有不少彈簧刀，藏在國父遺像後面，逃避訓育組長趁降旗時間進行的搜查書包行動。台北市過去知名高中曾設有夜間部。圖為建國中學。 記者王騰毅／攝影 分享 facebook 在當年有髮禁時代，學校有個規定，每兩周固定檢查頭髮一次。這是學校為了方便，統一在同一時間進行，我注意到同學頭髮長的速度不一樣，有些兩周已經有些長了，但有些兩周沒有長多少，因此這項兩公分以下要求，有些不合理。若是忘了剪，或像我這種具叛逆型格不願剪的（我認為我在替家裡省錢），訓育組長就拿剪刀在頭上剪兩、三個洞，但戴上船型帽後又看不到，因此繼續抗拒。這種不在乎態度，讓組長相當生氣，乾脆在船型帽無法蓋到的兩側挖兩個洞。我仍然不在意，最後只好抓到學校旁理髮廳，強迫剃成光頭。五十年後的今天，回想當年不齊整的頭髮，在這幾年竟然曾一度流行，我是走在時代的尖端。在夜間部，我就注意到學校採取的差別待遇。同樣的淺藍色制服，日間部學生姓名，繡的是深藍色，我們則是繡金黃色，就是要提醒別妄想假冒日間部。不只如此，學校統一舉辦模擬考，前六志願學生姓名，會張貼在布告欄的榜單。不過，學校會在夜間部學生名字加一個小圈圈，而小圈圈出現機會非常少，且少有能夠上到第一志願。我當時認為學校處理方式，是看不起我們，但回過頭來看，或許有激勵作用，或許「有為者，亦若是」。對那些曾經教導我們這些令人頭痛學生的女老師們，有些才剛從師範大學畢業、從來就是循規蹈矩的有志教育工作者，她們可能從來不知道調皮學生心理想什麼？會做出什麼樣壞事，辛苦了。（作者為政治大學國關中心研究員），
安聯人壽表示，
，該公司聚祥通訊處處經理林宗立，
，在「首屆台灣最佳財務策劃師選拔」活動中摘下保險組季軍，
，為個人與團隊贏得殊榮。
安聯人壽表示，
，林宗立在安聯任職近10年，
，在人壽保險領域第一線，
，為客戶進行金融財務規劃，
，資歷相當完整且豐富，更嫻熟退休制度與稅務法規等知識。
林宗立表示，從保險的專業角度來看，風險保障是財務管理金字塔的基礎，但最重要的，還要找到可信賴的壽險顧問，並透過專業及全方位的財務管理規劃經驗，量身打造適合的建議案，達到財務安全、財務獨立及財務自由的目標。，
