雲林縣斗南鎮長張勝雄被指控,
波麗製作
,涉及讓斗南一座廟宇整地拆除的廢棄物,
高雄裝潢打掃
,免費進垃圾場傾倒,
嬰兒涼蓆
,涉嫌圖利;另土庫鎮長張源鐘也被控98年莫拉克颱風勘災不實,
台北系統廚具
,圖利農民,
沖水椅
,兩人均被依貪汙罪起訴。雲林地方法院昨天宣判,
零件箱
,兩人均無罪,
剝線機
,但與土庫鎮長同案的公所農業課長曾裕營,因依標準作業,被判5年6月,褫奪公權6年。,
酒駕新制上個月11日上路以來,
,台東大武地區酒駕取締件數減少一半,
,分析原因,
,除警方密集宣導及取締外,
,就是當地無計程車可叫,
,民眾就算想小酌,
,也因沒車可代叫,
,乾脆不喝酒。
據大武警分局統計,
,上月11日酒駕新制上路,
,至今取締酒駕件數僅9件,和去年同期18件相比,足足少了一半,且民眾在小吃部、海產店及卡拉OK飲酒的情況也變少,顯見民眾開始重視酒駕問題。
大武警分局長表示,為了配合酒駕新制,各轄區派出所密集和店家合作宣導反酒駕,同時透過教會系統向教友宣導,另沿線路段持續執行酒駕取締勤務,一個多月下來,見到成效。
當地居民說,除怕被警方抓到外,另一個原因,就是當地根本叫不到計程車,就算三五好友想聚聚小酌,因店家代客叫不到車作罷。
「晚上根本叫不到車,怎麼敢喝!」當地李姓居民說,朋友邀約請客,難免都會小酌幾杯,但自從嚴格取締酒駕後,現在都不敢自己開車,如想要喝,又叫不到計程車,乾脆不喝了。
當地小吃部業者表示,大武地區合法營業的計程車只有2部,不過,晚上幾乎都不跑車,也沒有所謂的輪班,因此,這裡想要代客叫車,確實有點困難;客人幾乎都不敢酒駕,雖然對生意有些影響,不過,還是會配合警方勸導客人。
※ 提醒您:飲酒過量 有礙健康,
啦啦隊LamiGirls被外界視為Lamigo桃猿隊招牌,
,帶動氣氛的功力也堪稱中職啦啦隊之最,
,不過旅日老將許銘傑剛加盟不久,
,還不太習慣這種「熱情」的加油方式,
,覺得有點害羞。
昨天Lamigo球團為許銘傑在桃園大本營舉行簽名會,
,吸引上百名球迷捧場,
,還有日本球迷特地坐飛機來台,
,只為一睹偶像丰采。
昨天參加簽名會的球迷大部分都是桃園在地人,
,不少球迷全家出動,活動規定購買許銘傑背號T恤可獲得簽名,也因此造成一波搶購熱潮,預估賣出近百件(一件1080元)。
LamiGirls為幫許銘傑助陣,現場跳了多首「應猿曲」,跳到電音版的「客家本色」時,還特地邀許銘傑上台欣賞,不過許銘傑見到熱情辣妹們又唱又跳,卻覺得有點害羞,目光不敢直視前方。
許銘傑說,台灣的加油方式很熱情,現在還沒有完全習慣,不過會努力適應,「台灣啦啦隊和日本很不一樣。」,
與日本隊激鬥10局,
,用掉七名投手,
,中華隊今天與古巴的淘汰賽將面臨投手危機,
,已在昨天出賽的後援投手,
,如何在24小時內恢復體能?以及還沒有出賽過的投手,
,能不能獲得教練團信任?
