台日高中棒球菁英對抗賽，
，平鎮高中野手劉基鴻（前右）29日關鍵冠軍戰中，
，火力復甦，
，單場敲3安，
，率隊拿下冠軍。 中央社 分享 facebook 台日高中棒球菁英對抗賽，
，平鎮高中高二野手劉基鴻火力甦醒，
，單場3安、率隊拿下冠軍；總教練吳柏宏表示，
，有段時間一直在找合適的第4棒，
，直到桃園盃劉基鴻扛起、表現稱職。劉基鴻在高中之前都沒有打過球隊的中心棒次第4棒，首度扛4棒就是在強隊平鎮高中，他坦言有不小壓力，但教練團不斷鼓勵他不要給自己太大壓力，要有信心一點。他也期許自己能夠加強打擊穩定度，「有些球隊有得分的機會，都沒辦法打出來」，希望能夠再加強不足。吳柏宏表示，平鎮前一陣子一直在尋找適合的第4棒，原本想要讓捕手戴培峰扛起，但他的打擊穩定度並不理想，9月桃園盃時，開始讓劉基鴻嘗試扛第4棒，也慢慢打出成績。劉基鴻此次比賽預賽表現不算理想，今天賽前4場出賽敲出5支安打，今天比賽單場3安、貢獻3分打點，扮演稱職第4棒，率隊拿下台日青棒賽冠軍。劉基鴻表示，前面幾場狀況不是很理想，前一場教練團有特別提醒打擊時往前站一步，面對日本投手的刁鑽變化球，收到不錯成效。，
中國自由貿易試驗區智庫聯盟（簡稱「中國自貿智庫聯盟」）成立大會9日在海南博鰲舉行。該聯盟首批近50家成員單位在此研討中國自貿區（自貿港）制度與政策創新等。中新社報導，
，中國自貿智庫聯盟是由海南省社科聯（社科院）發起倡議，
，並聯合中國其他11個建立自貿試驗區的省市社會科學機構、自貿試驗區管理部門等相關單位共同成立。聯盟是以自貿試驗區（自貿港）建設發展為主要研究對象的非法人學術平台，
，是全國性、開放性、咨詢性、非盈利性和鬆散型的智庫聯合體。 首屆（2019）中國自貿智庫論壇當日舉行。論壇發布的《中國自由貿易試驗區智庫聯盟博鰲宣言》稱，
，將秉承共商、共建、共享原則，
，發揮中國自貿智庫聯盟跨省市跨界別跨學科的優勢，
，整合各方資源，
，加強聯合攻關，
，打造匯聚智慧和凝聚共識平台。海南省社科聯黨組書記、主席、省社科院院長鍾業昌致辭表示，海南自貿區（港）建設剛剛起步，智庫力量薄弱，希望加強中國自貿區（港）智庫聯盟成員單位的溝通聯系、合作研究和學習交流，共享有關數據和信息資源，探索自貿區的政策制度體系和智庫體制機制建設，提供可複製的經驗。鍾業昌稱，下一步，中國自貿智庫聯盟將從國際貿易層面和本區域全面深化改革開放的各方面，研究自貿區建設發展工作，並作為12個自貿區之間的橋樑紐帶，加強交流與合作。上海社科院黨委副書記王玉梅說，中國自貿智庫聯盟的成立，將為破解中國自貿區、自貿港建設中的重大理論問題和實際難題，提供堅實的智力支撐，有利於促進智庫間資源整合，實現優勢互補，整體提升有關自貿區、自貿港的政策研究能力和決策諮詢服務水平。海南省政協副主席蒙曉靈建議，智庫研究要聚焦戰略性、全局性、綜合性問題，推出具有創新性、前瞻性、針對性的研究成果，致力成為自貿區（港）研究領域工作交流、理論研討、服務政府、對外聯絡的重要平台。，
行政院消保處昨會同相關單位，
，在全台四處重要路段啟動營業大客車安全查核，
，有九輛大客車和遊覽車被發現違規，
，其中車號976-FA的統聯客運，
，一車兩違規，
，不僅安全門開不了，
，輪胎胎紋深度也不合格，
，恐危及乘客安全，
，當場共被開罰了一萬零八百元罰鍰。
消保處說，
，該輛統聯客運違規嚴重，車輛胎紋太淺很容易打滑，萬一發生緊急事件，安全門又開不了，不僅乘客逃不出來，救援人員也難以入內，須在一個月內完成複檢。該車因安全門無法開啟，吃了一張一千八百元罰單，胎紋違規則挨罰九千元。
九輛違規中有四輛被是駕駛人未繫安全帶，另四輛胎紋深度未達標準。
