科技部落格AppleInsider引用摩根大通亞洲科技行業研究團隊最新報告報導，
，蘋果公司將探索分散代工廠商策略，
，以降低代工成本，
，增強應對市場變化的靈活性。
摩根大通分析師科沃克（Alvin Kwock）在報告中表示，
，蘋果公司與和碩科技的合作協議透露出其分散代工廠商策略的跡象。外界普遍認為和碩科技在下一代iPhone組裝將起關鍵作用。
目前鴻海承接蘋果公司大部分產品訂單，
，其次是和碩科技。科沃克指出蘋果公司現有代工模式存在不少問題，
，例如蘋果公司必須向代工廠商派駐幾百名工程師，
，協助新品裝配，
，顯示代工廠商並未投入足夠資源。業內人士認為，
，蘋果公司正在採取措施填補空缺，將至少增加兩家代工廠。
科沃克指出，仁寶通訊和緯創資通兩家公司，未來都可能參與蘋果商品代工。廣達雖然錯失組裝iPad的機會，但由於據傳將參與生產蘋果智慧手錶iWatch，可能取代和碩科技，成為蘋果公司的第二大代工廠商。科沃克認為蘋果公司將在10 月或11月，就代工廠商策略做出進一步說明。
凱基證券分析師郭明錤（Ming-Chi Kuo）7月亦在報告中預測，蘋果公司將邀請鴻海之外的企業參與產品組裝，並表示仁寶、緯創資通和英業達在蘋果公司供應鏈中的影響力將愈來愈大。，
安定區一家汽車保養場昨午傳出火警，
，燒死鴿舍內100多隻名鴿，
，飼主獲報趕至，
，看到昔日名鴿成了「烤鴿」，
，一度難過說不出話來，
，粗估損失上百萬，
，疑因電線老舊釀禍，
，警消需調查。
消防局昨上午11時許，
，接到中沙里有住宅火警，調派安定、安順、西港等消防分隊趕往，消防隊員抵達現場，發現一間汽車保養場的2樓頂樓加蓋鴿舍，冒出濃煙，火舌不斷竄出，消防隊員在40分鐘後撲滅火勢。
消防隊員清查火場，發現關在鴿舍的100多隻名鴿，全成了「烤鴿」，現場還有零星燒灼羽毛和鴿屍，經勘驗後研判，疑因電線老舊釀禍。
飼主返家看到飼養的寶貝鴿子全葬身火窟，一度傻眼說不出話來，經朋友安撫「人沒事就好」，情緒逐漸平復。
「恐怕上百萬元跑不掉」中華民國賽鴿總會榮譽會長姜金堂說，名鴿行情「彈性大」，但一口氣折損這麼多的鴿子，如果是賽鴿，可是損失慘重；若傳宗接代的種鴿更難以估算，損失恐超過上百萬元。，
李姓男子吸毒遭祖母訓斥，
，他朝祖母施暴遭祖父制止，
，竟持刀刺殺祖父母共二○三刀，
，燒毀屍體再向警方自首。最高法院認為李不念祖孫情分，
，但審酌他自首、沒前科且深感懊悔，
，昨依殺直系血親尊親屬罪，
，判李無期徒刑、褫奪公權終身定讞。李姓男子與祖父母同居在高雄市內門區。去年三月與友人吸毒被祖母念了兩句，
，李氣得推祖母撞鐵卷門，
，並拿起塑膠椅、鐵椅猛砸。李的祖父趕來制止，李卻連祖父一起打，祖父躲進房。李怒氣未消，持刀朝祖母左胸刺入後又揮砍祖母頭部，再進房砍刺祖父的頭、胸、腹部。李放火燒屍體後撥打一一○自首。一、二審法院都認為，李姓男子不念祖孫情分，剝奪祖父祖母的性命，造成其他家人突失至親的傷痛，嚴重危害社會治安；但是李犯案後自首，事後深感懊悔，大伯同意原諒，合議庭依兩條殺直系血親尊親屬罪，判李無期徒刑、褫奪公權終身。，
規範台日兩國漁船作業規則的「台日漁業協議委員會」，
，今起在台北召開三天，
