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印度內需攀升 錢景俏

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,有前景的新投資目標正逐一浮現。印度去年出貨超過1億支智慧手機,

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,其中許多在國內生產,

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,成為印度製造業日益壯大的跡象之一。其中,

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,印度最大民間集團信實工業除了推出自有品牌的智慧手機,

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,也已開始提供4G行動服務。信實工業旗下業務從石油一直到零售。印度汽車製造商龍頭馬魯提鈴木已藉由擴增休旅車和其他高檔車款的產品陣容,

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,提高其小客車市占率至近50%。,

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,,

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排廢水出花招 台中兩工廠遭訴

高雄、彰化傳出工廠偷排廢水,

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,台中市環保局統計,

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,今年已取締偷排廢水160件,

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,罰款達1770萬元。其中,

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,成盛工業社沒有排放許可,

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,逕自將電鍍廢水放流,

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,已被罰款停工,

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,並遭法院判決;錩弘工業逕自排放強酸與含鎳廢水,

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,已遭檢察官起訴。
台中市環保局表示,廣達混凝土違規排放強鹼廢水、冠盛企業社將強酸排到廠外、吉邦公司將酸洗廢水放流到雨水溝、大豐精密將強酸抽到放流持,都已違反水汙染法,挨罰12萬至45萬元。
台中市環保局長劉邦裕說,業者偷排廢水花招百出,有的架明管、埋暗管,甚至利用利用下雨天,將廢水抽到放流池溢流排出;市府監測水質異常,才發現不肖業者。
市府強調,民眾發現水色異常,可撥打環保報案電話0800066666,將派人到場稽查。,

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刷臉check in 多地將試點

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兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞李克強訪古巴 與日本較勁意味濃厚日中印象民調 兩國關係再惡化鎮壓烏坎村 廣東書記胡春華下令一場座談會 4港青暴紅美國筆會:習近平上台 外媒在陸更受限未受邀ICAO 宋楚瑜:造成兩岸相互怨懟刷臉check in 多地將試點分享分享分享留言列印A-A+2016-09-25 04:17 聯合報 記者林庭瑤/綜合報導 在網路與實體如何證明自己身分?中共公安部第一研究所完成研發 「網路可信身分認證服務平台」,

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,包括身分證網上副本簽發系統等,

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,即將在多個城市投入試點。未來民眾不用攜帶身分證,

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,透過「臉部辨識」就可以辦業務、開網店和住酒店了。新京報報導,

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,公安部第一研究所證件技術事業部主任郭小波指出,

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,網路可信身分認證服務平台建立了多因數和多認證模式的系統,

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,包括生物識別、「身分證網上副本」等技術手段。目前,

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,「臉部辨識」是首選的生物識別辦法。郭小波說,

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,臉部辨識比對的是公安系統中的高清照片,精準度非常高。「頭髮變長短,稍微的胖瘦對識別結果也是沒有影響。人臉識別的技術已超過了虹膜識別的精準度」。生物辨識可結合線上與線下的身分認證。報導說,藉由「身分證網上副本」技術,結合密碼認證,臉部、指紋等生物特徵驗證等方式,可實現網路上的「實名+實人+實證」的真實身分認證。報導說,目前第一期平台建設工作已完成並投入使用,幾十家公司近百個應用已經接入平台,覆蓋智慧旅遊,電子政務等,該平台一秒鐘可同時回應四百個認證需求,日均提供逾萬次身分認證。報導說,廈門五月試點,是全大陸首個居民身分證網上應用落地城市。全市建立起統一身分實名認證體系,已有近七十萬用戶實現統一實名認證,體系中增加「居民身分證網上副本」認證技術。廈門之後,大陸公安部很快會推動到其他城市。,

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海陸空口岸 通關一體化上路

根據大陸海關總署部署,

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,12月1日起廣東地區各陸路口岸正式啟用區域通關一體化模式。在此之前,

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,廣東省已於9月22日實現空運、海運口岸實現新的通關模式,

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,至此廣東實現海陸空口岸區域一體化通關。
中新社報導,

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,廣東目前有7個直屬海關,

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,此前該省內涉及跨關區的進出境貨物通關需要通過轉關作業完成。實現區域一體化通關後,

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,省內企業無論在省內海關任何空運、海運港口、陸路口岸進出境,

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,均可自由選擇申報、納稅、放行地點,

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,告別以往在屬地和港口之間奔波帶來的不便,

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,有望實現足不出戶即可順暢通關。
報導稱,深圳海關下轄的深圳灣、皇崗、文錦渡、沙頭角口岸,拱北海關下轄的橫琴、閘口和珠澳跨境工業區口岸,是廣東省供港供澳鮮活產品的主要運輸渠道。陸路口岸通關一體化的啟動將助推粵港、粵澳貿易往來和物流業的發展,向港澳特區供應的民生物資在通關方式上將有更靈活的選擇。
改革後,廣東企業在省內通關“七關如一關”物流成本將更加節約。此外,除特殊貨物要在實際進出境地海關辦理驗放手續外,其餘貨物均可實現跨關區放行。
海關廣東分署副主任何力表示,廣東自9月實現海、空通區域關一體化以來,通關效率明顯得到提升。海關通關時間由原來的平均8.3小時降低至5.96小時,海關作業時間由原來的平均4.14小時降低至2.77小時,24小時通關率由原來的91.44%上升至92.45%。,

