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鴻海攜手韓商 強攻物流資訊

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,攜手改革全球物流綜合資訊技術,

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,新公司本周三(23)已正式在韓國首爾揭牌。根據南韓聯合新聞通訊社指出,

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,FSK L&S成立後將推出物流綜合解決方案品牌「Kerol」,

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,提供集諮詢、物聯網、人工智慧、資料為一體的綜合物流服務。FSK目標透過「Kerol」追蹤、管理及預測世界各地物資和資金流向。,

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「光頭尤」放下過去 擁抱世仇洋基

團隊榮耀,

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,有時會因加盟球隊的不同,

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,牽涉更複雜的情緒。曾經,

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,在「光頭殺手」尤基里斯(Kevin Youkilis)的心中,

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,世仇是他打球的一大動力,

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,但他怎麼也沒想到,

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,如今這支世仇是他再擁冠軍夢的最佳選擇。
「我其實從來都沒想到會到世仇的另一端打球,

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,但幾經思考後,

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,我相信洋基是最有可能接近世界大賽冠軍夢想的球隊,

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,」光頭尤說。
成為自由球員的光頭尤,接到許多球隊的電話,是市場詢問度頗高的商品,讓光頭尤自己都感到有些意外,但前東家紅襪從未與他接觸,而洋基是所有球隊中展現最多誠意的一隊,一開始就送上1年1200萬美元的誘人合約。
光頭尤說得很直接,「你不能因為這是世仇球隊,就拒絕他們的合約。」
過去一個星期,光頭尤接到許多朋友的來電,談論的話題都是他的意外簽約。其中一通電話來自曾與他有多次過節的張伯倫(Joba Chamberlain),光頭尤表示他還沒機會回電,但強調過去的事猶如過往雲煙。
「如果我會介意,我就不會同意和洋基簽約。」
除了放下過去,既然要替洋基效力,光頭尤也表達將全力以赴的態度,雖然洋基規劃光頭尤取代季中才能歸隊的A-Rod的三壘位置,但也能守一壘,擔任指定打擊或甚至代打的他,不排斥任何角色的安排。
「如果我必須連坐幾場板凳,我也會拋棄自尊,現在的我,只想全心全意成為一個接受任何角色的好隊友。」,

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羅東林業園區 身障「行無礙」

20多名「行無礙資源推廣協會」身心障礙者,

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,昨天到宜蘭縣羅東林業文化園區,

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,沿著新完成的無障礙環湖步道欣賞美景,

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,開心表示,

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,「太美了,

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,好感動!」
羅東林管處為讓身障者也能徜徉於羅東林業文化園區,

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,舉辦「蘭陽秘境悠遊無礙」無障礙步道串聯啟用暨無障礙生態旅遊,

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,邀20多名的身障朋友參與「手作步道」施作,

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,為步道釘樁,

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,體驗無障礙步道。
「讓美好的一面呈現給身障朋友們!」林務局長李桃生說,林務局自98年起啟動無障礙推動計畫,羅東林業文化園區串聯竹林車站、環湖步道及文創中心步道等,鋪上枕木,加寬步道,讓身障者輕鬆自在暢遊。
「好感動!」身障者陳家玲享受在林間、湖畔漫步的悠閒,她說,受地形限制,以前只能在園區外圍,現在來到池畔,第一次看到這麼美的風景,讓人開心又感動。
「行無礙資源推廣協會」總幹事許朝富表示,羅東林業文化園區視野遼闊,會鼓勵身障者來遊玩。,

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外館 淪為不肖國人提款機

國人海外旅遊發生緊急事故,

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,第一時間多會想到向駐外館處求援,

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,但外館也成了某些不肖國人的「免利息可賴帳提款機」。
學者也賴皮 催收還被嗆

中部某大學一位學者到歐洲旅行,

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,向外館自訴皮包被扒竊要求支援款項,

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,館員依規定讓他簽下借據,

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,以公帑代辦採購等值數萬元台幣的回國機票;但返國半年後,

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,學者一直沒有還錢。
有呆帳壓力的外交部官員只好打電話到學校追債,

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,沒想到這位學者竟然嗆聲,

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,指要他還錢,

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,外交部須先發文給他;等地域司出具公文到校,學者卻依然故我,迄今仍欠錢不還。
根據立法院預算中心近日完成的評估報告,在海外以急難名義向駐外館處借款卻賴帳的紀錄,截至今年8月為止,有83名國人曾在海外緊急借款,返國後卻拒不還錢,累積金額已高達6588萬4000元;其中欠款超過5年的有53人,金額達到4075萬1000元,其中8人更是一欠15年不還錢,已超過15年的民法請求權時效,144萬元公帑確定已追不回來。
根據旅外國人遭遇急難救助實施要點規定,國人在國外因急難而有迫切返國需要,可向我駐外館處要求代購最經濟的返國機票,並提供當事人借款,作為候機返國期間基本生活費用,但最多不能超過500美元(約台幣15000元),還要簽借貸契約書,同意在返國後60天內將借款和機票錢歸還外交部。
外館怕被罵 公款被揩油

