台東一名婦人，
，3年前丈夫因車禍去世，
，一位自稱是保險服務員的吳姓男子，
，協助申請理賠金160萬，
，事後不但向婦人索取30萬服務費，
，還向婦人兜售每年10萬元的「保單」，
，但去年中吳姓男子避不見面，
，婦人向保消官投訴。
「這根本就是保險蟑螂」，消保官謝清泉表示，一般強制險的理賠手續簡便，根本不需代辦，對方不但收取代辦服務費30萬，更趁人之危，見婦人好騙，再趁機推銷不合法的保單，已違反保險法第167條之1規定，可處3年以下有期徒刑，得併300萬到2000萬元罰金，如男子未領有保險經紀人執照，還可另外開罰最高90萬元罰鍰。
謝清泉呼籲民眾，所有的保險理賠申請，都不需要付出任何費用，只要親自辦理即可，金融消費評議中心設有免費服務電話：0800789885。，
巨大公司執行長羅祥安昨（2）日表示，
，中國大陸自行車市場歷經去年與今年的調整後，
，明年可望逐漸復甦，
，自行車產業將出現質的改變。2016年台北國際自行車展及台北國際體育用品展昨天開幕，
，馬英九總統（右二）單手舉起捷安特競賽公路車。 貿協／提供 分享 facebook twitter pinterest 美利達董事長曾崧柱也不看好今年景氣，
，自行車雙雄在新產品持續開發下，
，都預期今年出貨量可望維持平盤，
，營收則會微幅成長。貿協主辦的台北國際自行車展登場，
，此次展出自行車整車、電動自行車及零配件到健身器材，
，是亞洲最完整的產業採購平台。台灣自行車產業鏈競爭力強大，依據台灣自行車輸出業同業公會統計，台灣自行車產業去年整車出口金額達18.9億美元，年增10.04%；主要零件出口總值10.9億美元，年增5.45%。我國出口面臨挑戰，但自行車產業仍維持穩定成長。近年歐美市場電動自行車盛行，我國去年電動自行車出口近8.3萬輛，年增25.27%，主要為北美自由貿易區出口7，034輛，年增30.48%；出口歐盟6.7萬輛、年增16.85%。曾崧柱指出，目前市場發展，歐美表現平平、大陸仍然不振，因此今年整體市場最多持平。美利達因持續開發新產品、平均單價提高，全年銷售量期望維持去年水準，但營收有機會再成長。另外，電動自行車需求提高，美利達電動自行車的終端售價在新台幣15萬至20萬元，今年銷售量可望達到4萬輛，較去年倍增。，
王誠源夜宿排隊，
，搶到貫通石頭香，
，盼兒子快讓他抱金孫。 記者吳佩旻／攝影 分享 facebook twitter pinterest 蘇花改工程處日前完成觀音隧道全線貫通，
，昨天一早在宜蘭蘇澳免費發放1050顆觀音隧道貫通石，
，吸引遠自綠島、高雄及屏東等各地民眾排隊領取，
，台中市民王誠源發放前一晚搭帳篷夜宿，
，順利拔得頭籌，
，盼早日求得金孫。蘇花改7.9公里的觀音隧道，
，5月3日全線貫通，
，因貫通石有「觀音送子」的意義，相傳能帶來好「孕」，工程處提供1000顆，開放需要的民眾領取，因是最後一次發放，領取踴躍，最後共送出1050顆。搶頭香的王誠源，特地從台中前來，為了能趕快抱到金孫，瞞著結婚一年的兒子來排隊，並自備帳篷夜宿，拿到後他開心笑說：「心滿意足！」，回家後會放在兒子床頭當作驚喜，未來做為傳家之寶。一對八旬老夫婦也來幫住在美國的40歲女兒領取，他們將把石頭寄到美國，為女兒求好姻緣；苗栗的邱先生則帶著一對雙胞胎來，希望能再為家裡添個寶貝。台中的徐姓理化老師得知貫通石的神奇，也來幫國三學生領取，希望學生都有好成績，他開玩笑說：「要把石頭帶回去分析，看有沒有這麼厲害」。蘇花改主任工程司張林隆表示，此次花蓮也分配到800顆貫通石，於14日晚上6點30分在陽光電城廣場免費發放。，
兩輛車共用同一車牌，
，其中一輛車一定有問題；不是逃漏稅，
，就是涉嫌偽造變造，
，但市府相關單位，
，個個似乎全都「無計可施」，
，雙手一攤，
，要民眾自行蒐證。好像是告訴民眾，
