餐飲產業近年蓬勃發展，
，人力缺口嚴重，
，王品集團卻在此時調降新進員工起薪，
，知情人士表示，
，目前各業者都面臨加薪搶人的壓力，
，王品逆勢調降起薪，
，主要是重新調整商業營運模式。知情人士指出，
，王品高價、平價品牌的成本大約相差5個百分點，
，以往採取同樣的商業模式，
，但王品以高價品牌起家，同樣的模式應用在平價品牌，無論服務或商業模式都不適合。目前餐飲業者時薪最高的是鼎泰豐，平日時薪150元起跳，假日可高達175元；正職人員起薪則在3.9萬至4.3萬元，堪稱餐飲業的幸福企業，但是門檻高、競爭者眾多。一般中平價餐飲業者的新進員工時薪大都從120元起跳，例如瓦城時薪在120至150元，台灣麥當勞一般時段的時薪在120至146元，依照職級區分為四個區間。，
新式車牌推出後，
，最讓民眾困擾的，
，莫過於不同車種但車牌相同的情形。公路總局表示，
，將全面清點，
，朝「一車一號」不重複為原則；目前已發出的重複車牌約兩千多件，
，不排除回收，
，未發放者則「跳過不發」。
由於舊車牌號碼不敷使用，
，去年十二月十七日起，
，公路總局開始發放新車牌。根據公路總局統計，
，目前發放不同車種但重複號碼的車牌約兩千輛，然而有可能重複車牌的車輛總數達十萬輛。
公路總局副局長陳茂南表示，當初設計新式車牌時，有考慮不同車種但車號重複的情況，但當時沒有排除號碼重複，是考量無論監理資料或交通執法上，都可依車種區分，但沒有考量到民眾因為車號混淆造成的不便。
今年初，台北市停管處發現民眾如果在超商補繳停車費，只輸入車號有可能因為新舊車牌重複號碼，而幫別人繳錢，於是通知四大超商在多媒體機查詢停車費頁面新增「車種」選項。
公路總局監理組組長謝界田表示，警察在開罰單時，不只辨識車號，也會識別車種，民眾不會因為車牌號碼重複而誤收罰單；國道電子收費系統的車牌辨識也能辨識車型、車種。
新的排氣量五百五十ＣＣ以上重型機車車牌號碼，與舊的遊覽車車牌號碼都是紅底白字，兩碼英文字母加三碼阿拉伯數字；新的拖車車牌號碼與舊的營業大貨車車牌號碼，都是綠底白字，兩碼英文字母加三碼阿拉伯數字，車號都可能重複。，
吳男與妻子回到被賣掉的住處，
，吳妻忍不住哽咽。 圖／台灣失智症協會提供 分享 facebook 吳姓男子因罹患失智症，
，陸續將位於松山區富錦街的上千萬房產及現金、金條等近億財產交給認識才兩個月的林姓女子。吳妻後來打官司，
，因檢察官和法官多以「無法辨識當時精神狀態」追討不成，
，還有法官當庭指責她未照顧好丈夫所致，
，她哽咽地說「司法官不了解失智症，
，卻是主宰我們的人。」吳妻回憶，
，丈夫（六十六歲）原本是貿易公司老闆，
，二○○八年間出現失智症早期症狀，
，會半夜獨坐客廳，卻說「我在跟別人講話」，隔天還質疑她「是不是跟男人在家裡聊天？」上廁所時常便溺的滿地都是，詢問他為何變這樣？他都不理會。 後來，吳男結識林女，離家住進林女家中，除用富錦街房產貸款一千五百萬存入林女帳戶，又將房產過戶給對方，林女轉賣再得餘款一千五百萬，此外，吳還將現金、四十公斤的金條、首飾等財產給林女。吳男後來返家，已無法自理生活，夫妻倆又被迫遷出房子，流離失所。吳妻忙著到法院聲請監護宣告，還為丈夫打民、刑事官司追討房產，但多數檢察官和法官都因房仲業者證稱看不出他當時精神失常，未採醫院診療報告，結果不是不起訴處分，就是敗訴。吳妻後來向台北地方法院聲請交付審判，二○一二年，法官根據吳男在台大醫院的鑑定報告，確認案發時他已罹患腦中風、器質性腦病變合併行為控制困難及安全判斷能力不足，「較容易做出衝動行為，做出不符內心意思的決定。」法官審酌，林女與丈夫僅結識兩個月，林女也稱「兩人只是普通朋友」，卻將鉅額財產給她，不合常情。