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主講:亞東醫院眼科醫師黃子倫、過敏免疫風濕科醫師吳建陞時間:7月2日 (六)上午9時至11時30分地點:亞東醫院10樓第二教室(新北市板橋區南雅南路二段122-23號)洽詢:02-8966-7000分機1512林小姐勤運動,

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川習會談經貿 三大懸念待解

川習會談經貿 三大懸念待解 | 川習會陸方回應 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,中新社報導,

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,被視作中美關係「壓艙石」的經貿合作料成為重頭戲之一。報導稱,

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,圍繞此主題將有三大懸念(疑慮)受到關注。一是中美經貿關係何去何從?近年來中美經貿關係不斷拓展深化。中國官方數據顯示,

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,去年中美雙邊貨物貿易額達五千一百九十六億美元,

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,比一九七九年兩國建交時增長二百零七倍。與此同時,美國商務部統計,去年美國對華商品貿易逆差達到三千四百七十億美元。美國總統川普認為貿易逆差導致美國失業和低收入問題,並主張對貿易順差國施加壓力,上述高額貿易赤字一度讓市場擔憂中美兩國會否開打貿易戰。二是合作道路能否拓寬?川普近日簽署「能源獨立」行政命令,計畫將能源政策中心從新能源轉回石油、煤炭等傳統能源。中國現代國際關係研究院世界經濟研究所原所長陳鳳英認為,這意味中美能源合作道路可望進一步拓寬。過去兩國能源合作以新能源為主,隨著美國能源政策轉向,未來雙方在鞏固原有合作的同時,還將在清潔煤、頁岩氣等傳統能源領域迎來更多機會,有助於進一步拉近中美貿易關係。三是如何引領世界復甦?中美經貿關係是國際經濟關係的「壓艙石」,尤其在當前全球經濟復甦乏力的背景下,其意義更為重要。陳鳳英指出,中美經貿關係的重要性在於兩者均為「系統重要性國家」,承擔著大國的責任與義務。據世界銀行統計,二○一五年中美佔世界經濟比重分別為百分之十四點八和百分之廿四點四,合計近四成,說明中美兩國在世界經濟格局中的地位。武漢大學經濟外交研究中心執行主任張曉通表示,雙方能否通過對話在創造就業、促進製造業繁榮、人民幣匯率等重大經貿問題上達成最低限度一致,將成為引領世界經濟復甦的重要關鍵。,

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大陸西部機場投資熱 80營運虧損

大陸國務院總理李克強近日表示,

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,擴大重點基礎建設投入西部地區。受惠政策扶持,

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,西部各省將在機場建設展開新一輪投資競賽。不過,

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,專家示警,

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,目前僅少數大城市盈利,

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,西部超過80%機場營運虧損。
民航數據顯示,

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,去年大陸183個機場中,

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,有150多個虧損,

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,共損失人民幣20億元,每個機場平均虧損人民幣1,500萬元。專家表示,快速發展背後很難擺脫虧損,對於機場建設仍要因地制宜。
每日經濟報導,發改委將大力支持雲南鐵路、機場等建設。據悉,西部有多個機場建設或擴建計劃。光是新疆今年擴建機場就多達9個。
甘肅甘南夏河機場19日通航,是當地少數民族區第一個通航民用機場。總投資約人民幣7.1億元,目標力拚2020年旅客吞吐量14萬人次。
機場建設也將引發資金困難。大陸民用機場數量第二大的雲南,機場建設發展快速,由於大多數機場處於虧損狀態,雲南機場遇到資金困境。其中,騰沖機場計劃投資超過人民幣9億元,因為虧損持續,引發之前合作的民營資本撤離。,

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1例1休增公車成本 北市補貼擬增2.4億

一例一休上路後,

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,客運業人事成本大增。 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 一例一休上路後,

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,客運業人事成本大增。北市市政會議昨天同意公車運價調漲0.504元,

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,但不會調漲民眾的公車票價;今年度運價補貼將再追加2.4億元,

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,預計4月中旬送議會審核。北市公共客運公會蒐集14家業者薪資成本上漲情況,

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,今年1月提報北市公運處。業者指出,

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,前年勞基法修正後,

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,駕駛薪資成本增加,

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,有業者公司聘僱300多名駕駛,去年就增加1500萬元駕駛人事成本。公運處表示,駕駛每月平均薪資6萬750元,2025元為每日加班費,而每月休息日4.33天但出車率較平日少3成,打7折約是3天,每月每名駕駛因修法約增加6075元人事成本;運價需上漲0.504元才能平衡,除今年度25.8億元預算,還要追加2.4億元,前年12月至去年底也需回溯追加2.4億元補貼。國民黨台北市議員徐弘庭表示,運價調整是受中央政策影響,在合理範圍他會贊成,且票價沒漲未對民眾造成明顯影響。民進黨市議員李建昌說,他支持提升公車駕駛勞動權益,既然成本提高與中央政策、恢復正常給薪有關,由政府支出補助是合理的。,

