北京消息人士指出,
,原中共國台辦海研中心副主任李逸舟近日升任海研中心主任,
,原主任孫亞夫則為名譽主任。李逸舟專精對台理論和政策研究,
,上任後將為新階段大陸對台政策提供理論依據。
消息稱,
,去年十一月底,
,孫亞夫卸任國台辦副主任一職後,
,年底辭去海研中心主任職務。目前,
,孫亞夫是大陸全國政協委員,廈門大學台灣研究中心主任,海協會副會長,在中共國台辦大樓中上班。
李逸舟為軍系背景出身,長期在海研中心任職,擅長大型理論建構和政策分析,多次在大陸「理論動態」、「香港文匯報」、「環球網」等發表文章。
從時代背景、基本內涵、戰略意義到輿論評介,李逸舟都有不少撰述。○四年發表過「實現國家統一理論創新與對台工作戰略調整」,○九年發表「胡六點四大思想理論創新及其實踐意義」、「大陸對台決策思維戰略大轉變」等文章,是對台理論專家。
李逸舟曾指出,未來一段時期內,應繼續積極推動民間政治對話,在條件成熟後逐步上升到兩岸官方的政治對話,從而為最終解決兩岸政治難題做好充分、扎實的準備。,
隨著國台辦主任張志軍即將來台訪問,
,各路抗議團體積極備戰,
,台聯立委周倪安(左二)與政論家林保華(左)、台獨聯盟主席陳南天(右二),
,共同舉辦「譴責中國帝國主義,
,拒張志軍來台」記者會,
,要以18種歡迎方式迎接張志軍來台。,
,,
,
馮俊凱、盧紹軒為2019 美利達盃南投百K單車嘉年華車友領騎 分享 facebook 美利達盃南投百K單車嘉年華,
,第19屆首度移師南投縣,
,邀請近4000名車友們,
,一同見證享譽國際的精品台灣自行車。今年賽會一次邀集台灣單車界「一哥」馮俊凱、「一姐」黃亭茵,
,以及今年全國錦標賽公路冠軍盧紹軒領騎,
,全程陪伴車友挑戰百K路程,
,體驗南投風情。全球知名自行車品牌美利達,
,為保持歷屆的經典傳統─單車挑戰、產業鏈大展all-in-one,廣邀國內外數十家知名的自行車零組件大廠參與,讓車友享受更豐富的活動體驗。今年選定中興新村舉辦,沿途騎經南投中潭公路、玉峰大橋、集鹿大橋,全路線規劃包含了南投多處著名景點:車埕車站、集集綠色隧道,此外,今年美利達盃還加入了兒童PUSH BIKE挑戰,現場吸引眾多親子一同於現場同樂。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 活動大使「南投一哥」盧紹軒獲得2小時40分成績,他攜手「台灣一哥」馮俊凱、「粉紅小鋼砲」黃亭茵全程領騎同樂,陪伴車友挑戰102K的路程,享受南投沿線風光景緻。盧紹軒表示,感謝美利達提供這個機會,「可以在自己的家鄉宣傳美麗的風景,也感受到現場每位車友對自行車運動的熱情與對我的支持,特別感動。」,
從台灣到世界,
,二○一四都是紛擾不安的一年。列入候選的六十個代表字中,
,逾半數是負面字,
,「黑暗指數」是歷屆之最。作家陳芳明甚至直接用「凶」字形容這一年。
但也有近四分之一的代表字如「誠」、「飛」、「盼」、「翻」象徵對未來的期盼。
食安風暴無疑是今年風雲事件。候選六十字中有卅個字與食安風暴有關。紙風車文教基金會執行長李永豐、詩人吳晟、林杰樑醫師健康關懷協會發起人譚敦慈,
,都選「混」字。
台大醫學院院長張上淳、前衛生署長楊志良、詩人向陽,
,都選了「黑」字。林口長庚醫院臨床毒物科主任顏宗海、作家劉克襄都選「餿」字。
