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斯里蘭卡主辦大英國協會議 加拿大震驚

加拿大27日對斯里蘭卡獲選主辦今年11月的大英國協會員國領袖會議感到「震驚」。加國外長貝爾德表示,

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,斯國違背「自由、民主、人權、法治、良好治理」的大英國協價值觀。斯國駁斥加國的反對,

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,表示成員國已同意由他們擔任地主。(英國廣播公司),

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,,

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桃姐好風光 賽德克抱走最大獎

第48屆金馬獎今晚在新竹市文化局演藝廳舉行。「桃姐」一舉抱走影帝、影后、最佳導演獎3大獎項,

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,氣勢勝過拿下4座獎的「賽德克.巴萊」。

今年國片蓬勃,

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,入圍獎項多,

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,入圍11項大獎的「賽德克.巴萊」,

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,最後獲得4個獎;入圍6項的「桃姐」則是拿下今年金馬影帝、影后、最佳導演3大獎項殊榮;入圍6項的「武俠」則是拿下3大獎。

「桃姐」講述由葉德嫻飾演的女傭桃姐,

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,侍候過劉德華飾演的Roger家族幾代人,

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,如今人老又中風,

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,而年輕一代的劉德華不知道怎麼處理,

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,只好把桃姐送去老人院,彼此的關係從這時才開始,展開一段觸動人心的主僕情。

葉德嫻今年9月才在威尼斯影展以「桃姐」拿下影后殊榮,這次金馬又再奪下影后,讓戲裡戲外和她都情同母子的劉德華,在今天頒獎典禮時,還下跪把獎獻給葉德嫻。

劉德華表示,上次在威尼斯影展他覺得導演許鞍華沒得獎很可惜,這次金馬獎許鞍華拿下最佳導演,再加上他又奪下影帝,讓他覺得這個結局很完美。

另外今年金馬競爭激烈的最佳新演員獎,「賽德克.巴萊」林慶台、林源傑、徐詣帆全部敗給「那些年,我們一起追的女孩」柯震東,讓才20歲的柯震東,未來星途看好。,

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人口紅利撐新興亞洲一片天

從聯準會(FED)下任主席人選偏鴿派,

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,到延後量化寬鬆(QE)退場,

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,東協國家股匯市都有明顯上漲,

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,以近期資金回流趨勢及匯率止穩現象來看,

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,短期可延續偏多走勢。東協國家不僅經濟體質及企業獲利性相對佳,

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,未來更有人口紅利、基礎建設與消費支撐經濟成長,

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,預期亞洲股市可持續受惠。
富邦新興亞洲高成長基金經理人江衍德指出,

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,中長期看好東南亞區域整合趨勢確立,

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,在未來幾年內應能保持高經濟成長,

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,且在財政體質及經濟結構改變下,相信東協國家有能力抵抗外圍環境的風險。此外也看好低通膨、財政體質以及第4季受惠旺季之展望較佳的區域,如泰國、新加坡、南韓,類股上可留意泰國2.2兆基礎建設受惠股、旅遊旺季以及潛在調升住房價格的飯店股,以及受歐美景氣 歐美景氣復甦、具相對競爭力的出口類股。,

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吳清基提議:向校園訂人才

大陸台商常嘆招不到合用的技術人才。教育部前部長、台灣教育大學系統總校長吳清基昨天建議,

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,兩岸應成立「訂單式的產學合作機制」,

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,由「在陸台企」或「在台陸企」依照需求,

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,在兩岸的大專院校設立企業專班,

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,培養畢業後就能「直接報到上班」的人才。
吳清基在第一屆「兩岸文教產學合作趨勢論壇」指出,

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,為縮短學用落差,

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,不少企業已與技職院校發展「訂單式」合作模式,

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,學校針對產業需求客製化設計課程。
台灣手機大廠HTC今年就和龍華科技大學合作成立「就業學程」,

