北京消息人士指出，
，原中共國台辦海研中心副主任李逸舟近日升任海研中心主任，
，原主任孫亞夫則為名譽主任。李逸舟專精對台理論和政策研究，
，上任後將為新階段大陸對台政策提供理論依據。
消息稱，
，去年十一月底，
，孫亞夫卸任國台辦副主任一職後，
，年底辭去海研中心主任職務。目前，
，孫亞夫是大陸全國政協委員，
，廈門大學台灣研究中心主任，
，海協會副會長，在中共國台辦大樓中上班。
李逸舟為軍系背景出身，長期在海研中心任職，擅長大型理論建構和政策分析，多次在大陸「理論動態」、「香港文匯報」、「環球網」等發表文章。
從時代背景、基本內涵、戰略意義到輿論評介，李逸舟都有不少撰述。○四年發表過「實現國家統一理論創新與對台工作戰略調整」，○九年發表「胡六點四大思想理論創新及其實踐意義」、「大陸對台決策思維戰略大轉變」等文章，是對台理論專家。
李逸舟曾指出，未來一段時期內，應繼續積極推動民間政治對話，在條件成熟後逐步上升到兩岸官方的政治對話，從而為最終解決兩岸政治難題做好充分、扎實的準備。，
高姓女子罹癌病逝，
，三個妹妹聯名控告她的張姓女伴侶盜領存款二百萬元。張女表示為祈求高女癌症不復發，
，聽信通靈人士指高女「犯敗家符，
，帳戶內有錢即不易生病」說法，
，她將二百萬元存入高女帳戶，
，並在高女意識不清時領回。高院昨天改判她無罪。
檢方起訴指出，
，張女與高女同居生活十餘年，
，形同伴侶，
，共同經營一家文理補習班。高女二○一○年元旦腦癌復發到國泰醫院急診，
，同年二月七日病逝。張女卻在二月一日見高女大限將至，拿高女印章到合作金庫銀行領走高女帳戶內二百萬元。
高女病逝後，高女的三個妹妹清點姊姊遺產發現張女領走存款，報警處理。檢方偵辦後將張女依偽造文書罪嫌起訴，一審判她六月徒刑，可易科罰金；張女不服而上訴。
張女稱，二○○八年高女即將合作金庫銀行的存摺、印章交她保管；高女罹患腦癌多年，她為了祈求高女康復，聽信自稱可以通靈的「黃老師」說，高女罹癌是因犯敗家符，若高女的帳戶內有錢，就不易生病或復發。
她二○○九年七月廿八日將自己二百萬元存入高女帳戶，為了掩飾此事，她故意在存摺上註記「購屋尾款」。她說，高女知情後，多次要她將錢領走，她才在高女病重時領走錢。
台灣高等法院傳訊銀行理財人員作證，高女的財務一向由張女負責；法院查出，高女病逝後，高女妹妹還請張女匯款高女生前預留的喪葬費；高女三個妹妹也知道張女和高女曾去找黃老師改運，採信張女以存錢為另一半祈福的說法。，
澎湖嵵裡沙灘遭度假村業者設圍籬，
，環保署督察總隊今天將會同澎湖縣政府實地勘查，
，若該地應環評而未環評，
，可依「環評法」要求立即停止開發，
，並處以卅萬到一百五十萬元罰鍰。
環保署綜計處長葉俊宏表示，
，依「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍標準」，
，位於國家風景區超過一公頃以上的開發案，
，都需辦理環評。至今未收到該案環評申請，是否違法須視建設的區位與建案申請時間才能認定。根據報導，施設圍籬範圍是兩千一百七十八坪，換算為零點七公頃，但圍籬不代表就是實際開發範圍，環保署今天會到現場釐清。
依「環評法」，業者取得籌設許可後，如果需要辦理環評，必須先通過環評，地方政府才能發給建照。，
歌手張懸在演唱會上展示中華民國國旗，
，大陸網友竟說「張懸是台獨」；同樣弔詭的是，
，當台獨人士稱「中華人民共和國」為「中國」之時，
，大陸學者也辯稱：「不能將中國輕易等同於中華人民共和國。」由此可見，
，「中國」一詞在兩岸並無共同認知，
，中華民國與中華人民共和國之間欠缺「連結點」。
最近，
，大陸社科院台研所所長余克禮說，
，所謂「一中框架」，是指擱置「中華民國」和「中華人民共和國」，但必須保有「都是中國人」的認知。然而，台灣社會之所以缺乏「都是中國人的認知」，主要是因北京始終否定「中華民國」，如今更有人指「中華民國是台獨」；但台灣人民既無「中華民國是一部分的中國」的感受，甚至被指「中華民國是台獨」，如何能自我認同為「中國人」？
因而，「一中框架」要處理的問題，不是「擱置中華民國」，更不是逕指中華民國是台獨，而是必須「面對中華民國」並「接納中華民國」。若指「中華民國是台獨」，不啻就是要將中華民國推到「中國」之外。
