準國務卿：美須實踐台灣關係法和6項保證 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，不知道川普政府有任何改變「一個中國」立場的計畫，
，但美國需要重申並實踐「台灣關係法」和「六項保證」的承諾。 （美聯社） 分享 facebook 美國國務卿被提名人提勒森十一日在國會參議院的任命聽證會上表示，
，不知道川普政府有任何改變「一個中國」立場的計畫，
，但美國需要重申並實踐「台灣關係法」和「六項保證」的承諾；對於中國大陸，
，提勒森則批陸在南海爭議區域非法造島，
，竊取美國智慧財產權，在遏制北韓方面「不是個可靠的合作夥伴」。是否意味調整一中內涵提勒森對兩岸政策的說法，與現任國務院明顯不同，美國對兩岸關係的一貫說法是，信守基於美中三公報與台灣關係法的「一中政策」，但是提勒森未提中方最在意的美中三公報，反倒說出雷根政府時期的「六項保證」。這是否意味著川普政府的「一中政策」內涵將有所調整，將牽動美中台關係發展。提勒森在聽證會指出，大陸在南海的活動非常令人擔憂，「我認為，（過去）失敗的回應讓他們持續試探底線」；如果北京能決定具有戰略軍事重要性和主要貿易路線的航道，將是對全球經濟的威脅。「在我看來，中國大陸在南海造島，並在島上設置軍事資產，與俄羅斯奪取克里米亞半島相似。」美須促陸 停止南海造島參議員賈納（Cory Gardner）追問，是否支持美國在南海採取更積極態度；提勒森說，美國必須向大陸傳遞更明確的訊號：首先停止造島，其二，不允許進入這些島嶼。賈納也詢問川普政府對台灣以及美國「一中政策」的立場，提勒森指出，美國透過「台灣關係法」和「六項保證」對台灣做出重要承諾，「我們需要重申並實踐這些承諾。」重要的是，台灣知道美國要履行「台灣關係法」和「六項保證」的承諾，這本身就傳遞一個訊息。不反對TPP 但美利益第一此外，對川普主張上任即退出的跨太平洋夥伴協定（ＴＰＰ），提勒森說，「我不反對ＴＰＰ」，但同意川普的部分看法，關於談判協定應以美國利益至上。提勒森在書面證詞批判大陸在南海、經貿、智慧財產權、北韓等作為，但也表示需要看見美中關係的正面部分，兩國的經濟福祉密不可分，大陸一直是遏制「激進伊斯蘭」的盟友，美國不應該讓其他問題的分歧，排除其它領域的合作。，
日籍年輕型失智症者丹野智文來台演講，
，分享與失智症共處的生活。 記者張益華／攝影 分享 facebook 「罹患失智症等於一輩子沒救了？」我39歲被確診阿茲海默型失智症。確診前五年，
，記憶力變差，
，造成工作困擾，
，我把每天該做的事寫在記事本，
，但愈寫愈多，
，換成更大的筆記本，
，記的事也愈來愈詳盡。原本擔任汽車銷售員、業績第一名的我，
，面對客戶上門，竟然記不住哪位是客戶，令主管非常生氣，但我無法解釋原因，甚至連每天一起工作的夥伴，都叫不出名字，那時我很徬徨，沒有人可以討論，只好鼓起勇氣去醫院。暗自希望是壓力大造成記憶力變差。檢查後卻懷疑是阿茲海默症，當時我太年輕，醫師建議再到專門醫院詳細檢查。醫師告訴我，「把以前的檢查忘掉，重新做一遍」當下重拾希望，可是檢查完，和太太一起聽報告，確診是阿茲海默症。為了安慰太太，我故作鎮定，但轉頭看見她默默流淚，「罹患阿茲海默症，等於一輩子沒救了！」又在我腦海出現。回家路上，我忍不住哭了！面對未知的未來，擔心影響工作和家庭，「阿茲海默症是什麼？會怎樣？」不停在腦中打轉，上網查詢資料，都是負面資訊，那時我覺得前途一片黑暗。與病共生 「不想活在悔恨中」之後經朋友介紹到仙台專門治療失智的醫院，發現四十歲以下患者沒有任何補助，我直覺「失智症好像是老人的專利」，直到參加病友組織，看見有人發病十年仍好好的，我才明白原來罹患失智症不等於結束，「我不想處在悔恨當中，我要和失智症共生」。