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,由龍華科大與宏達電高經理人才輪流授課,學生畢業後就能直接到HTC上班。
吳清基指出,這樣的模式也能運用在兩岸人才培育,如台商提供獎學金給陸生來台就讀技職院校,畢業後返回大陸,到資助他的台商公司工作;或由台商與台灣學校合作開設專班。
在台陸資企業也可以採取相同模式,提供獎學金或與大陸學校開設專班,培育台灣學生。
針對吳清基的建議,教育部高教司副司長馬湘萍表示,「訂單式的產學合作機制」是很好的想法,但才開放陸生來台就讀不久,很多政策都還在修正,之前光是陸生納健保,就引發社會強烈反彈,「何況要幫大陸培育人才」。
馬湘萍指出,開放陸生來台政策短期內恐怕無法鬆綁,但教育部會逐步檢討,營造兩岸雙贏局面。,

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故事與新聞/為什麼不是台灣作家寫的呢?

我們連想都不敢想會有台灣作家能給我們這樣的小說。因為在我們的文化架構上,

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,有著嚴重的缺漏、空白……
吉田修一的《路》在台灣出版,

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,很高興知道原來他對台灣有這麼高的興趣,

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,不只多次來台,

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,而且還費了很大力氣做過深入調查,

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,刻意寫了一部以台灣高鐵為背景的小說。
不過另一方面,

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,讀著讀著也不免會有感慨與遺憾──這樣一部小說,

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,為什麼不是台灣的作家寫出來的呢?儘管小說中絕大部分的情節都發生在台灣,

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,儘管小說中也出現了從老到少許多台灣人角色(而且這些角色還都很正面、很吸引人),

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,但《路》畢竟還是一部日本人的小說。
作為台灣人,我們對於高鐵會有的記憶與感受,必然和吉田修一很不一樣。我們會記得當年在標案中敗北的「中華高鐵」,是由劉泰英領軍的。我們會記得那個年代劉泰英與李登輝的複雜緊密關係,記得劉泰英竟然會馬失前蹄帶來的集體驚訝。
依照當時的政治結構與局勢,劉泰英沒有理由輸,「台灣高鐵」沒有理由贏,除非「台灣高鐵」拿出一面倒的案子,讓所有政治影響力動員起來,都不足以幫「中華高鐵」起死回生。
而戲劇性的事實竟然就是如此。「台灣高鐵」拿出來的案子,建造費用幾乎只有「中華高鐵」的一半,建造完工通車的時間,比「中華高鐵」早得多,更關鍵的是和政府合作的條件是──政府零出資!
這是個BOT案,Build-Operate-Transfer,「台灣高鐵」承諾:自己出錢蓋、自己出錢營運,時間到了,整條高鐵就按照合約送給政府。過程中政府一毛錢都不用出,之後平白賺到一條高鐵。
「中華高鐵」輸得真不冤枉,條件跟人家差那麼多,就算劉泰英跟李登輝的關係再好,都只能摸摸鼻子認輸。不過,經過了時間,看到後來的變化,唉,「中華高鐵」輸得還真冤枉。冤枉一,「中華高鐵」輸了,本來跟「中華高鐵」合作的日本新幹線卻沒有輸,後來敗部復活又投效「台灣高鐵」了。更冤枉的,後來「台灣高鐵」既沒有照計畫時間通車,更不是以政府零出資的方式興建起來的!
這些都是台灣故事,只有在當時的台灣詭譎政局條件下,才會出現的光怪陸離情節。這也是吉田修一再怎麼用功都不可能破解的台灣歷史密碼。
換句話說,這是台灣作家才能寫、早應該寫的題材。然而我們連想都不敢想會有台灣作家能給我們這樣的小說。因為在我們的文化架構上,有著嚴重的缺漏、空白。了解內幕、接觸得到複雜訊息的新聞記者,沒有文學的訓練,沒有能力處理深刻的人間戲劇;擁有文學能力的寫作者,又沒有現實資源,也沒有習慣、沒有能力認真蒐集資料,做好所有必須的調查。
於是我們只能坐在飛馳的高鐵上,讀著吉田修一的小說,稍稍感受一下歷史冰山下繼續藏著的堅硬與冰冷。,