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嘉市/涂醒哲借重侯崇文 擦亮清廉招牌

新科嘉義市長涂醒哲宣布副市長是台北大學前校長、現任犯罪學防治所長侯崇文教授,

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,涂、侯都是嘉中傑出校友,

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,涂說,

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,借重侯的專業,

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,對內擦亮清廉招牌,

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,對外強化治安;侯崇文昨天說,

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,鄉情呼喚他,

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,基於責任使命感,被涂市長平民純真特質打動,決定回鄉奉獻服務。
涂醒哲、侯崇文都是出身朴子市的博士,又是嘉中學長弟傑出校友,涂將旅北嘉中校友會理事長棒子交給侯,涂醒哲說,會選侯崇文當副手,是要借重他犯罪學專業,擦亮嘉市清廉招牌,因為清廉、勤政、愛鄉土是他的政見。
涂醒哲指出,侯校長著作「校園中的愛:台北大學校長七年」書籍,提到他創校興辦校舍工程過程,清廉透明,又創辦犯罪所,許多高階警官都是他學生,有他當副市長,既可強化治安,還能防黑道幫派,侯又當過大學校長,教育更是他專長。
侯崇文被借調至嘉義市政府任職,須獲其服務的社會系評會通過,他強調「我不會放棄教職志業」,會答應回鄉服務,是看到南部邊陲化,人口流失,犯罪人口及貧窮、弱勢等社會現象,「身為社會學者,我關心也想了解問題原因,故鄉情感因素也是動力」。,

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英零售銷售跌幅 四年最大

英國CBI零售銷售指數 圖/經濟日報提供 分享 facebook 英國工業聯合會(CBI)27日公布7月零售銷售指數,

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,顯示6月23日英國公投脫歐後,

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,英國零售銷售創四年來最大跌幅。英國第2季國內生產毛額(GDP)則尚未受脫歐影響,

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,成長0.6%。CBI指出,

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,英國7月零售銷售量指數為負14,

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,遠低於6月的正4,

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,為2012年1月來最低,

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,而8月預期銷售指數也為同期以來最低。該數據涵蓋的時期為6月28日至7月14日,當時英國的保守黨正在遴選前英國首相卡麥隆的接任人選。CBI表示,零售業者減少向供應商下單的數量,為2008年至2009年金融危機以來最多,因零售業者預期8月需求將進一步下跌。不過,CBI首席經濟學家史密斯(Rain Newton-Smith)指出,零售業狀況雖然不佳,仍應慎防過度解讀數據,公投脫歐後的初期,消費者的選擇可能仍趨保守。CBI表示,低通膨和高就業水平可能會幫助銷售短期反彈回升,但中期來看,英鎊的貶值將推高物價。英國國家統計局公布, 英國第2季GDP成長0.6%, 略高於第一季的0.4%,也高出市場預期。成長加速拜服務業及工業生產推動之賜,其中工業生產較前一季增長2.1%,增幅為1999年以來最高。不過Pantheon Macroeconomics首席英國經濟學家湯伯斯(Samuel Tombs)表示,以公投後各種結果崩盤和信心崩潰程度來看,第3季的GDP可能不會這麼理想。,

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共享經濟夯 啦啦快送獲金援

共享經濟服務持續發燒,

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,搭計程車有Uber,

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,叫物流快遞有lalamove啦啦快送。lalamove啦啦快送宣布完成最新一輪籌資1,

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,000萬美元(約新台幣3.2億元),

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,獲得之初創投等中、港、台三地創投業注資,

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,用以擴展亞洲市場,

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,預計今年公司就可出現獲利。lalamove啦啦快送第三輪增資投資人包括台灣的AppWorks之初創投、中國大陸的Crystal Stream清流資本,

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,以及香港MindWorks Venture、Aria Group等創投公司聯合參與。之初創投在上一輪籌資時就加入成為股東,

