高雄市長陳菊（左一）昨天參加新書「高雄學2.0」發表會，
，在現場簽書。 記者程宜華／攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲日前批評高雄市長陳菊在任內用掉2400億舉債額度，
，昨日陳菊北上參加新書發表會時沒有正面回應，
，但她意有所指說，
，「高雄不是好命兒，
，不是備受寵愛長大，
，一路走來都很辛苦」。高雄市長陳菊（中）昨天北上參加活動，
，全程不受訪。記者程宜華／攝影 分享 facebook 柯文哲近日對於縣市債務苗栗化的談話引發不滿，
，陳菊批柯「沒有展現高度」。議員秦慧珠昨在市政總質詢詢問，
，有沒有覺得最近常被圍毆，臉腫腫的？柯文哲說，圍毆也不一定是打頭，可能打其他地方，「不要緊，金剛經念一念就好了」。高雄市長陳菊昨天北上，參加新書「高雄學2.0」發表會。記者程宜華／攝影 分享 facebook 「高雄學2.0」昨天舉辦新書發表會，陳菊致詞說，3年前的石化氣爆，是一件不幸且讓她終身很痛的事件，高雄原本是一個小漁村，後來成為台灣重工業城市，也帶來很多汙染和負擔，假設台北市有11條捷運系統，高雄地下都是石化管線。陳菊表示，這些石化管線的主關機關是中油和經濟部，幾次工安事件，讓4公里道路有如戰爭的廢墟，帶給高雄市政府莫大衝擊；市議會通過石化管線自治條例，要求廠商將總公司遷到高雄，由市府介入管理。，
夏天正值荔枝產季，
，走進水果攤，
，架子上一顆顆鮮豔欲滴的荔枝總是帶給人們在視覺與味覺上的強烈攻擊。有人說荔枝吃多了會「上火」，
，但你知道除了「上火」之外，
，荔枝還可能導致開車族無法通過道路酒駕測試嗎？黃姓員警實際吃荔枝測試。（圖／翻攝自臉書） ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 分享 facebook 高雄一名黃姓員警日前就做了相關實驗，
，他拿起酒精預知器，
，語音響起「請吹氣」，
，員警對著酒精預知器用力吹出長長的一口氣，酒精預知器毫無反應，語音響起「謝謝您的配合」。隨後，他吃下三顆已經剝好皮的荔枝，待全數下嚥後，再拿起酒精預知器用力地吹了一下，語音竟響起「對不起，您喝酒了」，酒精預知器出現「一閃一閃紅光」的酒精反應，證明荔枝會影響酒駕判斷。這短片在員警私人臉書貼出後，底下有網友留言好奇吃完荔枝的酒測值是多少？員警表示，酒精預知器沒有數值，不過大約是0.6幾。 黃姓員警測試結果，證明吃荔枝真的會產生酒精反應。（圖／翻攝自臉書） ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 分享 facebook 根據《果殼網》科普專家瘦駝表示，荔枝屬於含糖量高的水果，外殼易崩裂導致發酵，而酒精就是發酵的產物之一。也因為如此，日常生活中民眾不難從爛水果裡聞到有酒的味道，這也間接釀成荔枝可能導致酒駕的原因。不過，黃姓員警也在臉書動態下方留言表示，吃完荔枝後馬上漱口，且只要漱一次，就「吹」不出酒精了。這則動態PO出後，有網友表示要是以後酒駕被抓到就說有吃「奶雞（荔枝）」，員警回「酒測會先給你漱口喔！」。也有人俏皮地把交通安全宣導標語「開車不喝酒，喝酒不開車」改成「開車不吃『奶雞』，吃『奶雞』不開車」。有網友好奇有無龍眼測試的影片，員警表示下次會再用龍眼測試看看。有人歪樓表示，影片中的帥哥都不說話，而員警也幽默回答「不講話才帥」、「沒漱口馬上開單給你」。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
才剛擺脫第1季的低迷買氣，
，車廠看準4月回神，
，隨即啟動夏季競賽搶今年上半年的買氣。包括和泰車、福特等都祭出優惠條件，
，再加上第2季的豪華車品牌新車競相上市，
，預期將可推升第2季的整體新車銷售。第1季才剛結束，
，車廠就已準備搶攻每年傳統第二波旺季，
，車商分析，
，往年從5月到7月這段期間，
，都是車廠內部夏季競賽時間，
，業者推出各種獎勵，可望帶動新車銷售。且愈接近7月，促銷條件可望愈豐厚，宣示車商的銷售競爭將愈趨激烈。 除了國產車的銷售競爭之外，豪華車品牌也即將捉對廝殺，包括賓士、BMW、保時捷與Jaguar都在第2季推出強打，其中保時捷Macan與Jaguar的E-Pace都是目前市場主流的小休旅車款，也是品牌的入門車款，有機會帶動品牌的銷售量，更被視為豪華車款的熱銷車款，第2季開始豪華車品牌的市占率可望進一步拉高。，
俗話說，
，來到北京才知道自己的官小，
，官大官小，
，看公務車就知道，
，走在北京街頭，
，三不五時就有公務車呼嘯而過，
，甚至大官出巡還要交通管制，
，造成嚴重塞車，
，公務車的濫用已引發不少批評。
為落實節約、反對鋪張浪費，
，中共中央日前印發「反對浪費條例」通知。條例主要針對三公消費（公款接待、公款差旅與公務用車），其中最受關注的是取消一般公務用車，改發交通補貼，估計一年可省下數百億人民幣。
條例規定，除保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛，其他普通公務出行以社會化提供，發放公務交通補貼。
大陸財政部2011年曾統計，一年公務用車消費支出超過人民幣1，000億元。此外，每一輛公務車一年的維修、油費、路費、司機費用，少則人民幣6萬元，多則10萬元。取消一般公務車，可省下龐大的購置與維護費。
大陸公務車令人詬病，有統計，三分之一是公務用，三分之一是家屬親人用，另三分之一是司機自己用。造成車輛任意開，油費、路費隨便報銷，不僅浪費、製造汙染，也引發員工部屬的不滿和社會的對立。
大陸一般公務用車占全體公務車輛八成以上，以目前大陸的200萬輛公務車來看，至少160萬輛以上將被逐年取消。
這麼龐大的汽車銷售市場，新措施對車商恐怕是個惡耗，以大陸最大的公務車品牌奧迪來說，奧迪在大陸一年總銷售約30萬輛，其中近兩成是公務車，新政實施後，一定會受到影響，其他品牌也都會受到波及。
大陸汽車銷售量不錯，主因是三、四線城市居民收入增加，但僅限於中低端車，原因包括：限制公務用車採購高檔車、大排量車；各地為解決霧霾醞釀限購，促使消費者提前購車。
現在再加上取消一般公務用車，以及若干城市的進一步的限購、限行，預估明年上半年的大陸車市將出現銷量低迷期。
取消一般公務用車消息出爐後，各大汽車銷售商已緊急開會研究應對，有的車商將加速、加大行銷手段，有的將重新擬定明年的銷售計畫。無論如何，新政衝擊車市的效應將在明、後年陸續出現。，
