「台灣已淪為詐騙王國」，
，一波波詐騙成員從東南亞以「空中監獄」方式押解返台，
，不少民眾認為詐騙成員「丟盡國人的臉」不必押解返台；檢方表示法律保護全體國民，
，當然有必要將詐騙成員押解返台就審；法界強調詐騙成員一再犯案是判刑太輕，
，唯一方法就是判重刑杜絕犯罪。
兩岸詐騙集團原本在大陸廈門地區設機房，
，向大陸人民詐財，
，後來轉往菲律賓、泰國、緬甸、印尼、馬來西亞、柬埔寨等，
，政府為了保護國民，
，前年7、8月起以「空中監獄」方式押解返台，避免詐騙成員被押到大陸判重刑、或在東南亞落後監所服刑。
不過，政府保護詐騙成員的「愛心」，卻讓詐騙成員更加囂張，一而再向大陸地區人民詐財，最近更將機房移到印度、非洲，而一波波的詐騙成員以「空中監獄」押解返台，更讓國人顏面盡失。
檢方表示，我國仍將大陸地區視為既有領域，而被害人全是大陸地區人民，我國即有審判權，何況基於保護國人，自有必要將在東南亞落網的台籍詐騙成員押解返台就審。
在太平區宜欣郵局服務的防詐達人陳惠澤說，把人犯帶回台灣，牽涉國家主權和人權，要把人犯留置在當地可能會有問題，但是向這些人求償卻是應該的。
至於求償方式，可以扣他們在監獄服刑的勞作費用或是一直終生追償，這樣才符合公平正義，也可以看緊納稅人的荷包。
不過，在會計師事務所工作的白先生則認為，大陣仗把人犯押解回台，恐怕只是滿足了警方辦案的成就感，他贊成這種人應該不要再花錢讓他們搭機回台，應該留在當地落後的監獄，讓這些平常害人不淺的詐騙集團也能受些苦。
游姓律師認為，依司法經濟效益考量，詐騙成員不宜押解返台，或讓大陸公安押回大陸就審，或留在東南亞落後監獄，自生自滅，才能遏阻一再的詐騙犯行。
法界強調，兩岸詐欺罪刑度大不同，在大陸地區犯下詐欺罪，犯罪所得超過人民幣20萬元以上，刑度以10年徒刑起跳，嚴重者最高可判處無期徒刑。
而國內詐欺刑責相當輕，處5年以下有期徒刑，有的還可獲緩刑、或易科罰金。
不痛不癢的輕判，讓詐騙成員更加氾濫，唯有判重刑，才能杜絕詐欺犯行。，
民進黨主席蘇貞昌拋出「中國加一」概念，
，他今天受訪表示，
，若中國用盡力氣封鎖台灣，
，只會造成內耗。行政院前院長謝長廷傍晚則發出新聞稿批評，
，不只要「中國加一」，
，也要「台灣加一」，
，這樣才有意義。
謝長廷新聞稿表示，
，「中國加一」看起來似乎有一個特殊的理論基礎，
，若照蘇貞昌的講法，
，就是「加分」意思而已，似乎有點費解。
謝長廷說，兩岸彼此交流，應該雙邊都加分，不只「中國加一」，也要「台灣加一」才有意義。交流是雙邊利益，若僅強調「中國加一」，易引起誤會，也不易理解。不如說兩岸交流，台灣和中國雙贏、加分，這樣較簡單易懂。
謝長廷表示，第二次中國事務委員會中，「中國加一」曾被提出討論，在場沒人懂得意思，也未經討論，當場即遭否決。若「中國加一」是蘇貞昌新的兩岸政策論述，他建議應繼續闡述，也應在下次中國事務委員會中，或更早在黨內討論。
謝長廷認為，很多論述都未經黨的討論，包括黨綱是否已走入歷史或是凍結等，這並非協商式民主應有的狀態。民進黨採中常會制，形式上也是集體領導制，應積極討論協商，讓大家集思廣益，尤其是重大政策的定位，更應在黨內充分溝通。，
本周國際油價顯著回檔，
，預估下周國內油價每公升可望降價六角，
，將是連續第二周跌價，
，也是近一個多月來最大降幅。下周使用量最大的九五無鉛汽油每公升有機會跌破卅五元。
如以周三國內指標油價套用油價公式計算，