也有人從正面角度看待混亂與黑暗。企業永續發展協會理事長李棟樑、金管會主委曾銘宗與政大新聞系教授蘇蘅,
,都選了「誠」字。詩人余光中雖選「偽」字,
,仍相信「在偽的背後普遍存在對誠的渴望。」
和食安風暴對照的是逐漸崛起的公民運動。王文華選「運」字。全家超商董事長潘進丁以「逆」字分析太陽花運動與香港雨傘革命,
,認為這是學生青年對社會現況的逆向思考。,
大陸全國工商聯副主席林毅夫今天在《法治中國:新常態新機遇新挑戰》會上發表演講時表示,
,未來五年、十年或更長時間,
,大陸保持每年7%到7.5%的增長是很可能的,
,延伸到2020年的時候,
,大陸將變成一個高經濟收入經濟體。
鳳凰財經報導,
,從2010年第一季開始,
,大陸經濟增長的速度節節下滑,
,今年第三季的經濟增長率只有7.3%,
,比過去長期的9.8%低了2.5個百分點。
對此,林毅夫以與中國大陸處於同樣發展階段的印度、巴西為例說明造成這樣的經濟下滑主要因素是外部原因,主要因素是週期性的問題。
他表示,在未來10年15年的時間裡,大陸的增長潛力還是有每年8%,實際增長情形可以達到7%至7.5%之間。中共十八大提出的到2020年的時候國內生產總值在2010年的基礎上翻倍,城鄉居民收入在2010年的基礎上翻倍成長,林毅夫說,這樣的增長目標完全有可能實現。,
勞動部預告新增大眾捷運、婚攝可納八周變形工時,
,一周正常工時達48小時,
,勞資雙方可自行約定工時、休假時間,
,不必七休一。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 勞動部公布首波輪班換班間距適用範圍,
,部分行業如符合四種特殊例外情形時,
,得依規定調整例假,
,還偷渡指定婚紗攝影、捷運系統運輸業適用八周變形工時,
,以及將導遊、殯葬業納入責任制工作者。四種例外狀況的指定行業中,
,光製造業和運輸與倉儲業這兩大類,
,就有三百萬名受雇者,占全台勞工比例達三分之一。再細究會發現,製造業相關行業皆適用四種例外特殊,其中性質特殊和狀況特殊更是適用製造業各業別。政府宣稱例假調整是例外非常態,但實際上常被雇主濫用。法律規定,如非不得已例假要使員工出勤,須在符合天災、事變、突發事件前提下,並在事發後廿四小時內報請主管機關核備才符合程序、才可以要求員工於例假出勤。雇主便巧妙運用「突發事件」將所有情況視作突發事件,召集員工臨時支援。當例假也可以出勤上班,例假甚至還可以調整,已不僅是連上十二天班問題,連上十四天的恐怖班表都極有可能發生。再者,勞動部提到有先經中央目的事業主管機關就行業需求會商勞雇團體。筆者曾參加過一次七休一例外適用、僅針對製造業討論的研商會議,出席者清一色為工商團體,僅有筆者一工會團體出席;與會工商團體皆表示自己行業有多需要納入七休一例外適用、產業有多特殊、需廿四小時不間斷運轉、不開放難以營運云云,所提問題,很大一部分靠補足人力可解決。每項行業都有其特殊、例外情形,當政府開了方便門認定其屬例外情況,就是讓雇主開始可以隨心所欲、自由解釋,讓小門變大門,讓例外變通則。勞動部早先發布的勞基法修法意向調查報告裡,有高達五十八.六%的製造業、六十%的運輸與倉儲業受雇者皆認為七休一規定不需要調整。當政府不顧民意,七休一例外行業適用條款,只會讓人民覺得,政府高喊審慎評估、嚴格把關,都只是口號。筆者認為,開放必要性沒有說明清楚、評估報告未做出、工會籌組人數未修法下降、勞資會議未設置落實、勞檢人力未補足等五項前提沒有完備前,政府都不該貿然開放任何一種行業。否則,依照政府現在這種源頭開放、末端未管控的施政方式,再怎麼喊話落實勞檢,也不會取得人民信任。,