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Level 1 ADR發行條件放寬

Level 1 ADR發行條件放寬 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,去(105)年底研議放寬Level 1 ADR(海外店頭市場非籌資型存託憑證)之發行人條件,

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,日前業獲主管機關同意,

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,將於近日公告實施,

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,屆時外國投資人投資我國上櫃公司管道將更多元。Level 1 ADR在美國店頭市場交易,

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,與s主版掛牌的籌資型ADR(Level 3)及非籌資型ADR(Level 2)相比,

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,發行要求相對較低。櫃買中心說明,

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,原本得發行Level 1 ADR之發行人須為櫃買中心富櫃五十指數成分股之公司,經過此次放寬後,除富櫃五十指數成分股的公司外,如最近三個月底市值排名皆為前100名且公眾流通量比率皆逾40%者,亦得發行Level 1 ADR,適度放寬發行人資格門檻,對於提升上櫃公司國際知名度,及我國資本市場能見度有一定的助益。,

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嘉縣95名志工 要送餐近600人

嘉義縣水上鄉志工張財福(左)騎機車,

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,將便當送到住木屋的范姓獨老手上。 記者魯永明/攝影 分享 facebook 吃頓熱騰騰餐食,

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,對乏人照料的獨居老人、失智失能及身障者是種奢求。衛福部補助各縣市辦理送餐服務,

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,嘉義縣老人及身障人士全國比率偏高,

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,全縣95名送餐志工要照料近600人,

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,但需求者不斷增加,

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,志工缺很大,

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,車馬費未隨油價調漲提高,

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,「愛心送餐福利政策」出現隱憂。「便當好呷,

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,多謝!」近午時段,61歲水上鄉志工張財福騎著機車將便當送到范姓獨居長輩手上,便當有豬排等5種菜色,張財福每天要騎逾20公里送7到10個便當,他說,工廠退休後,受到當志工妻子的影響也加入志工行列,「將便當交到老人手上時,心中很歡喜!」70歲阿嬤柯江樹蕾也熟練地背起餐袋,騎機車將便當分送給10名獨老。水上鄉志工張財福騎機車餐獨老,便當有炸豬排等4菜及米飯。 記者魯永明/攝影 分享 facebook 嘉義縣府89年委託嘉基成立居家服務中心送餐,接受送餐者598人,每餐60元,志工95人流動性大,兼職民眾多,18鄉鎮市面積遼闊,每人每天平均送7至10人,隨著油料調整,百元車馬費補助早就不夠,志工和郵差一樣,颳風下雨也要使命必達。送餐趕時間,途中容易出「撞」況,黃姓志工曾開車到六腳鄉送餐,途中與另輛車碰撞,車損手腳受傷,他擔心颱風天獨老挨餓,堅持負傷送餐,警員遂開警車載他送餐盒。嘉縣有近5成「老老照顧」家庭,老化比率全國第一,身心障礙者比率全國第三,面對老化、少子化及人口外流3大衝擊,衍生長輩、身障者照顧問題。水上鄉志工張財福穿志工背心掛證件,騎機車逾20公里,送7至10個便當。 記者魯永明/攝影 分享 facebook 居服中心主任林月娥說,餐食不成問題,送餐主要困境是需求者眾,卻找不到更多志工。社會局說,車馬費補助將報衛福部調整,因應需求增加,已招募增加特約送餐機構,包括柴林腳教育基金會、天主教敏道社福基金會,也期待民眾加入愛心送餐志工行列。,

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正義油驗出「雞」成分和「鉻」

雄檢和食藥署25日到雄檢採樣的油品報告出爐,

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,當天所採樣的「豬油原油、豬油精煉油、豬油調和油、正義香豬油」等檢體,

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,經食藥署檢驗,

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,確認含有對健康有疑慮之重金屬「鉻」(Cr),

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,正義的「豬油」中更含有「雞」的成分,

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,顯示正義公司豬油的來源極可能係來源不明的回收油炸油或品質低劣的飼料用油。雄檢深入追查中。,

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,連兩屆賽事未能打進冠軍戰,

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,軟銀隊35歲老將內川聖一坦言十分傷心,

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,他說:「未能完成目標,

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,我真的非常失望離開。」日本2013年四強賽1:3不敵波多黎各,

