南投縣濁水溪線立委將辦理補選，
，南投縣長當選人林明溱昨天在名間鄉農會舉辦感恩茶會，
，他大力推薦國民黨徵召南投市長許淑華參加濁水溪線立委補選。許淑華也強調「立委、縣長、鄉鎮市長『服務連線，
，品質保證』」。
許淑華指出，
，在當南投市長任內，
，施政推動都靠立委林明溱在中央爭取經費，
，才能完成天空之橋、沙雕、祖師橋、貓羅溪疏濬等重大建設和市政工作，
，未來若順利當選立委，
，也可以配合林明溱縣長和名間鄉長當選人陳文德的施政構想，
，在中央爭取經費，共同促成照顧民眾福祉與需求的軟硬體建設。
林明溱說，許淑華當選立委，將是他當縣長在中央爭取經費的靠山，縣長有構想有執行力，如果沒有同黨立委支持、沒有上級經費支持都是空的。許淑華曾擔任縣議員和兩屆市長，從政經歷豐富，年輕有活力，是目前濁水溪線立委最理想人選，明年2月7日就要投票補選立委，他強烈建議國民黨徵召許淑華參加補選。，
「日圓先生」榊原英資指出，
，日股雖然最近修正，
，短期會在15，
，000點上下整理，
，但中長線仍看好，
，日經指數兩、三年內可望衝到20，
，000點。
榊原英資認為，
，從安倍2012年底當選以來，
，日股已漲六成之多，
，短期修正相當合理，主要是外資獲利了結，但長線受惠於景氣與企業信心好轉。
榊原英資分析，在日股一年多以來的漲勢中，外資最早進場，日本散戶也開始進場，所以最近日股的修正幅度並不算大。相形之下，日本法人的心態保守，動作也最慢，等到他們開始加碼，也將是推升日股動能的重要力量。，
若想改變別人對自己的看法，
，或許最好的方式是自己先做改變。義大「神全」林益全今年面對職業事業，
，心態做出改變，
，不再獨善其身，
，開始認真經營形象與球迷，
，即將成立個人後援會。
「全心全益 林益全後援會」昨天已在臉書成立社團，
，首日吸引上千名球迷加入，
，神全表示，
，未來他個人會固定在粉絲團與球迷互動，
，分享心情，歡迎喜歡他的球迷加入成為「益家人」。
今年的神全在親和力方面與以往有著很大不同，更平易近人，「今年換新球隊，全新的氣氛，真的會讓你的心態跟著轉變。」
除此之外，神全也體認到一個成功的職棒事業，不僅止於場上的表現，經營球迷也很重要，「畢竟球迷才是職棒運動的衣食父母，球迷的支持更是打球最棒的動力。」
除了神全自己改變外，事實上義大也希望幫助成績非常耀眼的神全能獲得更多球迷支持，球隊下半季的行銷重點人物就是神全。
義大本周六在主場澄清湖面對統一的比賽，將首度推出林益全專屬的「全家席」，並會安排相關活動，讓球迷有機會近距離接觸神全。
球團表示，過去不少不太欣賞神全的球迷，都因他今年打擊亮眼、變得更親和，回過頭支持他，球迷人數激增。球隊也希望透過更多活動，增加神全在球迷心中好感度。
※延伸閱讀》
‧林益全粉絲團，
今年是廣東省實施鄉村振興戰略的開局之年。廣東省統計局近日發布統計資料顯示，
，今年上半年，
，廣東省第一產業增速為2012年以來最高增幅，
，增長4%。目前廣東正在推進的「一村一品、一鎮一業」工作，
，計畫打造水果、蔬菜、南藥、畜牧、水產、飼料六個千億產業和一批百億產業聚落。金羊網報導，
，為推進產業融合發展，
，省農業廳目前針對「一村一品、一鎮一業」，
，加快發展新產業新業態，