民粹當道的台灣,政府駐外官員深怕惹禍上身,盡量滿足民眾的各種急難需求,但也讓有心的不肖民眾有揩公家油水空間;民眾不分素人權貴、無論知識水平高低,端出各種急難理由要錢,反正先拿了再說,拿了再賴,看公家能奈他何?官員舉例,有民眾自稱到英國找工作,盤纏耗盡,要求駐館協助,支付機票款項,返國後一樣沒還;沒想到同一人一個月後度前往加拿大,又以同樣情節,要求外館支付款項。還好館員在電腦通報資料上找到前帳,提醒他前帳未清無法再借錢,此人罵聲不絕而去。
立院促外交部積極追討

不過就立法院統計83名國人賴帳6588萬4000元的金額計算,平均每人賴帳約79萬,53名借錢超過5年的國人,平均每人欠款金額也超過76萬元,都遠超過代墊機票及借款的上限;對於這些逾15年民法請求權時效就可能追不會的欠款,立法院預算中心請外交部要確保債權,檢討現行追償機制的妥適性,並積極催收。,

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亞洲新興國家 都市貧民窟數量大增

亞洲新興國家 都市貧民窟數量大增 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,最後卻只能住在城市裡的貧民區,

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,導致貧民區的居民數量大增。世界銀行針對東亞和太平洋國家的統計顯示,

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,柬埔寨有約55%都市人口住在貧民區,

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,蒙古有43%、緬甸有41%、菲律賓有38%。全球經濟發展最快的越南、中國和印尼,

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,這個比率也超過20%。就某些方面來看,

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,這些國家已變成自身成功的受害者。大規模都市化下的國內遷徙,超越了政府提供必要基礎建設和服務的能力。在馬尼拉和雅加達等地,非法或不在政府計畫內的建築物大量湧現,讓數百萬名支撐國家經濟的勞工有棲身之地。世界銀行資深都市專家渡邊真樹子表示,貧民區變多代表這些經濟體正在成長,而且機會通常集中在都市,「但是政府無法提供足夠房子,因此必須改善土地運用政策,並讓人民更負擔得起房貸」。渡邊表示,發展中國家可以效法新加坡、南韓、日本等國的成功,這些國家過去也因貧民區問題飽受困擾。新加坡政府靠著建造人民可負擔的住宅,將鄉村轉變為今天的時尚大都市。,

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義消賣麵助弱 感動水果攤獻愛

在宜蘭東門夜市賣牛肉麵的潘宗佑很有愛心,

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,他當義消,

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,經常幫助弱勢族群,

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,攤位還提供愛心待用麵給需要的民眾索取。 記者廖雅欣/攝影 分享 facebook twitter pinterest 在宜蘭東門夜市經營「義消佑子牛羊肉麵」的潘宗佑,

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,年輕時曾走錯路、混幫派,

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,直到有一回看到父母為他傷心流淚,

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,才浪子回頭,

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,從此決心服務社會。他平時擔任義消救災,

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,也提供愛心待用麵幫助弱勢族群,愛心感動了附近的水果攤跟著加入待用餐,免費提供水果。39歲潘宗佑加入宜蘭義消分隊已經8年,跟著分隊出任務,救火也救難,非常熱心,他參與義消分隊的「小鳳凰」團體,每人每個月固定捐500元,一起幫助災難下的弱勢家庭;白天他開救護車載送養護院的老人,晚上他在宜蘭東門夜市和睦路入口處,經營「義消佑子牛羊肉麵」,無限制提供愛心待用麵,讓有需要的民眾外帶回家,只要有空,他還會去老人院,擔任志工服務老人。白天開車,晚上做生意,已經很忙碌了,為何還願意擔任義消、做志工?面對常有人問到這問題,潘宗佑才道出年輕時的故事,他說,以前年少輕狂,曾經走錯路,混過幫派,逞兇鬥狠也不當一回事,直到有次看到父母和家人為他傷心流淚,「我才徹底覺悟!」潘宗佑決定要重新來過,不僅為自己、為家人,也要為這個社會服務。「父母親是讓我澈底決心回頭的原因!」潘宗佑浪子回頭,孝順的他想到父親擔任義消,為社會服務,才決心投入義消,也和父親一樣,為社會服務。他的牛肉麵攤提供給弱勢民眾愛心待用麵,只要看到有人在攤位前徘徊,就主動問是不是要吃麵,讓他們帶一碗牛肉麵回家,「現在能服務人,勝過要等別人服務我們!」潘宗佑說,父親常提醒他這句話,希望有需要的人不要客氣,攤位上永遠會準備一碗熱騰騰的麵等待著他們。經營時間下午5點至晚間9時,假日從中午開始。,

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雙城騎謀/柯累積人氣 騎向總統大位?

