周杰倫（周董）為新專輯《驚嘆號》16、17日連上中天《康熙來了》、《全民最大黨》、三立《完全娛樂》、八大《娛樂百分百》、東風《佼個朋友吧》５節目，
，昨錄中天《康熙》時，
，與上一場來賓吳宗憲短暫相遇握手寒暄，
，互動熱烈，
，但他卻沒上昔日師父的節目，
，也沒錄前女友侯佩岑的兩節目。
不上遊戲節目
據悉，
，吳主持的華視《Power星期天》發過周董通告，
，但宣傳以「不上外景及遊戲節目」回絕，
，吳與侯佩岑主持的中視《你猜你猜你猜猜猜》更是他自「周侯戀」爆發後的通告禁忌。《你猜》表示，
，「主持人沒有交代，但我們會避免。」杰威爾說，周董台灣宣傳期到27日，之後通告會視情況，不是刻意不安排。周董今結束此波排定的６節目通告，他上周已錄中天《SS小燕之夜》。
羅志祥（小豬）當年曾因力挺蔡依林，與周董漸行漸遠，但兩人去年破冰，周董昨也上小豬的《娛百》，但未上舊愛侯佩岑主持的《娛樂＠亞洲》，據悉因她已婚，兩人迴避為妙。杰威爾說：「你們應該去問製作單位有沒有來敲（通告）？」
小S巴掌警告
周董前天趕６個電台通告，昨有４節目錄影，今排平面專訪，每天工作12小時，宣傳人員說，工作已屬密集。通告空檔，他靠便當和媽媽的愛心餐點充飢，昨吃了媽媽煮的咖哩飯和餛飩湯。今年稱霸吸金榜的他，餐廳、服裝店副業不少，昨又傳出他投資網路平台Ucan.com，杰威爾表示，這是公司有合股，他擔任代言。
周董錄《康熙》，堅持主導節目內容，不甩小Ｓ、蔡康永直說：「來這裡一定要變魔術。」小Ｓ曾在節目中被他魔術惡整過，不斷警告，「你如果嚇到我，我絕對會賞你一巴掌。」蔡康永也不斷警告：「她是孕婦，你要小心點。」但周還沒變，小Ｓ因太過緊張，不斷尖叫流淚，最後蔡康永挺身接招，打開魔術道具，掉出一隻假蟑螂，氣得小Ｓ大罵：「你真的很幼稚，如果你不是周杰倫，我一定把這段剪掉。」，
新北市教育局敲定7月首度試辦高中轉學考，
，由錦和、清水、石碇、雙溪4所高中打頭陣，
，各提供3到5個名額給基北區學生。教育局表示，
，名額雖少，
，但希望藉此建立轉學考機制，
，明年12年國教上路後，
，轉學考將常態化。
教育局中等教育科長王泓翔指出，
，目前新北市公立高中都已招滿。依教育部招生規定，
，高中每班上限45人；新北市立高中只要滿40人就可成班，保留3到5個名額，作安置特殊條件學生之用。
王泓翔表示，以往新北市高中未辦轉學考，但因應12年國教政策明年上路，入學以免試為主，有些學生登記分發至較遠的學校，可藉由轉學考回到住家附近就近就學；部分學生也可藉此轉到心目中的理想學校。
這次試辦轉學考，選擇的高中位於都會、偏鄉各2所，都屬社區高中；一方面紓解競爭壓力，二方面提供在地就學機會。王泓翔說，雖然4校提供名額有限，但主要目的在「練兵」，讓學生和家長熟悉轉學考機制，明年擴大辦理就更能適應。
至於轉學考的試題，由各校自行命題，教育局統一發售簡章。
王泓翔說，明年除辦理高中轉學考，教育局也正爭取高職與高中生互轉，但牽涉群科及學分採計，問題較為複雜，正由教育部修法解決。
王泓翔表示，德國的教育體系容許高一學生，若想轉高職可在升高二時參加轉學考，國內還未建立制度，因此得靠國中階段落實技職性向探索，協助孩子清楚未來要進高中或高職。，
後壁菁寮地區碩果僅存的建成鉛桶店，
，約60年歷史，
，早期生產農業用品及動物飼料桶等，
，逐漸被塑料製品取代，
，70歲師傅廖李雪靠著敲敲打打的好手藝，
，改做迷你版灑水器、花器及愛心書籤等客製化工藝品，
，頗受好評。
菁寮是傳統農村，
，老一輩的農民，會把壞的鉛桶、灑水器或農藥噴灑器，拿給她維修，她說，現在年輕一輩東西壞了，就直接丟了，或使用塑料製品，生意大不如前。當地原有3家鉛桶店，現在就剩建成鉛桶店。
鉛桶店最初是廖李雪的先生經營，她20歲嫁到菁寮，跟著先生學作鉛桶，當時先生還要種稻、接外務，生意剛起步，先生卻因病過世。3名子女都還在念書，她只好咬緊牙根，接下鉛桶店的工作。