布萊德彼特最新影片「怒火特攻隊」可望穩坐周末全美票房冠軍,
,3天賣座約為2500萬美元,
,將已蟬連兩周第一的「控制」踢下王座,
,但「控制」在美後勁不俗,
,即將突破一億美元大關,
,也有機會成為導演大衛芬奇在北美票房反應最好的作品。
上周出人意表榮登亞軍的「德古拉:永咒傳奇」,
,第2周末跌幅頗大,
,突破6成,
,還不如上周只賣了第5名的小勞勃道尼「大法官」本周末只下跌不到4成,
,不過「大法官」的票房仍遠不如小勞勃道尼的漫畫英雄電影,他期待好口碑能夠繼續吸引老美觀眾走進戲院。,
台鐵產業工會337人在2017年春節發起休假活動遭懲處記過,
,向勞動部申請「不當勞動行為裁決」遭駁回。工會成員提告救濟,
,台北高等行政法院查出裁決委員會出席委員未達法定門檻,
,程序不合法,
,判撤銷原裁決決定,
,由勞動部裁決委員會履行正當法律程序後,
,再就兩造實體爭執部分,
,另為適法決定,
,可上訴。2017年春節連續假期,
,台鐵從1月27日除夕到30日大年初三的班表早在2016年底就排定。產業工會不滿台鐵排班制度不合理,1月1日會員代表大會時,決議春節國定假日「依法休假」,23日產工再通知台鐵這337人不同意國定假日出勤。台鐵決定懲處,考成委員會決議懲處331人,其中235人記1大過、6人記2小過、90人記1小過。 事後,台鐵產業工會等人向勞動部申請「不當勞動行為裁決」,請求確認台鐵在春節停止員工休假並依排定班表出勤、未依規定辦理者一律以曠職論處、無故無法出勤完成請假手續、核定發起拒絕加班並依法修法活動者曠職,構成工會法不當勞動行為,另命台鐵應撤銷曠職紀錄、不得以曠職紀錄為由在考績、記過、扣薪等不利之待遇論處。2017年7月14日,勞動部駁回申請,裁決委員認為台鐵要求按照春節班表出勤、不出勤要記曠職,並未打壓工會。工會成員提告救濟。法院指出,裁決委員會作成裁決決定前,應由當事人以言詞陳述意見,且於詢問程序終結前,主任裁決委員應給予當事人雙方最後陳述意見之機會,此為法定必要之程序;且委員應親自出席,不得委任他人代理,裁決委員會應採據當事人言詞陳述意見,而作成裁決決定。因此若未參加言詞陳述程序委員,本不應參與作成裁決決定,如任由未參與言詞陳述程序委員參與裁決決定作成,將使言詞陳述程序、辯論程序流於形式、空洞化,明顯違反勞資爭議處理法第46條第1項規定作成裁決決定法定程序及第2項規定裁決委員應親自出席意旨,而與正當法律程序有違。法院表示,本件裁決委員會於召開詢問會議時,其中有3位委員,並未出席,卻參與原裁決作成,已有未參與言詞陳述意見程序卻參與原裁決作成之違誤。再者,本屆裁決委員共15位,依勞資爭議處理法第46條第1項規定,裁決委員會應有3分之2以上委員出席,即應有10位以上委員出席始合於規定。法院查出,扣除未參與詢問會議3位委員,原裁決作成僅有8位裁決委員合法出席,未達3分之2以上委員出席門檻,於法不合,原裁決程序違反正當法律程序,自屬違法。台鐵產業工會337人在2017年春節發起休假活動遭懲處記過,向勞動部申請「不當勞動行為裁決」遭駁回。工會成員提告救濟,台北高等行政法院查出裁決委員會出席委員未達法定門檻,程序不合法,判撤銷原裁決決定。圖/報系資料照片 分享 facebook,