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義隆電:明年手機觸控產品將成長

觸控IC廠義隆電(2458)董事長葉儀皓表示,

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,明年觸控螢幕晶片產品會持續成長,

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,手機觸控晶片也在中國大陸找好團隊,

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,同時準備低、中、高階四條產品線,

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,將於明年第1季開始出貨。
至於平板電腦產品線部分,

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,因為市場競爭者眾,

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,葉儀皓坦言,

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,將以持平為努力目標。義隆電目前產品營收比重已以觸控為主,

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,第3季占比逾6成,

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,非觸控營收則為37%。,

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能源局長:電力需求零成長 短期難達成

反核聲浪四起,

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,馬英九總統、行政院長江宜樺都拋出創造「低碳家園」與「非核家園」雙贏話題。環保團體提出「電力零成長」訴求,

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,但經濟部能源局長歐嘉瑞表示,

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,經濟要成長、產業要發展,

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,能源需求就一定會成長,

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,「電力需求零成長」短期內很難達成。
清大核工系教授、新北市核安委員李敏上午在立法院公聽會中表示,

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,兩者不搭軋就是不搭軋,

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,不可能同時達成。
立法院社福衛環委員會上午舉行「低碳家園與非核家園雙贏策略」公聽會,

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,邀請擁核、廢核團體及專家學者發表意見,

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,結果公聽會上各說各話,意見毫無交集。
綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示,要創造「低碳家園」與「非核家園」雙贏局面,「電力零成長」是最佳方案。綠色消費者基金會董事長方儉則質疑,台電一再宣稱核電每度電只要0.64元的說法是騙人的,核電實際成本遠超過0.64元,並質疑清華大學連兩粒花生米粒大小的銫137 都無法處理,有何資格來談核電安全。
歐嘉瑞則表示,經濟成長、產業要發展都要靠價格低廉、供應穩定的能源,雖然過去十餘年發展,能源利用效率已大幅提高,但要經濟成長又要「電力零成長」,短期內很難達成。他並以英國、日本為例,指英日兩國的電力零成長都是在GDP只有1%、2%的時候出現,顯示經濟發展,電力需求也會增加。
李敏表示,把「低碳家園」、「非核家園」擺在一起,「不搭軋就是不搭軋」,兩者不可能同時達成。對廢核團體質疑核電成本,李敏表示,台電有層層會計審核,還有審計部做最後把關,每度0.64元就是實際成本,廢核人士如果認為台電騙人,可以找與台電毫無關係的會計師去精算,核電成本確實比火力和其他發電便宜。
對環保人質疑清大銫137事件,李敏說,清大一棟輻射館的銫137事件,是40多年前一名醫生帶到清大,當時輻射處理技術不佳所以處理不好,使該館部分房間及建物圍牆、用水遭汙染,但清大最近已決定拆除。,

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觀察站/夢幻客機 飛入亂流

美國聯邦航空管理局(FAA)以及日本、歐洲與印度的停飛令,

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,已使波音787夢幻客機的推廣有如飛入未可知的亂流中,

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,除非排除「電池起火風險」,

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,恐怕難以脫困。
為爭取解除禁令,

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,波音必須證明電池沒有起火的風險。波音執行長麥諾尼已宣布,

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,波音將把所有可用資源放在研究和解決這個問題上。
首先,

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,電池的問題與787整個電機系統息息相關,

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,波音必須恢復外界對787電機架構的信心。波音宣稱787的電機系統是科技的大躍進,

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,可降低燃油消耗20%,

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,但這套容量近1.5個百萬瓦(MW)的系統從開始使用沒有多久,就頻頻發生問題。
但更令人擔心的是新發現由鋰電池引發的起火風險。波音的供應商在發展供787使用的鋰電池期間曾傳出實驗室被燒毀事件,促使FAA為787設定證明安全的條件,但波音似乎最後通過了FAA的檢測。
不過1架停在波士頓地面的日本航空787本月稍早發生電池起火,導致停機坪設備嚴重損害。
波音首席工程師辛奈特說,鋰電池若充電過度容易起火,且起火後因為會產生氧而難以撲滅。他說,鋰電池不是波音唯一的電池選擇,卻是「正確的選擇」。航空顧問業者Tecom執行長韋伯說,未來的設計必須確保電池安全,即使故障,熱度也須控制在危險水準下;如果起火也可排除氧氣而迅速撲滅;產生的煙須排出機外,不能進入壓力艙的循環。(綜合外電),