，通過提升農產品加工業，發展精深加工和產地初加工，支持打造一批產值人民幣50億元以上的區域性農產品加工示範園區。計畫到2020年，農產品加工業與農業總產值比達到先進省分水準。 在「一村一品、一鎮一業」目標下，廣東計畫以鎮村資源稟賦為基礎，因地制宜發展嶺南特色絲苗米、果蔬茶、花卉、南藥、食用菌、畜禽等特色產業，推進生產標準化、經營規模化、要素集聚化，打響一批農業品牌，建設一批特色產業強鎮強村，形成特色農產品優勢區、產業帶。未來廣東將形成更加鮮明的優勢主導產業產品，打造水果、蔬菜、南藥、畜牧、水產、飼料六個千億產業和一批百億產業聚落。廣東正推進休閒農業升級，改善休閒農業與鄉村旅遊基礎設施。計畫到2020年建成廣東農業公園100個 （其中省級50個 ），打造一批國家級休閒農業與鄉村旅遊示範縣和省級示範鎮 （點），把青山綠水變為農民聚寶盆。此外，廣東將透過增加綠色優質品牌農產品供給，滿足消費結構升級的需要，同時守住農產品品質安全這條底線，落實「四個最嚴」要求，積極創建農產品品質安全示範省。廣東計畫到2020年建設三個大陸國家農產品品質安全市、60個安全縣。推進農產品品質安全追溯體系建設，強化網絡管理、全程監管，努力把農產品品質安全合格率穩定在96%以上，確保全省不發生重大農產品品質安全事故。，
1979年1月，
，3000箱可口可樂從中國香港由火車運抵北京和廣州，
，成為改革開放後最先到達中國內地的外國消費品之一。1984年，
，一名中國消費者手持可口可樂的照片登上美國「時代周刊」封面。封面中的人物面帶微笑，
，展現出中國改革開放、融入經濟全球化的積極姿態。新華網報導，
，中國已成為可口可樂全球第三大市場，
，可口可樂在華投資130億美元，
，建有45家工廠，
，員工超過4.5萬名……「在路上、再出發—改革開放40周年，
，跨國企業在上海」主題展在龍湖上海虹橋天街開幕，展覽為期兩周。 此次展覽藉首屆中國國際進口博覽會在滬舉辦之機，講述跨國企業與上海並肩前行的故事，展現跨國企業是中國改革開放的重要參與者、見證者、貢獻者和受益者。此次活動吸引80多家中外企業參與，經遴選，確定40家企業的42個案例參展。展覽採用圖文、視頻、多媒體互動裝置等多種形式，展現跨國企業在上海發展的精彩案例。從大飛機C919在上海成功試飛到世界性能最強的天文望遠鏡之一LAMOST的研發，從協助首批中國國有企業勇闖國際資本市場到推動中國成為世界利用新能源第一大國，這些成功案例背後有跨國企業的貢獻。上海因開放而生，因開放而興，尤其是改革開放後，上海的開放腳步一直未曾停歇。在對外開放的進程中，外資在上海經濟社會發展中發揮了不可替代的作用，外資企業對上海全市GDP貢獻超過1/4，稅收超過1/3，更創造了全市2/3左右外貿進出口和規模以上工業總產值。改革開放以來，全國第一家外商獨資企業、第一部關於外商投資的地方性法規、第一個國家級經濟技術開發區等都在上海率先誕生。截至2018年9月底，本市累計引進外資項目9.51萬個，合同外資4578.47億美元，實到外資2360.83億美元。上海繼續保持中國大陸跨國公司地區總部數量最多的城市，累計引進跨國公司地區總部653家，其中亞太區總部79家、投資性公司358家、研發中心438家。，
萬卓索娃受到英雄式的歡迎，
，禮物之一包括100朵玫瑰花。 擷圖自tennis time推特 分享 facebook 雖沒高舉法網金盃，
