一架中國國際航空的波音七三七MAX 8客機十一日停在北京首都機場。大陸下令該型客機全面停飛。 （法新社） 分享 facebook 衣索比亞航空的波音七三七MAX 8客機十日剛起飛就墜毀，
，機上一百五十七人全數罹難，
，是繼五個月前印尼獅航空難後這款新型飛機再度失事。大陸民航局十一日率先下令該型飛機全面停飛，
，印尼隨即跟進下達停飛令，
，衣索比亞航空、開曼航空也都停飛該款機型。大陸民航局公告，
，為確保飛航安全，
，大陸各航空公司必須在十一日下午六時前停飛波音七三七MAX 8。大陸民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司，
，確認保障飛安的措施後，再通知各航空公司復飛該機型。大陸國資委表示，包括國航、東航、南航、海航等各家大陸航空公司的九十六架波音七三七MAX８現在全部停飛。 印尼在十一日晚間跟進，宣布印尼的十一架該型飛機暫時停飛進行檢查。衣索比亞航空十日失事後原本表示旗下四架該型飛機照常營運，但十一日說雖然失事原因仍待調查，決定暫時停飛該機型。開曼航空的兩架同型機也停飛。由於大陸各航空公司的七三七MAX 8數量較多，全面停飛已造成部分航班取消。以深航為例，共有五架該型機，停飛影響廿個航班，經過調整已取消八個航班。華爾街日報指出，大陸當局下令全面停飛這款飛機，這一做法與傳統的航空安全應對措施相當不同。大陸在美國調查人員抵達墜機地點前就作出這一決定，可能會讓美國航空管理局（ＦＡＡ）處理此事面臨更大壓力。過去，中方在飛安問題上一直參照美國的做法。ＦＡＡ發言人尚未對大陸的做法發表意見。這位發言人先前表示，正密切監控事態發展，協助相關調查。失事的衣航班機去年十一月才交機，十日由衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴國際機場起飛，原本要前往肯亞首都奈洛比，卻在起飛六分鐘後墜毀，機上一百五十七人全數罹難，乘客包括八名中國公民，其中一名是香港人。彭博報導，大陸是全球最大、最具影響力的旅行市場，大規模停飛恐將重挫波音公司的聲譽與財務。波音股票十一日一開盤就重挫超過百分之十。民航局：國內無此機型【記者程嘉文、吳姿賢／台北報導】交通部民航局昨表示，台灣國籍航空均未使用七三七MAX機型，因此沒有停飛問題。至於其他外籍航空是否停飛，則由該國管制。，
國立屏東海洋生物博物館「二號」鯨鯊於10日野放後兩度擱淺，
，生命現象垂危，
，最後魚肚朝上，
，沉入海中。立委林淑芬與多個保育團體22日召開記者會質疑，
，館方在圈養期間未妥善照護，
，野放鯨鯊前也未經審慎評估，
，讓二號鯨鯊白白犧牲，
，也讓民眾對海生館的信心大打折扣。
台灣動物社會研究會、黑潮海洋文教基金會等保育團體指出，
，海洋館野放工作遭海景公司牽制，並未按照中研院計畫案審議結果進行，也未依規定在通向黑潮支流的海口港進行野放，更沒有設置中繼站或馴餌訓練，讓被圈養8年的二號鯨鯊還未適應野外環境就遭野放。
二號鯨鯊的野放地點距離岸邊1海浬，因未事先做好健康評估，讓鯨鯊在運送過程中不斷碰撞壁緣，身上多處割傷。離開箱網後鯨鯊仍維持如在館內窄小水缸的繞圈方式游動，無法適應自然光影及判斷海水深淺，造成鯨鯊在六小時內兩度擱淺，尾鰭大面積潰爛且全身脫水、停止呼吸。最後遭拖行至海中，其泄殖孔出血，魚肚翻白下沉。
屏東海生館館長王維賢表示，二號鯨鯊經獸醫師李宗賢與詹孟羚評估後證實，身體機能一切正常、健康，體長6公尺左右，體重2500公斤，尾鰭雖有受損，但無出血、流膿等現象，已結痂。未設置中繼站或馴餌訓練也都經審慎考量，認為技術不可行而沒有執行，唯一忽略的是鯨鯊的豢養習性所導致的擱淺。
