維吉尼亞大學獲隊史首冠。 （法新社） 分享 facebook 上屆比賽嘗過以頭號種子首輪落敗的辛酸，
，維吉尼亞大學昨日在ＮＣＡＡ美國大學男子籃球錦標賽冠軍戰一雪前恥，
，打到延長賽以八十五比七十七擊敗德州理工，
，捧回校史首座冠軍。去年以頭號種子闖十六強，
，卻遭第十六名的UMBC演出「下剋上」傳奇；大二的維吉尼亞後衛杭特，
，昨役轟下生涯新高廿七分，
，為球隊迎來勝利，
，直呼奪冠剎那間超現實。 「從球季一開始，
，冠軍就是我們的目標。」去年此刻歷經訕笑譏諷，一年後站在灑滿冠軍紙片的球場中接受喝采，杭特說，「我們都知道球隊可以從去年的慘痛捲土重來，這一刻我們實現夢想。」杭特在正規賽終了前倒數十二秒飆進追平三分，延長賽倒數兩分鐘再送上關鍵三分彈，率隊取得領先，隨後維吉尼亞六罰俱中，德州理工拚三分球未果，倒數十四秒，奇伊奉上灌籃秀，再兩罰俱中連下四分，迎接冠軍榮耀。教練班奈特說，賽前只告訴球員，希望有機會能站上爭冠舞台，子弟兵替他圓夢，「這就是我唯一期盼。」，
大台北部地區昨天午後局部短時強降雨，
，暴雨移動的畫面剛好被拍下來。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 剛鋪好柏油的路面，
，被大雨一澆，
，立刻冒起陣陣水氣。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 大台北部地區昨天午後對流雲系發展旺盛，
，局部短時強降雨，
，「東山飄雨西山晴」的景象宛如雨瀑布。剛鋪好柏油的路面，
，溫熱的表面被大雨一澆，
，立刻冒起陣陣水氣，
，民眾撐傘路過，有如漫步在雲端。，
分享 facebook 最近和朋友聊天，
，互相感慨整個大環境充滿了不確定性。從影響最大的氣候變遷開始，
，最近幾乎每個月都創下史上最熱紀錄。到中美貿易戰，
，看來戰線還會拉長，
，不知道何時才能有較穩定的國際經貿環境。再到香港反送中活動的對抗升高和兩岸關係的緊縮，
，不但局勢發展令人關注，
，對我們的觀光產業也造成一定程度的衝擊。 最後是國內政經局勢，
，因為進入選舉周期，
，變化快速且劇烈，
，不管是兩大黨內部或第三勢力的許多發展都是前所未見，也很難精準預測未來，真可謂國事家事天下事，事事煩心。事實上，煩心是沒有用的，改變不了任何事情，反而只是影響了情緒和生活。我一向有一個還不錯的習慣，對於任何事情，能操之在我的部分，就盡全力去做。不是自己有辦法控制的，就交給上帝，盡量不再空想讓自己心煩。這個道理知易行難，是我一貫努力方向。目前整個大環境充滿了不確定性，圖為香港反送中抗爭引起港警反制。 （路透） 分享 facebook 英國詩人威廉亨利（William Ernest Henley）十六歲時因為罹患肺結核必須截肢，失去了左腳。後來為保住右腳，必須多次動刀，他在病床上恢復的時候，寫下了一首感動人心的無題詩。詩中的最後兩句話，「我是我命運的主宰，我是我靈魂的統帥」（I am the master of my fate， I am the captain of my soul.），被許多人在關鍵時刻引用，包括邱吉爾在國會的演說、曼德拉在獄中鼓舞獄友、越戰中被俘美軍的相互打氣，以及翁山蘇姬描述她父親和盟友爭取自由的努力等。這首詩後來被命名為「永不倒下」（Invictus），來形容面對困難時不被擊倒，反而展現出自律和堅毅態度的精神。這個精神，也是我們面對逆境時必須學習的榜樣。要能做自己的主宰，除了主觀上要有堅強意志力之外，客觀上也要做出充分準備。有一位在做人做事各方面都很成功，且我很敬佩的前輩曾跟我說過，他能夠完成很多事情，有七十五％是因為運氣很好。