記錄排碳 「自己跟自己比」 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞手球國手賣美甲巧克力 含住指尖幸福中鋼拚減碳 員工每天記錄碳排河川局首位女局長 曾鈞敏上任成大新創團隊 跨出校園組公司華航飛機餐這塊排骨…動用十大廚研發華航搶客 推空中鐵道便當新藥出籠 快攻國際盃國衛院技轉…生技獲利密碼台灣再圓一回 玩具王國夢記錄排碳 「自己跟自己比」分享分享分享留言列印A-A+2016-12-04 03:36聯合報 記者高詩琴／台北報導WhatsApp 台達電文教基金會執行長張楊乾曾在二○○七年完整紀錄個人碳排量，
，算是國內碳排紀錄前鋒。他昨天指出，
，紀錄個人碳排量主要是「自己跟自己比」，
，檢視排碳行為而產生改變，
，像他因此已很長時間不吃牛肉了。不過他也指出，
，「苦行僧式的減碳撐不久」，
，減碳還是必須合理結合生活方式。張楊乾曾於二○○七年紀錄個人每日碳排量，
，他昨天秀出當時的紀錄，包括搭公車十二公里排碳○點九六公斤、搭電梯卅六層排碳零點八四公斤、三餐素食排碳零點九二公斤、吹頭髮五分鐘排碳排碳卅六公克等，相關紀錄密密麻麻。張楊乾說，當時國內對於碳足跡的討論不多，他才決定自己紀錄看看。當時環保署也沒有相關碳足跡統計數據，他還得自行計算。例如他從壓縮機、馬達等規格，一一計算電梯、公車、電器的碳足跡。談到飲食減碳，他也提醒，就算都是吃葷食便當，進口牛肉跟本土雞肉碳排量也差很多，甚至即使都是素食便當，進口蔬菜碳足跡也比較高。張楊乾說，記錄排碳最重要的用意是「跟自己比」，知道目前個人的排碳情況，再往下減。依他個人經驗，一旦開始紀錄後，就會檢視「有沒有辦法做得更好？」不過，「苦行僧式的減碳是撐不久的」。張楊乾說，他以前都搭公車，後來小朋友出生後，改成開車，就盡量朝共乘方式。他後來也改裝汽車成瓦斯車，可以再減一點排碳。張楊乾也說，國際討論曾指出，若要確保全球氣溫不升高兩度，平均每人每天排碳不能超過五點四七公斤。，
電視劇「花千骨」女主角趙麗穎春節假期與一神秘男子結伴同遊馬爾地夫，
，據說是一家購物網站的執行長（CEO）。 取自網路 分享 facebook twitter pinterest 電視劇「花千骨」女主角趙麗穎春節假期與一神秘男子結伴同遊馬爾地夫，
，據說是一家購物網站的執行長（CEO）。 取自網路 分享 facebook twitter pinterest 微博帳號「關愛八卦成長協會」爆料，
，電視劇「花千骨」女主角趙麗穎春節假期與一神秘男子結伴同遊馬爾地夫。另有網友爆料，
，神秘男是一家奢侈品購物網站執行長。根據微博貼出的網友爆料航班資訊，
，趙麗穎在春節期間沒有回老家陪伴父母，
，4日就從上海出發飛往斯里蘭卡首都可倫坡，
，接著轉機飛赴馬爾地夫，
，10日才回中國大陸。兩人來回皆同行。「關愛八卦成長協會」分析，
，趙麗穎全程搭外籍航空班機，可能就是怕行程外洩，所以應該是私人行程。有網友指出，結伴出行的男子名為王昊，1979年生，是小留學生，2005年回上海工作，目前是一家購物網站的執行長（CEO）。照片顯示，另外還有一名女子同行。另據新浪娛樂報導，尚未明確三人關係，同行男子究竟是否為趙麗穎男友，正在求證中。，
昆陽停車場公廁常遭遊客亂丟垃圾需派人清理修復。 記者江良誠／攝影 分享 facebook 合歡山近日吸引大批遊客追雪，
，除了造成合歡山公路大塞車，
，遊客缺乏公德心，
，亂丟垃圾破壞景觀，
，昆陽停車場公廁全被衛生紙甚至紙尿布塞爆，
，連糞便都滿溢出來，
，讓許多人看了頭皮發麻，
，痛批賞雪聖地成了「黃金」寶地，
，丟光台灣人的臉。東勢林管處副處長陳燿榮說，合歡山水源缺乏，公廁維護不易。將請包商明天開水車上山清理公廁和垃圾，也請遊客養成無痕山林觀念，帶上山的食物、飲料，吃完後請將垃圾打包下山，林管處也考慮，未來雪季期間，昆陽公廁若無水可用會暫停開放。 「真是太噁了！」合歡山因為寒流下雪，成了美麗的冰雪世界，但是美景背後卻是不堪的髒亂，除了武嶺、昆陽等停車場丟滿咖啡紙杯、泡麵碗，昆陽的每間廁所糞便都是滿的，垃圾桶更丟滿衛生紙，還有人將紙尿布塞在馬桶內，許多女遊客一打開廁所門，都快吐了。部分追雪遊客將紙杯、泡麵碗亂丟，連昆陽公廁馬桶都被紙尿布、衛生紙塞爆，讓驚嚇指數破表。圖／讀者提供 分享 facebook 黃姓山友表示，合歡山滿是垃圾，泡麵、飲料瓶到處丟，「人還是台灣最美的風景嗎？」曾姓山友說，國家公園法對亂丟垃圾者只罰1至6千元，根本沒有警惕效果，應當加重罰則。陳燿榮表示，考慮在雪季缺水期間，暫停使用昆陽公廁，也考慮國外作法，以生態公廁或發放密封袋，讓遊客將排泄物密封後帶下山，維護高山環境。，