廖李雪說，為照顧小孩，就算友人介紹大型水槽、風管等工作，也沒辦法承接，只能在家接案敲敲打打，利用半夜鑽研技術，或拆解先生留下的鉛桶作研究；雖然日子過得很辛苦，但這是先生留下來的店，再苦也要撐下去。
廖李雪以灑水器為例，需經打版、裁切、鑿洞、綑綁等多個步驟，通常都是整批一起做，每次單做同一步驟，所以走完整個流程，花上一周、二周是常有的事。它是手工打製而成，看似尺寸相同，但每個作品都有差異性。
正因為如此，許多人看到大小尺寸灑水器或迷你版鉛桶直呼「可愛」，有人訂作灑水器當花器，也有人裁切鉛片當書籤，廖李雪說，簡單的心型容器，可當裝飾品，也可裝水種植物，很受歡迎。，
台灣時間昨天下午兩點整，
，是傳說中馬雅文化預言的「世界末日」午夜時分，
，國立自然科學博物館「末日時鐘」倒數計時，
，這個末日預言並沒有發生。
科博館長孫維新，
，昨天邀請觀眾，
，過完整整24小時，
，今天在同一地點拋下彩帶慶祝重生，
，下午聚集上百名觀眾，拋下五顏六色彩帶。
孫維新說，世界末日預言會不斷發生，昨天馬雅曆法的末日預言沒有實現，馬上又有人解讀了牛頓的聖經密碼預言，應該用科學角度檢視，但是，末日預言給民眾「珍惜」的啟示，相當珍貴。，
大陸機關及團體多次採購後壁稻米，
，銷往對岸，
，今年9月邀請後壁糧商賴承麟等人前往北京，
，舉辦台灣米聯合造勢活動，
，賴承麟說，
，如能順利在大陸通路上架，
，經營自有品牌，
，後壁米銷售才能長長久久。
大陸機關及團體多次來台採購後壁稻米，
，經小三通登陸販售，這與報關、檢疫及許可等貿易進口管道不全然相同。據統計，今年以來，榮興碾米廠等後壁米，至少有1貨櫃、20多噸稻米，經小三通登陸。
面對大陸單筆訂單，榮興碾米廠第二代賴承麟更期待「能有長期、穩定的量」。他說，力拚在大陸通路上架，經營自有品牌，對糧商及農民而言，較有保障。
賴承麟是十大經典好米得主，包括自耕及與農民契作一期稻作面積約30公頃，他認為，如是單筆交易，一旦出完貨，就結束了，不太可能為此擴大契作面積，風險太高。如每個月固定出貨，也才能找農民長期契作、供應。
今年9月賴承麟等人受邀前往大陸北京參與台灣魚米之鄉聯合造勢活動，他期望9月自有品牌能正式上架，循貿易管道登陸，用心經營大陸市場。，
藝人Makiyo的日籍友人出手痛毆司機林余駿致重傷，
，引起裕隆集團執行長嚴凱泰的關切，
，決定以個人名義捐出新台幣50萬元給林余駿，
，希望林余駿好好休養。，
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新北市府費時1年半的貢寮區北40線貢龍公路截彎取直工程，
，28日下午3時將開放通車。副市長李四川說，
，貢龍公路利用安坑一路道路工程剩餘土方，
，以符合生態的「加勁工法」施作，
，並拉直常發生交通事故的U型彎道線，
，完工後，
，大幅提升用路安全及舒適性。
貢龍公路屬貢寮至龍門的鄉道北40線公路系統，
，是貢寮對外聯絡的重要幹道，
，早年闢建時因用地問題致路況呈U形，因彎道曲率大、線形不佳，行車險象環生，甚至發生車禍，被列為易肇事路段。
前貢寮鄉公所為此辦理土地徵收，推動截彎取直工程；至升格後改由市府工務局養工處接手，全長180公尺、寬8公尺，總工程費6300萬元。自去年元旦開工，原訂去年8月29日完工，但因土質、氣候等因素，延至本月完工。
市府加緊繪設標線、驗收，敲定28日上午10時舉辦通車典禮，下午3時開放通車，是全市本月第5條開放通車的區域重要道路。
工務局長高宗正說，為盡量保留生態，以加勁擋土牆方式施築，大幅減少對環境衝擊。
副市長李四川說，道路基礎的加勁擋土牆依地形興建，平均高度約10公尺，每層滾壓的壓密度都逾95％以上；因工程位在多雨的東北角，遇雨就無法施工，且地質屬軟弱地層，工程施工受天候地質影響大。，
行政院完成醫療法修正審查，
，進一步定義醫療責任，
，立法院朝野立委也提出六個版本，
，「重大過失」字眼、刑期與罰鍰是否明確入法條中，
，各版本有不同意見，
，但據了解，
，衛生署積極與立委溝通，
