在馬來西亞航空公司MH370失蹤的幾個月前，
，美國聯邦航空管理局（FAA）警告，
，波音777客機的「裂縫和腐蝕」問題，
，可能導致飛機在空中解體、機艙急速失壓。
美國聯邦航空管理局表示：「我們發布適航指令（Airworthiness Directive），
，要求檢查和修復此型飛機機身表面的裂縫和腐蝕，
，這些問題可能導致快速失壓和解體。」
機艙突然失壓會導致機組人員和乘客昏迷，
，無人控制飛機。
FAA是在去年9月26日發布指令草案，
，今年3月5日發布正式指令，
，也就是馬航失蹤的三天前。這項指令將在4月9日生效。
指令的附件顯示，
，某家航空公司在一架機齡14年的波音777機身表面，發現16吋（40.6公分）的裂縫。，
在射手瓦爾迪（右）的帶領下，
，萊斯特城即將問鼎英超聯賽。（美聯社） 廖廷儀 分享 facebook twitter pinterest 對於「弗爵爺」來說，
，萊斯特城是英超本季最佳球隊，
，毫無疑問。「狐狸」萊斯特城上季大部分時間都在英超墊底，
，憑藉收官階段的表現才勉強保級；但距本季結束還有七場比賽之時，
，他們已經高居積分榜首，
，領先第二名熱刺五分。曼聯前主帥弗格森認為，
，萊斯特現在比其他英超對手都技高一籌，
，理當最終奪冠。「他們是本季最出色的球隊，
，這是毫無疑問的，他們理應贏得冠軍，」弗格森說，「也許你會說他們缺乏經驗，但他們有令人難以置信的能量和團結精神，這都會讓他們順利登頂。」弗格森還舉了個例子，說明萊斯特城的團結。「他們過去多場比賽都以1：0獲勝，我執教曼聯時，曾經有一季取得過八個1：0，最後我們獲得了冠軍，」弗格森說，「1：0的成績非常重要，那證明他們是一個整體，證明他們絕對不會輸球，那是決心的體現，說明他們並不擔心所處的境地，這是非常重要的。」弗格森表示，萊斯特城場場都是冷靜作戰，沒有任何緊張、慌亂，應該歸功於主教練拉涅利。「他們給英超帶來了一股新鮮空氣，」弗格森說，「我相信他們會奪得冠軍。」，
下次再看到女明星美髮，
，可得用懷疑眼光。雅虎「閃亮」（Shine）列舉一些美女明星，
，現在的髮色並非她們的「真面目」，
，用對比方式將她們一一打回原形。
因勾引已婚導演鬧出軒然大波的「暮光女」克莉絲汀史都華（Kristen Stewart）成名後，
，大家都看到她的褐髮，
，其實她可是如假包換的金髮美女。她在新片「浪蕩世代」（On the Road）轉型演浪蕩女，
，秀髮回歸本色。
在「復仇者聯盟」（The Avengers）以紅髮現身的史卡莉喬涵森（Scarlett Johansson）和克莉絲汀史都華剛好相反。她在大銀幕是金髮美女，
，其實本人是褐髮。
「花邊教主」（Gossip Girl）莉頓密斯特（Leighton Meester）劇中人布萊兒（Blair Waldorf）是褐髮，
，但她本人是金髮。如今「花邊教主」即將下檔，
，她也可望「還我本色」。
身材火辣的布魯克林戴克（Brooklyn Decker）在電影以金髮亮相，其實本人頭髮是赭色（auburn）。相信她的網球名將老公羅迪克（Andy Roddick），對自己老婆的髮色能「明察秋毫」。
凱蒂佩芮（Katy Perry）明明是金髮，偏偏喜歡褐髮亮相，也許她自認在「做我自己」（Part of Me）？
即將二度做媽的潔西卡辛普森（Jessica Simpson）天生褐髮，妹妹艾希莉辛普森（Ashlee Simpson）才是正牌金髮。結果兩姊妹愛搞怪，潔西卡辛普森總以金髮亮相，艾希莉辛普森卻常披褐髮。
「摩登家庭」（Modern Family）性感熟女蘇菲亞維格拉（Sofia Vergara）劇中看來是褐髮，但來自哥倫比亞的她其實是金髮尤物。
