台股上周周線連二黑，
，指數退守一○三○○點關卡，
，後市發展頗受矚目。法人表示，
，今天起到八月底前，
，裕日車、亞泥、榮化、聯強等一八五檔上市櫃企業除權息，
，合計配發股息達六三六億元，
，若有逾百億元現金回流，
，可望積蓄新一波反彈動能。上周五台股一度跌逾百點，
，隨後在亞股陸續信心回穩下，
，加權指數收斂跌勢，只是仍未能突破月線和季線反壓，周線連二黑。台新投顧副總黃文清說，現階段台股震盪整理，但時序進入上市櫃公司除權息密集期；由於定存利率偏低，投資人偏愛高現金股息股票，在企業普遍提高現金股息發放率下，一旦資金後續回流股市，大盤反彈動能仍可期待。據統計，今天起至八月底，計有一八五檔個股即將除權息，預計總共將發放六三六億元的現金股息，顯示台股潛在資金動能不虞匱乏。進一步觀察月底前將除權息個股的現金股息配發狀況，以裕日車將發放六十六億元最多，亞泥卅點二五億元、榮化廿五點六五億元緊追其後；另外，巨大、建大、長虹、聯強、彩晶、超豐等，配息總金額都超過十五億元。上市櫃個股除權息當天，雖開盤參考價要扣掉股息，但對投資人而言，所擁有市值不變，因配股配息將再回到投資人帳戶中，大盤指數卻會因為配息而蒸發。「值得注意的是，現金配息金額一旦回到投資人手裡之後，經驗顯示，往往有機會成為新一波推升台股動力。」日盛投顧總經理李秀利表示，亞泥、裕日車、佳格、長榮航、巨大、聯強等，即將在月底前除權息的各產業重量級龍頭股，其後續填權息進展如何，將是各產業除權除息行情能否實際發酵的重要指標。雖預期大盤在高配息的環境下，將同步造成指數蒸發擴大，但由於台股短線修正幅度已達滿足點，預料指數再度大幅回檔的風險有限。法人認為，多數公司去年獲利優於前年，配息題材不寂寞；但選股不應只著眼股息高低，應考量股價、產業前景、公司競爭力條件，因為不具發展優勢的個股，在股價漲高同時，反而可能遭逢不易填息疑慮。，
「巷口柑仔店」變成「便利商店」再變成「美好生活的提案者」，
，這是台灣便利商店的演進史；經過40年的努力，
，全台灣便利商店數超過1萬家，
，平均500公尺就有一家，
，密度在世界排名更是數一數二；統一超商首開先河，
，先奮鬥10年成為市場老大，
，全家便利商店經過30年的努力追趕仍暫居老二，
，經營哲學是：「We are NO.2，but we work harder！」。身為市場老二的全家如何咬緊牙根、提高品牌辨識度和消費者心占率、化守為攻、挑戰老大、引爆新零售浪潮等具體行動都歸納在《敢變》一書中；「全家變得不一樣」有以下三部曲：首先是「跟隨模仿」。因店數大幅落後領先者，剛開始只能跟著賣飲料、食品、零食、民生用品、菸酒等，若要提高營收，須設法開拓商品新範疇，從解決顧客的不方便切入（例如賣手機和年菜）以拉近差距；但事前若對消費者行為模擬得不夠細膩，關鍵要素考慮不周延的話容易出狀況。其次是「塑造差異化」。市場老二的目標是站在浪頭上找競爭缺口，積極引進服務性商品，開創新商機，塑造差異化 （例如加重鮮食比重和引進各種代收服務）；全家率先大膽引進台北路邊停車費代收服務而大受歡迎，從此各式各樣的代收服務快速崛起，包括率先推出小型包裹寄取件服務。第三則是「超越領先」。開規格通常是市場老大的專利，但市場老二為了生存競爭，必須以「逆中求活、敗中求勝、永不放棄」的企圖心，培養出開規格的能力；全家的明星商品「夯番薯」、「霜淇淋」、「酷繽沙」等，就是充分展現它不再跟隨模仿，而要領先引領流行風潮了。《敢變》於2017年12月出版。國內連鎖服務業面臨電商崛起、分享經濟瓜分市場、人口結構轉變三大挑戰，各產業均積極調整布局因應，尋找解方，傳統零售業者此時更要「敢變」，以迎戰新零售。這本書除了是全家扎根台灣30年的經驗分享外，也是面對下一個10年的挑戰；揭開全家為消費者提供「更新、更快、更有趣」的未來美好生活提案，其中具備的關鍵觀念有三：一、「更新」：全家在進入第20年時，就提出各種創新策略，使找創意成為習慣，創新成為全家的 DNA。二、「更快」：在同業中做一樣的事，必然是市場老大占盡優勢，所以只要有機會，即使冒險也要搶先機，有七成把握就幹；開始會有些混亂，先上路再修正，愈來就愈順；容錯才能鼓勵創新，甚至有「愈犯錯愈成功」的說法。