，法案有高度共識，力拼本會期過關。
由於刑法中並沒有「重大過失」概念，目前立委各版本歧異度最大之處，就是「重大過失」字眼入法條與否。
民進黨立委劉建國和立委李應元提出二個綠營版本，認為「重大過失」過於抽象，不該入法，並應進一步定義「過失」為「以故意或違反醫療上必要之注意義務且偏離醫療常規」的行為。
國民黨立委蔡正元版本則是在法中明定「非故意，不罰」，全面排除醫療過失的刑事責任。蔡正元說，「過失」要負刑罰有爭議，行政院若將「重大過失」入法，恐有定義問題。
蔡正元將進一步提案，在行政院版本之內，針對「重大傷病患者之醫療行為」，有過失者不罰。他說，相較於醫生「重大過失」難以定義，患者的「重大傷病」比較容易定下標準。 國民黨立委、同時也是醫師的蘇清泉表示，對行政院審查通過的版本「正面看待」，但醫療糾紛調解機制等配套措施也要一併建立，讓受到傷害的病人也可迅速獲得補償。
蘇清泉要求政院，應盡快將「醫療糾紛處理法及醫療事故補償法」送進立院併案處理，他將在審查時提「日出條款」，要求醫療法修正後需待上述二配套法案也通過，才能實施。
有立委提案，將刑期、罰鍰金額直接入法，依照傷害、重傷和死亡，分別給予不同的刑責範圍，以符合比例原則。
例如立委賴士葆版本，提出醫療疏失導致病人「傷害」，處一年以下有期徒刑、併科二十萬元以下罰金；重傷則是三年以下刑期、四十萬以下罰金；致病人於死，則處五年以下、六十萬元以下罰金。
李應元版本還要求衛生署設立「醫療事務基金」，未來無論醫生有無過失，只要病人受到傷害，可立即向基金申請補償，再由基金判定，醫師若有過失，就須補回賠償金。，
被譽為世界第一條極寒地區的高速鐵路，
，哈爾濱至大連高鐵，
，傳出因偷工減料而無法如期提速，
，且目前行車速度不到二百公里，
，跟普通鐵路沒有區別。
哈大高鐵北起哈爾濱，
，經長春、瀋陽至大連，
，全長約九百公里，
，設計時速為每小時二百至三百五十公里。去年十二月一日通車後，
，實施兩張列車運行表，冬季行車速度每小時二百公里，夏季則為每小時三百公里，於每年四月一日實施。
但「廿一世紀經濟報導」稱，由於哈大高鐵工程出現偷工減料，導致品質出現嚴重問題，為防止出現安全事故，今年四月一日，無法實施每小時三百公里的行車速度。
據「一二三○六」客票系統資訊顯示，四月二日，從大連北到哈爾濱西站（全程九百公里左右）的車次，最快須五小時二十六分，與目前的平均一百八十公里的時速並無區別。
報導說，二○○六年原鐵道部聯合黑、吉、遼三省政府向大陸國家發改委提交的工程可行報告，哈大高鐵的投資總額為九百五十億元人民幣，最後的實際造價則逾千億元人民幣（約四千七百億台幣）。
哈大高鐵項目於二○○七年八月開工，原先預計於二○一二年七月開通，後延至十二月，其因在於開通之前，出現重大貪腐問題。
二○一一年七月，哈大高鐵總經理杜厚智因貪腐問題被「雙規」，二○一二年下半年則發現工程偷工減料導致路基出現大面積凍脹等問題。
杜厚智主管哈大高鐵建設期間，哈大高鐵工程就出現大量工程品質安全事件，包括路基沉降超標、橋梁坍塌等事故。然而，最嚴重的問題是，因偷工減料導致哈大高鐵工程出現大面積地基凍脹，軌道變形、不平順，威脅行車安全。
哈大高鐵路基凍脹等問題遭鐵道部發現並批評後，曾進行大幅整頓和改善，才通過驗收，於去年十二月一日運營。然而，經過改善的哈大高鐵，地基的密閉性依然成為問題，列車無法如期在四月一日實施每小時三百公里的高速運行，高鐵變普鐵，大陸高鐵史又添一腐敗事蹟。，
渣打銀行下修台灣今（2013）年經濟成長率預測值，
，由3.9%下修至3%；明（2014）年維持在4.3%。
渣打銀行首席經濟分析師符銘財指出，
，下修至3%，
，主要是因第一季GDP數據，
，意外低於預期，
，但仍認為台灣經濟正在復甦。
另外，
，今年通膨預測由1.8%下調至1.4%，
，明年由1.3%上調至1.9%。，
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