基隆監理站即日起舉辦「駕照交給我，
，安全還給你」活動，
，鼓勵民眾自我檢視健康狀況，
，只要繳回駕照有獎品拿，
，享受不開車的自在。
基隆監理站表示，
，去年4月，
，一名患有癲癇症男子開車衝撞5輛機車，
，導致一對夫妻當場死亡；今年1月，宜蘭一名老翁開車帶小孫子買東西，疑因心臟病發，失控撞上路邊護欄，兩人送醫不治；台中市也有男子因血糖過低頭昏，車子失控撞上路旁變電箱等。
基隆監理站指出，除了因身體健康出狀況造成的意外，也有高齡者反應退化，開車失控，不僅造成人員傷亡及財產損失，危險程度也不輸酒駕。為鼓勵民眾注意道路駕駛安全，避免造成自己及其他用路人的危險，希望駕駛人能自我檢視健康狀況是否適合繼續駕駛。
只要駕駛人評估不適合駕駛，願意繳回汽機車駕照，即日起到8月底，前150名可獲得包含自行車前後燈組、反光運動帽及運動排汗T恤的休閒組合包，在戶外活動時穿戴，既舒適又安全。詳情可洽基隆監理站，電話(02)2451-5311分機201。，
頂新集團混油風波，
，延燒味全食品。味全台東經銷商今天下午在台東正氣、南京路口舉牌自救，
，希望民眾不要抵制味全產品，
，並便宜販售商品，
，吸引路過民眾目光；現場有人趁機撿便宜，
，但也有人對經銷商的說法不以為然。，
，，
，
面板廠友達去年獲利雖然縮水，
，但4月仍啟動調薪計畫，
，隨3月面板產業止跌回升，
，面板廠期望今年營運季季高，
，若盼到產業春燕飛來，
，面板廠員工2017年加薪幅度，
，將比2016年好。近期有網友在論壇上發文，
，標題為「戀人開獎」，
，內容並提及自己的加薪幅度，
，因為日文有句話為「友達以上、戀人未滿」，因此，友達在科技產業被暱稱為「戀人」公司。友達昨（6）日表示，每年都是4月開始調薪，調薪幅度依公司營運狀況與個人績效而定，在整體薪資與福利水準方面，一定優於同業。至於群創方面，則是在每年8月調薪。不過，據了解，由於面板產業在2013與2014年的營運績效不錯，因此2014與2015年這兩年的加薪幅度比較大，2015年第4季因面板廠開始虧損，使得2016年的員工加薪幅度，不如過去兩年。友達員工保障全年14個月的薪水，其中，端午、中秋各發半個月薪水，年終一個月。除了這些基本的薪資條件，友達董事長彭双浪之前表示，也依據公司營運績效，對員工發放績效獎金。，
這裡曾是一片稻田，
，後來長出一棟樓，
，有一些人，
，每天走過田埂，
，帶回消息再傳播出去。39年時空流轉，
，一個個文字壘砌出歷史。而今，
，這裡出現更高、更漂亮、還透出與周邊豪宅不同氣質的新建築。從稻田變聯合報報社，
，再改建為最新的複合式大樓「聯合。大於」，
，台北市忠孝東路與基隆路口的這個黃金地址，承載著歷史與人文意義，是有故事的大樓。 聯合報在台北市忠孝東路四段與基隆路口這個黃金地段39年。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報在這個地址上的39年1951年創刊、擁有68年歷史的聯合報，從1971年自康定路遷到東區，到2010年遷至汐止，在忠孝東路四段底的這個燙金地點整整39年。「搬到這裡時，附近還是稻田，同事上班都要經過田間小徑。」聯合報執董項國寧說：「回想一下，台灣在這39年裡發生多少大小事，聯合報忠實、完整地報導，在這裡留下作為一個媒體非常扎實的紀錄。」其中包括解嚴、政黨輪替與二度輪替、兩岸關係解凍、台灣經濟起飛、人民生活改善等等。當年的造字作業是寫在紙上。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報執董項國寧談聯合報系在忠孝東路與基隆路口這個位置的39年精彩歷史。