北京不能也不敢言明「一中」究何所指，是因在此一階段中，「一中就是中華人民共和國」，及「一中即是要吞滅中華民國」均說不出口，於是遂稱「擱置」。然而，台灣人民對此種「擱置」不會沒有警覺，因此遂將「一中框架」解讀為「一中框架各表」，仍然沒有「連結點」。
台灣人民之缺乏「中國人的認知」，倘係北京眼中的「惡果」，其「惡因」即在北京否定「中華民國是一部分的中國」，何況竟然指「中華民國是台獨」。若要改變這個惡性的因果關係，就不應將「一中框架」設定為「吞滅中華民國」的框架，而應設定為包容了中華民國與中華人民共和國的框架，亦即必須創造一個「大一中框架」。
最近的跡象顯示，大陸智囊漸已面對中華民國的問題。例如，廈門大學的劉國深說：「當前兩岸政治關係是同一國家領土主權之內的兩個綜合實力懸殊的對立政權關係。」其相關論述可作的引伸是：一、終於說「兩岸是兩個政權的關係」，這也就是「兩個政府的關係」。二、劉亦主張，在簽訂和平協議後，可直接稱呼台方中央機構及官員的官銜，並可在某些場所接受「台灣方面」的國號、國旗、國歌；這也可解釋為部分承認了「台方」的主權與治權。三、但劉又主張兩岸「互不承認主權」，這卻是將中華民國與中華人民共和國視作兩個「各有主權」的國家，只是「互不承認」而已。四、劉所稱「同一國家之內」，應當不是指在「中華人民共和國之內」，因為這絕非法理及事實，且劉亦同意「台方可（互）不承認中華人民共和國的主權」。五、因此，劉所稱的「同一國家之內」，應當是指一個「超越中華人民共和國與中華民國的第三概念的中國」，否則其理論架構恐自陷於支離與矛盾之中。例如，劉稱在某些場合可接受「台灣方面」的國號、國旗、國歌（比如，在張懸的演唱會上？），當然亦知「台灣方面」並無國號、國旗、國歌，那國號、國旗、國歌均是中華民國的。
「一中」若是兩岸的「連結點」，但這個「一中」，不可能是「中華人民共和國」或「中華民國」，這是「小一中」或「老一中」；而應是在中華人民共和國與中華民國之上的「上位概念的中國」，也就是「大屋頂中國」，這是「大一中」也是「新一中」。兩岸在「大一中框架」的大屋頂下，可以有中華人民共和國及中華民國兩個房間。
劉國深說，兩岸是「兩個綜合實力懸殊的對立政權關係」。問題也許正是出在北京自恃其「綜合實力懸殊」，但兩岸關係的解決方案應求「合情合理」，因而「實力懸殊」並不能成為「弱肉強食」的憑藉。不過，既能將兩岸視為「兩個政權關係」，已然是極大的突破，但倘若不能創造一個在中華人民共和國及中華民國之上的「大一中框架」，如何建立這「兩個政權」的「連結點」？
北京應當已知，若將「一個中國」定位為「中華人民共和國」，兩岸的磨難將不知伊於胡底。但只要加一個字，從「一中框架」轉變到「大一中框架」，有了「大屋頂中國」作「連結點」，兩岸應可邁向海闊天空的境界。
「中華民國」是不是「台獨」，要看有沒有一個「大屋頂中國」。，
北韓昨天再度發射火箭，
，政治大學國際關係中心代主任丁樹範表示，
，由於北韓不會停止發展核武，
，而核武一定要有運載工具，
，北韓發展長程彈道飛彈是必然的，
，所以北韓發射火箭，
，終究與飛彈有關，
，因此北韓發射火箭勢必對東北亞情勢造成巨大衝擊。，
，，
市府明年編列預算委外研擬拆除東岸高架橋方案，
，市議會昨天審查時引發兩派議員激辯。支持拆橋的議員說，
，東岸高架橋名列全台十大危橋，
，應該功成身退；反對者表示，
，拆橋會造成市中心大塞車，
，萬萬不可。雙方各持己見，
，將留待大會討論。
市議會昨天審查交通旅遊處明年預算，
，交旅處編列190萬元委外研擬東岸高架橋拆除交通影響分析及配套措施。贊成拆除高架橋的議員支持這筆預算，
，但反對拆橋的議員主張刪除。
市議員張漢土、莊榮欽、呂美玲、張芳麗、韓良圻和張耿輝說，
，以後就算東岸聯外道路通車，許多市民還是會從東岸高架橋上中山高速公路，何況新路還在興建，市府應等東岸聯外道路全面通車再編預算委外評估。
再說，東岸高架橋一旦拆除，大貨車、聯結車、砂石車都要改走市區道路上中山高。市府除非提出市區交通不會打結、空氣品質不會變差、民眾不會感受到壓迫性的配套方案，否則不准拆橋。