「不是病痛讓我不舒服，而是家人的擔心讓我不安」。我知道，太太怕我擔心，在我面前總是堅強，她默默查詢很多失智症資訊，希望幫助我。原本是該孝順父母的我，卻讓父母替我操心，我自責不已。有次高中同學會，原本擔心去了，記不起同學很尷尬，我向大家公開病情，開玩笑說：「下次可能就不認識你們了！」同學卻說：「你忘了沒關係，我們都記得你，以後定期聚會。」我受到很大鼓舞。破除偏見 「給我時間我能行」決定用正面心情去面對。看到很多患者，因為社會偏見無法說出口，決定站出來告訴大家，我即使生病，因為有溫暖的環境，仍過著想要的生活。老闆幫我調整工作，家人提醒生活瑣事，除了工作，四處演講，用自身經驗鼓勵其他病友一起前進。「不要覺得生病了，就什麼都不能做，只要給我們時間，失智者也做得到」，別因為害怕失敗，就仰賴其他人協助，唯有不怕失敗，勇敢自立，才是面對失智的態度。丹野智文（中）樂觀面對病情，特地來台參加RUN伴活動。 圖╱台灣居服策略聯盟提供 分享 facebook 專業觀點／早發性失智症 多與遺傳有關早發性失智症又稱年輕型失智症，指65歲以前發病的患者，由於正值壯年，往往是家庭重要支柱，一旦生病，被迫退出職場，對於家庭影響重大。早發性失智症以早發型阿茲海默症最常見，多與遺傳有關，統計早發性失智症者下一代約有50%機率罹患失智症，建議有早發性失智家族史者考慮接受基因檢測，及早因應。另外，頭部外傷、中風也可能是早發性失智症的危險因子，平日需控制三高，以防罹患血管型失智症。根據臨床觀察，老年失智者平均發病5至9年後臥床，但早發性失智者退化較老年失智者更快，照顧需花更多心力和時間。若已經確診早發性失智症，要多動腦，像是閱讀、參與社區活動，增加與人的互動。另外適當運動、提升體能，有助刺激腦部，延緩惡化。（諮詢╱亞東醫院一般神經科主任甄瑞興），
「積功德做環保！」鬼月將近，
，嘉義市環保局為維護空氣品質兼顧民俗，
，從25日起到8月24日止為期1個月，
，推動「以功代金」及「紙錢集中」措施，
，結合公益團體及超商，
，以三Ｃ獎品做誘因，
，鼓勵民眾到超商捐款或拿紙錢換摸彩券。
環保局汙染防治科長孫意惇昨天上午偕同家扶中心主委黃國芳及創世基金會、伊甸基金會代表，
，在全家便利博東店舉行「環保普渡平安抽大獎」啟動儀式，鼓勵民眾省燒紙錢費用捐公益團體。
只要民眾響應「以功代金」或「紙錢集中」任1措施，即可兌換摸彩券1張，有機會將42吋液晶電視、ASUS平板電腦及折疊腳踏車等獎品帶回家，9月抽獎名單公布環保局網站。
孫意惇說，「以功代金」首次結合創世、伊甸、家扶及全市30家全家便利Famiport系統，民眾25日起可透過Famiport系統、劃撥或臨櫃捐款等方式響應，捐款註明「以功代金」。
民俗專家城隍廟董事長葉源助肯定環保局用心，認為移風易俗執行困難。
「紙錢集中」結合全市53家統一超商及30家全家門市設紙錢集中站，去年普渡響應紙錢集中共6萬2000人，收集79.25公噸紙錢，換算空汙減量約11公噸，呼籲民眾響應環保普渡，洽詢電話（05）2251775 轉111。，
萬達集團董事長王健林兒子王思聰投資的「飲食概念」，
，昨日在香港創業板上市，
，股價大漲。圖為王思聰大啖漢堡。 網路照片 分享 facebook 萬達集團董事長王健林之子王思聰投資的「飲食概念」，
，昨（5）日在香港上市後被瘋搶，
，IPO定價每股港幣0.45元，
，一開盤就狂飆16倍，
，終場股價漲幅仍多達851%，
，王思聰一天就賺進港幣3億元（約新台幣13億元）。新浪財經指出，