，油價調降後，
，預估下周九二無鉛汽油每公升為卅三點四元，
，九五為卅四點九、九八為卅六點九元，
，超級柴油每公升卅二點三元。
中油主管說，降幅要等今晚國際能源市場收盤後才確定。，
八德市張姓男子前天酒後搭車回家，
，一覺醒來發現機車還在餐館，
，要大女兒載她外出，
，想騎機車再找朋友喝酒。大女兒擔心父親酒駕，
，拒絕竟遭毆打，
，張後來強迫小女兒載出門，
，警方據報趕至張家調查，
，碰到張醉醺醺騎機車回家，當場以家暴、酒駕逮捕他。
警方在張家調查時，張拒絕酒測，等知道是大女兒報案，又「偷偷」打大女兒，被員警瞥見，立即制止。
八德警分局四維派出所前晚接到張的大女兒報案說，父親下午喝醉回家，睡醒想外出找朋友再喝，要她載到餐館騎車，大女兒看父親還在醉，擔心騎車發生危險不肯載他出去，父親不高興責罵幾句後，竟然揮拳掌打女兒，造成臉、手身體多處瘀傷。大女兒受驚嚇奪門而出。
警方調查，小女兒載父親出門後，員警到張家訪查，大女兒才回家，並聯絡父親返家，晚間張回來後看見警察在家，知道是女兒報案，又打大女兒，被警方帶返調查。
張在派出所鬧了約7小時就是不配合酒測，警方最後報請地檢署開強制鑑定書到醫院抽血，換算後張的酒測值高達0.96毫克。，
外交部17日發布新聞稿表示，
，中華民國與教廷去2011年12月2日簽署的「高等教育學位採認協定生效」，
，已於今年12月17日換函生效，
，象徵台梵兩國在高等教育交流上邁向重要的里程碑，
，也為兩國學術教育交流展開新頁。，
，，
，
，
高層決定復辦尾牙，
，不過在立委要求撙節，
，以及每桌五千元含酒水、場地費的有限預算下，
，卻苦了負責接洽官員。行政、考試兩院省錢大作戰，
，以「換菜」、或請外燴方式敲訂廿八日尾牙。
龍年尾聲時，
，府院當時考量經濟大環境不佳，
，又擔憂尾牙同歡場面引來批判聲浪，
，因此停辦；此舉遭致餐飲業者、農漁民反彈，指政府不帶頭拚經濟；去年底高層決復辦，期能帶頭活絡餐飲等與尾牙相關產業，政院、試院即表示會復辦。
行政院因組織改造關係，今年尾牙多消保、性平處等單位人員，共八百餘人的尾牙宴至少席開八十桌，敲定在政院旁的天成飯店舉行。
據透露，今年政院尾牙宴雖肉、雞、魚、蝦不缺，龍蝦被迫改為大蝦，四色拼盤改為白斬雞拼盤，另以青菜豆腐等較價廉菜色替換高價葷菜，更不見鮑魚、烏魚子等高成本食材，再以熱炒替換功夫菜。
同樣「一桌五千全包」的試院，找餐廳辦百名員工尾牙也是一波三折；官員透露，今年原有意在一家知名湘菜館辦尾牙，老闆一聽一桌五千立即「婉謝」；最後只好比照往年，請景美地區知名的景豐樓師傅至內部餐廳辦外燴。，
油價高漲，
，立委昨（20）日質疑油價有稅上加稅的現象，
，消費者形同被剝兩層皮，
，經濟部長張家祝表示，
，現有的油價計算公式將貨物稅、空汙費、土汙費等稅費加計5%的計算方式，
，未來應可調整，
，至於作法，
，還要再與財政部討論。
立法院經濟委員會昨邀集張家祝、中油董事長林聖忠等就「中油公司102年度營業預算」提出報告。立委丁守中質疑現行汽油零售價，內含空污費、石油基金、貨物稅等，再乘上5%的營業稅，消費者被剝兩層皮，油價公式應予調整。
現行油價公式計算方式為：「本周稅前價」加「稅費」的總和，再乘以1.05，用意是加上5%的營業稅。其中稅費包含貨物稅與能源及環境負擔費用（空汙費、土汙費、石油基金）等政府規定稅費。稅前價則由7D3B（70%杜拜原油價格+30%布侖特原油價格）方式算出。