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook 曾經有那麼多新聞人奔波於此。項國寧在聯合報總編輯任內遇到九二一大地震，他還記得那晚大停電，大樓一片漆黑，幸好報社自有發電機，「重新啟動後，一片黑暗中，一台台電腦閃現螢幕的光芒。很多記者已經下班了，又自動回來工作。」大家上緊發條，緊急換了3次版，把當夜新聞都處理完，立刻又動員準備後續採訪。納莉颱風時，忠孝東路全線變成「忠孝大河」，報社前方也是一片水澤，當時的王必成董事長率同仁涉水上班，發報作業完全未受影響。項國寧說：「不管是地震、水災，記者們都自發回來，他們知道這是大事，需要回來盡自己的力量。這就是聯合報的文化。」舊大樓前曾擺放一台印報機，彷彿是報社的精神象徵。「我們走過印刷機的時代，進到數位匯流，不管在哪一種平台，用文字來表述，仍然是不變的事情。」項國寧說。如今新大樓大廳牆面上，將聯合報第一篇社論的鉛字，打散重組，以純白意象回應了這個歷史。完稿像紙剪貼組版，當年還依靠有經驗的人才。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「聯合。大於」往外聎望的絕美夜景。 圖／璞園提供 分享 facebook 散發人文氣質的好宅前方的站牌還清晰寫著「聯合報」3個字，在這日常交通的驛站、曾見證並記錄了歷史的地方，聯合報將「解構老土地，創建新生命」的任務，委託給打造了法鼓山水月道場、彰化高鐵站、故宮南院的姚仁喜，而他，剛好擅於以類似電影鏡頭來說建築的故事。因此這棟新建案，在人流與金流匯聚的信義區，儘管置身櫛比鱗次的頂級豪宅、辦公大樓之間，仍能從各種主義和概念構築的華麗天際線中，脫穎而出。姚仁喜說：「像我，一生都在看聯合報，是一個陪伴很久的過程，就是一個歷史，而這個歷史在原來的這塊地上要轉換成新的東西，不是純粹懷舊，可是又要帶著聯合報的一種說得出來也好，說不出來也好的精神，那這是我們設計上的命題。」辦公層結合住宅層的規畫，姚仁喜認為這正是國外近年趨勢，例如位於高樓層的「聯合．大於」住宅層，正完美演繹「繁華的最高深處是寧靜」的哲學，一整排明亮的落地窗，抬眼可見信義區與忠孝東路兩端；如果是另一面，更是一路望向淡水的小坪頂，眼前出現七重山。當老聯合人項國寧登高，並不是感慨兩棟分別為9樓和12樓的舊報社已入歷史煙塵，而是看到全新開展的新格局。尤其松山文創園區就在後方，前面的國父紀念館是另一個文化展演平台與林蔭空間，信義區還有許多類似的平台，加之大巨蛋就要落成了，這裡正是台北市少有的人文寶地。聯合報新大樓周邊有國父紀念館。 圖／璞園提供 分享 facebook 聯合報舊大樓改建的「聯合。大於」，屹立在這個人文地點上。 圖／璞園提供 分享 facebook 報人蓋房子媒體去蓋房子，報人跨行建築，其實是一種使命感。項國寧解釋，聯合報在2008年開始「多元發展」路線，希望將多元發展的營收回饋到媒體本業，讓媒體本業得到更多養分，做得更有品質與專業。這棟新大樓就是多元發展策略的一環。「聯合報一直在講正派、創新、關懷。新的大樓仍能反映這3項堅持，以及重視品質的精神。」項國寧說，從高標的綠色建築、創新的設計與結構、與周邊社區的關懷與融合，都呼應著辦報的3個原則。因此「聯合。大於」邀集強強聯手，在姚仁喜、陳瑞憲兩位建築師，美國SWA景觀設計團隊的合作下，現代玻璃帷幕建築展現了極簡線條與設計語彙，新大樓呈現歷史與人文的傳承。聯合報編採同仁曾在這個地址記錄歷史。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 其中，國際石藝家和泉正敏應陳瑞憲之邀，為住宅入口大廳設計兩座藝術品級的接待櫃台。這款稀有石材來自日本東北，是石藝家珍藏了40年的壓箱寶，飄洋過海，再經老先生以招牌的劈裂法雕琢，「這種石材已經找不到了，因此研磨、拋光的時候更用心，愈亮愈漂亮，坐在櫃檯的人應該會很開心。」陳瑞憲說：「這兩件作品，我希望人們可以近距離、用手去碰，不僅僅是實用性、也不僅僅是仰慕的角度，而是真正親近和泉老師的作品。」