其他證人短暫與吳男接觸，當然看不出精神異常，裁定依乘機取財罪交付審判。當時離事發已四年，吳妻因照顧丈夫，心力交瘁，急需用錢，只好與林女以一六五○萬元和解、撤告；不料林女將錢匯給丈夫不認識的人，她再次提告，但遭法官駁回。吳妻現在與丈夫租屋，每周帶丈夫去失智症協會參加活動。她說，失智症早期症狀，不僅看不出精神失常，還會和外人對談自如，司法官就算不了解失智症，也該聽聽專業醫生的看法，以免法律和司法程序不但無法保護失智者，卻成為詐騙者保有不法所得的工具。，
勞動部今公布勞資爭議案件共2萬5587件，
，較去年增加2383件，
，成長10.3%，
，分析爭議案件類別，
，以「工資爭議」居多，
，達1萬多件；分析行業別，
，以「批發及零售業」居首，
，約有8千多人，
，其次為「製造業」有7600多人，
，第三為「支援服務業」達3千多人，特別的是，勞資爭議案件尤以直轄市居多，前三名分別由台北市、新北市及高雄市拿下。勞動部表示，去年透過調解機制便協助勞工和解達11056件、追回總共12.7億元，平均每件追回10萬元，當中以「加工出口區」減少14件居多，成長15.9%。此外，勞動部也協助勞工進行訴訟，花費約1、2億元，追回約20多億元。進一步分析，105年勞資爭議件數以直轄市較多，「台北市」4451件，占17.4%居冠，其次為「新北市」4266件，占16.7%，「高雄市」為3820件，占14.9%居第三。分析各縣市地區件數消長情形，以台北市增加768件最多，較去年相較增幅約2成。對此，勞動關係司爭議科科長金士平表示，直轄市人口稠密，公司行號及工作機會多，衍生勞資爭議的機會也相對提高，他分析，新北市發展方向為工廠、台北市大多為公司、高雄市則是兩者兼具，此外，像是桃園市及台中市等工業區發達的地區，也是常上榜的縣市。金士平表示，為了讓勞資雙方消弭爭議，除了調解外，也訴訟資源，勞動部委託法律扶助基金會，在全國各縣市設有分會，讓民眾可就近申請，部分縣市政府也有提供訴訟補助，勞工可自行選擇申請，依照難易度將判賠不定金額。此外，除了勞資雙方調解外，勞工也可裁處，依照勞基法第79條，資方如積欠薪資，最低可罰2萬元以上30萬元以下。勞動部今公布勞資爭議案件，前三名均落在直轄市，圖為勞團今年遊行照片。 報系資料照 分享 facebook，
人安基金會將在月底舉辦寒士尾牙，
，宜蘭地區預計席開65桌，
，基金會昨天發放邀請單及便當。 記者林縉明／攝影 分享 facebook twitter pinterest 人安基金會與創世、華山基金會關懷弱勢族群，
，將在1月31日舉辦「寒士吃飽30」愛心尾牙，
，預計宴請650名街友、社會邊緣人、獨居長輩等。主辦單位昨天表示，
，宜蘭地區要席開65桌，
，目前認桌僅有5成，
，希望各界善心人士踴躍認桌。農曆春節前，人安基金會等單位舉辦「寒士吃飽30」尾牙，31日在全台16處同步辦理，除了宴請弱勢族群外，準備每人500元應急紅包，基金會昨天在宜蘭市志清堂發放尾牙單及愛心便當，吸引百餘位寒士冒雨排隊領取。距離愛心尾牙還有半個月，主辦單位預計席開65桌，邀請單親家庭、待業婦女、獨居老人等到場，享用美味佳餚，但認桌率僅5成，經費缺口約還有30萬元差距。人安基金會羅東站長陳仕倫表示，選舉年加上塵爆事件，部分善款流失，認桌情況與往年約8成相比有一段差距，期盼各界發揮愛心，讓尾牙能如期舉行。正聲宜蘭台響應公益認購高麗菜，委託蘇澳海事水產學校食品科學生製作泡菜，提供尾牙加菜，讓弱勢族群飽餐一頓，愛心專線（03）9617706。，
張姓飼主獨留愛犬在高溫40度的汽車內，