，這是繼二○一三年四月「台日漁業協議」簽署以來，
，雙方所召開的第五次協調會議。對照過去會議的低調，
，這次卻出現對立之聲：沖繩漁民日前要求日本政府修改「台日漁業協議」，
，大幅限縮我國漁民在此海域捕魚的適用範圍；台灣漁民對此當然寸步不讓，
，要求政府積極維護我國漁權，
，絕不能退讓。原本單純的技術性談判，
，卻演成兩國漁民的對立，
，並非因為時空移易，而在政治氛圍的轉變。沖繩漁民要求限縮漁場的呼聲其來有自，不曾停歇，然從未像這次這樣被刻意放大。這不僅使此次會議瀰漫著硝煙味，也讓談判沾染上濃濃政治色彩。過去日本政府為了拉攏台灣，避免我國與中國大陸在釣魚台問題上聯手，權衡之下，遂不顧沖繩漁民的利益，逕與台灣簽署「台日漁業協議」。在協議通過後，台灣漁船大量進入開放海域捕魚時，它也極力壓制沖繩漁民的反對聲浪，唯恐台日關係受到影響。這是政治考量凌駕經濟的利益。今年初民進黨勝選之後，日方的態度卻幡然改觀。主要是，日方認為民進黨與日本擁有相同的「反中」基因，日本以往擔憂兩岸聯手的疑慮，自然大為減緩，故日本即不必再對台灣積極「讓利」。於是，在這次的台日漁業委員會當中，日本政府不但不壓制沖繩漁民的反對聲音，反而刻意放大，把他們當成對我方討價還價的政治工具。面對這種局勢，我們認為，政府在主權層面不但要堅持現有「台日漁業協議」的底線，以保障我國的漁權；在技術層面，更要進一步與日本建立「漁具回收機制」，以捍衛我國漁民的權益，也可以避免台日外交因為漁業糾紛而再生紛爭。首先，要維持現有「台日漁業協議」的架構，以保障我國的既有漁權與漁場。在「台日漁業協議」開放我國漁船進入八重山北方海域捕魚之後，由於該海域長期以來便是台灣漁民的傳統漁場，因此，在每年四月至八月漁汛期間，我國登記進入該海域捕魚的漁船，每年平均多達三百艘，遠多於日本的一百艘，可見我漁民之積極。但我漁船大量進入釣魚台的海域捕魚，自然讓沖繩漁民有相對剝奪感。因此，從二○一三年以來，日本沖繩漁民便以自然資源保育為理由，多次向日本政府建議，希望能夠放寬漁船的間距，從現行的兩海里擴大到四海里，以便有效管理該海域的漁業資源。但是漁船間距的擴大，卻會影響我國漁船到此海域捕魚的權益，對此，政府應該要據理力爭，不應對此妥協。其次，要建立「漁具回收機制」，以保障我國漁民的權益。依照「台日漁業協議」的規範，日本政府開放我國漁船作業的海域並不大，而漁船的拖網一放，又動輒長達三十海里；這常常造成我國漁船在作業期間，稍一不慎，拖網便會漂流到禁止捕魚區。日本政府對於我國漁船的漁具越界，往往課以高達三千萬日圓（約台幣一千萬元）的罰鍰，漁民損失不貲。對此，我國政府應積極與日方協商，建構「漁具回收機制」，讓我國漁船能夠無害進入禁止捕魚區，回收拖網。同時也應促使日本政府降低不合理的高額罰鍰，以避免我國漁民蒙受重大損失。捍衛台灣漁權，當然是不分黨派的任務。問題在，這次台日漁業協調會議召開之時，正逢我國政權交接的空窗期，民進黨對於馬政府的施政，凡事都要過問與杯葛，以「陰謀論」的想法干擾其作為；這樣的態度，對於台日漁業談判，恐怕有害無益。我們呼籲，民進黨應揚棄扯後腿的心理，在此議題上抱持共識一致對外；否則，下次的台日漁業協議，難保不成為民進黨執政的大包袱。，