三、「更有趣」：全家的傑出店長在店裡設置廁所、小小圖書館、小小店長、愛心站、傳承媽媽味等「全家就是你家」的活動，這種種有趣的社區關係行銷，建立與顧客情感連結。台灣的便利商店應快轉至「CVS（Convenience Store） 4.0」，在「嗶經濟」和「隨經濟」的雙重壓力下，必須從未來看未來：Amazon推出無人店並買下全食超市的啟示？行動購App的未來營收如何擴大？能開放支付平台接受所有的支付工具嗎？可往上游整合共生會員進行精準行銷嗎？店鋪座位區導入面板，甚至消費者可以帶著VR眼鏡看影片？便利商店致力成為了解外在環境的趨勢、掌握顧客需求的變化和滿足生活機能的場所，將是一個道道地地的「美好生活提案者」。（作者是中華電信資深顧問，本專欄隔周五刊登），
鑑於中國遊客帶來的龐大商機和巨額採購量，
，不但像紐約和洛杉磯這樣的大都會歡迎中國觀光客，
，連名不見經傳的小城市也看好中國觀光客帶來的市場，
，全力打響知名度，
，爭取中國觀光客。南卡州麥特灘(Myrtle Beach)市長羅茲(John Rhodes)和麥特灘商會會長迪恩(Brad Dean)，
，為了爭取中國觀光客，
，去年9月前往青島，
，參加「美中觀光領袖峰會」，
，並和中國政府及觀光業建立關係，
，向中國介紹麥特灘的觀光資源。
南卡州「The State」新聞網報導，根據聯邦商務部的統計，2012年有180萬名中國觀光客到美國旅遊，商務部預期到2017年將有260萬名中國觀光客到美國旅遊。據財星雜誌的資料，中國觀光客的購買力已超過日本等國家觀光客的購買力，高居世界第一，平均每名中國觀光客每回到美國旅遊的購買額高達6000元到7800元。
美國的州及地方政府官員都一致看好中國蓬勃的經濟發展，以及放寬的旅遊政策，因此許多地方政府都把中國看成最重要的觀光市場。
羅茲說，中國之旅為麥特灘跨出一大步，使麥特灘的知名度超越沒有前往中國開發觀光市場的其他城市。他說：「我們不能坐著等觀光客來，我們必須要把他們找來。坐等觀光客來的人，什麼也等不到。」
南卡州公園管理廳發言人艾德蒙茲(Marion Edmonds)說：「我們在中國還沒有知名度，而建立知名度需要一些時間。但我們現在起步還不算晚。」
麥特灘官員表示，雖然麥特灘沿海的「大灘」(Grand Strand)現在中國觀光客不多，但他們相信「大灘」有助南卡州分食中國這塊觀光大餅。，
猿隊今晚共掃出17支安打，
，以8：5擊敗富邦悍將隊，
，在桃園棒球場迎接下半季封王彩帶，
，是中職史上首支連4個半季封王的球隊。朱育賢在封王戰開轟，
，下半季轟回全隊最多的52分打點，
，成為一大功臣。朱育賢上半季陷入低潮，
，但下半季表現大爆發，
，出賽44場敲9轟，
，包括今天轟出本季第12號全壘打，連兩戰開轟，下半季打擊率3成57，僅次於陳俊秀的3成73及王柏融的3成60，貢獻52分打點則是全隊最多。 靠下半季的好表現幫助猿隊打下隊史第12座季冠軍，朱育賢不居功，「全隊每個人都是功臣。」他也道出猿隊能連兩年包辦上、下半季冠軍的關鍵，「全隊整體氣氛很好，互相協助，大家都是無私貢獻。」朱育賢盼自己能把目前打擊感覺維持住，屆時在總冠軍賽替球隊貢獻，「上一次（去年）第一次打總冠軍賽太緊張了，希望這次有好的表現，幫助球隊二連霸。」，
京東引進不同型號的智慧搬運機器人執行任務。 圖／新京報 分享 facebook 京東物流首個全流程無人倉日前正式亮相，
，這是全球首個正式落成並規模化投入使用的全流程無人的物流中心。新京報報導，
，這次亮相的全流程無人倉，
，從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統智慧化和無人化，
，對整個物流領域而言都具有里程碑意義。這也是全球首個大型綠色無人倉庫，
，屋頂全部是太陽能電池板，
，白天充電，
，晚上供庫房工作。這次亮相的京東無人倉，
