中美貿易爭端快速升級，
，人民幣波動加劇持續走貶；市場對人民幣兌美元匯率會否「破7」的憂慮升溫。路透援引兩名權威人士表示，
，中國人民銀行（大陸央行）因擁有豐富的政策儲備工具，
，近期不會讓人民幣貶破「7」這個關鍵價位。不過，
，德意志銀行最新研究報告指出，
，中美貿易戰可能會曠日持久，
，大陸政策層看來已經做好應對準備，
，並且更同意人民幣兌美元「破7」；如果美國對3，000億美元大陸進口商品徵收10%關稅，人民幣兌美元將貶至7.40元。 路透報導，一名權威人士指出，人民幣「破7」表面上對大陸有利，可以減少美國加徵關稅帶來的一些影響，但對人民幣信心的影響是負面的，可能會引發資金外流。這名權威人士強調，央行貨幣政策的工具還有很多，包括利率和匯率，也還有行政干預手段，「目前肯定不會破7」。另一位權威人士也表示，當前貿易形勢加上金融數據不算很好，人民幣適度貶值是大陸央行可以接受的，但貶值太多形成單邊走勢的預期，必然影響市場信心，在當前時點「破7」恐怕是不允許。他認為，未來若境內經濟仍弱，美元特別強勢，且其他國家貨幣也都在貶值，在沒有非正常因素如市場集中做空，逼人民幣破7的狀況下，相信央行是可以接受「破7」的。5月至今美元指數累計升0.34%，而同期人民幣兌美元即期跌幅超過2%；17日早盤人民幣匯價跌破6.9元關口，創近五個月新低，離岸人民幣盤中跌破6.94元關口，創逾五個半月新低。近期人民幣在離岸與在岸市場均面臨較大的貶值壓力，中國社科院世界經濟與政治研究所研究員張明認為，隨著人民幣兌美元匯率越來越接近7，大陸央行出手干預的機率也越來越大。張明指出，透過本幣顯著貶值來降低出口企業面臨的關稅壓力相比，大陸政府可能會更加重視匯率穩定對於動盪時期金融穩定的意義。德意志銀行亞洲外匯策略師Perry Kojodjojo撰寫報告指出，大陸的政策層現在更加同意人民幣貶值，首先是準備好應對貿易摩擦和更積極主動管理經濟增長下滑，儘管總經形勢比去年好。他認為，由於貿易戰可能會曠日持久，尋求支持境內經濟增長的方法現已成為政策層的重中之重，這可能需要寬鬆的貨幣政策，代價就是貨幣貶值，而政策層似乎較願意承受這個價格。 分享 facebook，
八堵路一間機車行昨上午開門營業，
，發現一輛汽車停在騎樓把大門堵死，
，出入困難，
，也沒法做生意。 圖／市民提供 分享 facebook twitter pinterest 開機車行的宋姓市民，
，昨上午門口被一輛汽車停在騎樓全部堵住，
，出入困難也沒法營業，
，他指派出所員警到場並通知交通隊拖吊，
，但交通隊卻對是否違停質疑，要市民向交旅處申請繪紅線才能拖吊，讓人難接受。交通隊說，派出所第一時間只說「堵住門口，沒畫紅黃線」，後來才說是騎樓，即立即拖吊，並無延誤。在八堵路開機車行的宋姓男子說，昨天上午11多開門要營業時，發現店門口被停了一輛汽車，後側距大門僅10餘公分，整輛車頭朝馬路停在騎樓內，出入很不便。宋男表示，快12點時報案，市警第三分局員警到場，通報交通隊拖吊。交通隊剛開始回應，指沒有畫紅黃線不能拖，可打電話到1999反映。派出所與交通隊溝通許久後，拖吊車才到場拖吊。「停在騎樓不算違停嗎？」交通隊為何還要市民去向1999反映，他認為不太恰當。根據道路交通管理處罰條例規定，在禁止臨時停車處所停車或在顯有妨礙其他人、車通行處所停車等，都可處600到1200元罰鍰。處理的林小隊長指出，一開始派出所員警通報說堵住門口，但沒有畫紅線，交通隊才說可打1999反映。後來員警說清楚是騎樓，交通隊立即前往拖吊，12時50分即到場拖吊，沒有爭執，只是溝通的過程比較小心，避免有爭議，不到1小時就拖走了。他說，騎樓是供行人通行，停汽車屬違停可拖吊。但一般家門口，如果沒有畫紅線就易有爭議。交通隊長賴國隆說，如有明確的標誌、標線較沒爭議，執法者會比較小心查證。全市只有1輛拖吊車，到各區拖吊來回需要時間，希望市民體諒。，
資策會產業情報研究所（MIC）表示，
，2013年大型企業在資安設備方面的投資金額平均為新台幣123.8萬元，
，較去年成長20.2%。資策會MIC預估，
，台灣資訊安全設備市場規模在2015年將成長至新台幣363億元，
