菲律賓公務船殺害我國漁民事件，
，使台菲衝突近日快速升溫，
，昨（15）日府院更先後發布兩波對菲國制裁。
經濟和外交本是一體兩面的事務，
，在適當的範圍內以經濟作為制裁的手段，
，在國際間也有類似的做法。經濟制裁無法避免不對本國經濟造成影響，
，像菲律賓在2012年，
，排名我國第七大出口市場，
，去年我國對菲國貿易出超高達67.8億美元，相信政府在思考制裁手段與目的時，應經過全盤審慎思考。
從目前制裁的措施觀察，停止台菲招商和科技交流，對於需要外國投資和技術合作對菲律賓來說，確實會造成壓力；停止觀光交流與暫停菲國外勞申請，則會直接衝擊到菲國最重要的觀光收益，與海外匯款收入及菲國勞工就業。對台灣而言，這些制裁手段多少會產生影響，但是菲國長灘島、菲籍勞工，不是不能被其它國家觀光旅遊景點或勞工取代，因此影響相對有限。
但未來政府是否會升高制裁層級，如部分立委提議對菲國貿易制裁，或禁止到菲國投資，則須三思。
由於台灣和菲律賓同屬世界貿易組織（WTO）成員，如禁止菲律賓產品進口，應考量WTO規範。此外，菲律賓對台進口金額去年僅21億美元，因此效果並不明顯。在出口方面，由於台灣對菲律賓出口產品中，電子相關零組件所占比重高，且多半係供應菲國投資的台商當地生產組裝所需，如驟然禁止出口，對我出口貿易及台商投資都將產生影響。
在禁止投資上，過去國與國間發生摩擦與較敏感關係，確實會有禁止投資措施，但大多係針對特定產業，全面性的禁止投資並不常見。菲律賓近年經濟成長快速，勞動成本相較低於中國大陸、泰國和馬來西亞等地，加上勞動力充足、能通英語、亦無大規模的缺工、罷工事件，內需市場成長也相當快速，因此對台商的吸引力與日俱增。
進一步分析，近兩年到菲國投資較有規模的台商，很多是從中國大陸或其他東協國家，如泰國轉進，或從避稅天堂如開曼群島設置控股公司過去，因此政府如下達投資禁令，亦恐不易達到真正禁止的效果，可能最後僅限制到從台灣直接過去投資的中小企業。
我國從1990年代政府推動南向政策開始，與東協國家的貿易、投資和人員交流持續深化。過去我國對東協態度，主要採「政」、「經」分離為原則，因此東協國家多秉持一中原則，相關的政治或非經濟事務協商，一直未能有效推展。
此次的衝突，突顯政治等非經濟關係，其實與經濟應相輔相成。因此，我國應當利用與東協國家經貿互動基礎，擴大非經濟事務的合作範圍，預防或化解可能產生的衝突因子，以避免此次憾事重演。
東協國家素來會互相觀察其他成員國動向，來調整政策。過去我國一直少有機會，建立和東協進行經濟以外的合作機制，台灣月前和菲律賓剛簽訂司法互助協議，實為東協國家中的一大突破。當前我國應趁此機會，將衝突化為台菲和東協關係的轉機，例如將來可透過和菲律賓的漁權談判，立下台灣和東協國家漁權協議的典範，從台菲間，逐步擴大到其他國家。不但可讓台灣人民權益更獲保障，亦可讓台灣和東協的經貿往來有更堅實的後盾。
（本文由中經院台灣東南亞國協研究中心主任徐遵慈口述／記者邱建業整理），
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，為澎湖反賭發聲。 學學文創／提供 分享 facebook 「澎湖灣，
，澎湖灣，
，外婆的澎湖灣，
，有我許多的童年幻想；陽光、沙灘、海浪、仙人掌，
，還有一位老船長…。」民歌「外婆的澎湖灣」詞曲創作者葉佳修拿著吉他自彈自唱，