《史記.項羽本紀》記載了歷史上著名的「鴻門宴」故事,

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,還留下「項莊舞劍,

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,意在沛公」的名句。凡是表面理由冠冕堂皇,

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,其實另有所圖的,

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,都可用這名句來形容。柯文哲在選前的黃金周末,

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,騎單車完成北高三百八十公里一日行的壯舉。他說此舉不涉輔選,

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,但沿途所到之處,

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,吸引了包括民進黨、親民黨、民國黨和綠黨社會民主黨聯盟的立委候選人爭相與其合照請益,形同自願「被輔選」。柯文哲解釋騎鐵馬北高行的理由,是為了推廣健身和宣傳世大運。但我認為,其背後的政治算計應是累積人氣,為他日參選總統預作準備。假設這次大選蔡英文當選總統,一旦執政不佳又想連任時,柯文哲便可靠著與各方勢力交好的政治實力,打出團結大聯盟的口號,直接挑戰蔡英文連任總統的黨內初選資格。最好的設想就是他取代蔡英文,自己披掛上陣參與二○二○年的總統大選。倘若這次總統大選是蔡英文敗選,朱立倫險勝。蔡英文的政治聲望和實力必定大幅崩跌,柯文哲更可趁勢收編各路人馬而成為共主,結果也是直接劍指二○二○年的總統大位。所以我認為,柯文哲這次騎鐵馬完成「雙城計畫」,表面上是體育活動,實際上是充滿算計的政治活動,無論如何他都是政治上獲利的一方。只是這麼充分顯示他高智商的政治算計,如能用在治理台北市政上的話,那該多好啊!,

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花蓮聯合海葬 「海豚也來送一程」

花蓮縣府昨天首度舉辦聯合海葬儀式,

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,4名先行者的骨灰由家屬捧著,

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,緩緩拋向湛藍大海,

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,再撒上美麗花瓣,

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,送上最後的祝福,

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,過程莊嚴;途中還遇到海豚靠近,

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,在船邊跳躍嬉戲,

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,家屬感動也感傷,「海豚來送家人最後一程」。參與海葬的家屬,將裝有家人骨灰的安息盒投入大海,撒下花瓣。 記者王燕華/攝影 分享 facebook 途中還遇到海豚,彷彿來送先行者最後一程。 記者王燕華/攝影 分享 facebook 為推動節葬、簡葬的環保葬新思維,花蓮縣府今年試辦兩場次聯合海葬活動,昨天上午先在花蓮市立殯儀館辦理簡單莊嚴的追思會,結束後,民政處工作人員引領家屬雙手捧著裝有骨灰的安息盒,搭乘巴士至花蓮賞鯨碼頭,乘船駛離岸際7浬。「爸爸放心吧,我會好好照顧媽媽。」先行者吳敏彥的兒子吳品賢在心裡默念,再將安息盒慢慢投入大海。他說,父親在世時就很喜歡大自然,今年農曆年時,生病的父親提到想海葬回歸大自然,既環保、不造成子孫負擔,更不需與活人爭地。吳品賢說,很高興能夠圓滿父親心願,途中看到海豚,更讓他覺得是來送愛看動物星球頻道的父親最後一程,心裡非常感動。花蓮縣府民政處長蕭明甲說,縣內每年往生者約3千人,以火化為主。縣府雖在民國96年訂定海葬辦法,但程序較繁瑣,至今僅3人海葬,因此辦聯合海葬推廣,安息盒以可分解的玉米粉製成,印刷顏料來自大豆及植物,減輕海洋負擔。除了環保葬,花蓮吉安和鳳林兩鄉鎮也推廣植葬,101年就推動的鳳林有170件,吉安則有186件,玉里也在申請中。民政處表示,今年另場海葬9月23日舉行,只要死者家屬其中1人設籍花蓮縣,並能配合舉行日期,儀式將完全免費,洽詢電話宗教禮俗科(03)8227171轉366、367。,

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國民黨的大谷翔平在哪?

