針對內政部長李鴻源指稱新北市汐止區、新店區山坡地存在嚴重超限利用問題，
，必須擬定中長期計畫，
，一步步解決。
新北市長朱立倫上午到三重區參加青年住宅動土後表示，
，其實不只是汐止、新店，
，從民國70、80、90年代，
，早期對山坡地的管理比較鬆散，
，後來用比較嚴格的標準，
，對於早期的管理方式，
，的確應該要再加強處理。但李鴻源說的中長期計畫，
，應該不是要拆掉現有山坡地住宅，指的是安全維護，且將來再做一些進一步的處理，近幾年的法規已經相對非常嚴格，他想大家都很清楚。，
立法院明開議，
，兩岸服貿協議為新會期朝野攻防焦點。民進黨立院黨團要求，
，審查服貿前應先通過「台灣與中國締結協議處理條例」，
，落實國會監督、審議、修正兩岸協議內容的權力；國民黨立院黨團昨拋出國會監督兩岸事務的「四階段流程」，
，反制綠營主張。
國民黨團書記長王廷升指出，
，四階段包括：第一「協商議題形成階段」，
，行政部門要向立法院正副院長、朝野黨團、相關委員會說明議題內容；第二「業務溝通階段」，
，向立院說明溝通進度及階段性成果；第三「協議簽署前階段」，
，向立院說明協議重要內容、可能效益及後續；第四「協議簽署後階段」，
，就協議推動情形，應國會要求專案報告。
國民黨政策會執行長林鴻池表示，過去只要兩岸簽署協議，都會發生朝野對立，嚴重影響兩岸互動和國內經濟發展，「這種事情不能再發生」。
林鴻池指出，針對兩岸簽訂協議，行政和立法一定要建立整體溝通機制，遵守既定程序標準流程，同時要符合憲法、達到實質監督效果、需切實可行三大原則。
民進黨立院黨團總召柯建銘表示，藍營拋此版本，根本是幫行政部門「逃避監督」，重點是國會應成立兩岸監督小組，並訂定「台灣與中國締結協議處理條例」，保留國會對協議內容提出修正意見或保留的權力。
但林鴻池說，民進黨的「台灣與中國締結協議處理條例」違背憲政體制。，
上周東北角發生瘋狗浪襲擊，
，造成八死八傷的悲劇。學者認為，
，增加再多的防護設施，
，經海浪沖擊，
，幾年就破壞殆盡；治本之道是建立預警系統，
，並加強民眾對海洋安全的警覺；也呼籲民眾不要因噎廢食，
，放棄好不容易建立起的親海習慣。
觀光局長謝謂君昨天與台灣大學地理環境資源系教授林俊全、成功大學水利及海洋工程系教授高家俊，
，以及海洋大學海洋環境資訊系副教授董東璟到意外發生地點勘查。
董東璟統計，台灣海岸自二○○○年至今，共發生兩百六十三起瘋狗浪事件，而近十四年來平均每年有廿九人因瘋狗浪襲擊落海。林俊全說，「這是百年一遇的天災」，瘋狗浪雖然不能預報，但絕對可以「預警」。
董東璟說，透過從遠處傳來湧浪的高度、方向，以及時間，可預測海岸邊出現瘋狗浪的機會，一般而言，可提早一天預警。董東璟也建議，未來應建立一套瘋狗浪預警系統，風管處可在網站中強調風力級數和浪高。
董東璟認為，雖然這次意外讓人遺憾，但近年台灣民眾好不容易建立起親近海洋的習慣，千萬不要因噎廢食。
高家俊指出，這次瘋狗浪意外，是海燕颱風湧浪造成；海燕颱風是世紀級的強颱，造成的瘋狗浪很罕見，「叫誰負責都太沉重。」他呼籲要加強民眾對瘋狗浪的認識，以及危機意識，才是治本之道。
林俊全認為，在海邊增設防護設施的效益並不大，因為只要兩、三年，海浪的沖擊就會將其破壞殆盡。他認為加強入園的警示才是最重要的。
謝謂君表示，雖然會勘時看見海岸邊有設置救生圈裝備，「但明顯不夠」，要增設救生設備，未來遊客進入地質步道時，一定要穿著救生衣、防滑鞋等裝備；並視風力、海象限制遊客進入。但他也強調，遊客安全與海洋環境教育必須兼顧。
交通部長葉匡時說，交通部希望能邀集專家評估如何在安全管制、又能顧及民眾親水性中間取得平衡，至於瘋狗浪比較頻繁海岸線是否全面封鎖還要再評估。，