，全場人士彷彿置身在澎湖的沙灘上。反博弈的環境裝置藝術展覽「孩子的海洋」。 學學文創／提供 分享 facebook 10月15日澎湖將舉辦第二次博弈公投，
，學學文創為此推出反博弈的環境裝置藝術展覽「孩子的海洋」，為澎湖反賭發聲。博弈文化不要來參與的藝術家團隊，由連續三屆獲邀參加日本瀨戶內國際藝術祭的台灣藝術家林舜龍，號召澎湖攝影藝術家張詠捷、日本藝術家景山健等人，並邀請資深藝術評論家林育世擔任策展人、資深文化藝術工作者陳幸均為協同策展人，希望呼籲大家應該用藝術打造澎湖，以自然生態永續共同守護孩子的海洋。台玻董事長、學學文創志業創辦人林伯實表示，博弈對澎湖來說是汙染，有人說澎湖有了博弈就可分給老百姓錢，更是「空頭支票，不負責任」。他感性地說，他曾帶著老婆與兒子到澎湖，那是台灣少數的美麗島嶼，擁有漂亮的海，他希望能保持乾淨，而非引進博弈汙染這塊美麗的島嶼。林伯實曾到日本的瀨戶內島，參觀當地的文化藝術發展，他說，澎湖其實也應從藝術起頭，用文化藝術推展當地觀光；有人說博弈可讓居民賺錢，但他以企業角度來看博弈事業，現在是網路時代掛帥，這樣的事業不可能成功，若觀察國外例子，如新加坡、澳門和韓國濟州島發展博弈來看，腹地和配套都比澎湖完整，但也沒特別成功。他也提到，有人說發展博弈可以分給老百姓錢，他認為，這是這是空頭支票不負責任，他反對博弈。學學文創志業董事長徐莉玲表示，她十分欣賞台灣藝術家林舜龍為難民小孩發聲的作品「種子船」，她唸著林舜龍出版的「種子船的奇幻漂航」書封上的一段話：「當世界不再是以國家政治分割的權力版圖，而是以人類文化串連的生命地圖時，這會是更美好的星球…」，在場人士心有戚戚焉。她說，後來聽到澎湖將舉行第二次博弈公投，希望邀請林舜龍與學學文創合作，為澎湖反賭發聲，並邀請策展人和澎湖藝術家規劃「孩子的海洋」環境裝置藝術展，希望能與大家一起守護海洋資源，甚至守護台灣人的價值觀和文化瑰寶。守護純樸價值觀徐莉玲說，「我們相信可以用藝術打造澎湖，絕非用博弈來打造澎湖」，她以日本瀨戶內為例子，每三年舉辦一次的日本瀨戶內國際藝術祭，不但將當地的大自然變成藝術館，更找來全球最優秀的藝術家在此發展，當地居民都以成為藝術島嶼而感到欣慰和驕傲。她表示，聽到澎湖博弈公投又要再度舉辦，她認為藝術界不能再沈默不發聲，有呼籲就有機會阻止澎湖成為博弈之島；而澎湖需要共識，需要民眾、政府部門都擁有共識，那就是如何用藝術來振興當地，才可能為澎湖帶來美好的未來。，
雲林縣長蘇治芬昨天在縣府表揚特優村里長及基層民政人員，
，其中，
，虎尾鎮堀頭里長李萬壽將代表雲林縣接受全國表揚。
特優村里長名單如下：斗六市梅林里劉茂全、斗南鎮新崙里沈合成、虎尾鎮堀頭里李萬壽、西螺鎮詔安里程永福、土庫鎮西平里陳林彩雲、北港鎮大同里蔡英道、古坑鄉西平村黃瑞德、大埤鄉豐崗村蔡國和、莿桐鄉埔尾村張義豐、林內鄉林北村連順祥、二崙鄉田尾村廖信參、崙背鄉港尾村廖炳淞、麥寮鄉麥豐村許哲銘、東勢鄉東北村陳平和、臺西鄉蚊港村林萬居、元長鄉新吉村陳進朝、四湖鄉林厝村林建益、口湖鄉下崙村王清呈、水林鄉灣西村黃常。
績優民政人員則有林忠庸、李呂育葶、許啟雄、王舜玄、莊淑貞、蔡昭惠、高惠美、沈榮虹、林淑華、塗淑禎、廖銘鈺、潘美玲、林天從、吳銘崇、楊曙朱、蘇金禎、吳仁和、蔡昌龍、陳飛榮。，
，，