贊成拆橋的市議員蔡旺璉、陳東財、陳志成、張錦煌和藍敏煌主張讓預算過關，因為東岸高架橋屬危橋，每隔幾年就得編上高額經費維護，應功成身退了，讓市容改觀。
預算審查會主席蘇仁和說，若這筆預算過關，市府明年要向議會專案報告成果，議會才有可能同意再編後續作業經費，並非就要拆橋。，
上周台股收月線，
，月線連七紅，
，創下26年來罕見的紀錄，
，當然這代表接下來會有相當大的壓力，
，即使證所稅解套，
，指數要一舉突破亦不容易。
未來指數若來到8，
，500點，
，必須面臨巨大的前波賣壓。不過，
，投資人不用太過擔心，8，200點以下具有強力的支撐。
從均線的角度來看，短中長（日、月、季）均線同步站上翻揚，對多頭最有利是季線的扣抵（減），未來一個月是逐步往下扣抵，這也提供了助漲的技術面。，
歐盟基本權利局的一項調查發現，
，三分之一的歐盟女性自十五歲後曾經歷身體及性暴力，
，兩成二的女性還曾遭受來自伴侶的暴力相待。
歐盟基本權利局的這項調查採訪四萬兩千名歐盟境內婦女，
，發現歐陸的暴力歧視問題相當廣泛，
，但很多案例並未通報或被有關單位發現，
，超過三成曾經受暴的受訪者表示，
，從未向警方或親友提過受暴一事。
負責這項調查的歐洲基本權利局主任基艾魯姆（ Morten Kjaerum）表示，
，對婦女的暴力，
，尤其是性別的暴力，是一個廣泛的人權侵害，歐盟無法視而不見。他並表示，制止對婦女採取暴力的行動需要結合各方面的努力，包括雇主、衛生專業人員及網路服務業者。
這項針對全歐盟的婦女遭受暴力調查結果顯示，十分之一的女性自十五歲起，曾遭受過各種型式的性暴力，廿分之一的受訪者曾被強暴；最常見的暴力來源是現任或前任伴侶，百分之三十一曾受伴侶性暴力者，都不只一次，調查顯示多數會達六至七次。另外，約十分之一的女性是在十五歲前曾遭受性暴力。
報告中另一項引起討論的是過去常被國際組織評為性別平等最佳的三個北歐國家，包括丹麥、芬蘭和瑞典，十五歲以後的女性遭受暴力比例都很高，其中，丹麥高達百分之五十二，芬蘭有百分之四十七、瑞點也有百分之四十六，英國則有百分之四十四。全都高過歐盟整體平均數。，
兩個多月間，
，台大醫院兩名醫師因心肌梗塞倒下，
，一名醫師疑因工作壓力涉嫌吸毒，
，教人不禁想問，
，台灣醫師發生什麼事了？
醫師是社會菁英，
，大眾對醫師有許多期待。認為醫師應該最瞭解身體，
，怎麼會自己倒下來？醫師苦口婆心要病人從事健康生活，
，怎麼會想要藉毒品麻痺自我？
但醫師也是人。從龍頭醫院台大醫師最近接連出狀況，映照醫界過勞景象。
「服務、教學、研究」一肩扛，早已是教學醫院傳統。醫師是聰穎十足、自我期許甚高的族群，想要在同儕間出人頭地，看診、發表論文、擔任教職，都是不可或缺的表現。
醫師一早開科內晨會；名醫可能一個診近百人，看診從早到看到晚；沒有門診時，開刀、巡房；周六日參加醫學研討會。更別提近年來，醫院競逐激烈，接踵的醫院評鑑，加諸在醫師身上的行政負擔。
這些正值壯年的醫師，用身體向外界發出醫界過勞警報。年輕一輩的醫師，懂得醫學，卻想藉由毒品換得暫時麻痺，更是令人痛心。但有更多的醫師選擇出走開業、改選較輕鬆的科別，不走內外婦兒急等五大科，才是民眾之憂。
去年由醫師等人組成台灣醫療勞動正義與病人安全促進聯盟，發表「醫療崩壞！沒有醫生救命的時代」一書，爭取醫師納入勞基法，爭取合理健保支付，並推動醫療刑責明確化，似預告台灣醫界亂世正現，希望能及時阻止末日到來。，
行政院今天核定，
，懸缺七個多月的華航總經理，
，由桃園機場公司總經理林鵬良接任。
華航總經理懸缺迄今，
，一直由董事長孫洪祥兼任。上個月中華航工會傳出黑函，
，爆料指華航總座將由林鵬良接任；工會雖否認傳送黑函給媒體，
，但也表態反對由林鵬良「空降」華航。
四十二年次的林鵬良，
，曾任長榮海運舊金山分公司經理、長榮航空美洲總分公司總經理、台灣高鐵營運副總，
，陸、海、空經歷完備；他也是交通部長葉匡時在中山大學任教時ＥＭＢＡ的學生。
三年前葉匡時任交通部次長時，即找來林鵬良任桃機總座。當時葉匡時表示，當初機場總經理乏人問津，因此他想到了在高鐵擔任董事會主任秘書的林鵬良，認為林是交通部希望找的人，因此力邀他投遞履歷，爭取該職。，