他特別強調這麼說不是因為謙虛，而是事實。但重點是，如果自己沒有做好那廿五％的努力和準備，就算運氣來的時候，也沒辦法做成什麼事。面對大環境的變化，就算未來充滿挑戰，現在我們能夠做的，就是在自己崗位上，盡力做到最好。我很喜歡這句廣告詞，「世界越快，心，則慢。」與其跟著浮動不已的社會起舞，不如靜下心來，務實地把眼前自己能掌握的事情一件件做好。擔心氣候變遷，就以具體行動改變生活習慣，並盡量影響他人一起來過更節能減碳的環保生活。產業環境挑戰嚴峻，就好好地營造自己的特色來區隔市場，等待景氣恢復。打順風球的時候要有危機意識，面對逆境時也不要喪失鬥志。這些感想是給自己鼓勵，也分享給憂心大環境的朋友們參考。大家一起努力，黑暗終將過去。（作者為雲品國際董事長），
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日圓升勢未衰，
，11日亞洲盤一度升到107.63日圓兌1美元，
，再創17個月來新高。圖為東京一個外匯交易所的匯價看板。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 國際匯市日圓升勢未衰，
，11日亞洲盤一度升到1美元對107.63日圓，
，再創17個月來新高。「日圓先生」榊原英資預測今年底前日圓將突破100日圓大關，
，多家金融機構也看多日圓，
，期貨市場日圓多單部位更創歷史高點。日本財金官員雖持續持續口頭干預。日銀總裁黑田東彥11 日表示，
，他正在觀察金融市場動盪對經濟的影響。內閣官防長官菅義偉重申政府正「高度警戒地」觀察匯市動向，
，必要時將採取適當行動。但匯市顯然對官員喊話不大在意；截至8日止日圓已連升八天，上周共升值3.4%。日圓兌美元11日升至107.63日圓，再創17個月新高。「日圓先生」榊原英資預測，今年底前日圓匯價將突破100大關。 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 素有「日圓先生」稱號的日本前財務官榊原英資指出，未來數月內日圓將突破105，年底前再看100。榊原之前曾準確預測日圓將升破115及110 。榊原並表示，105對日本經濟「沒有問題」；而且只有當日本與美國及其他相關國家達成協議後，日銀才會干預匯市。各大避險基金及大戶普遍加碼日圓多單。據美國商品期貨交易委員會的最新數據，截至4月5日止日圓多單達98，130口，創下1992年有這項紀錄以來的最高點。新加坡銀行外匯專家指出，目前日圓匯率並未被高估；日圓雖對美元大幅升值，但對歐元及其他貨幣並沒有升值多少。德意志銀行專家指出，目前日圓升值的最大問題，在於與基本面相符。今年來日圓對16種主要貨幣全面升值，主因金融市場動盪促使投資人轉向日圓等安全資產，加上2月日本經常帳順差增幅創30多年來新高，且美、日公債實質殖利率差距縮小，均帶動日圓升勢。依據彭博資訊以購買力平價（PPP）所計算的合理匯率，日圓對美元匯率目前仍被低估達22%。另據經濟合作暨發展組織（OECD）的數據，日圓對美元仍被低估約2%。，
聯合報日前獨家報導交通部要求在全國公車及客運業者公車車頭打出「為愛啟程」，
，引發北市公車業者不滿拒播。北市府公運處昨天表示，
，考量到「為愛啟程」會讓乘客產生資訊混淆困擾，
，已通知北市聯營公車即日將資訊下架。
公運處表示，
，若後續交通部有比較明確的規劃或是方案，
，會再請業者配合。
公運處指出，
，為愛啟程打出後接到民眾陳情，
，抱怨該資訊造成搭乘困擾，公車車頭的確應以呈現路線資訊為主。昨天聯營公車服務品質督導小組舉行會議，業者都出席，已通知業者即日起可將該資訊下架。，