，拿下亞軍的捷克新星萬卓索娃（Marketa Vondrousova）回到首都布拉格仍受到英雄式的歡迎，
，禮物之一包括100朵玫瑰花，
，讓她開心說是生涯第一遭，
，「我從沒收過百朵玫瑰，
，我母親節有買過幾朵給嬤嬤，
，但自己還是第一遭，
，真是漂亮。」 19歲的萬卓索娃今年法網打出代表作，
，過程中她共擊退4名種子，以一盤未失之姿晉級決賽，儘管最終以1：6、3：6敗給澳洲巴蒂（Ashleigh Barty），但亞軍成績仍寫個人最佳，本周世界排名也來到生涯最高的第16位。回鄉舉辦記者會的萬卓索娃笑說，現在心情非常開心，「所有事情、所有壓力都從我肩膀卸下了，比賽已經結束，所以整體來說我很累，但也很享受整次的經驗。」且法網爭冠雖失利，但溫布頓她將排上種子，又是一次生涯初體驗。萬卓索娃提到，今年賽季的目標就是保持健康，這點目前都一如所想，希望接續賽記也能繼續保持。結束紅土賽季，她也打算讓自己和團隊遠離球場幾天，「我需要幾天完全休息，我會回家兩到三天和家人見面，尤其是我姊姊茱莉亞，我們已經一陣子沒見面了，期待見到她！」她還強調，休息期間不會碰任何運動，之後才會開始健身，為草地賽季開始準備，不過她的教練赫尼奇（Jan Hernych）早設定好計畫，不會讓19歲的愛徒放鬆太久，赫尼奇說：「我們要在發球再下功夫，這是無庸置疑的。」Marketa Vondrousova received a warm welcome in Prague after her impressive run to the @rolandgarros final —>https://t.co/7PfnaIMaHU pic.twitter.com/mQbJTV8SUu— Global Analytica (@AnalyticaGlobal) June 11， 2019，
向來「秒殺」的台鐵曙光列車又將發車。台鐵在今年最後一天將開出兩班，
，一班從樹林到台東、另一班從彰化到花蓮。搭前者的旅客可以參加花蓮縣跨年晚會，
，再到台東迎日出；搭後者的旅客在車上跨年、在花蓮看日出，
，玩到中午再回家。
曙光列車預計在十七日早上九時「開賣」，
，每班各兩百九十二個座位。
從樹林出發的列車名為「花開迎新手相蓮，
，台東曙光慶新年」，
，全票一千四百七十八元。十二月卅一日下午五時卅七分出發，
，停靠板橋、台北、松山後直達花蓮，
，帶旅客參加縣府舉辦的跨年晚會；明年元旦凌晨一點五十分再出發，清晨四時零九分到台東，在台東海濱公園看完日出後，七時四十五分回家。
從彰化出發的列車叫作「花現二○一三曙光列車」，全票一千五百元。十二月卅一日晚上十時五十分出發；停靠新烏日、台中、豐原，之後車上燈會全關，發給旅客拿螢光棒倒數、慶祝新年，清晨四時廿分抵達花蓮之後，再轉搭遊覽車到七星潭迎日出。
搭這班車的旅客將參訪花蓮勝安宮、吉安慶修院、花東花海季壽豐展區，中午從花蓮返程；回程路上將在冬山站停靠廿五分鐘，參觀台灣唯一的瓜棚式車站月台。
如果北部民眾不想跑那麼遠，選擇東北角當作迎日出地點的話，台鐵也加開九班列車；有六班分別從凌晨一時四十五分至清晨四時從板橋開往福隆，早上八時廿七分至九時零二分則有三班從福隆回板橋。
此外，從十二月廿八日至一月二日元旦疏運期間，台鐵將加開兩百卅八列次班車，其中西線、東線和南迴分別有一百一十七、一百零四和十七列次，下周五凌晨零時開放訂票。，