，飲食概念在港交所創業板掛牌，吸引大批媒體聚集港交所上市大廳，希望親眼目睹首富之子來敲鐘；但王思聰最後沒有現身，令媒體大失所望。根據公開說明書資料，王思聰早在2014年12月透過全資擁有的私人投資公司普思資本，以港幣3，112萬元買入第一批可換股債券，占全部已發行股本10.11%，共8，088萬股。依此推算，王思聰持股成本每股僅港幣0.38元，以昨日收盤價4.28元計算，帳面上王思聰光這一天就賺進港幣3.15億元。不過，這批股票有六個月禁售期。港媒指出，飲食概念股價狂飆，主要是話題十足，集團更與全球名廚合作大搞特許經營餐廳，包括「地獄廚神」；又與米其林星級名廚開設AIMolo，星光熠熠。另方面，餐飲股雖不稀奇，但高級西餐廳上市卻很罕見。飲食概念主打中、高檔路線，擁有及經營21個品牌的餐廳，勢力範圍遍布中產、白領喜歡出入的中環蘇豪區和蘭桂坊、銅鑼灣、灣仔及尖沙嘴等地，商場的據點也只在圓方、時代廣場及海港城等大型商場。由於其選址「高貴」，消費自然不菲，即使是較低檔次的墨西哥烤餅店El Taco Loco，每餐平均每人消費都要花到港幣140元；而擺明走高檔路線的阿根廷牛排館Gaucho Steak，人均消費更高達港幣660元。雖有廚神、富商加持，並不代表前景一片光明。飲食概念於招股書中表明，過去三年的獲利持續倒退，由2014年的港幣3，956萬元下跌至2016年度的港幣1，812萬元，淨利率由10.1%急降至3.9%。報導稱，相比香港平價快餐店如大家樂及大快活淨利率分別為6.8%及8.3%，顯示走中、高檔路線的餐飲未必就「好賺」。，
APEC馬習會破局後，
，馬習之間是否還有機會見面？台大政治系教授張亞中受訪時認為，
，只要雙方有共識，
，見面的機會仍然存在；台師大政研所教授曲兆祥則指出，
，馬習要在不對等的雙邊關係下見面，
，機會不樂觀，
，但是政治就是化不可能為可能的藝術；政大國關中心歐美研究所研究員嚴震生不表樂觀，
，問題在缺乏合適場合。
APEC馬習會確定破局，
，總統府發言人馬瑋國8日表示，
，今年我國APEC的領袖代表將由前副總統蕭萬長擔任，也讓喧騰一時的馬習見面議題暫告段落。馬英九未來還有1年多的任期，有沒有機會與習近平見面，仍受各方關注。
【雙方缺乏共識】
張亞中表示，兩岸領導人的見面時機，取決於時間、地點、身分及議題等4個面向，只要雙方對於這4個面向都有共識，馬習見面的機會仍然存在。他認為這次APEC馬習會，就是因為兩岸在見面地點的選擇、雙方領導人身分的稱呼，及談什麼議題上沒有共識，才導致破局。
曲兆祥則指出，政治就是化不可能為可能的藝術，在馬英九的任期還有1年多的情況下，很難說與習沒有見面的機會。但是就現有的條件下，馬習要見面的機會並不樂觀。
他認為，兩岸談判已經逐漸朝向深水區邁進，儘管雙方對於兩岸關係進一步的發展都有所期待，但是目前仍找不到共識與交集，尤其是在經濟的面向上，中國希望兩岸間經濟的關係，可以達成實質性的結合，但是台灣民眾對於中國仍存有疑慮的情況下，服貿、貨貿協議都被無限期擱置。
【不對等的雙邊關係】
另外，中國希望兩岸關係可開始接觸政治議題，不過在台灣與中國進行實質的經濟整合都無法達成時，進行政治議題的談判自無可能。所謂的雙邊關係是一種平等對待的關係，講究的是各取所需。
中國不斷在國際場合讓步、在經濟上讓利，就是希望台灣方面能同樣給予中國適當的報酬，但是馬英九跟台灣卻無法對中國的善意進行回應，在中國能給得多、台灣卻給得少的情況下，兩岸互動陷入僵局，降低馬習會的可能性。
但曲兆祥強調，如果馬在未來1年多的任期內，可以整合台灣民眾，達成共識，對中國進行善意的回應，譬如通過服貿、貨貿協議，馬習之間仍有機會進行會面。
【缺乏合適場地及選舉考量】