連同資格賽在內,
,中華隊每場亮相的投手,
,看來看去就是那幾位,包括王鏡銘、郭泓志、陳鴻文三位後援大將,以及部屬為先發戰力的王建民、王躍霖、潘威倫、陽耀勳。
曾仁和在第二輪對荷蘭大幅領先時登板,羅錦龍在對南韓時中繼上場,林羿豪也在昨晚終於演出初登板。除此之外,林煜清、黃欽智和王溢正目前都只有「溫板凳」的份,找不到上場時機。
總教練謝長亨曾表態:「第一輪沒有上場,不代表他們就不夠好,只是還沒派上用場。」也預計來到強度更高的第二輪賽事後,會讓他們有上場機會。
只是,首戰面對日本一戰打完,激鬥連連,場邊牛棚熱身的投手還是那些老面孔。事實是,來到張力更高的八強賽事,戰況更加吃緊,在第一輪沒有出賽的投手,更不敢在危急時刻派上他們。
中華隊昨晚耗掉七名投手後,今天不僅遭遇強敵古巴,還要扛下不能再輸的壓力,對連續出賽的王鏡銘、郭泓志、陳鴻文都是考驗,教練團會不會將目光轉向尚未出賽的新鮮手臂值得關注。
今天中華隊推出羅錦龍對戰古巴,站在淘汰邊緣,預計全員都將在這場生死鬥中待命上場,只有昨天已用76球的王建民按規定必須休息四天,其餘投手單場用球數不超過30球,今天仍可上場。,
洪仲丘案引發外界對國軍犯錯官兵「禁閉」制度的檢討聲浪,
,國防部原則決定,
,取消「禁閉」一詞,
,士官與士兵一律稱之「悔過」。進行悔過時每天上課8小時,
,內容則為「法治與法規教育」、「心理輔導」和「自由活動」,
,至於過去規定每天1小時的「體能訓練」則取消。
對此立委林郁方質疑,
,士官兵若在服役單位,
,每天至少要操課4小時、體能訓練1小時,
,還要加上衛哨與戰備勤務;到了悔過室不但不必操課、體能訓練,
,衛哨與戰備勤務都可以豁免,日後說不定會有士官兵為逃避訓練與勤務,故意犯過錯,到悔過室去過「好日子」。他批評,國防部又矯枉過正,把悔過制度改得像渡假一樣,完全失去懲罰本意。
對此國防部長嚴明表示,未來悔過室內的操課內容與作息安排尚未定案,還在徵求部隊意見中,法務部也一起參與研究。
【中央社/台北21日電】
立委林郁方今天說,依國防部新規定,「禁閉」改為「悔過」後,取消體能訓練,恐矯枉過正。國防部則說,會做好相關評估。
中國國民黨籍立委林郁方今天在立法院外交及國防委員會質詢表示,國防部原則決定不再使用「禁閉」這個名詞,士兵、士官一律改稱「悔過」,根據11月即將實施的新課表,取消每天1小時的體能訓練。
林郁方質疑,士官兵在單位服役,每天至少要操課4小時、體能訓練1小時,還要加上衛哨與戰備勤務;到了悔過室不但不用操課、體能訓練,衛哨與戰備勤務還可豁免,把悔過制度改得像度假一樣,太輕鬆,有點「矯枉過正」,完全失去懲罰本意。
國防部長嚴明答詢時表示,悔過室的操課內容和作息安排尚未定案,還在徵求部隊意見,法務部也一起參與研究,國防部會做好相關評估。
林郁方說,按國防部現行規定,在禁閉室「禁閉」或「悔過」的士官兵,每天只能施以最多1小時的體能訓練。
他表示,陸軍下士洪仲丘在悔過期間接受的體能訓練份量,是少數幹部不按規定造成的,現在矯枉過正,日後說不定會有士官兵為了逃避訓練和勤務,故意犯些錯,到悔過室上教室課。
洪仲丘在悔過期間,疑遭不當操練致死,引發各界對軍中人權的重視,軍方隨後提出多項改革措施。,
2013年全球汽車銷量突破8,
,000萬輛,
,為歷來首見,
,但超級豪華車銷量不增反減,
,主因是中國經濟和社會情勢改變。
諮詢業者IHS Automotive指出,
,去年全球賣出8,
,284萬輛汽車,
,比2012年增加4.2%,
,相當於每秒賣出2.6輛車。兩大汽車市場中國和美國銷售成長,是去年汽車銷量創新高的主因。
IHS Automotive預測,今年全球汽車銷量將升至8,500萬輛,2018年預估將突破1億輛。在這四年內,光是中國每年就可能賣出3,000萬輛汽車。印度、俄羅斯和巴西等開發中市場,也將是2018年前汽車銷售成長的推手。
雖然去年全球汽車銷量創新高,超級豪華車銷量卻逆向下滑。福斯旗下的賓利汽車(Bentley)指出,去年全球售價逾20萬美元的汽車銷量減少6%。賓利全球銷售主管羅斯(Kevin Rose)說:「投資決定錯置、經濟成長減速和高身價富豪遷離中國,都導致超級豪華車銷售下滑。我看好長期前景,但對2014年不太樂觀。」
2013年賓利在全球賣出約1.01萬輛車,比2012年增加19%,創歷史新高,但在中國的銷量從2012年的2,253輛減至2,191輛。勞斯萊斯(Rolls-Royce)去年賣出3,630輛車,連續第四年刷新紀錄。,