然而，野放當天實際測量發現，二號鯨鯊體長已達7.2公尺，體重3600公斤。若海景公司依館方先前測量標準餵食，恐已導致鯨鯊長期攝食不足。另外，運送期間的水箱僅長8公尺，對二號鯨鯊過於狹窄，造成多處碰撞。黑潮海洋文教基金會執行長張泰迪表示，光是基本的身長體重館方也無法確認，若說已做好野放前的健康狀況評估，實在令人無法信服。
遭圈養8年的二號鯨鯊已喪失野外謀生及適應能力且出現典型的「刻板行為」－不斷在池中繞圈，習慣待在淺水區，應設置野放緩衝區與適應訓練。然而館方認為，中繼站的實質效用不大，且設置不易，應改為訓練其自行覓食的馴餌訓練。但海景公司又因餌料在野外會遭其他魚類搶食，而放棄馴餌，無法自行覓食等於是任二號鯨鯊自生自滅。
海龍王愛地球協會執行長林愛龍指出，海生館除了教導民眾多樣的生物種類與特性，更重要的是尊重生命與生態保育的價值。此次鯨鯊野放失敗，至今仍聲稱二號鯨鯊「順利游向大海」，除了看到館方對於動物保護的忽視及運作機制的疏失，也做了最錯誤的生命教育示範，辜負全民的期待。
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在政策的護持之下，
，日本福岡市正在快速成為「新創公司之都」（startup city），
，新公司成立的比率高居全國21大城市之冠。福岡市成為新創企業的重鎮，
，主要受惠於較寬鬆的稅制與法令以及放寬外國創業家簽證等措施招徠新創企業。此外，
，2017年4月落成的「福岡新一代成長」（FGN）支援機構，
，也吸引了許多新創企業進駐。 已有逾100家企業登記使用結合公、民營部門合作成立的FGN，
，這座設施提供共用工作辦公室和工作室，
，也設有餐飲空間，
，讓創業家和投資人在此進行交流。福岡亞洲都市研究所指出，
，在截至2016年3月的一年間，福岡的新企業占公司總數的比率達7.04%，在公司成立比率方面，福岡市已連續三年高居日本前21大城市冠軍。福岡市是九州的主要商業樞紐，吸引各地的年輕人前往，該市也在2010年代初期開始鼓勵年輕人在當地創業，福岡市長高島宗一郎在2012年9月宣布，目標是將福岡市打造成「新創公司之都」（startup city）。，
蘇花公路今天中午開始封閉以進行第二階段維修，
，由於元旦至農曆年期間，
，本來就是民宿業的淡季，
，蘇花在淡季期間封與不封影響不大，
，但業者擔憂的是「已有民眾開始退農曆年的房間」。民宿業者指出，
，客人退房時表示，
，不想冒險走「危險公路」。
花蓮縣優質民宿事業發展協會理事長劉玲玲說，
，元旦連假到農曆年期間本來就是花蓮民宿業的淡季，
，所以今天封路，
，對花蓮民宿業的影響並不顯著，但蘇花一下子通車、一下子封閉，給民眾的觀感就是不好，盡管公路總局宣布農曆年前會通車，「但民眾的感覺就是怕怕的」。
「蘇花公路是一條危險公路，即使通了還是一條危險的路」，劉玲玲表示，很多業者接到退房電話的理由，都是認為萬一天有不測，導致蘇花維修工程延期，萬一又訂不到車票，因而打亂農曆年連續假期行程，索性就不來花蓮玩了。
蘇花通不通，總是牽引著花蓮民宿業者的心情。去年12月14日蘇花公路因坍方中斷，元旦假期退房情況嚴重，最差時退房率曾飆到五成。「連下雨都很怕」，劉玲玲指出，花蓮這幾天天氣都不太好，協會會員很怕萬一工程因為天候因素延宕，導致民宿陸續退房，到農曆年前「我們還得忍受一個月的心理煎熬」。，
台灣海洋大學昨天舉辦「龜山島海洋之旅」，
，教授李昭興帶領13名特教生和家長前往龜山島，
，為特教生上一場實地的自然科學課。當志工的大連海洋大學交換生劉暢和王玥表示，
，跟特教生相處很有成就感，
，以後會繼續參與。
活動從頭城烏石港搭船出海，
，快到龜山島時，
，李昭興開始解說火山島的岩石構造。踏上龜山島，
，學生到坑道堡壘遺址參觀，
，並參觀島上唯一的寺廟「普陀巖」，
，最後在太平洋上觀賞海豚。