，狗兒缺水急速喘氣，
，依違反動保法挨罰1萬5千元。 記者林孟潔／翻攝 分享 facebook 張姓男子12日晚間把車停至地下停車場，
，獨留愛犬「小雪」在高溫攝氏40度的車內，
，時間長達3小時。民眾通報動保所到場，
，小雪吐舌呼吸急促，
，員警試圖聯絡張男，
，電話卻是空號，
，動保員只能從車窗細縫餵水，
，喝光5瓶礦泉水，依違反動保法開罰1萬5千元。50歲張男12日從淡水開車載大白熊犬「小雪」到基隆遊玩，順道探視在基隆念書的女兒，接近晚餐時刻，他駕車停入地下停車場，3扇車窗只留不到10公分細縫通風，獨留小雪在車內，他則到廟口夜市吃晚餐。地下室溫度達33度，悶熱難耐，但密閉的車內溫度近40度，小雪不斷吐舌喘氣，呼吸急促。熱心民眾見狀，通報動保所到場關心，從車窗縫餵礦泉水，幫助狗兒散熱。動保所長陳瑞濱表示，大白熊犬屬於大型犬，若散熱不及容易熱衰竭，小雪當時極度口渴，動保員聯絡警方到場，依車號找尋車主資料，電話卻是空號。張男取車時表示，「我不知道不能把狗留在車上」。陳瑞濱則說，轎車上沒有提供飲用水違反動保法。張姓飼主獨留愛犬在高溫40度的汽車內，狗兒缺水急速喘氣，依違反動保法挨罰1萬5千元。 記者林孟潔／翻攝 分享 facebook，
挪威金牌車手關莉塔，
，昨天參加美利達杯國際越野登山賽，
，她認為清水岩童軍露營地的場地難度不高，
，但正好適合各年齡層級的車友。
昨天也有幼幼組的趣味競賽，
，關莉塔一時興起也與小朋友們一起同樂，
，她表示，
，兒子今年5歲，
，「從2歲時就開始帶著他騎車，
，騎車已經成為全家人生活的一部分。」
她也提到登山越野也成為兒子的興趣，「他常常騎車騎到一半，就騎出柏油路了」，相較於台灣公路賽盛行，歐洲則是登山賽較受歡迎。歐洲人也習慣帶著小孩騎登山車，「一方面也是柏油路比較危險」，「現在登山越野也成為兒子生活的一部分，幾乎每天都會騎車。」，
國內安全部長強生24日在國會眾院國土安全委員會作證時表示，
，考慮採用一切合法手段處理湧入的無證小移民，
，包括不排除出動國民兵至邊界巡邏，
，但動用軍隊處理人道危機必須進一步規範軍隊的任務。但白宮稍後表示，
，對共和黨建議派國民兵到邊界值勤「不予考慮」。
強生說，
，他聽到部分國會議員向邊界派國民兵的呼聲，
，但認為動用國民兵要有限制，
，必須謹慎行事。他也強調，
，目前的難題是，
，要如何安置他們。強生訂25日前往亞利桑納州，視察邊界巡邏作業及設施，進一步了解這波偷渡潮帶來的衝擊。
去年10月以來，邊界巡邏隊在德州西南邊界逮捕逾5萬2000個無人陪伴的偷渡兒童，多數是來自宏都拉斯、薩爾瓦多和瓜地馬拉。同期還逮捕了3萬9000個攜帶兒童偷渡的成年人。
部分被捕的兒童稍後獲釋，但獲釋人數不詳，政府也拒絕說明釋放了多少人，白宮發言人恩尼斯特也表示不知道詳細數目。
前總統布希在2000年代中期曾兩次向邊界地區派出國民兵，為邊界巡邏隊提供協助。此後，邊界巡邏隊的人數增多兩倍，如今超過2萬1000名隊員。
根據聯邦法的規定，派到邊界的國民兵不得履行執法使命，只能從事監視和協助管理工作。
巡邏隊副隊長維鐵羅作證說，德州南部的偷渡兒童和帶子女偷渡的成年人，雖然沒有構成安全威脅，但他們耗光了巡邏隊的資源。他說：「逮捕偷渡兒童和帶子女的成年人並不難，許多人不想躲避巡邏隊員，而是見到後就投降。」
維鐵羅和強森都認為，現在面臨的難題是如何處理他們，和為他們找棲身之地。
國安部已把部分兒童送到亞利桑納州處理，德州、加州和奧克拉荷馬州的軍事基地也被用來接納小移民，直至被親屬接走。所有偷渡兒童都面臨遣返，但聯邦移民法庭積壓了3萬個遣返案，法官還要多年才能開始遣返偷渡兒童。，