，年複合成長率 (CAGR)為14.6%。
MIC調查發現，
，目前只有12%的大型企業建置資安廠商提供的行動安全解決方案，
，有60%以上的大型企業，
，在考量自行攜帶行動裝置 (BYOD)的資安問題下，
，會增加對行動資安的投資。，
淡海輕軌6月起試車距離再拉長，
，從淡海新市鎮站到淡金北新站間橫跨平面和高架段，
，7輛列車中已有2輛完成1000公里測試。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市淡海輕軌列車近期頻繁試車，
，6月起高架軌道的測試範圍再拉長，
，測試列車本身煞車、推進系統，
，止滑功能等，
，也開始模擬載客狀況進行載重測試。新北市捷運工程局副局長李政安表示，
，預計7月可完成全數7輛列車耐久性測試，
，進入下一階段機電整合測試。 新北市自建的淡海輕軌第一期主體工程路線總長9.55公里、包含高架和平面段共14個車站，2014年11月開工，到今年5月底工程進度已達78.78%。7輛列車5月全數到位後密集試車，除在淡海新市鎮一帶的平面路段試車外，近期也頻頻可看到水藍色列車在高架軌道上奔馳。李政安表示，目前淡海輕軌試車都屬「耐久性測試」，6月起試車範圍以淡海新市鎮站到淡金北新站為主，納入高架轉平面的淡水行政中心站，及全高架段的新市一路站、淡金北新站，測試列車爬升時的推進系統和煞車、止滑功能，另也模擬載客進行載重測試。李政安指出，淡海輕軌7輛列車中，已有2輛完成1000公里耐久性測試，車輛運行狀況穩定，包括坡度4.8%的淡水行政中心的爬坡段也能順暢運作，列車測試後都會進行調校，未來更能順暢因應紅樹林站到竿蓁林站、全線最陡6.2%的爬坡段。捷運工程局表示，剩下5輛輕軌列車也持續長距離試車，預計7月間可完成全部車輛耐久性測試，進入機電、通訊系統整合測試。後續點交給新北市捷運公司進行營運模擬，預計9月可向新北市交通局申請初勘。，
民進黨團昨天開記者會批評「馬政府完全執政、完全貪腐」，
，清廉形象全破功。
民進黨立委陳亭妃說，
，賴素如涉貪是「壓倒馬清廉形象最後一根稻草」。如果林益世事件對馬團隊是「震撼彈」，
，賴素如聲押就是「超級原子彈」。
民進黨團書記長邱議瑩說，
，繼前行政院秘書長林益世及李朝卿涉貪後，
，黨主席馬英九辦公室主任兼御用律師賴素如也涉嫌收賄，
，重挫民眾對馬總統的信賴感。她呼籲李朝卿應主動請辭，
，「把位子空出來好好打官司」，
，並讓南投縣鄉親免於豆腐渣工程的危險。 ※延伸閱讀》
‧投票／還相信馬總統的清廉執政嗎？，
，
西德州中級原油（WTI）4日盤中跌至逾四個月低點，
，且後市仍然看跌，
，主因是美國原油庫存量和市場供應充足。
紐約WTI 12月期貨4日盤中一度跌0.58%，
，報每桶94.06美元，
，是6月26日來最低，
，延續上周挫跌3.3%的頹勢。倫敦布侖特原油12月期貨盤中跌0.74%，
，報每桶105.13美元。
根據美國官方報告，
，美國原油庫存六周來持續攀升。此外，
，利比亞國營石油公司也準備重新開放兩座碼頭對外出口原油。
蘇克敦金融公司分析師索科說：「市場供應過剩已持續一段時間，
，情況仍沒有改變。比起基本面的數據，市場對總體金融新聞的反應更敏感，所以目前焦點是美國主要經濟數據。」
WTI已連跌四周，寫下17個月來最長跌勢。美國能源資訊署（EIA）上周公布，迄10月25日的當周，原油庫存升至3.839億桶，是6月來最高水準。
雪梨CMC市場公司首席分析師史普能說：「即使油價已跌幅已深，但下行風險仍在。如果只看基本的供需數據，油價預料將跌破每桶90美元。」
巴克萊銀行1日公布報告指出，目前供應中斷的情況較第3季舒緩，可能促使油價續跌，巴克萊維持第4季布侖特原油為105美元的預測不變。
不過，技術性指標顯示WTI跌勢可能趨緩。根據彭博的數據，14天相對強弱指數（RSI）連續第二天低於30。，
報系資料照片 分享 facebook 經濟部政務次長曾文生昨（25）日表示，
，針對外界關注的2019年離岸風電躉購費率，
，在聽取業者意見後，
，會將台灣地質條件、滿發時數的限制、以及綠色金融發展納入再生能源費率審定會中考量，