楊姓男子辯稱純粹為了好玩、惡作劇，
，涉訂五十六杯飲料卻惡意棄單。 圖／爆料公社 分享 facebook 台南市區一家飲料店上月底遭惡作劇訂了五十六杯飲料卻不拿，
，訂貨者還嗆業者「敢報警就砸店」。台南市警方循線查出無業的楊姓男子涉案，
，通知到案說明；他承認惡作劇，
，賠償「只能請爸爸想辦法」，
，警詢後將他依恐嚇罪嫌函送法辦。台南市警局第六分局調查，
，楊姓男子（廿九歲）沒有固定工作收入，
，平時靠父親接濟過活，
，上月廿三日上午十點，
，他到南區一家飲料店，自稱是某廟會人員，預訂五十六杯、售價共兩千六百八十元的飲料，聲稱廟會主委下午二點會來拿。由於市區周末假日常有廟會活動，店家並未起疑，只請他留下姓名、電話，未收訂金；結果當天下午二點，並沒有廟會人員出現，撥打所留的聯絡電話，竟是空號；下午五點多，店員看見楊在店外張望，質問他「為何點飲料卻不來拿」，他起初否認，後又改口「廟會臨時取消，所以不要了」、「敢報警就砸店，不要以為廟會是好惹的」。此事經人貼上網路社群後，引發網友瘋傳和撻伐，台南市警方根據監視畫面查出楊涉案，通知他到案說明；他表示，和店家無冤無仇，也未曾消費過，當天「純粹是因好玩和惡作劇！」當時身上沒有足夠的錢可買飲料，也沒有任何廟會人員委託他代訂飲料。至於嗆聲「敢報警就砸店，，他只是虛張聲勢，並不會真的去砸店。他發覺事情鬧大後，不斷詢問「我會不會被關」，員警反問「店家的損失，你認為誰該負責？」他吞吞吐吐說，現在沒有錢賠，「只能請爸爸想辦法」。，
台中市2月1日起，
，公有公營停車場收費方式將調整！市府交通局表示，
，以往進場後即使未停滿，
，都以1小時計費，
，未來改採每半小時計算一次，
，交通局認為此措施對臨時停車辦事民眾可更省錢。
但市議員黃錫嘉質疑，
，市府目前公有停車場共131場，
，僅部分改為半小時計費，許多仍採1小時計算，紊亂收費恐讓民眾霧沙沙，搞不清楚標準在那裡？「若是好的措施，應該全市統一」。
黃錫嘉也提醒，以往採每小時計費，車輛進場後若發現沒車位或停錯了，10分鐘內離場都不會收費，但2月起一旦改採半小時計費，是否進場沒車位即使馬上離開，都要付費？交通局應注意計費的公平性。
停車管理處長張應當指出，目前委外經營的70多場已優先實施半小時計費，此次再加入31場，另在3月1日前，會再輔導區公所經營的各場修改電腦計費方式，屆時會達92%都採同一停車費率，剩下不到10場無法更改，主要是契約未到期，等契約滿都會全面統一。
另市府修改半小時計費，確實未注意到未停車離場可能衍生的收費問題，會在機械設定時增設「10分鐘內離場不收費」。
交通局指出，以往停車場的收費制度，都是入場第1小時即使只停20、30分鐘，還是必須收取1小時費用，因有民眾反映不合理，市府此次才檢討修正，改採停車計費單位以30分鐘為標準，未滿者以30分鐘計算 。，
桃園市龍壽街被網友譏「最爛的馬路」，
，縣長吳志揚昨天凌晨到現場察看改善工程後，
，宣布這條「先天不良、後天失調」的路，
，已採用國內少見高品質施工技術，
，4月底完工後，
，一定會讓鄉親有「脫胎換骨」感受，
，日後縣內多條道路改善工程也要比照辦理。
龍壽街穿越桃園市、蘆竹鄉，
，吳志揚深夜邀當地里長王培強、林曾麗環一起看道路施工，
，兩位里長表示確實和以前不一樣，希望能保持下去。不過王培強指出，馬路兩側沿用舊的排水系統，他擔心遇上類似611水患或豪大雨時會淹水，花大錢鋪的馬路無法通過水患考驗。
吳志揚說，龍壽街是連接八德、桃園市、蘆竹鄉東西向的重要道路，重車多行駛頻率也高，路面常坑洞滿佈，民怨不斷。