，法律有這個漏洞，
，難不成是鼓勵民眾鑽這漏洞？
汽車車牌「顧前忘後」，
，不是少了前面，就是少了後面，甚至2車共用一車牌，民眾都看得出怪怪的，執法單位卻好像絲毫無感。
每個局處機關都說「與我無關」：環保局說這是有牌車，請問「一半」究竟算什麼有牌？交大認為，車子沒在行駛，開不了單，那是不是就在「教導」民眾，這也是一個占車位的「好方法」。按照市府這些單位說法，守法的民眾反而吃大虧。
無論是從陳姓女童疑受虐餓死，還是2車共用同一車牌，事件內容雖不一樣，不變的是各單位互踢皮球。不禁讓人懷疑，難不成隨著市長年底將卸任，市府各單位橫向連繫的螺絲已全鬆了？
若真是政策、法條漏洞就該想辦法修正、補救，不是要民眾自求多福，否則共用車牌停車的情形，只怕在街頭會愈來愈多。，
你喜歡賺短線價差還是長波段獲利？這兩種操作模式大有人在，
，但知名理財部落客怪老子指出，
，整體來看，
，長期持有的投資簡單又穩健，
，獲利率也比波段操作好。
怪老子以債券投資為例，
，他指出，
，例如一檔十年期、面額100元的債券，
，票面利率為6%，
，每年配息一次，
，代表持有者在未來十年，每一年可領回6元配息資金，期末再領回本金100元。
若省去貨幣的時間價值不計，債券到期本息共可領回160元，累積投資報酬率是48.5%。而且這是在沒有計入每年拿回的利息再投入所得到的結果，若加計本利和，累積報酬率應為62.9%。
除了債券，股票也可以透過長期持有來獲利，也不用擔心每日盤中股價波動。怪老子指出，若以長期投資的角度來看待股市，所要評估的並不是未來該檔股價會漲跌多少，而是要算出投資這檔股票，未來每一股可以替投資人賺回多少錢。
怪老子試算，如果一檔個股去年每股淨值29.55，每股獲利為6.41元、配息率60%，股東權益報酬率24.45%，以剩餘收益模型試算，用10%的要求投資報酬率，算出股價內在價值為100.22，這代表以100元買入長期持有，只要該公司每年的股東權益報酬率及EPS均如當初預估，就可以獲得10%的年化投資報酬率，再簡單用72法則計算一下，代表7年可獲得100%的累積報酬。
怪老子指出，只要長期持有優質公司的股票，通常能獲得不錯的利潤，很適合作為存退休金的方式，又不必整天看盤。，
新加坡與馬來西亞簽署合作備忘錄，
，將興建連結兩國的高鐵，
，當地媒體認為合理票價將是這項計畫成功與否的關鍵。圖為新加坡地鐵列車。 法新社 分享 facebook 彭博資訊報導，
，新加坡與馬來西亞已簽訂協議，
，將合作興建一條連接新加坡與吉隆坡、長300公里的高速鐵路，
，預計2026年完工，
，屆時兩地的陸上交通時間將由現在的五小時，
，大幅縮短至90分鐘，再加上印尼與印度的規畫，凸顯亞洲國家正大舉擁抱高鐵。這項構想已久的計畫，已比原定的完工日期晚了六年。此外，印尼也正在推行55億美元的高鐵計畫。印度去年選擇日本廠商，負責興建規模150億美元的第一條高鐵系統。亞洲國家正加速現代化交通基礎設施，於此同時，中國已建成全球最大的高速鐵路網，日本也已經營子彈列車超過50年。隨著亞洲各國追求最新高鐵技術，中國與日本的高鐵設備製造商，也將與西門子（Siemens）與龐巴迪（Bombardier）等對手狹路相逢。三星資產管理駐香港基金經理人李查森（Alan Richardson）說：「這是個好跡象，因為投資人希望看到東南亞地區內部有更多的相互連結（基建）。」這些基建將有助於東南亞獲得更高的韌性，或降低依賴其他已開發經濟體，同時東南亞各國彼此連結後，應該也可讓地區政治環境更為穩定。新加坡總理李顯龍與馬來西亞總理納吉，在大馬太子城簽署合作備忘錄，為有關開發與興建的最後協商鋪路，招標工作將在明年開始。日本50多年前打造出全世界第一條子彈列車後，正加緊努力外銷技術，以達到首相安倍晉三誓言在2020年提高基建出口兩倍至30兆日圓（2，840億美元）的目標。中國也將高鐵產業訂為經濟發展藍圖的十個重點產業之一。新加坡海峽時報去年12月報導，星馬高鐵計畫已有98家廠商入圍初選。，