，坐落在上海市嘉定區的倉儲樓群，屬於上海亞洲一號整體規劃中的第三期專案，建築面積40000平方公尺。物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統組成，存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成，可同時存儲商品6萬箱。在貨物入庫，打包等環節，京東無人倉配備3種不同型號六軸機械手臂，應用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機器人供包4場景。未來，京東無人倉正式營運後，每日處理訂單的能力將超過20萬單。，
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，全球零售業成長最快速的20大城市中，
，有12座位於亞洲，
，其中中國就占了八個，
，是全球經濟成長日漸依賴亞太地區的另一項跡證。台北則在吸引力排行榜上位居12名，
，表現也相當不錯。這份報告將全球140座零售業重鎮分為全球、成熟和成長中城市，
，這些城市合計占全球國內生產毛額（GDP）36%，
，占全球總人口13%，
，也占全球消費支出的三分之一。若以「吸引力」評比，倫敦位居第一，二至五名依序為香港、巴黎、杜拜、紐約。台北被列為全球性零售城市，吸引力排名第12。若以成長速度排名，杜拜高居第一，其後依序為上海、北京。成長速度前20名的城市僅兩座位於歐洲，分別為莫斯科、伊斯坦堡；西半球唯一排進前20名的城市為墨西哥市。這項研究也調查240個國際零售品牌在這些城市的能見度，能見度最高的是Tommy Hilfiger ，其後依序為Levis、Nike、Hugo Boss、Zara。JLL的全球零售租賃委員會主席佐巴表示：「為了尋求成長，國際性品牌正加速提高在全球最具吸引力城市的能見度，尤其是亞洲城市。」西方經濟體苦於成長遲緩，與亞洲形成鮮明對比。國際貨幣基金（IMF）預估，2016-17年亞洲整體成長率將逾5%，顯示亞洲已成為「全球經濟的引擎」。隨著經濟發展與所提提升，亞洲正快速都市化，也代表國際品牌將把亞洲視為日益重要的客源。，
宜蘭縣壯圍鄉海邊碉堡與砲台是第二次世界大戰遺構，
，學者張文義發現，
，當年美軍攻日，
，曾考慮從宜蘭登陸台灣，
，日軍從海邊到山邊設了三道防線，
，海邊碉堡是第一道防線。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 文史學者張文義研究宜蘭戰爭史發現，
，美國統帥麥克阿瑟為攻克日本，
，一度考慮從宜蘭登陸台灣，
，日軍為防禦，從海邊、平原到山邊共構築三道防線，至今留下許多軍事遺構都是見證。壯圍鄉公所活化荒廢的海邊軍事碉堡，在碉堡上蓋觀景平台，引發爭議，張文義指出，這些現在看似不稀奇的碉堡或砲台，其實是二次世界大戰的遺物，當年美軍考慮從沖繩或台灣登陸，台灣的登陸地點就在宜蘭。為抵禦美軍可能登陸，讓宜蘭淪為東方的諾曼第，張文義說，日軍在宜蘭構築三道防線，海上布置水雷、鐵絲網與柵欄，海邊挖戰車壕、碉堡、砲台，平原、山邊都軍事碉堡及坑道，美軍未在台灣登陸，如今這些軍事工事拆的拆、荒廢的荒廢，但都是歷史見證，透過引導與解說，都是深度人文故事。對於軍事遺構，宜蘭縣文化局提出「蘭陽地區二戰軍事遺構群歷史再現計畫」，向文化部爭取列前瞻計畫。文化局表示，再現計畫期程是106年到108年，以軍事遺構為主題，修復再利用，並以創意動畫、專書出版、展覽、教師培訓和踏查活動，再現歷史空間的新敘事。，
中共十九大進入人事議程了，
，對於代表大會來說，
，要完成的人事核心任務，
，就是選出「兩委」，
，即中共中央委員會的三百七十餘名中委和候補中委，
，和中共中央紀律檢查委員會的組成人員一百三十餘人。但對外界來說，
，關注的主要是稍後新組成的中共中央委員會，