縣府採用台灣首創以瀝青刨除料添加水泥方式，取代舊有道路基底層工法，並要求管線單位降埋254個人手孔蓋，路面重新銑鋪，嚴格管控道路品質，本月底可以完工。，
20年沒漲價 鐵路便當吃懷舊的滋味 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，車內與賣店販賣比例翻轉為2比8，
，民眾買好便當上車，
，甚至許多人買台鐵便當帶進公司、帶回家吃。在台北車站排隊買便當的林先生說，
，「我是吃懷念的味道。」60元排骨便當問市至今逾20年，
，不曾漲價。老台鐵人說，以前一班車賣兩、三百個便當，現在最多賣六、七十個，或許與車站販賣點增加有關，或許因車速變快。台鐵餐旅服務總所視察陳世雄說，昔日東部幹線到花蓮四小時，想吃熱便當一定要在車上買，現在搭台鐵西部幹線的旅客也以短途為主，車銷量剩兩成。七堵餐務室主廚劉秉宏說，七堵車站的便當在雨天傍晚賣得最好，因搭火車從外地回家的人們，懶得冒雨至別處買外食，南港車站雨天的中午銷量佳，多是附近上班族。台鐵便當代表的已不是火車上吃的便當。便當有淡旺季，台北車站便當受人潮影響，寒暑假、連假等最熱銷；七堵等小站氣溫是關鍵，天愈冷、買氣愈差，劉秉宏說，天冷大家想吃熱燙的湯麵類，溫溫的便當較不受青睞。台鐵有五個製產便當的餐廳，60元、80元及100元的排骨便當及雞腿、素食便當是全省統一的基本款。人氣王排骨便當的排骨各家相近，配菜可辨特色，台中有筍絲、花蓮有火腿片、七堵是在地天婦羅，台北則完全不放醃製小菜。台北餐廳經理劉儀煌指出，別的餐廳發生委外醃製小菜被查驗出衛生不合格，去年底台北全面取消酸菜心、雪裡紅等醃物，以季節性新鮮蔬菜取代，健康也加分。，
馬英九接受專訪。記者陳易辰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 在政權交接的最後時刻，
，即將卸任的馬總統在幾件決策上採取了大動作，
，也形同給即將接手的蔡政府訂下了參考水位。民進黨八年來對馬政府的攻擊可謂鋪天蓋地，
，但馬政府走過的路，
，以及民進黨反對過的言行，
，都將成為新政府必須面對的界碑。首先，
，是瘦肉精美豬進口問題。四年前馬政府擬開放瘦肉精美牛進口，
，遭遇民進黨強力反對，
，當時綠委甚至連續夜宿立法院議場杯葛；在當時的對峙壓力下，馬政府拍板決定「牛豬分離」原則，不開放瘦肉精美豬。而如今，民進黨尚未正式登台，卻已對美豬進口鬆口。民進黨的政策轉彎，宣稱是為了加入TPP、台美貿易暨投資架構協定（TIFA）等堂皇理由；但平心而論，這些經濟及外交考量，難道不是馬政府的思考重點？至於「牛豬分離」原則，彰顯的則是「先內政，後外交」的政策優先原則，維護國內豬農與國人健康權益應列為優先。其次，是對主權立場的堅持。近期不論馬總統登太平島宣示主權，或派遣艦艇到沖之鳥礁海域護漁，目的都在維護中華民國的領土、主權和人民權益。在這兩項議題上，民進黨卻仍以「反對黨」的態度一貫抨擊，甚至冷嘲熱諷，而忽略了五二○新政府就任後會不會自陷於前後矛盾。不同政黨主持的外交政策，自可有布局或戰略上的調整；但是，面對主權和領土之爭，朝野都必須團結一致共同維護。如果民進黨政府為了「親日」或「反中」，而對漁權及主權爭議低調以對，甚至屈從退讓，除了造成自我矮化，勢必使我方權益一點一滴地流失。馬總統在臨去秋波之際採取護漁、登島措施，強力宣示「主權不可退讓」，才是務實之計。第三，是國際參與的衡平原則。過去七年，台灣以觀察員身分出席ＷＨＡ毫無阻礙，今年卻困難重重；主要變數，在於北京對蔡英文立場的不信任。