尼克「甜瓜」安東尼(Carmelo Anthony)不像以往積極進攻，
，傳出恐遭尼克交易。
根據美國HOOPSWORLD網站報導，
，安東尼近期表現缺乏動力，
，恐因對自己未來感到徬徨。
明年是尼克與安東尼合約最後一年，
，若尼克不與安東尼續約，
，明年七月安東尼將成為自由球員。
在安東尼成為自由球員之前，
，傳出尼克可能將他交易以獲取更多利益。HOOPSWORLD報導，
，尼克可能將安東尼交易至快艇。
據消息指出，
，有一支洛杉磯球隊向安東尼示好，而這支球隊不是湖人而是快艇。
前天(24日)，尼克客戰魔術，安東尼上場24分鐘，雖然繳出全隊最高19分，助尼克終場以103：98贏球。
但，安東尼常在外線游移的舉動，不免讓人質疑不夠積極、侵略性不足。
但目前尼克與快艇官方皆未正式談論安東尼交易一事，未來安東尼的去向為何，恐怕得再等等。
而安東尼經過昨天休兵一天後，今天並沒有上場，此役尼克以94：123不敵雷霆。，
華爾街日報引述知情人士透露，
，中國人民銀行（大陸央行）10日向商業銀行注資人民幣4，
，000億元（約新台幣2兆元）資金，
，提高銀行貸款能力，
，幫助刺激經濟。此舉對外界發出信號，
，一旦流動性緊張人行就會干預。
報導指出，
，人行通過政策銀行國家開發銀行進行注資，
，國發行以7天期貸款形式，
，向銀行間市場的其他銀行借出資金；不過，為避免市場誤會人行有意進一步寬鬆現行貨幣政策，這項注資行動並未公開披露。
人行這項動作並沒有立即對市場起安撫作用，11日衡量銀行融資成本的基準7天期回購利率上升至3.81%，創下四個月來新高。
報導指出，人行注資被視為短期刺激手段，刺激力道不如下調存款準備金率大，不至於造成金融系統被過度信貸充斥，但人行持續投放新的信貸，表明中央對經濟增長放緩越來越不放心。
今年迄今為止，人行以短期貸款形式等措施提高銀行放貸能力，包括9月透過常備借貸便利（SLF）操作，向銀行注資人民幣5，000億元（約新台幣2.5兆元），此外還下調小型銀行和地區銀行的存款準備金率。
許多陸資銀行高層表示，人行這類措施還並不足以解決資金問題，大陸銀行第3季整體存款規模下降人民幣9，500億元，是上世紀90年代末期以來首次季度下降。
各大銀行呼籲人行全面下調存款準備金率，目前銀行存款準備金率為20%，若下調0.5個百分點，流動性將可增加人民幣5，000億元。，
仁愛鄉最近有多件工程多次招標都流標，
，當地居民焦慮，
，有人質疑，
，可能是最近縣府爆發工程弊案後，
，發包作業不再便宜行事所致。縣府秘書長陳正昇說，
，偏鄉的工程，
，路況不佳，
，原料和工人進出不易，
，以前縣府常要拜託廠商來施工，
，這和縣府工程弊案無關。
仁愛鄉清流部落一條水圳，流標三次，影響當地水田的正常灌溉。清流社區理事長邱宏水說，他們僅求一個正常灌溉的水圳，讓稻作能正常生長，難道就這麼難嗎？社區居民都不解，連基本的民生問題都無法解決，清流部落要如何發展觀光？
縣府原住民行政民行政局長簡青松坦言，今年特別難標出工程，紅香溫泉橋的災修工程流標四次，北港溪一號水圳流標四次，翠巒聯外道路工程也是標了四次才得標，他們私底下問廠商，都回答路程太遠，或是地勢險峻，不好施工和成本回收難等，但這些問題以前都有，不知今年為何如此難標出去？
陳正昇說，南投縣的面積太大，有些偏鄉工程，路況不好，施工很危險，廠商大都沒意願。以前常要拜託廠商幫忙，即使沒利潤也要來做，日後有較好的工程，會給予回饋。但這次爆發工程弊案後，承辦人依法辦事，廠商也不必為人情來幫忙，難施作或無利潤的，就乏人問津了。，
類比轉數位訊號處理晶片龍頭亞德諾半導體（ADI）副總裁鄭永暉在公司50周年慶表示，
，台積電（2330）仍將是ADI邁入第二個50年最重要委外代工合作夥伴，
，將攜手衝刺工業4.0、智慧醫療、智慧交通及智慧城市四大領域。法人看好，
，隨著亞德諾等大廠持續下單，
，有助台積電今年營運朝營收年增二位數的目標穩健前進。鄭永暉表示，
，隨著網路發達，
，未來很多領域都須仰賴物物相聯的物聯網（IoT）時代。在這個世代，
，半導體晶片必須具備有能源再生甚至可經歷超過八年或10年長時間歷練的超低功耗，
，以及透過各種互聯協定，