統聯解釋，查核時，這輛車的安全門可以從外面開啟；可能是因為查核時開關力道太大，使安全門拉柄的連桿零件脫落，才無法從車內開啟。
統聯事後檢查這輛大客車遭稽查不合格的右前輪，發現外緣確實有吃胎（輪胎磨得不平均）的情形，但是胎紋深度都超過一點六公釐的標準。，
巴拿馬前軍事強人諾瑞嘉一九八八年在集會上高舉雙拳，
，向歡呼的民眾致意。 美聯社 分享 facebook 巴拿馬前軍事強人諾瑞嘉於當地時間廿九日深夜辭世，
，享年八十三歲。諾瑞嘉自今年三月七日因腦溢血手術陷入昏迷後，
，一直住在巴拿馬灣的聖托瑪斯公立醫院內，
，從這醫院可以望見舊唐人街側他小時候被收留的教會孤兒院。美國前總統老布希在一九八九年十二月下令出兵巴拿馬，
，摧毀自一九六八年政變後由軍人掌控的政權。諾瑞嘉在藏匿一周多後，
，自動走出被美軍包圍的教廷大使館，
，在暮色中被押上直升機送往美軍空軍基地，
，直接飛往佛羅里達，隨後被以販毒洗錢罪判刑。諾瑞嘉在一九六二年從軍，廿年後已掌握令人談之色變的軍事情報局。一九八三年巴拿馬執政團領袖杜里荷將軍飛機失事喪生後由諾瑞嘉接手，他也成為美國、前蘇聯和哥倫比亞毒梟競相爭奪的關鍵人物。美軍入侵兩周後，諾瑞嘉終仍被捕，成為階下囚，在美國服刑近廿年後，再轉往法國服刑。諾瑞嘉一度是美國中情局的長期線民，巴拿馬在他任內成為美洲毒販運毒中轉點，同時也是漂白販毒黑錢的金融中心。諾瑞嘉在一九八九年五月反對派贏得選舉後宣布選舉無效。當年九月美國對巴拿馬實施經濟制裁要逼他下台，諾瑞嘉隨後自任國家元首，宣布和美國進入戰爭狀態。一九八九年十二月，美國前總統老布希以保護美國僑民，維護巴拿馬民主和打擊販毒等名義下令入侵巴拿馬，真正原因據稱與諾瑞嘉向前蘇聯及古巴出售美方情報有關，但迄今無法證實。二○一一年他因年邁，提前假釋返巴拿馬，關押在運河旁的前美國監獄內。今年一月，諾瑞嘉改為返家服刑，三月腦溢血送醫至今，中美洲一代強人梟雄，人生終於落幕。，
統一獅陳俊輝即將引退轉任獅隊二軍投捕教練，
，他說：「「因為曾經苦過，
，所以我能體會二軍球員的心。」 記者劉學聖／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「因為曾經苦過，
，所以我能體會二軍球員的心。」統一獅「丹麥」陳俊輝今年轉任二軍投捕教練，
，期盼能帶給球員成長。35歲的陳俊輝原本希望能打到38歲退休，
，但為了給年輕球員更多上場機會，
，提早成為教練。「過去我很常待在二軍，
，所以我能體會球員心裡的苦，
，明白待在二軍的滋味，
，因此有些事情必須由我來完成，這也是我想要做的事情。」陳俊輝的中職生涯共11年，為了站上一軍，曾在二軍苦熬161場，才換得一軍的269場出賽機會。他說，「以前球隊只有一軍有投捕教練，二軍並沒有，因此當球員在一、二軍調整的時候，很容易銜接不起來。」現在球隊一、二軍都有投捕教練，對選手是好事，當選手狀況不好到二軍時，可以透過教練的輔助，或是心理輔導等，縮短在二軍的時間，也能增加球隊的板凳深度。陳俊輝說，「一支好的隊伍，不論是一軍還是二軍，教練團陣容的完整性，對球員有很大的幫助。」他的工作是訓練捕手，包含接球、擋球、阻殺等工作，陳俊輝說，「每次訓練我都會要求球員把基本功做好，根據比賽會發生的情況進行模擬；未來也想出國學習相關知識，再教給球員。」過去陳俊輝在二軍曾經歷一段低潮期，意識可能無球可打，並且告訴自己，「我還有下一次嗎？」他都把每一場比賽當作最後一次出賽，展現最好的自己，才熬過那段時光。他希望能成為以鼓勵代替責備的教練，「我不是為了當教練而當教練，而是希望能帶給選手東西，以身作則。」當教練除了要有自己的一套東西，溝通也很重要，陳俊輝表示，教練要看選手需要什麼而給他什麼，不是球員下二軍後，還一味的怪他打不好。他用醫生形容教練，「球員就像病人，球員心病了，教練不能還給他吃胃藥，要對症下藥才行，彼此的溝通很重要。」，