大陸的O2O（生活服務電商平台）「美團·大眾點評」19日宣布，
，美團與大眾點評成立新美大公司已完成超過33億美元（約新台幣1，
，116億元）的新一輪募資，
，募資後的最新估值已超過180億美元。此舉創下大陸未上市公司單筆融資金額新高，
，也是全球O2O領域最大的一次融資。新美大的前身為阿里巴巴投資的「美團」和騰訊投資的「大眾點評」兩家公司，
，兩者在去年10月合併後市占率高達八成。前者提供團購服務，
，後者有大量線下消費商家資訊；台灣業者GOMAJI也與新美大跨境合作，
，搶攻陸客來台商機。中國廣播網報導，
，新美大昨日宣布，公司完成首次融資，超越了滴滴快的保持的30億美元記錄，刷新大陸網路業私募最大融資單筆金額，也成為全球最大的O2O領域融資。36氪的報導指出，美團點評內部人士表示融資金額已全數進帳。新美大前進那斯達克掛牌的最後一輪融資，計畫通過B類優先股發行募資30億美元，占募資後總股本16.67%。公司此一募資目標達陣，意味著離上市的目標越來越近。本輪的投資方尚無法知悉，根據先前報導，美團點評合併後騰訊承諾將增資，而美團點評的共同投資人紅杉資本也將繼續跟投，讓估值達到180億美元。在A輪募資中，騰訊、DST和紅杉資本、CICC等國際基金皆參與認購。36氪報導，此輪募資或將用於加大對外賣領域的投資。有行業人士稱，隨著眾包物流平台達達也開始進入外賣配送領域並推廣送餐業務，過去依靠達達配送的美團外賣、餓了麼等平台都可能重新招募配送團隊來，完善最後一哩路的服務。而美團外賣目前也仍面臨餓了麼、百度外賣和口碑外賣等競爭對手的強有力競爭。新美大前景看好，目前大陸O2O市場交易額達人民幣20兆元，而滲透率卻僅5%，發展空間巨大。最新數據顯示，新美大年度購買用戶達1.8億人，每日活躍用戶達3，500萬人，日訂單量突破1000萬單，2015年的交易額更超過人民幣1，700億元（約台幣8，657億元）。，
過去科學家曾指出，
，暖化加速冰川融解，
，導致海平面上升，
，現在，
，德國與美國科學家更進一步發現，
，地球暖化後通常會繼續伴隨劇烈的火山噴發活動。
德國海洋研究中心（GEOMAR）與美國哈佛大學研究者，
，共同觀察地球過去一百萬年火山噴發活動後發現，
，地球溫度快速上升後，
，經常會伴隨著頻繁的火山活動，
，其中，較為熟知的是全球暖化後會導致冰川加速融解，為了尋找更多證據，研究者特地研究採自太平洋地區的地核（core），從中了解地球過去一百萬年曾發生的歷史。
德國研究者周臣表示，地球暖化期間，冰川融解速度相對加快，因此也造成海平面上升，換言之，地球承受的重量增加了，海底板塊構造承受的重量也增加，因此，地球壓力改變後，讓岩漿有了發洩的出口。不過根據過去大自然的氣候周期，目前地球正處於相當暖和的末期，因此，火山活動才相對較不頻繁，然而，研究者表示，人為造成暖化後伴隨而來的影響，目前仍不清楚。
1991年菲律賓皮納圖博火山（Pinatubo）爆發，為附近居民帶來嚴重災難，甚至連遠在歐洲的民眾也感受到火山噴發的威力，因為大量的火山灰阻止陽光進入地球，科學家發現，當年火山爆發後幾年之內，地球溫度下降0.5℃，因此，火山活動的確會對氣候造成明顯的短期影響。
火山活動除了造成人類不便外，對於地球的破壞也時有所聞，因為保護地球免受陽光紫外線照射的臭氧層，也會受到破壞。
德國海洋研究中心觀察，在尼加拉瓜14處火山七萬年前釋放的化學物質後發現，大規模的火山爆發會釋放出數倍的溴與氯，而這些化學物質會「吞噬」臭氧層，而且影響長達數年之久。
本次研究結果刊登在《Geology》期刊。【更多精采內容，詳見】，