，同時在資料更具安全下，進行互聯。他強調，物聯網必須具備感測、測量、解析、連接和數據分析，雖然目前還在初始階段，但未來仰賴半導體晶片份量愈來愈高，目前也看到各半導體大廠相繼切入。他認為，物聯網必須靠群體力量完成。亞德諾未來切入領域，會鎖定專精的工業4.0，如智慧工廠等，以及智慧醫療、智能交通和智慧城市等。鄭永暉指出，ADI目前有一半的晶片委外，委外部分有75%均透過台積電代工，主要集中在8吋晶圓廠，主力製程為65奈米，預定明年推進到28奈米，在台積電下單的8吋廠，除部分在松江廠製造外，其餘大多在竹科12廠。，
台灣高鐵的敬老愛心優惠票比率約占一成二，
，營運至今，
，優惠票價與全票的差額已超過六十五億元，
，這筆負擔長期困擾高鐵，
，隨著運量愈來愈高，
，差額也跟著飆高。高鐵認為，
，依法這筆錢應由政府編列，
，讓購買全票的乘客補貼買敬老愛心票的乘客，
，不符合公平正義原則。
今年六月高鐵股東會，
，董事長歐晉德就表示，敬老愛心票累積的差額是高鐵公司很大的負擔，希望政府能協助解決。但交通部認為，內政部是主管老人福利的單位，但內政部則認為，高鐵的主管機關是交通部，雙方都不願「埋單」。
高鐵發言人賈先德表示，依照法規，政府應編列預算補貼，而不是要高鐵公司以交叉補貼的方法解決。如果讓買全票的乘客補貼敬老愛心票的乘客，對購買全票乘客的權益也是一種損害。
他說，台北市政府就有編列預算補貼台北捷運的敬老愛心票，全台應有一致作法。目前愛心票差額爭議，高鐵已送協調委員會處理。，
同樣是新的一年開始，
，有別於前兩年的不安與不確定，
，「小雞」林恩宇在今年開訓顯得更從容，
，心情也較為篤定，
，能夠全力參與春訓。他表示，
，這個冬天他持續復健，
，甚至進度還超前，
，迫不及待要投入新球季。
「小雞」在去年因傷僅旋風式的出賽一場，
，猶如曇花一現，
，雖然表現精彩，主投5局無失分且拿下勝投，但隨即又因手臂不太舒服，進入漫長的調整，近兩季就以僅出賽一場作收。
自覺對球隊沒有太多貢獻的「小雞」，表示已經很久不看新聞，多看只是徒增感傷。被問到新球季合約的問題，「小雞」苦笑說，「我有合約嗎？」
今年中職吸引許多好手投入選秀，「小雞」打趣地說自己快被這些人取代了，「他們薪水都要比我高了。」
不過「小雞」對於新球季倒是充滿自信與期許，整個冬天持續的復健讓他的狀況已調整到幾乎可以出賽的狀態，「進度反而有點太快了，防護員希望我能緩一緩，接上球隊春訓。」
由於球隊都讓「小雞」按照自己的節奏調整，也讓他不時覺得自己好像是球隊的邊緣人，難免他有點愧疚。「小雞」表示，今年的目標是從開季就能健康出賽，投完一整季，好好回報球隊這些年的耐心等候。，
去年港澳旅客遊台灣，
，創出了逾百萬的歷史紀錄，
，今年台灣定下新目標，
，力爭吸引港澳客一百三十萬。
台灣觀光協會香港辦事處主任巫宗霖昨天說港澳客遊台灣去年創下紀錄，
，坐穩台灣第三大客源市場，
，今年將再以「樂活台灣，
，就是現在」為主題，
，以各種方案吸引香港澳門旅客，
，定下目標是爭取突破一百三十萬人次。
去年台灣觀光業力拓港澳市場，港澳旅客遊台灣創下新的紀錄，達到一百一十八多萬人次，僅次於大陸和日本，也超過台灣觀光業預期的目標。
巫宗霖說，今年將以當地「必看」、「必吃」、「必玩」的重要元素為經，以主題之旅「無障礙遊程」、「樂活之旅」、「生態之旅」、「離島之旅」、「鐵道之旅」等推廣產品為緯，結合年度大型節慶，營造台灣時時都好玩之情境。
今年拓展港澳市場，觀光局也有新的招數。巫宗霖還宣布，今年將專為香港需輪班工作貢獻社會之專業人士，包括警察、消防員、海關關員、醫生等，提供遊台住宿買一送一優惠；限量津貼二千份非港澳出生之香港永久居民，今年首次赴台簽證費用；同時還會致力開拓銀髮族旅遊市場。因應香港學生赴台升學今年成倍增長，還要開拓遊學市場。
再過一周，觀光局將聯合台灣休閒農業發展協會、長榮航空、中華航空及香港的旅行社，參展在香港會展中心舉行的「二○一四樂活博覽會」，作為本年度在香港舉行的第一個旅遊推廣活動。，
最讓教練團擔心的投手群，
，卻成為昨晚中華隊可以撂倒古巴的關鍵，
，八位投手聯手壓制9局僅失1分，
，讓總教練謝長亨滿意：「看到了想在經典賽資格賽裡看到的東西。」
除了先發投手王躍霖投2局外，
，其他七位投手各吃1局，
，「草總」表示：「除了開局和結尾有點不穩外，
，中間幾位投手都表現很好。」其中官大元、陽耀勳、鄭凱文都是0安打、0失分好投。
藉由對戰古巴提高對戰強度，
，找到比賽的感覺，
，正是中華隊在中古對抗賽裡的主要目標，在王牌投手陽耀勳之後登板，跟進演出2K的鄭凱文就說：「確實感覺比前幾場熱身賽出賽要好多了。」
投手群熱身賽以來震盪不安，讓教練團將原本的13位投手再追加為14投，加入熱身賽期間表現優異的18歲投手曾仁和。，