過去，台灣之所以能順利參與世衛組織活動，主要是有「九二共識」作為兩岸的互信基礎；新政府若不承認或否定九二共識，參與WHA的前提崩壞，出席年會的道路即可阻障重重。民進黨對馬英九一再強調的「九二共識」重要性嗤之以鼻，但想要拋開「九二共識」以甩掉「一中原則」，它最後卻連「各表」的機會都失去。蔡英文一再強調「維持現狀」，卻又刻意忽略現狀所繫之基礎，自然不可能走得通。第四，中研院院長翁啟惠准辭的處理。馬總統突然批准中研院院長翁啟惠的辭呈，時機雖嫌稍晚，卻宣示了一個重要的道德底線。馬總統執政八年，政績雖未能獲得國人肯定，但比起陳水扁以總統身分帶頭貪腐，兩個政府的道德標準宛如天壤。政務官涉貪者必須下台，或有司法或黨紀的其他規範；但翁啟惠涉入浩鼎案被列為貪汙被告，馬總統決定他應該離開院長之職，其宣示的標準自非法律，而是道德。民進黨批評馬總統此舉為「政治處理」，其實與稍早綠營要求翁啟惠立刻下台的立場已前後反覆；此外，以宇昌與浩鼎兩案中民進黨與生技業的密切關係看，翁啟惠去職恐怕只是一連串問題的開始。未來，民進黨能否以相同的標準處理類似問題，就得看蔡英文能否以相同標準看待政務官和自己的道德問題。馬總統在最後「看守」階段的作為，難稱其為亮麗，卻中規中矩；而事實上，有些事件的處理其實是在幫助新政府順利過渡。以WHA邀請函為例，馬政府沒有「擺爛」，而不斷居間聯繫；以主權、漁權爭議為例，官員大可雙手一攤，看民進黨如何收拾；如翁啟惠辭職，馬英九也大可把燙手山芋丟給民進黨，不必搶當「壞人」。無論如何，馬總統這些時日的最後作為，都將留下一個可供參考的執政水位，讓民眾評價新總統的決策是否夠水準。，
必翔公司創辦人伍必翔。記者楊萬雲／攝影 分享 facebook 必翔實業伍氏夫婦遭員工指控，
，利用員工人頭帳戶融資套利，
，同業指出，
，若此事屬實，
，應是和多年前必翔和英國電動車代理商一宗合約官司有關，
，在必翔敗訴後，
，伍氏夫婦為表示對股東負責，
，自掏腰包賠了10億元的天價賠償金，
，對夫婦倆財務狀況很傷；不過，他們是否就因此挺而走險，藉由員工人頭融資套利，仍有待檢調釐清。必翔力拚電動車，為跨入歐洲市場，1996年與英國DMA簽訂合約，將旗下電動車交由DMA代理，隔年該公司被英國大企業DCC併購，易主後的DMA要求簽署5年合約，擴大代理至整個歐盟，且享有優先續約權，而當時伍氏夫婦為搶進歐洲市場，雙方一拍即合；不過，雙方5年合約期滿，2001年DMA要求優先續約權，而必翔則以其未達年銷5千台，且未擴張至歐盟市場為由，拒絕續約，DMA一狀告上法院，要求未來代理20年預期獲利為損害賠償，索賠高達10億元。當時必翔董事長伍蔣清明立場堅定，認為自身依合約站得住腳，也獲得先生伍必翔全力支持，啟動正面迎戰DMA，官司一路從英國打到台灣，歷經10年爭訟，2012年必翔意外敗訴，而伍氏夫婦為不讓股東權益受損，並為自己做的決定負責，毅然用個人資產支付高達10億元的賠償款項，沒讓公司出一毛錢，當時一度傳業界佳話，夫婦倆卻也荷包大傷。，
花蓮縣政府表揚59位績優環保志工媽媽，
，縣長傅崐萁感謝她們的用心付出，
，並以花蓮縣的「終身環保志工」自期，
，與大家共同守護花蓮的好山好水。環保局昨在縣府大禮堂舉辦「105年度績優環保志工媽媽表揚大會」，
，59位志工媽媽受獎，
，近200名家屬歡喜陪同。其中，
，受表揚的環保志工媽媽溫完妹已87歲，
，成為牛根草社區發展促進會志工，
，至今超過12年，協助整理環境、改善社區景觀。她也希望更多人投入環境保護的行列。縣長傅崐萁感謝環保志工媽媽們投入掃街、淨灘、淨溪、資源回收及公園認養等工作，他也以「花蓮縣永遠的志工」自我期許，要與鄉親共同維護花蓮的好山好水。，