在都會中的浪漫在如此難得的地段，又有厚實的歷史意義、豐沛的人文環境，「聯合。大於」拔天而立。姚仁喜說：「這個房子的美學是非常前衛的、尖端的，擺在東京或紐約都不會遜色。」他為居住其中的住戶設想：「不管有陽光或雨天，在一個周末早上，坐在陽台上、或者角落的窗邊，配上手中的茶…. 」這不是豪宅，是舒適的家。而曾經在這裡工作過的項國寧，則回望變遷：「站在街的對面，回憶過去的建築跟凝視新的建築，聯合報的堅持一直都在，就像一部印刷機換成一片文字牆，這就是與時俱進。」就像一部印刷機換成一片文字牆，這就是與時俱進。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook，
立法院院會昨（11）日通過《都市危險及老舊建築物加速重建條例》部分修正草案，
，放寬老屋重建放款上限。與此同時，
，蔡英文總統也發表談話，
，希望中央、地方及民間共同努力，
，優先翻新都市的危老建築，
，讓大家享有更好的居住環境。蔡總統11日還特別出席高雄危老建築「森森富祥大樓」新建動土典禮。她強調，
，讓民眾住得安心、安全是政府的使命，
，也是在她就任總統前的承諾，政府這二年來，興辦近5萬戶社會住宅，另一方面，也規劃加速更新都市裡的危老建築。蔡總統說，老舊公寓可能因沒電梯、缺少停車位或無障礙設施，無法滿足住戶的使用需求，更有甚者，還會對住戶的生命財產帶來潛在威脅。，
針對媒體今日報導「太平島操演掀風暴，
，海巡南沙守軍遭突襲」一節，
，海巡署下午召開會議，
，溝通環節後，
，海岸總局下午發出新聞稿澄清表示，
，此次演訓是由海軍主導，
，海巡署及海岸總局全程掌握，
，並依分工權責由南巡局指導南沙指揮部配合相關演訓，
，並無外傳所謂守軍遭突襲等情事。海軍陸戰隊南沙太平島訓練，海巡全程掌握配合。，
屏東恆春機場現僅提供軍方及私人公司訓練、無人駕駛航空器、校外教學、鐵馬休息站等用途，
，大廳空蕩蕩，
，每年虧損6000萬元。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 屏東恆春機場2014年9月停飛至今，
，立榮航空每周2個往返台北的航班仍在，
，客服人員對預約的答覆都是受天候影響、航班取消，
，今年7月起有民眾發起不間斷的「預約搭機救機場」，
，凸顯有航線卻不飛的怪象；籌備恆春機場活化協會的恆春居民許耿睿，
，更以10月9日符合飛行的天氣資料，分向民航局和監察院「告狀」，查明立榮是否刻意不飛賠錢航線。不過民航局表示，初步瞭解，立榮航空是因天候因素，基於飛航安全而取消相關航班。後續民航局會核對相關資料。立榮航空也表示，有關10月9日台北—恆春航班，依當天12點之天氣預報，因天候不符合ATR起降標準而取消。 恆春居民鍾乙豪說，恆春機場啟用首年載客數達2.3萬人次，停飛前1年剩768人次，但現僅提供軍方及私人公司訓練等用途；因立榮每周二、四各有1個往返台北航班仍在，7月他在網路上發起不間斷的「預約機位救機場」，不少鄉親支持，證明恆春人確實有搭機需求，也凸顯立榮占著航線卻不飛的怪象。屏東恆春機場2014年9月停飛至今，立榮航空每周2個往返台北的航班仍在，但機場航空公司櫃台都放著「本日因受天候影響航班取消」告示牌。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 許耿睿也說，以10月9日的天氣資料為例，顯示符合飛行標準，恆春機場航空公司櫃台卻放著「本日因受天候影響航班取消」的牌子，當時軍方正使用機場跑道測試無人機飛行，即可打破「天候不佳」的謊言，另當天下午3時至5時40分期間，立榮航空15架ATR中有14架執行其他航線定期航班，1架在桃園做例行檢查，證明「根本未排飛機」。許耿睿說，立榮當初飛恆春航線是搭配多條國內外黃金航線，之後卻放著虧錢航線不飛，他檢具相關資料等「證據」分送民航局和監察院，請主管的民航局查明立榮不飛的真正原因，要給社會大眾一個合理交代，「不飛就換別家」。但也有人持不同看法，居民張明煌說，訂位後要在起飛前3小時做最後確認，天候的不確定因素，導致時間難以掌握，是搭乘意願降低的主因，明年3月若國際商務包機沒有進展，該關就關吧。，