嚴震生認為，馬習在錯過APEC後，要達成見面的可能性機率很低，首先是找不到合適的國際場合，滿足台灣民眾的期待。在馬的任期內，也只剩下博鰲亞洲論壇。但博鰲論壇固定由中國主辦，台灣民眾不見得接受，而中國也不會讓馬有機會與亞洲各國領袖會面。
他也說，因為太陽花學運以及香港占中事件，導致台灣民眾對中國有所顧慮，在兩岸議題仍十分敏感的情況下，為顧及2016年選情及爭取年輕選票，馬英九很難再堅持要與習近平見面。【更多精采內容，詳見】，
北市府應用大數據分析改善交通、推廣大眾運輸計畫。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市政府將大數據分析運用在交通改善、推廣大眾運輸計畫。其中，
，台北市長柯文哲力推交通預報機制、幹線公車及雙北公共運輸吃到飽定期票，
，都是透過大數據分析後的決策。北市交通預報機制今年已有雛型，
，交通局先蒐集近年春節前交通車流量數據，
，參考國外案例分析出20多處主要幹道區段在接近過年時，
，車流增加、時速減慢的時間點，
，包含車速、下雨時情況惡化等內容，
，提供民眾參考，迴避壅塞時段。 北市8橫8縱「類捷運」幹線公車，當初也是透過大數據分析選定路線。公運處表示，幹線公車路線會顧慮捷運路網，規畫在設有公車專用道的主要幹道來分攤捷運運量，期盼與捷運相輔相成，並利用大數據找出各站牌間每日運量大於1.8萬人次的路線，才確定8橫8縱如何設置。至於雙北1280元月票吃到飽，是透過大數據分析機車族和通勤族得出的結果。交通局表示，當初是以居住新北、鄰近北市邊界的「機車族」，前往市中心單趟至少需要30元油資做為計算，發現每月21天上班來回就要1200多元，金額也成為參考基礎之一。另一個票價計算基礎是分析雙北每月搭捷運、公車達42次以上的「通勤族」悠遊卡數為51萬張，其中平均搭乘額度1140元，再加上假日搭乘、使用YouBike費用，最後雙北綜合討論評估，並顧及市府可支出補貼額度，才敲定1280元的結論。，
4年內有望拿下生涯第3座塞揚獎，
，道奇王牌克蕭(Clayton Kershaw)在本季例行賽表現依舊虎虎生風，
，季後賽卻不敵「第7局魔咒」，
，連續兩年敗在紅雀手上，
，有美媒就稱他是10月最悲情的強投。
克蕭今年季賽先發27場，
，留下21勝3敗、防禦率1.77的聯盟雙冠王成績，
，塞揚獎幾乎是他的囊中物，
，但道奇闖進季後賽，
，他在首戰打頭陣，卻守不住最多領先5分的優勢，在第7局大崩盤，讓紅雀最後以10：9逆轉獲勝。
今天投完六局幫助道奇取得2：0領先，但猶如被詛咒一般，克蕭第7局再度遭遇亂流，連續被掃出兩支安打後，亞當斯(Matt Adams)一棒將球轟出全壘打牆，以3分砲逆轉戰局，紅雀奠定勝基，闖進冠軍戰。
今年季後賽吞下2連敗的克蕭在賽後表示，「球季就這樣結束了，最大的問題在我身上。我不知道該如何用言語形容，只能說這種糟糕的感覺好像似曾相識。」他指的是去年在聯盟冠軍戰也是連吞兩場敗仗，對手正好就是紅雀。，
航空公司於年底前，
，若擬停止國內任何航線，
，應檢附訂位乘客處理機制及相關消費者保護措施，
，並於核准60日後方可實施。(photo by wikimedia) 分享 facebook 「航空公司暫停或終止航線，
，對旅客影響甚鉅。」行政院消保處8日指出，
，航空公司於年底前，
，若擬停止國內任何航線，
，應檢附訂位乘客處理機制及相關消費者保護措施，
，並於核准60日後方可實施。若是停飛國際航線，