為幫助大陸跨境電商企業出口,
,深圳飛鳥國際跨境電商服務公司近日推出「3D動態海外倉」,
,為出口企業提供海外的倉儲、物流、配送、融資、法律和稅務等一站式服務,
,從而幫助出口跨境電商縮短物流響應時間和訂單周期,
,提升了買家網購體驗效果,
,促進內地商品的出口發展。據了解,
,深圳是大陸跨境電商企業和從業者最集中的城市,
,特別是深圳的跨境電商上市公司已經占據內地跨境電商上市公司90%以上。業內人士預計,
,深圳出口跨境電商行業2016年的整體銷售規模將達3500億元人民幣。而隨著行業的快速發展,
,跨境電商的分工也越來越明確,海外倉的興起便是其中之一。飛鳥國際董事長李哲戩指出,海外倉是將商品以大宗運輸形式先運往目標市場國家,在當地設立倉庫,建立庫存,然後再根據電商銷售的訂單,從當地倉庫直接進行分揀、包裝和配送。其最為明顯的優勢就是將零散的國際間運輸轉化成了大宗運輸,降低了物流成本。李哲戩表示,依託海外倉平台,將國際派送轉化成本地派送,縮短了物流響應時間和訂單周期,提升了網購體驗效果。飛鳥國際推出的「3D動態海外倉」已在英國、法國、德國、義大利、美國、澳洲、西班牙、直布羅陀等國家和地區建立了直營海外倉,可日處理訂單量峰值達到8萬單以上,提供跨境倉儲、物流、配送、電商運營、電商軟件、企業管理、海外稅務和法律諮詢及供應鏈金融等一站式服務,加上「綠色頭程+白色清關+分散倉儲」解決方案等,可促進出口發展。,
一名三K黨員(左)用美國國旗旗桿作防身武器,
,一名非裔上前搶旗桿形成「拔河」。 分享 facebook twitter pinterest 一名三K黨員被打到蹲在地上,
,十分狼狽。 分享 facebook twitter pinterest 數名美國三K黨成員,
,廿七日在距加州安那罕迪士尼樂園數公里的皮爾森公園準備進行「白人的命也是命」(White Lives Matter)示威遊行,
,結果六名三K黨員遭約卅名非裔現身暴力「反制」。兩名三K黨員被拳打腳踢成傷送醫,
,三名非裔則被「自衛」的三K黨員刺傷,
,雙方各有六人與七人被捕。安那罕警局遭民眾指責派來警力太少,
,且反應太慢。洛杉磯時報報導,
,安那罕曾是主張種族主義、白人至上的三K黨「重鎮」,
,在市民幾全是白人時代,有近三百名三K黨員進駐,身穿黨袍與戴面罩在街頭「巡邏」。有一次三K黨集會,吸引兩萬人湧入安那罕。上世紀初,安那罕市議會五名市議員曾有四人是三K黨員,他們在一九二四年被罷免。不過這次三K黨集會只來六個黨員,而且不敢穿黨袍與戴面罩。但他們穿上三K黨「制服」,上有邦聯旗臂章,並事先向警局報備。遊行原訂下午一時卅分開始,反制人士上午十一時已在場等候。參加遊行的三K黨員一到現場,反制人士即一擁而上,雙方發生扭打,當時現場並無警員。在衝突中,一名三K黨員用美國國旗旗桿當武器防身,一名非裔上前要扒掉一名三K黨員制服,將此人打到蹲在地上。還有一名非裔被刀刺傷倒地,表情痛苦。警方說,有三名男子被刺傷送醫,其中一人重傷。警方逮捕五男一女共六名三K黨員,不過表示他們聲稱因自衛才傷人的說法可能成立。反制人士也有六男一女涉嫌打人被捕,他們與三K黨員均面臨以致命武器攻擊罪。,
市議員陳建銘玩大型重機30年,
,不曾摔車,
,反倒騎一般機車趕路曾摔傷;他說,
,騎重機其實是紳士運動,
,卻常被誤解「飆車族」,
,因此被罵、挨白眼。社會局長王浩5年前也開始騎重機紓壓,
,但至今只騎800公里,
,成為趣談。
陳建銘早在當民代前,
,重機尚未開放、須以廢鐵名義進口時,
,就是重機族。因國內至今不開放重機上高速公路,曾和車友遠征新加坡,租車騎到吉隆坡,享受時速近200公里的極速快感。
他說,當時沿高速公路騎,除嘗到「騎機車過海關」的新體驗,因速度快,不但頭盔護目鏡的鏡片被強風吹壓在鼻梁,雨點打在身上痛得不得了,連雨衣也刮碎,剩下兩袖袖口鬆緊帶。
他說,重機大又重、馬力強,騎乘要特別小心,要與其他車保持距離、講究行車禮儀,才能確保安全,因此是紳士運動。
「我開車常因趕路而接到超速罰單,騎重機反而放慢速度,不曾挨罰。」王浩說,5年前買了重機,騎到平溪、貢寮一帶紓壓。但實在太忙了,至今共騎800公里,常被車友調侃。
王浩說,雖然騎乘里程少,且都放慢速度、禮讓他車、不按喇叭,但有次遇到油漬打滑,幸僅輕微擦傷。另一次騎到辛亥路快沒油又找不到加油站,戴著頭盔問交警,警察沒有認出他來,仍親自帶他到加油站,讓他銘感至今。,