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,挑戰3連霸失敗,

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,今年又在四強賽失利,全隊帶著難過的心情離開道奇球場;所有球員返回日本後歸建母隊,備戰31日開打的日本職棒新球季,唯一大聯盟球員青木宣親也重新向太空人隊到報到。日本今天8局上被美國隊攻下第2分,8局下內川聖一代打揮出安打,一度燃起得分希望,但打線無法連貫,這半局繼續掛零,終場1分之差飲恨。日本先發投手、巨人隊王牌菅野智之投6局,只被揮出3支安打、失1分非自責,飆出6次三振;美國隊教頭李蘭(Jim Leyland)對這位28歲球星的表現相當佩服,他說:「菅野智之根本就是大聯盟等級的投手,投得非常好,讓我印象深刻。」,

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中鋼推動 力行五綠策略

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,將力行「五綠」策略,

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,聚焦在太陽能、離岸風電等兩大領域。中鋼今年先後成立中鋼光能、離岸風電零組件國產化產業聯盟Wind-Team,

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,展現揮軍再生能源的決心。翁朝棟昨天出席2016能源願景高峰論壇,

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,以「中鋼發展綠能現況與挑戰」發表專題演講。翁朝棟說,

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,中鋼的願景就將節能環保列入,希望以績效指標接近國際頂級水準,善用內外部能資源,以發揮最大綜效,並加速推展最佳可行技術,研發節能環保產品,投入綠色新事業。中鋼在2010年開始驗證綠能產業的可行性,陸續在冷軋工廠、集團大樓、倉庫等區域安裝光電系統,至今已裝設1.02MW,累計發電量285萬度,並在今年8月通過成立中鋼光能,投資43.6億元,利用集團廠房屋頂約80公頃,預計三年內完成80MW太陽能發電系統設置,年發電量可達1.02億度。他說,中鋼研發適合台灣環境的抗震、耐颱、防蝕模組與支撐架,先從集團內起步,未來將爭取集團外太陽能光電廠建置的業務,擴大營運規模,進一步降低成本。在離岸風電方面,翁朝棟認為,離岸風電有投入資金高、技術門檻高、投入風險高的「三高」狀況,因此中鋼策略是「以市場換取技術」,推動發展台灣風電產業,預計分兩階段,運用整合能力與產業群聚效益,建構產業聯盟。,

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陽明董座:基隆遊港開到八斗子 林右昌:規劃中

陽明海運集團董事長謝志堅在貨櫃展THINK BIG展剪綵開幕時,

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,自曝小時候在基隆歷經貨櫃車「三級地震」洗禮,

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,練就一身臨危不亂膽識。 記者吳淑君/攝影 分享 facebook 基隆出生長大的陽明海運集團董事長謝志堅昨在陽明海運文化基金會貨櫃展THINK BIG展剪綵時,

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,自爆小時候歷經貨櫃車三級地震洗禮,

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,練就他臨危不亂和對貨櫃的興趣,

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,更認為貨櫃運輸和基隆港有不可脫勾的關係。謝志堅說,

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,陽明海運從基隆港出發到全世界,

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,這四十年來把國外賺來的錢提供給文化基金會,

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,在基隆辦活動回饋鄉親,當他聽到要辦貨櫃展時,直覺反應「有什麼好看的」?他說,經過設計師重新詮釋的貨櫃展,可以動手又能長知識,很適合小朋友來,整個展出將展到2020年底。 他講起了自己小時候的故事時說,以前住家在鐵路旁,常被火車吵得要死,高中時搬到南榮路,卡車貨櫃車都從他家門口奔馳而過,每天都像三級地震,練就了臨危不亂;當派駐到國外二十年,在香港遇上地震,所有同事都跑掉,只有他一人坐著沒跑,「才一級地震」,語畢全場笑開。他話鋒一轉隨即說,基隆港遊港辦了好幾年,還有很多空間可進步,建議把船開到八斗子去,他現在最想看的是彩色屋,那裡一點都不輸給國外,他常推薦朋友去看,這是林市長的傑作,他身為基隆人頗感光榮。基隆市長林右昌說,對此他和港務公司已有初步規劃,包括停靠位子和站體設計還在考慮中,有好幾個點在評估,包括小艇碼頭出發,到港務公司過去的官邸、光華塔、舊漁會大樓、和平島,但要考慮法令法規與潮汐問題,初步規劃今年上半年會出來,這將是基隆最有魅力與推動的事情。,

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