，全案將於1月底定案。經濟日報提供 分享 facebook 經濟部能源局昨日舉行「108年度再生能源躉購費率及其計算公式草案聽證會」，
，曾文生於會中作上述表示。此意味著，
，經濟部於11月29日預告離岸風電躉購費率將調整，
，方向包括：恢復前高後低階梯式費率、調整滿發時數上限、甚至調高每度5.1元躉購費率；但全案仍要通盤評估。 曾文生表示，
，經濟部11月29日預告2019年離岸風電躉購費率是參考歐洲抽樣並均化，
，再將台灣特殊因素納入，包括國產化、漁業補償、加強電網、除役等納入，經濟部已提出具體框架，他希望業者能針對此框架各項成本提出定量、可佐證的資訊，而不是方向上的期待。在昨日躉購費率聽證會上，太陽光電發電系統同業公會理事長郭軒甫領軍下，300多名太陽能業者、協力廠商、地主與勞工擠爆聽證會現場，穿起黃背心，揚言發動「台灣黃背心運動」。而離岸風電業者訴求包括：期初設置成本未考量台灣特殊性、而設定滿發時數上限、取消階梯式費率等違反信賴保護原則，並盼調整等。針對2019年離岸風電費率，曾文生回應，台灣地質條件與歐洲不一樣，導致期初建置成本增加，將會納入考量。，
彰化縣空氣品質差，
，彰化市區灰濛濛。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook twitter pinterest 彰化縣昨天空氣品質紫爆，
，醫院又見眼睛癢、喉嚨痛求診的病人，
，醫師建議民眾減少外出，
，如須出門最好戴口罩，
，在家可開空氣清淨機。彰化縣的線西、彰化、二林測站昨天測得PM2.5都達到10，
，二林測站空氣汙染指標（PSI）不良屢屢衝破110，
，在西部測站「名列前茅」。彰化秀傳醫院急診部長黃炳文說，PM2.5議題受重視，媒體屢屢發布紫爆訊息，讓民眾提高警覺，會戴口罩外出，因空品變差而掛急診的病人變少，不過仍有慢性呼吸道疾病患者氣喘就醫。「民眾愈了解PM2.5，愈有健康意識。」彰化基督教醫院小兒科醫師錢建文29日收治一名高中生，下午打完籃球覺得喉嚨「有一點痛」求診，錢建文檢查他有氣喘病史，這次沒感冒，研判是PM2.5開始飆高引起喉嚨不適。錢建文表示，以前PM2.5資訊不發達，民眾求診較不會聯想症狀跟空品的關係，現在病人會求治並敘述兩者相關性，不再「忍耐一下就過去了」。環保局長江培根說，昨天大氣擴散不佳，造成台灣西部桃園以南、台南以北的空品「非紫即紅」，感覺上空汙嚴重，可是整體而言，彰化縣空汙指標逐年下降，103年年平均值31，去年27，今年環保局會繼續努力改善。醫師建議民眾，空品紫爆日，有心肺血管疾病病史、氣喘病患、孕婦與兒童盡量不出門，一般人無論抵抗力好壞，出門必戴口罩，外出不做激烈運動，在家開空氣清淨機過濾空氣。，
日贈教練機 助菲監控南海 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
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，以強化菲律賓的警戒監視能力，
，進一步掌握中國大陸在南海軍事動靜。這也是日本自衛隊罕見以「飛機租借他國」來進行國防合作。NHK等日本媒體報導，
，日本租借菲律賓使用的TC—九○教練機，
，是海上自衛隊訓練使用機種，
，續航里程約兩千公里，
，是菲律賓海軍現役飛機的兩倍，
，行動範圍大幅擴大，預定用於南海地區的警戒監視。移轉儀式廿七日在菲律賓首都馬尼拉近郊的菲國海軍基地舉行，日方代表、防衛副大臣若宮健嗣致詞時表示，南海情勢存在許多安全保障上的課題，兩國合作重要性越來越重要，TC—九○的轉移有利地區的和平與穩定；今後也原願提供支援。但共同社分析，日菲租借協議是在前任政府艾奎諾時期簽定，艾奎諾在南海主權上與大陸立場對立，但現任菲國總統杜特蒂態度親中，能否如願牽制大陸很難說。，
金管會接管國寶、幸福人壽後，
，將針對相相關不法人員追究刑事及民事責任，
，根據中央存保公司最新統計，
，處理問題金融機構，
，已對相關不法人員追究刑事責任，
，到7月底止，
，已移送檢調機關偵辦183件。
至於民事責任追償部分，
，到7月底，
，追償案件共有143件，訴訟金額147億元，其中有21件尚在審理中。，