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,這次再度注資,

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,創辦人林之晨表示,很榮幸參與本輪增資,支持從香港出發,在大陸、台灣、東南亞主要城市開花結果的優秀新創。lalamove啦啦快送業務範已擴展至香港、新加坡、泰國等地,去年1月籌資獲得1,000萬美元,並進入台灣市場,初期以大台北地區業務為主,在全球有逾3萬名司機。以據點擴散速度來看,在大陸市場著墨頗深,截至去年底,已在深圳、佛山、東莞、上海、重慶等12個城市開業。lalamove啦啦快送是來自香港的共享貨運平台,原名EasyVan,2013年10月成立,目前是全球最大、成長最快速的即時物流平台,透過類似Uber的商業模式,利用APP進行用戶與司機的媒合,改變傳統物流產業,將電子商務與物流業結合,提供更方便、創新快遞服務。lalamove啦啦快送目前提供司機配對、GPS車輛定位、24小時全年無休配送及司機用戶評價系統,以里程計價等模式均與Uber相似,以滿足客戶上班時間、非上班時間的需求,亦可配合網路商家「24小時快速到貨」服務。lalamove啦啦快送指出,願景是讓司機可以經營自己的生意。只要經由智慧型手機就能在平台上接單,透過輕鬆便利的模式、透明實在的價格,司機能賺到更多錢,提高生活水準,並打造少機車、少貨車的優質環境。,

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親子樂園/做人要知足

小一兒子的班上最近辦了一個跳繩比賽,

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,誰能在規定時間內連續跳最多下,

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,就能獲得老師準備的玩具。
兒子為了得到玩具,

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,每天放學回家後,

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,都會練習二十分鐘才休息,

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,但昨天卻只練習五分鐘就不練了。
「誠誠,

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,你今天怎麼只練5分鐘就不練呢?平常你不是都練20分鐘嗎?」
沒想到兒子說:「今天老師上課說做人要知足,

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,不可以太貪心,

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,所以我決定從今天開始練習五分鐘就好!」,

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救護車同地點迷路兩次 辯沒導航

北市謝女士婆婆今年6月心肌梗塞昏迷、9月弟妹又撞傷昏厥,

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,2次通報119救護,

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,救護車都遲到,

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,謝的婆婆因缺氧過久成了植物人。市議員潘懷宗直指兩次都因救護車「迷路」,

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,要求提升救護員認路能力、編列救護車導航設備經費。
消防局表示,

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,第一次是後港分隊救護車因地點難覓,

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,原本9分多鐘車程變11分鐘;第二次是劍潭分隊救護車碰到塞車,

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,約9分鐘抵達,

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,並非迷路。歷經此事,

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,會先請勤務就難找的定點建置資料庫、要求各分隊熟悉自轄路況,並檢討精進導航系統。
「若救護車不能盡快抵達,時間浪費在迷路,根本是拿人命開玩笑。」潘懷宗說,市民緊急救護件數每年增加3%至10%,今年1月至10月29日,救護車出勤達10萬8931次,需求有增無減。
他說,士林區中正路謝女士家裡,連續碰到2次救護車迷路事件,第一次是6月8日凌晨零時許,謝女婆婆因喘不過氣昏倒,家人邊作心肺復甦術邊撥119,卻因救護車迷路而耽擱,患者變植物人,至今仍住在安養院。
第二次是9月16日晚上約6點55分,住同棟樓弟妹因撞傷頭部出血昏厥,家屬撥119求救,救護車又因找不到路延遲抵達。家屬質疑同一地點迷路2次太離譜,救護員辯稱救護車沒導航系統。
潘懷宗說,救護車配備平板電腦雖有導航軟體,但不穩定也不實用;消防局應檢討導航設備、隊員認路能力。,

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站國道上被撞死 沒人須負刑責

郭姓男子開車撞國道內側護欄,

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,站在車道上示警,

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,遭李姓男子開車擦撞後再被他車撞死。車禍鑑定李有過失,

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,一審判他有罪,

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,但二審以他車禍後沒設警示標誌或打警示燈,

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,顧著打手機給妻子,

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,更不該站在車道上,

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,改判李無罪定讞。
郭姓男子前年七月間開車行經中山高台南市段,

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,不慎擦撞內側護欄,車子橫停在車道上,郭下車站在車前方的中線車道揮手向後方來車示警。
李姓男子駕駛轎車經過,閃避不及,撞到郭的右腳,郭彈起後被另輛貨櫃車輾過,當場死亡。
檢察官認為貨櫃車司機沒有過失,處分不起訴,另依過失致死罪嫌起訴擦撞郭的李姓男子;車禍鑑定委員會及成大研究發展基金會都認定李有過失,一審法院判李四個月徒刑。
李提起上訴,雖然成大研究發展基金會認為,在夜間無照明的高速公路開車應該減速慢行,但合議庭認為,如此高速公路豈不是變成慢速公路或臨時停車場?合議庭認為,依速限行駛就是合理。
合議庭表示,郭撞上護欄後應該立即設置警示標誌或是打警示燈,但郭卻在第一時間打電話給妻子,而且又站在車道上示警;因深夜又沒路燈,後方來車根本來不及閃避,肇事責任在郭,不在李,改判李無罪。
警方表示,許多駕駛人發生車禍後,習慣站在車旁或車前示意後方來車閃避,常因此被撞,正確做法是設置警示標誌後,趕快離開並報警處理。,

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