，
，
，
鴻海集團旗下台灣夏普及寶鑫國際投資以5.47億元買下震旦電信66%持股，
，掌握震旦電信160家實體通路，
，強化鴻海集團通路布局，
，震旦集團仍保留34%股權，
，未來雙方可望進一步合作。震旦行昨（29）日公告，
，將每股21.4元出售震旦電信66%股權，
，總交易金額約5.47億元，
，可望貢獻震旦行處分利益約2.85億元。鴻海集團近年積極轉型，同時跨入電信、品牌銷售，更要直接面對消費者，通路布局也是一大關鍵，目前鴻海已成立網路購物平台「富連網」，實體通路則有三創及亞太電信旗下380家直營及加盟店。鴻海集團入主震旦電信後，可望擴大實體通路布局，尤其台灣夏普出資入股等於是為未來夏普品牌相關產品鋪路，強化銷售表現。震旦電信近期也從電信通訊通路轉型，開賣時尚、健康、保健、美容等多元化產品，開創電信門號結合保養、保健、飾品等多元選擇服務平台。【中央社台北29日電】鴻海集團透過集團旗下台灣夏普、寶鑫國際投資，以新台幣5億4688萬多元，買下震旦行持有的震旦電信66%股權，擴大通路布局。震旦行公布重大訊息指出，因應震旦電信公司未來發展規劃，擬釋出66%持股，交易數量2555萬5530股，每單位價格21.4元，交易總金額5億4688萬多元，處分利益約2億8546萬多元。震旦行指出，待各方董事會及主管機關通過後，10個工作日內完成股權交付。鴻海集團旗下雖有三創、亞太電信旗下通路，但台灣夏普本身並無通路，目前主要透過網路行銷，此次以台灣夏普名義投資震旦電信，將可望在三創、亞太電信通路之外，直接透過震旦電信通路行銷。，
中華開發工銀直接投資事業群執行長周大任昨天說，
，台商西進大陸投資，
，不能再單打獨鬥了，
，必須整合產業資源整合才能有所作為，
，因此購併、參股將成兩岸相互投資的主流趨勢。
股權投資協會、創投公會與中華開發工業銀行昨天舉辦「二○一三台灣投資高峰論壇」，
，周大任是在「兩岸雙向投資與併購發展」論壇上做以上表示。
凱基證券副總經理吳怡君表示，
，台灣與大陸的內需市場態樣南轅北轍，
，形塑兩岸企業不同的「格局」，
，購併、參股雖已成趨勢，
，仍需要很多時間磨合，勢必「有點辛苦」。
吳怡君舉例，陸資企業評估投資案可行性時，不會只想兩岸，也無政治考量，「想的就是全球布局」，思考如何優勢互補、強強結合創造雙贏，而國內業者因市場規模較小，多數在成本上打轉。
經濟部投審會執行秘書張銘斌表示，二○○九年開放陸資來台投資後，總投資金額僅八億美元，參股或購併投資件數雖然不多，卻占了近一半比，規模相對可觀，陸企來台投資仍以科技業為主，傳產業在近年異軍突起。
安侯建業聯合會計師事務所執行長于紀隆說，兩岸併購投資案逐年增加，高達七成集中資通訊、工業產品。
吳怡君說，兩岸關鍵產業相互投資時，如何保護臆核心技術、研發能力等商業機密不外洩或被竊取，確實應該特別注意，但仍然可透過合約控管風險，不應形成投資阻礙，錯失良機。
吳怡君說，面板就是一例，現在大陸已經做起來，陸企來台投資面板廠的意願，也遠不如以前強烈。
周大任也說，如果台灣還在挑三撿四，陸資很可能直接跳過台灣，到歐美去投資。，
旅外球員一波接一波回歸中職，
，有人成為即戰力，
，有人只撐1季就打包；中信兄弟象隊左投鄭錡鴻認為，
，中職打者的經驗、纏鬥能力都有美國職棒3A，
，甚至大聯盟的水準，
，只是揮棒力量有差，