，應於生效前60日檢附資料報備查，以免損害乘客的權益。行政院消保處參議王淑慧表示，一旦發生停飛航線的問題，旅客往往也只能概括承受。航空公司因商業考量、運作調整等因素停飛航線時，有時決定時間過於倉促，或處置措施未盡得宜，常影響旅客行程安排或權益受損。消保處舉例，去年某航空公司突然宣布自7月停飛伊斯坦堡航線，旅客及旅行社僅有4天應變時間，緊急配合更改航班或行程。此外，2年前更有航空公司宣布停飛峇里島航線，而且居然不能全額退款，只可以更改航班，經民航局介入協調後才讓該公司全額退款給旅客，類似事件衍生許多消費爭議。為解決類此問題，民航局參考日本的暫停航線規範後，規定航空公司暫停或終止航線，應至少有60日之前置期，並須檢具訂位乘客處理機制及相關消費者保護措施，包括已訂位乘客人數、處置作為（簽轉他航、全額退費、行程替代方案）等等，報請民航局轉交通部核准或備查，但因不可抗力因素所致者，得不受60日之限制。【更多精采內容，詳見】，
從「政治素人」變「政壇新貴」，
，柯文哲就任台北市長短短七天，
，果然成為鎂光燈的焦點，
，一舉一動都成為話題。可以看出，
，柯文哲及其團隊對形塑柯「勇於挑戰現狀」的形象不遺餘力，
，但未來至少還有四年的市政工作要推動，
，這套行事作風能否持續、是否管用，
，有待觀察。
柯文哲曾自稱是「台灣最聰明的人」，
，市長選舉期間他就已經證明，自己成長、進化的速度極快，尤其在掌握民意走向方面，「站在政治正確的一方」，顯非傳統政治人物所能及。當選之後，他的諸多作為，仍循著這個脈絡前進，因此贏得不少掌聲。
在具體政策上，他「實現政治諾言」，快速地拆了忠孝西路公車專用道，又為了十二年國教，槓上教育部長吳思華。日前發生違建火災傷亡事件，他也馬上宣布100日內要拆226件重大違建等，基本上都不脫「站在政治正確一方」的思維。
另外，諸如「秘書哭哭啼啼離開」、「討論用Line就好，開會是用來鼓掌通過的」、「檢討五億加班費」、「取消公務員午茶時間」等，矛頭對準的，都是市府公務員。在社會普遍充斥對公務員待遇、福利不滿的情緒下，這當然又是「站在政治正確的一方」。
只是「站在政治正確的一方」，是不是就是市長的「最重要任務」？恐怕見仁見智。以拆違建為例，其實台北市一直以來，每個月都拆除數百件重大違建，所謂「百日內拆除」實際意義為何？又如把矛頭指向公務員，但市政推動還得靠基層，如此製造出來的是個團結勤奮的團隊，還是上情不能下達的市政？
當然，從「顛覆傳統」的角度看，柯文哲諸多做法確實達到「立威」的效果，現在台北市的公務員都知道，事情的輕重緩急，已經不能用過去的角度來看，必須配合柯文哲的步調。只是一旦這個思維的方向有任何偏差，造成的問題可能更嚴重，而且可能沒有補救的機會。
柯文哲曾經以「沒有朋友，只有長官部屬」和「無情無義」自詡，但其實上一個被形塑這種形象的，正是目前民調跌到谷底的馬英九。「翻轉公務員」，柯文哲更不是第一人，陳水扁在擔任台北市長時，就已經這麼做過。
太陽底下沒有新鮮事，擔任首長，更需要的是協調與承擔；為了製造話題而決定施政順序，可以是新官上任的三把火，卻不應該是長久之計。，
德宏工業（5475）今天公布2013年財務報表，
，第4季稅後純損7，
，212萬元，
，比第3季擴增26.87%，
，創12季最低，
，每股稅後純損0.34元。
德宏2013年第4季營收6.71億元，
，毛利率負3.07%；營收較第3季減少8.79%，
，創八季新低，
，毛利率提高1.86個百分點。
德宏2013年營收28.63億元，毛利率1.68%，稅後純損1.26億元，每股稅後純損0.6元；營收比2012年衰退16.31%，毛利率下滑4.87個百分點，較2012年稅後純益456.9萬元轉盈為虧，均創四年最低。
德宏2014年2月營收2.13億元，雖低於1月所創16個月新高22.4%，仍優於2013年2月4.97%；前兩月營收4.87億元，年增率2.19%，公司認為玻纖市場此時已處最壞情況，在印刷電路板（PCB）產業2014年將成長，可望否極泰來。，