參與的特教生都是第一次搭船和踏上龜山島。基隆特殊教育學校訓導主任陳承霖說，學生第一次搭船都明顯暈船，「但看到海豚時卻興奮地尖叫」。
李昭興表示，往年因國科會研究計畫，曾帶不少團體踏上龜山島，但帶特教生是第一次。學生一開始較害羞，回程開始有互動，「甚至有特教生向我致謝」。
海洋事務與資源管理研究所的黃韋翔說，特教生一開始都對陌生人有防衛心，只能透過家長接觸。但看完海豚後，大家都放寬心胸，變得容易親近。
海大校長張清風表示，這是很有意義的海洋旅程，希望學生們未來更投入社會關懷活動。，
2019年7月6日，
，台灣空運史上最大規模的罷工終於結束。經過長達17天的罷工，
，長榮航空取消上千航班，
，受影響的旅客高達28萬人次，
，營運損失約30億台幣。資方付出龐大的代價，
，遺憾的是，
，勞方也沒有成為贏家，
，因為工會最初堅持的主要訴求都未達成。談判過程是一場智力、毅力、溝通力的馬拉松，
，不過，
，如果一開始的「目標」設定失準，恐怕再怎麼有手段和決心，都難有好的結果。我認為勞方初期的三大訴求（調高日支費、增加勞工董事、禁搭便車條款），正是讓自己陷入進退維谷的主因，也註定了無法皆大歡喜的結局。 首先關於什麼是合理的日支費標準，為何爭取從90元提高到150元，顯然工會未做好足夠的準備。以至於不管拿長榮來和「華航」或「公家機關」對比，都缺乏簡單、強有力的論述，難以爭取到輿論支持。工會代表在電視節目被詢問到這個議題時，甚至顯得措手不及。增加一席勞工董事，是另一個誤判形勢的談判目標。由於華航有近一半的官股，在《國營事業管理法》的規定下，需要五分之一席次由工會推派代表擔任董事。但是屬於民營企業的長榮航空並不受此規範。「法」的層次站不住腳，「理」的層次缺乏簡單、清楚的表達陳述，要訴諸「情」的層次當然就更加困難。至於禁搭便車條款，偏向工會和非工會成員之間的小眾議題，在上述「大眾議題」沒有取得有利位置，更別說要再有斬獲。再加上工會發動罷工後，長榮航空、旅行業和旅客都來不及反應，原本要施加給資方的壓力，連帶影響到運輸業者和民眾的觀感，這一股壓力反而回到工會自己身上。一開始的目標設定已經失準，接著把這些目標丟到分秒必爭的壓力鍋內，再怎麼神通廣大也難成局。事實上，所有企業經營的本質，都是為了「服務顧客」而存在。偏離這個目標，企業也不具任何價值，我認為這便是資方與勞方的最大交集，而非「你輸我贏」的零和遊戲。當勞方與資方的對話有衝突，就盡可能拉回到共同目標上，尋求最大公約數。而在罷工這種高張力的談判下，目標設定一旦失準，就不會有任何贏家產生。（作者是「立本台灣聯合會計師事務所（BDO）」副總經理暨業務行銷管理顧問部門負責人），
時序邁入十月，
，氣象局提醒，
，日夜溫差變大，
，要特別注意，
，此外，
，颱風康芮昨轉中度颱風之後，
，強度持續上升，
，不排除最快明天升為強颱，
，預計周三起影響台灣，中部以北將有明顯降雨。康芮颱風昨天下午兩點轉為中度颱風，中央氣象局預報員劉沛滕表示，因颱風地處海水溫度高，大氣環境有利於持續發展，最快明天或後天，會再增強為強度颱風。 至於影響台灣程度，劉沛滕表示，預計周三開始海溫降低，屆時颱風強度會稍微減弱，颱風位置將走到琉球南邊海面，屆時路徑還不確定，但可能北轉往琉球，影響台灣程度就比較小，若往西邊走，則可能貼近東北部海面，影響就比較大。雖然確切路徑還待觀察，劉沛滕說，周三開始到周五受康芮颱風外圍雲系影響，水氣增加天氣轉為不穩定的有雨天氣，中部以北會出現局部大雨，中南部天氣則不受影響，是多雲到晴的天氣。他提醒，今明兩天受較乾的東北風影響，西半部日夜溫差大，各地日夜高低溫最多差到10度、11度，要特別注意。颱風康芮最快明升為強颱。圖／截取自氣象局網站 分享 facebook，
基隆市有民眾指稱，
，昨深夜10時許復興路某夾娃娃機店，