艾瑪史東（Emma Stone）在「蜘蛛人：驚奇再起」（The Amazing Spider-Man）是金髮玉女，最近卻染成紅髮，不知情者還以為她天生紅髮。
安琪琳娜裘莉（Angelina Jolie）喜以褐髮示人，但她本是金髮美女。，
「即看即可買」的形式是否會成為精品品牌救命仙丹，
，大家都等著看。圖／BURBERRY提供 分享 facebook twitter pinterest 快時尚、數位化持續在時尚圈發酵，
，致使不少品牌開始逆向操作，
，原本發表會後半年才能買到的服飾轉變成「即看即買」的形式。但巴黎高級時裝公會和設計師Giorgio Armani卻同聲說「不」。精品品牌數位化最成功的BURBERRY，
，近年不斷以社交媒體使用者迴響，
，修正品牌經營策略。其中最大的轉變莫過於把一年四場男、女裝的大秀縮減成兩場，
，在服裝秀後就可訂購到秀上系列服裝，
，並於官網推出「Runway Made to Order」，
，享有個人化訂製服務。有類似計畫的品牌還包括Michael Kors、Tom Ford及Rebecca Minkoff等。明星設計師Tom Ford還表示「時裝周的觀念，
，已經過時了」，眼看將要成為新趨勢，巴黎高級時裝公會卻聯合Dior、CHANEL、Hermes、Lanvin等重量級品牌CEO討論，決議對「即看即可買」說「不」。根據WWD報導指出，公會主席Ralph Toledano表示，巴黎時裝產業發展健全，而且過去20年來都不斷成長，即看即可買不過是一種充滿娛樂效果的行銷模式。Ralph Toledano指出，時尚產業是環環相扣的，當你滿足了消費者慾望，卻沒想到後端製作商是否能配合，最重要的是，這種作法只會扼殺設計師的創意。持有相同看法的還包括旗下擁有GUCCI、Bottega Veneta等品牌的開雲集團主席Francois-Henri Pinault。他透過媒體表示，集團品牌不會加入這種營銷模式，而且認為服裝秀也是設計師創作的一部分，需經過數月的修正，才能給消費者最精緻、奢華的服飾。針對這熱門議題，義大利老牌設計師Giorgio Armani也提出自己看法。認為時裝周形式跟時間的確需要修正，但也不需要立即投入即看即可買的懷抱。現今要面對包括快時尚、社交媒體的挑戰，不僅僅只是數字問題。，
一九九四年九月，
，台美雙方簽署「貿易暨投資架構協定」（Trade and Investment Framework Agreement，
，簡稱ＴＩＦＡ），
，目的是推動台美雙方貿易、投資和商業合作，
，這也是台美解決雙方爭議、促進經貿關係發展的最重要平台。
在ＴＩＦＡ會議之下，
，台美可透過成立工作小組等方式，
，推動許多體制性改革，
，並解決貿易爭議，例如完成我加入ＷＴＯ（世界貿易組織）的雙邊協議、強化我保護智慧財產權、協助我加入ＷＴＯ政府採購協定等。
ＴＩＦＡ除了為台美「自由貿易協定」（ＦＴＡ）洽簽奠定基礎，這樣的經貿合作模式，也能推展到其他重要貿易夥伴。
ＴＩＦＡ會議協商的議題，視台美雙方意願共同決定，空間相當廣。，
本周每公升各調漲4角的國內汽柴油價格，
，下周隨著國際油價浮動，
，恐怕還會上漲，
，若根據現有國際油價行情資料推估，
，每公升漲幅約1角左右。
本周一以來國際油價呈現走升行情，
，幸好昨天又回跌下來，
，不過國內浮動油價調價指標本周截至昨天（17日）為止的周均價仍升至111.99美元，
，較上周均價111.34美元上漲0.65美元。若根據截至昨天為止的周均價推估，
，本周每公升已各調漲4角的國內汽柴油價格，在下周仍要再漲1角左右。