台股上周狗年開紅盤,
,周線大漲3.5%,
,櫃買指數更大漲4%,
,帶旺興櫃人氣升溫,
,逾十檔個股上漲一成,
,為今年開市以來高峰。上周金狗年開盤,
,台股買盤明顯回溫,
,內資主導中小型股活躍表態,
,更為興櫃市場灌注動能。CMoney統計,上周短短三個交易日,興櫃200多檔個股,多達157檔收紅,漲跌家數比達3比1,更創今年以來最佳。當中,逾十檔個股上漲一成,排行十大包括達運光電(8045)、豐華、眾福科技、尚化、太陽光、豐鼎、艾姆勒、全球傳動、泉盛和健格等,半數以上是年前未入列漲幅前茅個股。上周達運光電漲幅達31.5%,位居第一,達運光電為寬頻設備公司,旗下產品販售到美國、日本、中南美、泰國、越南等海內外通路。近期因為元月營收大增四倍,股價低檔轉強,單周成交量擴大到千張,也創去年第3季以來最多。豐華生技是晟德集團旗下關係企業,近來利多有董事會決議派發3元現金股利,為該公司首度配息,加上營運面宣布擴產,技術面也價量齊揚。眾福科技是LCD製造廠,主產品包括黑白顯示器與TFT彩色顯示器。去年LCD族群漲幅落後,基期不高,隨世界通訊大展(MWC)開幕在即,部分個股有轉熱跡象,眾福股價年前已率先暖身,狗年再攻堅向上。尚化是大同集團旗下鋰電池廠,最近大同股價水漲船高,台股盤面受特斯拉大漲帶動,美琪瑪、康普等電動車電池廠共同強漲,也推升尚化。在營運面,公司亦有擴產利多,元月營收轉正成長,扭轉連二月衰退。同樣屬泛電動車族群還有散熱廠艾姆勒,包括雙鴻、超眾「散熱雙雄」,上周也低檔走強。艾姆勒的產品主要應用在電動車及油電混合車,銷售集中歐美,經去年策略轉型,管理層認為今年成長可期。經濟日報提供 分享 facebook,
民間在安奉祖先遺骨與神主牌位時,
,多會請風水師細算方位。但有民眾向議員投訴,
,北市唯一設有神主牌位區的富德靈骨塔,
,卻僅提供東西兩座向,
,讓出生年次相沖的先人無法「入住」,
,影響權益。
北市府殯葬處副處長楊薏霖表示,
,已申請動支第二預備金450萬元,
,在陽明山臻愛樓新設神主牌位區,
,設置3750個4至8個座向牌位,
,最快10月可開放供市民購買使用。
隨著都市化程度提高,過去將祖宗牌位安置家中供奉情形愈來愈少,供私人靈骨塔內的神主牌位區也成新興服務需求,民營靈骨塔每個牌位要價8至35萬。
為提供一般民眾需求,市府95年間在富德靈骨塔2樓,設置4352個神主牌位,以市民每個1萬元,非北市民每個3萬元費用出售,供民眾永久寄放。至102年1月,已被申請使用3039個牌位。
但近日孫姓民眾因想將先人神主牌位移至價格較低廉,又有寄存證明的富德靈骨塔,卻發現靈骨塔內竟只有「東、西向」兩種方位,沒有先人可安放的「坐南朝北」座向可選擇。
孫姓民眾向殯葬處反映,卻僅得到「去民間找看看」回應。他發現,民間靈骨塔有的一個牌位要35萬元,與富德靈骨塔差上35倍,質疑「平平是台北人」,難道生的年分不對,就要受到差別待遇?還是市府鼓勵購買非法牌位?
他進一步了解,才知道市內現有3座靈骨塔中,僅富德設有神主牌位區,相較新北市多數靈骨塔均設有神主牌位區,且甚至方位都是「面面俱到」,孫姓民眾向議員戴錫欽投訴,要求解決。
楊薏霖解釋,富德靈骨塔空間有限,坐北朝南建物設計,北方安置神位,南方是出入大門,才無法顧及四個座向;陽明山納骨塔則因空間不足,無法增設。,