，真的不好對付。
鄭錡鴻待過藍鳥、海盜隊合計6季，
，2011年返台發展，
，在象隊3季出賽92場（42場先發），
，戰績19勝20敗6中繼、防禦率4.72。
中職從2009年起縮成4隊，競爭激烈，各隊新陳代謝變快，去年季後至今超過30名球員失業。鄭錡鴻說：「旅外球員想加入中職，一定要做好心理準備，中職等級絕非原來想像。」
鄭錡鴻表示，在美國打球時，整季碰到同一個對手的次數不多；但中職只有4隊，投、打一天到晚對決，打者有了足夠經驗，對投手的壓力當然很大。
他說：「他們甚至不抓直球，而是刻意抓你的拿手球路攻擊，因為算準投手在什麼球數時，會投什麼球。」鄭錡鴻未設定明確目標，投球任務也尊重教練團，他說：「重點是把自己練得更強，自然有本錢爭取好成績。」，
挪威出現失憶男。他今天表示自己去年12月冰天雪地站在洗車機旁邊，
，除了自己可能被搶、性侵且被丟棄在奧斯陸街頭之外，
，什麼都不記得了。
187公分高的他從哪裡來？怎麼到挪威來？講得一口斯拉夫腔英語的年輕男子完全不記得，
，警方只能給他取個名字約翰‧史密斯（John Smith）。
奇怪的是，
，藍眼金髮的約翰‧史密斯知道歐洲開放邊界的事情。他告訴法新社：「他們好像利用歐洲開放邊界的政策，
，這政策真是令人驚奇的發明，
，他們基本上就是把奧斯陸當做車庫，
，把我丟在這裡。」他還檢討自己說，
，可能是太相信人了，
，所以才被害。
約翰·史密斯講英文時有東歐人的口音，因此可能是從捷克等斯拉夫民族國家來；但他說自己思考與做夢都用英文，因此可能在英語國家渡過很長一段時間。
因為其中涉及暴力與性侵犯罪，警方已經展開調查。，
去年承辦秀場天王豬哥亮後事的龍華會館，
，今晚傳出槍響，
，造成二人受傷。圖／翻攝自Google map 分享 facebook 去年承辦秀場天王豬哥亮後事的龍華會館，
，今晚傳出槍響，
，據傳造成吳姓、張姓男子受傷，
，隨後自行搭車就醫；新北市警海山分局調查，
，2人是前往會館祭拜友人靈位，
，但疑似遭人鎖定，
，有4人開車前來，一下車就連開7槍，但只有造成2人輕傷，警告意味濃厚，槍手犯案後立即逃逸，警方正全力追緝中。【中央社／新北14日電】新北市板橋區長江路一家禮儀公司旁今天晚間傳出槍聲，2人受傷自行就醫，所幸無生命危險。警方已到場封鎖現場，並調閱監視器畫面調查事發原因。 警方初步調查，一群男子晚間8時許駕駛白色休旅車停在長江路這家禮儀公司旁，幾名男子下車後朝走廊內部連開數槍，隨後回到車上駕車離去。槍擊案事件共造成2名男子受傷，自行搭車到台北市就醫，初步瞭解兩人傷勢不重。轄區警方已封鎖現場，鑑識人員也到場採證。警方正調閱監視器，追查開槍嫌疑人及犯案動機。，
為舒緩北市內湖上下班尖峰時段車潮壅塞，
，台北市政府今起開辦計程車共乘服務，
，來回「捷運市府站至內湖科學園區」，
，視搭乘人數多寡，
，每人收費從70元到250元不等。市府交通局日前核定「捷運市政府站─內湖科技園區」計程車共乘路線，
，由台灣大車隊公司經營，
，今起正式營運，
，提供內湖科技園區上班族另一項通勤方式。北市府交通局表示，
，共乘路線營業時間為周一至周五上午7點至9點，