，如何產生中央政治局常委。中國共產黨第十八屆中央委員會第七次全體會議，在北京舉行。這是習近平（右4）、李克強（右3）在主席臺上。 新華社 分享 facebook 中共中央政治局常委的人選中，有兩位是不用猜的，那就是習近平和李克強。而習近平和李克強出任第十九屆中共中央政治局常委之後，將是他們第三次任中共中央政治局常委、第二度分別連任中共中央總書記和國務院總理。一旦經過今次中共十九屆一中全會選舉程序，兩人當選中共中央政治局常委，習近平連任中共中央總書記，李克強明年三月的人大會議上連任國務院總理，兩位將再搭班五年。但這一套程序完成後，只能用「搭班」這個詞來描繪新的黨政權力組合，而不能用「習李體制」的定義了。中共十八大之後，出現了當時的習近平和李克強兩黨政預設接班人的搭配，當時人們稱之為「習李體制」，但其後出現了權力的調整，在強調以黨領政下，中共中央總書記權力強化了，包括明確了諸多中共黨的領導小組由總書記掛帥，國務院總理的權力相對收縮了，「習李體制」就不再現身了。在中共建政之後，黨的主席或黨的總書記的關係是變動的，毛澤東和周恩來年代沒有「毛周體制」，後來反而有總書記與總理之間的分權抗衡，主要表現在胡耀邦趙紫陽年代。後來江李不成體制，江朱不成體制，是因朱鎔基拿走了經濟大權；直到十五年前開始有了十年的「胡溫體制」，是因胡弱溫強。在這次中共十九大之前，一個最重要的政治變動，是中共十八屆六中全會上，確定了習近平為中共中央的核心，令他在中共中央政治局常委會中超人一等，於是中共總書記和總理的搭配，發生了改變，總書記變成了名正言順拍板者，而總理變成了主要執行者。過去兩年來，曾對中共十九大後總理之位有不少傳說。但北京政界消息說，李克強連任中共中央政治局常委沒有懸念，連任國務院總理也沒有懸念。據信是最高權力者認為，一是過去五年兩人之間的政治磨合已經完成，二是李克強是個想幹事、不爭權的人。有這兩點，未來五年的習李搭班，就應當算其利斷金了。，
在某化學公司擔任中階主管的康姓男子，
，指控資方脅迫他簽離職協議書，
，導致他無法辦理退休，
，打官司要求公司給付退休金900多萬元；法院認為康無法證明遭脅迫離職，
，判他敗訴。
康男表示，
，他在台北市內湖區的化學公司工作23年多，
，符合公司頒定的退休辦法，
，但資方去年藉口「申報停車費不實」開除他，
，要求他簽勞動契約終止協議書，
，還威脅不簽「一無所有」。
公司反駁指出，康姓男子多次拿他人的消費單據報公帳，告誡過他仍然再犯；公司為了顧及康的面子，在他的同意下雙方簽協議書，且付他離職金500萬元。
士林地方法院審理，康辯稱其他員工也不實申報停車費，但法官認為康身為業務經理，和其他人的職務層級未必相同，竟不實申報公費20多筆、金額達數千元；另外，康無法證明自己遭脅迫簽下協議，法官因此判公司不需再付他退休金。
這家公司的人資處處長受訪表示，康姓男子已離開公司，不願多談；康委託的律師事務所也不願發表意見。，
台中市將利用科技執法取締公車站違停，
，違停超過三分鐘就攝影開罰。 圖／台中市交通局提供示意圖 分享 facebook 汽機車在公車停靠區違停常衍生事故，
，解決亂象，
，交通部除已修法提高罰則，
，最快春節後上路外，
，同時將補助縣市科技執法，
，台中將首設可辨識車牌、車種攝影器，
，判別違停超過三分鐘的車輛開罰；新北、桃園也會推出科技執法相關計畫，
，台北、高雄也擬跟進。去年九月，
，新北市兩名女大生機車雙載，因公車站被整排計程車違停，兩人為閃避無法靠站停靠的公車，遭後方貨車超車輾斃； 類似事故層出不窮，本報日前曾專題報導公車停靠區違停亂象，交通部相當重視，做出積極回應。交通部道安會執秘謝銘鴻說，已修法提高違停罰則，另因警力有限，光提高罰則恐難落實取締，今年道安工作計畫補助盼搭配科技輔助設備取代執法人力，以矯正違規行為。台中市下半年將在新光三越大遠百商圈、中友商圈等公車站，設可偵測車牌及車種的攝影機，遇車違停超過三分鐘，將播音勸導「盡速離開」，若未離開，將儲存影像後逕行舉發。交通局副局長馮輝昇說，除了啟動科技執法，下一步將嚴格要求公車司機沿路邊停靠，並列入公共運輸服務評鑑，違者可計點並減扣補助款，嚴重者可取消路權。新北市交通大隊長李宏振說，初期鎖定板橋車站計程車排班區，後續也將啟動科技執法。桃園市將啟動「清站專案」，交通局副局長張新福說，預計在數十個公車格裝「地磁系統」，並在公車裝設接收器，偵測到格內有其他車輛可立即通報派出所開單，下半年上路。台北市交通局是國內率先透過公車行車記錄器舉發停靠區違停，但要「看司機心情」，不見得會向警方舉發。交通局長陳學台說，將協調交通大隊挑出違規、肇事率高的公車停靠站，申請科技執法補助。高雄市交通局主秘黃榮輝說，將與警方討論後，提出公車停靠區違停科技執法計畫。，