初步開票結果顯示，
，瑞士選民卅日否決三項公投議題，
，包括限制外來移民人數、廢除在瑞士定居的外國富人享有稅務優惠，
，以及要瑞士國家銀行（央行）提高黃金儲備。
據瑞士公共廣播網ＲＴＳ公布的初步結果，
，百分之七十四的瑞士選民反對以保護環境與天然資源之名而大幅降低外來移民限額的公投議題。百分之七十八的選民不贊成強制瑞士央行將黃金儲備由目前占其資產的百分之七提高到至少百分之廿。瑞士黃金儲備排名全球第七。
瑞士央行早已呼籲民眾否決這項公投案。如果通過，
，瑞士央行必須在五年內買進七百億瑞郎（約台幣二點二兆元）的黃金，
，約是全球年度黃金產量的三分之二，
，將造成金價波動。
另外，有百分之六十選民反對取消外國富人享有稅務優惠。住在瑞士的外國富人可以選擇根據他們的開銷而不是收入繳稅。瑞士目前共有五千七百廿九名持外國護照的富豪，每年合計繳稅大約十億瑞士法郎（約台幣三百廿億元）。
瑞士的直接民主體制使公民一旦取得足夠的連署支持，可逕行發起公投。公投通過的倡議須在三年內立法。卅日的公投反映部分人民對瑞士逐漸偏離傳統價值觀的不安。
部分瑞士人認為，以就業為出發點的外來移民及貿易夥伴已經對瑞士構成問題。瑞士的這些貿易夥伴近年來不斷要求它廢除以金融保密為基礎的工商經營模式。
瑞士近年出現連串民粹式倡議，不但影響及於海外，而且可能影響它的安定聲譽、嚇跑外資，同時引發有關它與歐盟雙邊關係的辯論。瑞士並非歐盟會員國。，
國內安全部長強生19日透露，
，歐巴馬總統有關移民的行政命令，
，將會是全面性措施，
，其中包括加強邊界安全的措施。他並警告，
，美國可能面臨另一波偷渡潮。
強生是在華府全國記者俱樂部(National Press Club)發表演說時，
，簡短談及歐巴馬的計畫，
，但未深入說明任何細節。他指出，
，不希望搶先在總統宣布之前透露該計畫。
強生表示，
，歐巴馬政府已對移民制度擬定許多改革方案，他認為這些措施不僅合法，也是在國會對移民議題無法立法下的必要之舉。強生也在演說中預期，歐巴馬在移民的片面措施，將會包括採取加強邊界安全的措施。
在夏季爆發中美洲無證兒童和家人非法越界的偷渡潮，已暴露現行移民執法制度的問題，尤其是移民當局無力加速進行遣返。
強生也指出，未來內部命令必須更清楚說明，移民當局要如何決定哪些無證移民應予遣返，但他未透露細節。
強生亦警告，在美國經濟逐漸復甦之際，面臨另一波偷渡潮。他說：「我們本身必須為邊界安全做更多事，我擔憂可能出現另一波偷渡潮。」
另外，強生專注邊界安全的立場，似乎與曾擔任亞利桑納州州長的前任國安部長納波利塔諾(Janet Napolitano)截然不同，因為後者在任時曾多次重申，邊界很安全。，
天津港集團指出，
，165輛長城汽車日前搭乘馬紹爾群島籍大型外貿滾裝船「格羅安全」輪，
，從天津港環球滾裝碼頭有限公司駛向阿根廷德爾塔港。天津港至阿根廷滾裝國際班輪航線順利開通。中新社報導，
，今年以來，
，作為服務京津冀乃至中國北方汽車貿易進出口的重要口岸，
，天津港積極轉變思維，
，在穩定整車物流主幹航線的同時，
，主動變「坐商」為「行商」，充分發揮港口作為供應鏈組織中心作用，深化與汽車製造主機廠、船公司三方聯動，在貨源、航線、市場需求等方面尋求深度融合、協同發展。此次，天津港至阿根廷滾裝國際班輪航線的投入運營，填補中阿汽車貿易互通無固定班輪的空白，必將協助國產品牌深耕阿根廷，乃至南美洲市場。該滾裝國際班輪航線為每月一班，預計全年僅長城品牌出口阿根廷數量就將突破2000輛，年增量達到40%至50%，同時還將有效帶動福田、長安、奇瑞等其他國產汽車品牌對阿出口業務加速增長。，