，上車地點為市府站3號出口忠孝東路側避車彎；回程則在港墘站2號出口旁，時間為下午5點至7點。費率則依共乘人數而定，按目前跳表計價，從市府到內科園區的共乘路線，單趟約要250至300元，交通局表示，費率依共乘人數而定，若2人共乘、每人收費125元，3人共乘每人90元，4人共乘則每人75元，第5人以上乘客坐第三排者，收取70元。交通局表示，內湖通勤的自小客車，每輛車內只坐1個人的車就超過7成以上，因此，北市府八月起將推出捷運早鳥優惠，民眾平常日上午7時至8時30分，在捷運西湖、港墘站出站，就享有單程票4折的早鳥優惠，以及內科巡迴公車、綠16及藍50公車加密班次，希望紓解捷運文湖尖峰時段的擁擠程度。有民眾表示，若趕時間搭計程車到內湖，共乘可省下不少費用，但也有民眾質疑，共程計程車路線與公車路線大致重疊，鼓勵共乘計程車，會不會造成更多車流進入內湖？，
台鐵普悠瑪列車十月出軌翻覆屆滿兩個月，
，行政院調查小組昨公布改善建議報告，
，建議台鐵需建立安全第一的運轉文化。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 未來不再邊開邊修普悠瑪列車翻覆屆滿兩個月，
，行政院調查小組昨天公布問題改善建議報告。此次事故引發「準點」與「安全」孰重的討論，
，司機員邊開車邊修車也被質疑是事故主因，
，行政院建議台鐵需建立安全第一的運轉文化，
，台鐵局長張政源表示，
，安全比準點重要，
，未來不會要求趕時間而犧牲安全；也會建立車輛故障排除的SOP（標準作業程序），不再邊開邊修。台鐵局長張政源表示，「安全最重要」，若跟準點來比，安全當然更重要。 記者林河名／攝影 分享 facebook 懲處追加前三任局長此外，懲處名單向上追加。在台鐵局原建議懲處十七人之外，交通部代理部長王國材昨天宣布，將追加台鐵局涉及採購及管理的前三任局長范植谷、周永暉及鹿潔身，建議懲處「從大過到小過」，至於何者責任最重？王國材表示，責任最重的，應是事故發生時的局長鹿潔身。亦即鹿潔身被建議記大過。台鐵提出現職人員懲處名單中，其中副局長何獻霖懲處最重，擬記大過並調職撤換，將待後續考懲會議確認才定案。 行政院昨天分別以組織、設備、程序、人員及環境五個層面，提出十八項建議。媒體問及，在準點與安全間如何取捨，張政源表示，若跟準點來比，安全當然更重要，台鐵已成立專責單位「營運安全處」，專責營運安全與行車安全；另將比照航空公司及高鐵，建立ＳＭＳ（安全管理系統）。至於司機員「邊開邊修」，張政源也說，未來故障通報都有ＳＯＰ，遇到走走停停或任何問題，「只要按照ＳＯＰ，就不會出現大的問題」。王國材表示，之所以會將三位前局長都納入建議懲處名單，台鐵局在二○一○年就建立ＡＴＰ遠端監視系統，而二○一二年十九列普悠瑪陸續到台鐵，這幾年ＡＴＰ卻未連線，顯然未重視安全意識。鹿潔身已於日前退休；周永暉現任觀光局長；范植谷現為財團法人中國驗船中心董事長。媒體詢問，鹿潔身若被記大過，有何影響？司機員不在這波懲處交通部人事處表示，實質上不會影響考評、年終，不過，若情節重大，涉及民法、刑法，部會就能移送監察院，監察院可行使彈劾權、送公懲會，若採懲戒法，就會影響退休金。但人事處也指出，這次只是根據事故調查結果，且司法單位已分案調查，還未到移送懲戒的程度。至於范植谷與周永暉，王國材說，要等廿八日懲處定案後再說，「如果是記大過確定，影響就會很大」。張政源說，至於事故司機員尤振仲等十名人員，不在這波行政責任懲處名單內，等司法調查完成後再研議處理。，