婚姻平權大平台總召呂欣潔和家人一起照顧妹妹二十年，
，拍了三次全家福。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook 走進「有心」咖啡廳，
，柔和的音樂，
，寬敞的休憩空間讓輪椅迴轉自如，
，打造無障礙咖啡廳是店長呂欣潔的心願，
，她想，
，如果罹患罕病的妹妹欣宜還在世，
，一定能在這兒開心喝咖啡。35歲的欣潔與妹妹欣宜相差10歲，
，欣宜一出生，心臟就破損不全，欣潔將咖啡廳取名為「有心」，紀念欣宜陪伴家人20年。1993年出生的欣宜罹患「側畸症合併複雜先天性心臟病」，心臟血管幾乎完全錯置，10歲前歷經三次開心、三次開腦手術，因術後肺部感染引發腦部缺氧，影響語言發展和發育，頻繁進出醫院，無法上學，每當有人問她：「小朋友，你在哪裡上學？」欣宜總天真無邪說：「我在台大醫院上學啊！」聽在家人耳中，百般不捨。從小欣潔就知道，自己是欣宜的「小媽媽」，如果有一天父母不在了，也會永遠照顧欣宜。欣潔坦言，學習照顧技巧不難，最挫折的是連續照顧欣宜很多天，就會情緒緊繃。欣宜對生活有很多意見，也會頂嘴和發脾氣。有一天，兩姊妹說好，看完電視就一起到機場接媽媽。但時間一到，欣宜不肯關電視，開始哭鬧。欣潔一氣之下，拿起桌上水杯用力摔在地上，當下欣宜害怕，欣潔也嚇到，沒想到自己會這麼做。欣潔說，妹妹因腦傷無法表達情緒，說道理行不通，要耐住性子釐清妹妹想法。每當看到新聞報導照顧者自殺或傷害被照顧者，雖然不對，但她內心能夠理解，當照顧情緒沒有出口，非常可怕，如同她摔杯子的那一天。「有心」咖啡廳打造無障礙空間。 圖／有心咖啡提供 分享 facebook 照顧欣宜20年，欣潔和家人自立自強，一來是欣宜罹患的罕病案例太少，一家人邊摸索邊學習。那時雖有長照十年計畫，但罕病尚未列入，能使用到的社會福利僅有每月補助的身心障礙津貼。家人也想過，聘僱外籍或台籍看護工或聘請在家上課的老師，但始終沒有找到合適的人，最後還是由家人互相協調行程，分擔照顧。「我們家滿18歲就要去學開車，載妹妹看醫師。」欣潔認為，身為照顧者，希望外部資源針對不同家庭有不同的模式，理想狀況下，家人能彼此支持和陪伴，照顧工作交給專業人員。欣潔也希望有一個人能完整地陪伴家庭，如同「家庭醫師」，替家庭評估需要的資源，解決困難並連結資源。，
日本海。 圖／摘自維基 分享 facebook 分享 facebook 日韓之間一場無聲的論述大戰正在展開。夾在日本西側與俄羅斯、朝鮮半島之間海域，
，國際上稱為日本海（Sea of Japan），
，唯獨南韓稱為東海（East Sea）、北韓稱之為朝鮮東海。自一九九○年代南韓便開始發動遊說，
，希望國際間將日本海與東海併記，
，或單獨使用東海一詞。近來，
，因為北韓飛彈危機使得相關海域在國際受到重視，
，名稱大戰也隨之加劇。南韓民間團體號稱可動員十五萬人，