目前中油各式汽柴油參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升34.1元、95無鉛汽油35.6元、98無鉛汽油37.6元、超級柴油33.0元。只是國際油價走勢有高有低，下周國內汽柴油漲不漲價？漲多少？仍要視今明兩天國際油價行情而定。，
大陸中國石油集團經濟技術研究院副院長錢興坤30日表示，
，大陸石油企業2012年全年累計達成海外油氣併購交易金額340億美元（約新台幣1兆40億元），
，成為全球石油公司中最大的海外油氣資產收購方。
第一財經日報昨（31）日報導，
，錢興坤30日在《2012年國內外油氣行業發展報告》發布會上表示，
，2012年併購金額最多的大陸油企是中海油，
，全年併購金額達214億美元（約新台幣6，
，328.2億元）；其次是中石化，
，併購金額為72億美元（約新台幣2，
，130億元）；中石油的交易金額為40億美元（約新台幣1，
，183億元），是近幾年收購力度最大的一年。
2012年大陸油企海外併購最多的地區在北美，占海外併購總金額的比重超過七成，收購的資產主要是包括油砂和頁岩氣。此外，澳洲越來越受到大陸公司關注，中石油、中石化和中海油3大石油公司2012年在澳洲均有收購項目。
《2012年國內外油氣行業發展報告》統計顯示，2012年全球油氣上游領域併購交易金額超過2，500億美元（新台幣7兆3，950億元），較2011年增長82%，遠超過1998年1，900億美元（新台幣5兆6，202億元）的歷史最高水準。但從數量上看，全年上游併購交易約450起，比2011年下降25%，表明市場並不活躍。
錢興坤指出，2012年世界石油供需出現逆轉，呈現自本世紀以來首次寬鬆，2012年全球石油需求為每日8，966萬桶，比2011年同期僅增長每日70萬桶，增速為金融危機以來新低；而全球石油供應量為每日9，090萬桶，比2011年同期增長每日50萬桶，創近年新高。，
立院聯席委員會今天排定審查兩岸服貿協議，
，民進黨立院黨團昨天下午已發動突襲，
，先占領會議室主席台，
，外加鎖門，
，椅子擋門，
，全力杯葛藍營立委進入開會。國民黨團想要逐條審查服貿？真是「門」都沒有！
立法院議場被學生占領，
，如今連審查服貿的會議室也被民進黨立委占領，
，整個立院簡直烽火連天。民進黨現在不准逐條審查，
，但回顧當初，「逐條審查」不就是應民進黨要求而產生的嗎？
大家應把事情從頭看一遍：服貿協議是「不涉法律修正」的協議，原本送立院備查即可，但因事涉兩岸敏感神經，朝野鄭重改為交付委員會審查，且早在去年6月25日朝野協商就達成「協議本文應經立法院逐條審查、逐條表決」，「不得予以全案包裹表決」，「非經立法院實質審查通過，不得啟動生效條款」等共識。這是朝野簽字同意過的事。
國民黨一度因民進黨刻意杯葛，而欲強行闖出委員會，發生了張慶忠「關鍵30秒」事件，因而引發這場學運。抗議學生最初表達「反黑箱」的訴求，硬闖立院，即使破窗毀物，仍獲得不少國人同情，願支持「抗議程序不正義」的說詞。
但學運擴大，學生一再拉高訴求，現在堅持「退回服貿」。原本在朝野協商簽字的民進黨，也跟著變更立場。馬政府強推服貿，沒有考慮民意反彈，必須花更高代價來說服民意。但民進黨明明已「概括承受」ECFA，卻對據以簽訂的服貿協議，從一開始的嚴格審查，到現在要求退回，態度莫衷一是。只能說是被學生牽著鼻子走。
對於兩岸協議監督機制法制化，馬政府已表同意，政院版草案最快明天就可送立院審議。但即使通過，依法律不溯既往原則，服貿也難適用。任何法政學者對此應有基本認知。
也因此，在委員會逐條審查服貿，不但朝野早已定案，也是兼顧法律秩序、符合民意要求的做法。奈何現在卻是有會開不成。
學生的訴求縱然稱理想主義，但有執政經驗的政黨，豈能天真、不切實際？民進黨服貿政策一再位移，讓人疑惑，也難怪被批評「只能躲在學生後頭」！，