，有名男子疑似夾不到娃娃，
，怒賞隨行男童巴掌。轄區警方獲報，
，主動成立專案小組介入調查，
，經初步調查，
，涉嫌陳姓男子是男童的姑丈，
，辯稱是因男童平時調皮、不服管教，
，才會拍打男童安全帽，
，否認遷怒施暴，全案已通報市府社會處介入處理。經查該名男童年約3、4歲，父母離異後，生父涉案服刑中，男童從去年2月開始，交由姑姑、姑丈負責照顧日常起居，姑丈就是涉嫌打男童的陳男。 昨晚38歲陳男帶男童前往娃娃機店，據現場監視錄影器畫面，可清楚看到陳男先是盯著機台、操作取物夾，隨後轉身斥責男童，並出手拍打男童所戴的安全帽，之後又再狠踹娃娃機台數次，畫面全被網友公開貼上社群臉書地方社團。警方今早11時許通知陳男到案說明，陳男供稱，男童平時頑皮、不服管教，才會以手拍打男童安全帽，予以管教，否認因為夾不到娃娃遷怒男童。但案情涉及兒童，警方不敢大意，也親自訪視男童，經查男童身上無其它外傷，經查訪附近鄰居也均表示，未聞男童有受暴、受虐情事。承辦員警依違反「兒童及少年福利與權利保障法」將陳男移送基隆市政府查辦，並通報社政單位介入加強關懷訪視。陳男昨晚帶侄子前往一夾娃娃機店，卻突然轉身打了男童頭部安全帽數下，被警方通知到案說明。記者賴郁薇／翻攝 分享 facebook 陳男到案供稱，是男童調皮才會予以管教，否認遷怒揍侄子。圖／基隆市警局提供 分享 facebook，
KID(右)曾為許維恩在永康街買飲料被逮。圖／讀者提供 分享 facebook twitter pinterest Kid（林柏昇）與許維恩的緋聞傳近4年，
，在女方一句「我會更小心翼翼」後大方認愛，
，總算脫掉以「好友」互稱對方的曖昧糖衣。曾有一段婚姻的許維恩，
，對認愛似乎有障礙，
，但Kid也甘願為愛低調、隱瞞，
，如今女方公開兩人關係，
，Kid也隨後表示兩人「最近」才正式交往，
， 為何先前只是友達以上？Kid坦言與許維恩的前一段豪門婚有關。許維恩感情精采，
，曾與已故才子楊明學有過一段轟轟烈烈的愛情，
，之後嫁給前B.A.D成員Alex，婚姻維持不到2年，便傳出因Kid出現而喊切。許維恩與Kid低調多年後，昨女方率先認愛，坦言自己有過婚姻，所以會更小心翼翼，Kid也坦言：「怕被比較，被別人說人家之前是豪門，那你是什麼？我努力工作，想給女生保障，會先存錢買房再結婚。」KID(右)為許維恩戴戒子。圖／MTV提供 分享 facebook twitter pinterest 曖昧多年，小兩口總以好友解釋關係，但Kid強調雙方「最近」才交往，「跟許維恩交往，我很謹慎，不想被說是玩玩，只要跟她交往，命就是她的了。」而形同兩人「大家長」的吳宗憲也獻祝福，並預言兩人結婚機會高，「我會包12萬，這不能冒險，怕他們假結婚真斂財。」但許維恩才認愛，竟先在臉書對吳宗憲敬老、說「我愛你」，稱吳宗憲在她心中是永遠的首位，Kid見光15小時後，又在她臉書淪為藏鏡人。今日星話題→「超大膽！ 宋智孝主動吻了陳柏霖」，想看更多請戳這！，
台南市黃姓男子與黃姓女子有感情和金錢糾紛，
，因發生衝突，
，女方想和對方和解，
，男方要求女方必須陪伴1天才願和解。女方友人謝姓男子利用和解時押人，
，並迫使黃交錢和解，
，卻也吃上官司，
，涉及妨害自由及恐嚇分別被判刑2月、拘役20天。
黃姓男子99年11月間，
，為向黃姓女子討債，
，被控毆打女方並恐嚇，
，經提出告訴，黃男遭判處拘役50天。但在事發之初，雙方欲和解，不過因黃姓男子要求女方須委身相陪1天，才願和解，女方為求自保，向謝姓男子求助。
同年11月23日雙方見面欲和解時，謝姓男子夥同3名男子到場，把黃男押上車，載往七股區大寮附近公墓。途中謝揚言要把對方捆綁，搶走錢及丟下大水溝，黃姓男子心生畏懼，除了交付7萬元，並由母親在電話中與謝達成協議，賠償10萬元才獲釋。，