「香草園」雞蛋去年在台南被爆「綠蛋黃」，
，今又有新北市的民眾在全聯發現，
，其洗選蛋是「未來蛋」，
，標示製造日期是4月9日（後天），
，全聯獲報後，
，全面清查下架，
，據了解該批貨主要批往北部，
，最高可被處400萬罰鍰。一名永和民眾在全聯發現香草園的洗選蛋，
，製造日期寫4月9日，一驚之下拍照上傳臉書。全聯獲報後表示，要向供蛋廠商釐清為何標示錯誤，也表示是該廠商第一次被爆標示有誤。全聯表示，初步了解該貨批向北台灣的全聯，不過數量仍無法掌握，消費者若買到該批蛋，可以憑商品和發票到原門市退換。新北市衛生局食品藥物管理科長楊舒秦表示，標示不實涉及食品安全衛生管理法第28條，可依同法45條，處以4萬元以上400萬元以下罰鍰。「香草園」的洗選蛋竟是「未來蛋」，標示製造日期是4月9日（後天）。圖／讀者提供 分享 facebook，
海關總署廣東分署24日對外發布，
，據統計，
，今年1至5月，
，廣東外貿進出口總值2.71兆元（人民幣，
，下同），
，比去年同期增長1.4%，
，占同期全大陸進出口總值的22.4%。其中，
，出口1.63兆元，
，增長4%；進口1.08兆元，
，下降2.2%。實現貿易順差5465.3億元，擴大18.7%。中新社報導，1月、2月份受春節因素影響，廣東外貿大幅波動，3月份恢復增長，4月份廣東的出口與進口均實現增長。其中，進口逆轉了連續兩個月下降的趨勢。5月份，廣東外貿進出口為5851.3億元，比去年同期增長3.9%。 一般貿易進出口穩步增長。1至5月，廣東一般貿易進出口1.37兆元，比去年同期增長5.4%，占廣東外貿進出口的50.6%。加工貿易進出口8864億元，比去年同期下降5.8%，占比為32.7%；跨境電商進出口345億元，比去年同期增長達73.2%。民營企業比重提升。1至5月，廣東民營企業進出口1.37兆元，占比為50.5%，比重提升2.1個百分點；外商企業1.17兆元，占比為43.1%。對東協、歐盟進出口增長，對香港、美國下降。1至5月，廣東對香港進出口4121.8億元，比去年同期微降0.3%；對東協進出口3605.8億元，比去年同期增長3%；對歐盟進出口3404.8億元，比去年同期增長15.7%；對美國進出口3083.8億元，比去年同期下降3%。此外，對「一帶一路」沿線國家進出口6299.4億元，比去年同期增長3.9%。此外，廣東省的機電產品及勞動密集型產品出口均正增長。在進口產品方面，進口機電產品下降，消費品增長。今年1至5月，廣東進口消費品891.7億元，比去年同期增長22.3%。其中，水海產品、化妝品進口增長較快。，
會展產業是高度國際化的產業，
，但因兩岸情況特殊，
，及我方業者擔憂雙方規模不對等、可能遭鯨吞，
，目前中國大陸會展業進入我市場仍設諸多限制。但只要具備會展專業度、市場洞悉力，
，台灣就不怕大陸來競爭。
台灣會展產業必須張開雙臂，
，迎接國際競爭，
，否則，
，只能一直站在十字路口猶疑不前。我們可借鏡德國做法，
，把世界經濟舞台，
，當成一個市場。
德國的漢諾威電腦展（CeBIT）移師上海舉辦，德國為何不擔心會造成本土產業及周邊效益空洞化？關鍵就在於人才、管理等專業「眉角」（knowhow）輸出，是未來一塊新藍海，只要是該領域佼佼者，不只輸出大陸，全世界都行。
近年來，全球城市都把會展產業當成寶，主因會展產業及周邊帶動觀光商機，是城市行銷最佳管道。台灣為出口導向經濟，會展長年來被視為拓銷平台，但這樣的想法已和全球趨勢脫節，我們必須要提升到城市行銷的戰略思考。