宣布參選國民黨主席的朱立倫表示,

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,國民黨面臨二○一六總統大選,

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,需要的不是政治明星或共主,

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,而是要像效力美國洋基隊的日籍先發投手黑田博樹,

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,耐操又好用的人。筆者以為,

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,若以日本職棒比喻,

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,國民黨不只需要黑田博樹,

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,更需要培養「大谷翔平」。
大谷翔平目前效力火腿隊,

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,該隊另一位主力球員,即我國旅日球星陽岱鋼,對喜好棒球的國人,對大谷翔平應不陌生。大谷翔平創下多項日本職棒紀錄:太平洋盟聯冠軍戰最年輕先發投手,最快球速一六二公里,投打俱佳的能力(本季除先發投出11勝,擔任打者更敲出10支全壘打,成為世界棒球史上第3位達成單季10勝、10轟紀錄的投打雙修球員),更享有「雙刀流」的美名。
相較已近不惑之年的「黑田大叔」,年僅廿歲的大谷選手,可謂前途無量。
然而眾所皆知,類似大谷翔平的日本年輕優秀選手,多出身於「甲子園—日本全國高校野球選手權大會」。甲子園高校棒球賽,每年有超過四千支球隊參賽,無疑也是年輕選手初試啼聲,與嶄露頭角的重要機會與舞台。在甲子園一戰成名,即可獲得日本職棒,或美國大聯盟球隊的青睞!因此,當朱市長提到國民黨需要黑田博樹時,我們不禁要問,國民黨的「大谷翔平」在哪裡?
事實上,在朱立倫所提的理念中,建議「降低投票年齡至18歲」與黨務改革「引進年輕世代」,似乎與布建台灣與國民黨的「甲子園」有關?只是朱市長不參與二○一六總統大選,似有避戰之嫌?也許朱理解到,國民黨可能沒有年輕或旅外優秀投手,遇到宿敵只有「被打爆」的份。若鎖定五年多後再戰,國民黨還有時間向下扎根!
只是這樣的規劃,國民黨的年輕世代,甚至有可能必須向下鎖定至國中生?因為,目前就讀大學的年輕人(18歲以上),例如太陽花學運的主要幹部及「婉君」們,支持國民黨的是極少數!這樣的現象,當然也是國民黨長期忽視與培養年輕世代的苦果,應該坦然吞下。
好萊塢電影「棒球先生」敘述一美國大聯盟明星球員,因年紀大轉戰日本職棒的故事:除了語言不通與文化衝擊,主角還必須學著放下身段,學習日本職棒的主要精神:「監督」(總教練)做選手時的傑出表現,是球隊運作的光環。
然而故事的快樂結局是,「監督」也接受了美國職棒觀念:讓球員快樂打球與盡情表現,遠比依賴他的光環,對球隊的影響更加關鍵!
日前傳出幾位國民黨高層,對於由年輕人組成的文傳會大加指責,似乎上演了類似湖人隊「老」飛俠柯比,指責籃球小子林書豪的場面?也許球迷不禁會問,在湖人一勝難求期間,柯比的表現也不怎麼樣吧?,

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東京物語/日本媽媽 單車絕活嚇到我

在我看來,

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,那簡直是舞台特技級的絕活。日本媽媽能用腳踏車雙載小孩,

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,前一個、後一個,

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,等紅綠燈時扶著已超過自己體重的車身,

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,可以想像當她要起踩踏板,

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,保持平衡不致翻倒,

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,需要多麼高明的功夫。
約莫十年前,

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,日本政府開放「合法雙載」學齡前幼兒,三歲以上的孩子放在後面的安全座椅,三歲以下的寶寶就被「安裝」在車頭,用特製的小座椅取代菜籃。
冬天的時候,看見被放在「前菜籃」的寶寶迎著冷風,臉凍得紅通通,媽媽們也只是用毛毯、保暖袋盡量把寶寶裹起來,沒有改成步行移動的念頭。我的媽媽朋友Y,每天騎廿五公里往返女兒的學校,她說,「我出門已經不習慣坐電車了。」
因為沒有慢車道,政府容許腳踏車騎士遇到車流量較大的馬路,可改騎人行道。不過,我想來過東京玩的人都知道,在汽車道騎腳踏車的人是異類,日本腳踏車騎士多數喜歡在人行道穿梭。沒有台灣的「紅磚」,日本人行道一樣是平坦的水泥路,非常適合腳踏車。
遺憾的是,這項政策減低腳踏車被汽車撞的機率,卻增加行人風險。在人行道上腳踏車可雙向通行,人流、車流共「四股」擠在狹窄的一線道,難免發生事故。日本警察署統計,全日本一年車禍有兩成與腳踏車有關,東京都更高達百分之卅七。警察對騎士呼籲,不要邊聽音樂、看手機或撐著傘騎車,否則罰金伺候。我倒覺得應該建議多多煞車。
不知道是不是日本人不愛「驚擾」他人,騎士吝於按幾聲鈴,當無聲無息的腳踏車從你背後「刷」地繞到前面,你才知道自己逃過一劫;繁忙的東京人只有踏慢一點,好像沒煞車這件事。
至於腳踏車雙載小孩也很危險,日前便發生媽媽在車道上跌倒,其中一個孩子被汽車壓死的憾事。,

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