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新聞幕後/「反對密室政治」 藍爭主導權

立法院長王金平與國民黨大鬥法,

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,第一回合勝出。國民黨決定調整戰術,

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,把王金平當「外人」,

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,並透過多數黨的強勢運作,

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,意圖弱化王金平的影響力,

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,與王金平爭奪立院主導權。國民黨出此招是項莊舞劍,

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,檯面上是搶主導權,

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,其實是為了避免黨籍立委向王靠攏的分裂危機。
王金平涉入關說案,馬英九總統透過黨的力量意圖拔王,但沒想到遭到王金平的逆襲,反透過司法反將馬英九一軍,有了假處分背書,加上改選龍頭門檻過高,在官司結果出來前,王金平的龍頭寶座已無人可取代。
王金平對外表示,願意協助國民黨通過法案與政策,但國民黨團還是要配合他。就在此時,國民黨也調整戰術,意圖要架空王金平,準備推動朝野制度透明化,就是意圖透過「反對密室政治」的民意,來限縮王金平主導議事的空間,雙方爭主導權意味濃厚。
不過,不管國民黨怎麼架空王,憲法賦予議長的權力不會因此消失,正常的國會運作,立院龍頭是多數黨的領袖,多數黨透過議長掌握議事,這才是常軌,也才能提升議事效率。
讓國民黨憂心的是,王金平的地位穩固,許多國民黨內挺王派恐會選擇向王靠攏,以目前國民黨的席次,只要倒戈十人,就可以與在野黨形成聯合多數,在立法院可以發揮的空間就更大,因此國民黨不得不強化黨與黨團的戰力,把黨籍立委綁在一塊,避免分裂,對黨造成更大傷害。,

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打破輪流慣例? 林陳會談擬改台北舉行

陸委會最快今、明兩天授權海基會就首次「林陳會談」的時間、地點和會談內容展開協商,

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,此次會談將簽署兩岸服務貿易協議,

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,也會針對兩岸兩會互設辦事機構進行對話。據了解,

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,此次會談地點可能打破過去「兩岸輪流」的慣例,

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,原本「輪到」在北京舉行的會談,

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,改在台北舉行。
陸委會主委王郁琦日前接受聯合報專訪時表示,

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,海基會、海協會的定期會談將走向「常態化」,

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,廿年前「辜汪會談」的握手是石破天驚,

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,五年前「江陳會談」開始一連串密切互動,未來的「林陳會談」,希望像兩家公司簽一個契約,簽完協議趕去做下一件事,變成兩岸很自然的互動。
王郁琦表示,兩會領導人有需要見面就見面,不一定都要半年一次,也不一定兩地輪流舉行。據了解,他希望兩岸協商單純化、常態化,協議內容的溝通討論才是重點,會談舉行的時間和地點,並非雙方最關切的事。
而王郁琦這個構想,可能就在第一次「林陳會談」落實。聯合晚報昨天報導,由於兩岸雙方都已更換兩會領導人,海基會董事長林中森與海協會長陳德銘分別在去年九月與今年四月就任,雙方在協商地點的選擇,可以擺脫過去江陳會談的慣性,以「第一次林陳會談」面貌在台北重新開始。
消息傳出仍引來不同揣測。有人說,在台灣簽署服務貿易協議可增加對台宣傳效果;有人說,這次簽署服務貿易協議比較簡單,在台灣簽署,下次簽署兩岸互設辦事機構比較難,在大陸簽署較不會遇到抗議;又有人說,這次兩會都剛換新領導人,要由大陸領導來台灣,而不是台灣派人到大陸去「朝貢」。
但對「林陳會談」舉行時間和地點問題,海基會發言人馬紹章昨天表示,「海基會仍未接獲正式授權。」陸委會發言人吳美紅也說,「基於相互尊重,仍待雙方溝通。」,

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