立委質疑先加上稅費再乘以1.05的作法並不合理，有「剝民眾兩層皮」嫌疑，應該先乘以1.05再加上稅費，如此一來，民眾繳納的貨物稅與能源及環境負擔費用就不用再另外加5%。
張家祝說，售價包含營業稅的不只油價，其他貨品也有相同情形，與中油收入無關，是稅法的問題。他指出，經濟部、中油可以與財政部溝通。財政部昨晚間立即澄清，絕無稅上加稅的問題。財政部指出，營業稅法第16條第2項及第20條第2項規定，貨物如屬應徵貨物稅的貨物，其銷售額應加計貨物稅額在內。
財政部解釋，貨物稅是一種特種銷售稅，在貨物進口或移運出廠時，對貨物進口人或生產人課徵的稅捐，為產製貨物的成本之一，應與其他成本列入銷售額內，藉由售價轉嫁給買受人負擔。，
陸客搶購奶粉引起香港社會討論，
，港府前保安局長促討論陸客自由行。
前保安局局長葉劉淑儀今天說，
，限制大陸旅客到港只可以「一日一行」，
，並非打擊水貨活動良策。
她建議，
，香港政府應將水貨客資料交予大陸當局，
，要求加強打擊。她又說，
，自由行政策推行了十年，
，是時候作出檢討。
香港旅遊發展局主席田北俊則表示，歡迎香港政府推出打擊水貨奶粉活動的措施，相信大陸旅客不會因為被限制攜帶奶粉出境，對香港產生負面感覺，拒絕來港旅遊。
田北俊反對政府提出如果水貨活動蔓延至其他日常用品，亦會考慮推出類似限制措施，認為影響正常做生意，相信商界不會贊成。，
「水上機場是離阿里山最近的機場！」水上鄉長王啟澧表示，
，明天首度有國際班機從水上鄉出發，
，深具歷史意義，
，也希望未來能夠定點飛日本、韓國、東南亞、大陸，
，帶動地方發展。
「包機直航是我拜託立委翁重鈞和嘉義市長黃敏惠共同爭取來的。」王啟澧表示，
，最近又聽聞縣府說水上機場直航是他們爭取來的，
，有「割稻仔尾」一說。如果確實是自己努力的政績那沒話說，
，但卻是顛倒是非，
，實在很沒有意思，
，希望縣府不要這樣，讓人家對他們的信用打折；在他擔任鄉長的七年任內，從未聽聞縣府對此有規劃或相關展望。
「希望包機直航能夠延續！」在地的水上鄉三和村長鍾文一表示，村民都很期待首度包機直航，三和村也為此準備派出村裡獅陣，上午歡送首航包機起飛、下午迎接首航從日本抵嘉旅客。只要包機能持續進行，村裡的道路就會越來越大條，地方也會越來越繁榮，將來也許能新增在地景點等創造觀光商機，讓北回歸線等能有商店進駐。
「嘉義人有福了，以後出國可免去舟車勞頓！」水上鄉回歸村長李福來表示，以後出國搭飛機，不用三更半夜提早搭車到高雄、桃園去等天亮，再等通關搭飛機，方便又省時；也聽聞翁委員在「揪」大陸團，若將來包機直航能變成定點包機，定能帶動地方發展，促進經濟繁榮、增加就業率，年輕人也不用離鄉背井到外地工作。，
監察委員楊美鈴指出，
，悠遊卡公司向監院承諾，
，將自8月1日起，
，記名悠遊卡持卡人掛失悠遊卡，
，自負風險的時間，
，將由目前的6小時調降為3小時，
，以保障持卡人的權益。
楊美鈴最近提出「記名式悠遊卡掛失保障未盡周延案」調查報告。她說，
，調查發現，
，記名悠遊卡1年約掛失30萬餘張，但悠遊卡公司給持卡人「自負風險」的時間太長，從掛失起算，自負風險6小時，保障不夠周延。
楊美鈴說，目前香港發行類似悠遊卡的八達通公司，都已能做得到3小時自負風險，相信我們也能做得到。對此，監察院在約詢台北市政府交通局官員時，悠遊卡公司承諾，於8月1日起，調降為自負風險3小時。，