，至全世界出版社、政府機關進行遊說，要求雙重表記，或將日本海「正名」為東海，其做法包括鎖定世界各地單獨採用「日本海」名稱的單位，包括官方、甚至民間的地圖、教科書出版業者等，一起發送大量郵件向出版單位施壓，要求變更表記方式。人海戰術有用嗎？似乎確實有效。二○○○年時百分之九十七的世界地圖僅使用日本海一詞，但南韓二○○九年調查，已有百分之廿八地圖同時表記日本海與東海。根據南韓媒體說法，包括英國ＢＢＣ電台等國際主要媒體已同意採雙表記，美國二○一八年出版世界史教科書也將採用雙表記。日本產經新聞報導，日本外務省去年向全世界一百九十五個國家地區進行調查，百分之五十八、一百一十四國支持單獨表記日本海，十一國支持併記東海，更重要的是，高達六十九國不願表明立場。這調查顯示，原本無爭議的國際表記方式，顯然在許多國家被認定是日韓之爭。像這樣的無聲大戰不僅發生在「日本海」。今年初東京一場「尖閣諸島與竹島相關史料企畫展」，尖閣諸島是與我國有主權爭議的釣魚台列嶼、竹島在南韓被稱為獨島，目前由南韓實際管轄。這場史料展非常微型，所謂的相關史料都與主權相關；不是由文科省負責、地點也不在哪一間歷史博物館，這場史料展由外務省與內閣官房共同舉辦，在日本外交史料館展示，毫無疑問是一場以史料展為名的外交辯論。日本內閣官房特設領土主權對策企畫調整室，針對北方四島、釣魚台、竹島三大爭議領土，廣泛向民間蒐集主權史料。比起官方正式的外交抗議，無聲的紙上論述大戰雖靜默，但影響卻可能更廣泛，特別是對民間機構所能造成的影響，當全世界出版的地圖都標記「日本海（東海）」，有一天日本海翻轉成韓國海也不無可能。這是日韓之爭，但中間所爭的論述、怎麼爭，卻不容我們隔岸觀虎鬥。，
Uber的經營模式，
，在去年受到台灣本地計程車業者、政府法令的抵制與管制，
，不得不宣布停止服務，
，今年4月重返台灣的Uber，
，「依法」與台灣租賃車業者合作，
，昨（30）日又與三家計程車業者合作，
，推出uberTAXI服務。不論是租賃車或計程車，
，都是在地企業，依法必須納保、納稅，也因此搭乘Uber的價錢，不再像當初推出服務時令人驚豔的低價，讓很多用戶大嘆「跟計程車一樣」。與「傳統」交通業者合作固然不是Uber的本意，但當前國際局勢讓Uber必須「先求活、再求好」，「新創」並非無視法規的萬靈丹。Uber曾一度是美國新創獨角獸（獨角獸是估值超過10億美元的新創公司，Uber估值高達700億美元）的指標型業者，拓展全球市場的速度和氣勢，讓許多傳統交通服務業者看傻了眼。但隨著Uber跨國程度越高，也暴露了Uber的各項弱點。過去兩年，台灣絕對不是讓Uber最難過的國家，包括英國法院判決Uber應給予合作司機基本月薪；新加坡立「新法」其實是讓Uber比照計程車統一管理；加上日本軟體銀行不斷投資它的競爭對手，包括中國大陸的滴滴出行、東南亞的Grab；多國對Uber漏稅的作法紛紛開罰；美國舊金山雖是Uber大本營，但發現它偷偷放無照無人車上路，直接吊銷了牌照；最近股東發現亮麗的外表是狂燒錢的結果，執行長今年終於被大股東撤換。這段期間對Uber來說是艱難的時間，也因此讓這家成立超過10年的「新創」不得不學習與各國政府、法令合作的態度，過去一段時間，Uber選擇在亞洲與新加坡、馬來西亞、泰國的計程車司機業者合作，以uberTAXI模式協助計程車轉型、升級，更透過與在地業者合作，等於繳稅納管，所求的不再是攻城掠地，而是能實際經營。不過，Uber最大的問題已經浮現，也就是各地的後起之秀節節進逼，甚至設下阻礙擋住這隻獨角獸。當Uber高喊的共享已經成為大家都能做的模式時，Uber可能更需在意的，是有沒有新的營運模式能擺脫對手，再創新局面。，