但是，此思維不代表得打造一城一會展中心，台灣市場規模就如此大，百花齊放的結果，恐變成「自己人打自己人」，或出現更多的蚊子館。
台灣指標展覽、老字號的台北電腦展（COMPUTE X），近年來都轉型為資通訊綜合展。否則，產業景氣循環變化大，迎合了產業，卻忽略真正市場需求；展館如何衝高使用率，是重要考驗。
大陸市場的餅雖大，一窩蜂蓋展館，卻吸引不到買主、使用率低，增加不少蚊子館，連二線城市也不例外。
2009年起，政府投入高雄展覽館興建，高雄這塊會展處女地，從今年四月起營運至今，有人或許批評「門可羅雀」，這是實話，因為一間會展中心，據統計，得花上平均六年才能開始獲利；一年出租天數逾40%，是盈虧的分界線，如今台北世貿中心周邊的繁榮，也是30多年的累積。
政府的「台灣會展領航計畫」，太偏重量化指標，如冷冰冰的產值、就業人數、買主、展場面積等表面指標，而非真正的策略目標；會展不再只是傳統的商機洽談會，如何結合城市行銷，把台灣推到國際舞台，才是政府必須重視的課題。（本文由安益國際展覽董事長涂建國口述），
萬巒鄉公所利用萬巒國小閒置校舍，
，重新改建、鋪上木頭地板、翻新廁所設施、牆角裝上防撞墊，
，開辦萬巒鄉立幼兒園萬巒分班，
，9月2日開學，
，造福萬巒、萬和、萬全、硫磺、鹿寮5村小朋友可以就近上學。
萬巒鄉長林碧乾表示，
，萬巒鄉在中興村、五溝村、泗溝村、成德村、佳和村都設有公立幼兒園，
，但萬巒、萬和、萬全、硫磺、鹿寮5個村莊，
，卻沒有1所公立幼兒園，私立學費比較貴，家長只能把小朋友送出村外或者乾脆不上幼兒園，影響小朋友受教權。
林碧乾表示，新設幼兒園不僅方便家長接送，未來和國小的銜接也能更為順暢。，
台中公車誤點、脫班問題不少，
，市府原訂7月起祭重罰，
，誤點10分鐘開罰1000元，
，經業者陳情後延到8月開罰。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 台中市公車脫班、誤點狀況不少，
，市府祭出罰則，
，8月起未按班表發車，
，誤點10分鐘就罰1000元，
，脫漏班最高罰5000元；市府強調，
，7月為班表調整的緩衝期，
，8月起每班次公車都會稽查，違規開罰。市府此舉希望提高公車準點與品質，不少公車族叫好，表示目前雖有公車APP，但算準時間前往卻等不到車，期望能改善；但也有不少批評指「這是逼司機趕車恐趕出問題」。 公車業者則透露，市府原訂7月就要開罰，經協調後才爭取到1個月緩衝期，並同意檢討班表時間；交通局長葉昭甫強調，調整後公車班次不減少，但發車時間可能微調。市府訂出辦法，台中公車誤點、脫班開罰，發車誤點10分鐘開罰1000元，脫班10-20分鐘罰3000元，脫班20-30分鐘罰4000元，若超過30分鐘以上開罰5000元，因台中公車族頗多，此消息已在網路上流傳。多家公車業者表示，交通局已召集協調2個多月，業者認同誤點開罰有助提升公車準點與品質，但7月上路實在太趕，須有緩衝期讓業者檢討現行班表，就人車運能做適度調整，否則未來恐不斷挨罰。未來公車誤點、脫班挨罰，由業者或司機負擔？各家公車業者反應不一；有業者說公司出錢，以免司機怕罰錢趕車出問題，也有人說要看狀況，但會加強司機訓練。台中市交通局表示，目前公車誤點、脫班等投訴不斷，以每天9200班次公車為例，每天會收到60通投訴案件，多數都是公車誤點，但實際誤點、脫班問題更嚴重，有些繁重路線原本5-10分鐘就有公車，得等20-30分鐘才搭得到車。葉昭甫局長說，公車班次分為「按照班距」或「班表發車」，前者屬於運量繁重路線，每5-10分鐘發車，未來得排出發車時間供稽查，至於按照班表發車的班次就得準時發車；車上都有裝GPS定位系統，交通局依公車動態追蹤，每班次逐一查核，違規就開罰。，
