推著陪伴16年的競速輪椅，
，我國田徑「競速女王」陳玉連今天在肢障T54級女子100公尺以18秒77成績摘銅，
，而這樣的成績也讓各國選手感到意外，
，因為現在各國選手的競速輪椅材質日新月異，
，陳玉連的這台車幾乎可算是「古董級」，
，教練鄭守吉開玩笑的說：「應該要跟故宮申請，
，改天把這台車放進去展示。」小時候罹患小兒麻痺，
，導致下半身雙腳無力的陳玉連，
，2001年剛上大學時因緣際會下接觸到田徑，
，一練就是17年，「在接觸田徑前，我本以為我這輩子的工作就只能是坐辦公室，從沒想過自己有一天能成為國手，出國比賽。」而她在練田徑1年後就參加釜山亞帕運，首次亮相就收穫2金1銀的佳績。 現在陪伴陳玉蓮的競速輪椅就是在2002年釜山亞帕運時購買，在當時可算是最先進的競速輪椅，而這台競速輪椅也陪伴她征戰國內外大小賽事，一用就是16年，帶著她搶下近百面的獎牌。但隨著各國選手器材愈來愈好，陳玉連還在使用16年的「古董級」器材，問她會不會覺得很嘔器材比別人差？她先是長長的嘆了口氣說：「很無奈但也沒辦法，就是盡力去比就好，當然器材跟環境能變好的話，或許成績也能更好。」帶著陳玉連的教練鄭守吉則替子弟兵感到心疼，「阿連（陳玉連）最可貴的就是能吃苦耐勞，我當教練覺得很對不起她，沒有好的器材能讓她使用，也希望將來大環境能夠變得更好。」肢障田徑女將陳玉連。記者毛琬婷／攝影 分享 facebook 肢障田徑女將陳玉連。記者毛琬婷／攝影 分享 facebook，
日本官民正推廣移動即服務（MaaS），
，認為移動產業商機龐大。「MaaS會議2019」今天在東京舉行，
，國光客運副董事長吳定發受邀談台日合作案例。由日本提供IT運輸服務的公司WILLER承辦的「MaaS會議2019」今天在東京的產經大樓舉行，
，內容探討移動即服務（Mobility as a Service，
，MaaS）的現況與發展，
，包括活絡地方經濟的觀光MaaS、填補交通空白地帶的移動服務等。 日本觀光廳長官田端浩、三重縣知事鈴木英敬、絕景製作人詩步等人受邀出席。來自台灣方面受邀出席的有駐日代表處副代表蔡明耀、經濟組組長周立、國光汽車客運公司副董事長，
，也是成運汽車製造公司董事長吳定發、國光汽車客運董事楊承羲等人。WILLER公司社長村瀨茂高表示，
，移動產業正逢百年一度的變革期，在發展MaaS系統上有必要吸取海外的經驗並尋求合作，2017年WILLER與國光客運在台灣成立合資公司。吳定發上台發表台日合作願景表示，國光與WILLER在台灣已設立合資公司，將以最快速度把MaaS系統導入台灣，服務台日旅客。他說，成運汽車製造公司是國光客運的關係企業，為了發展MaaS系統，開發了3款巴士。包括12公尺長的低地板公車，已進入量產，年底第一批將上路營運。另外是7.2公尺的中型巴士，也是低地板設計，2020年第一季接受批量生產。3公尺長的觀光小巴，2020年第一季也接受批量生產。他還說，國光與WILLER也特別把巴士的智能化與綠能化導入服務的系統中。會後，吳定發在接受媒體採訪時表示，電動（EV）巴士對台灣來講很重要，因為政府有一項10年一萬輛EV巴士政策，再加上空污已成為社會跟政治議題，他認為EV巴士導入台灣，對台灣的社會與政治都很正面。被問到社會高齡化、城鄉不均衡的情況下，交通導入MaaS系統會帶來什麼變化時，吳定發答說，其實在台灣利用巴士已很便利，MaaS系統是對於人口密度沒那麼高的都市和城鎮比較有幫助，而這個系統有其特色，那就是大眾運輸，部分運輸要開始改成小型化。談到與WILLER的合作，吳定發說，在7、8年前就是舊識，3年前正式成立合資公司， 然後再推廣雙方的觀光旅遊和運輸工具的合作。WILLER對於運輸工具的設計有一些特別要求，3度派工程師到台灣視察機組結構的設計，已能接受。國光未來有部分載具將與WILLER一同在國際上推廣。WILLER目前也放眼東南亞市場，有可能與台灣加強合作。吳定發說，這與國光南向的商業行為會做結合。拓展東南亞市場一事，國光和WILLER已各自發展多年，但有一部分會互相結合，台商在東南亞是人單勢孤，如果有日本的公司合作比較便利。他說，台灣在IT、先進公共運輸服務（APTS） 和綠能上的系統整合都導入得差不多了，但最後是系統軟體的推廣上，日本比較強。他認為，智慧交通最重要的是巴士，不管大、中、小型，最重要的是巴士加上IT和APTS系統，就是智慧交通，如果再與智慧都市結合的話，可快速推廣。載巨工業股份有限公司執行長黃學正表示，各款巴士很快可發表，希望有計畫性做品牌。目前在討論的重點是全球末端的交通跟觀光的生活改變。比如，一個人或公司可能沒錢租城市的店面，但可從外圍的城市開著這輛車進到人多的地方做服務，漸漸的，無人載具系統再加入的話，生活樣態就會變得更豐富。，
台船加快腳步展開離岸風電布局，
，準備結合國內外相關業者，
，籌組海事工程、水下基礎和工作船舶等三家風電事業公司，
，預計今年底至明年初陸續掛牌運作。台船指出，
，為提升爭取離岸風場建置業務能量，
，昨日設置海工事業育成中心，
，進行內部的海工資源整合，
，同時計劃以引進外資和技術轉移方式，結合本地業者籌組新公司。首先，依本土海工策略的相容性，正對主要國際海事工程業者進行評選，選出最合適廠家，共同成立一家本土海事工程合資公司，未來將引進國外海工技術，並統籌施工船隊做為離岸風場業務承攬中心。水下基礎供應方面，台船已與鋼構廠世紀鋼鐵洽商簽署合作協議，藉由國際水下基礎專業公司的技術，建構水下基礎供應鏈，補充台灣離岸風場所需水下基礎的不足。離岸風電工作船方面，台船分析國內離岸風場的特性並整理出建置台灣離岸風場的特殊需求，依此規劃出適合台灣海域施工的8MW（百萬瓦）風機安裝船，以及140公尺長的大型駁船投資計畫。 目前加緊洽詢國內外相關航商合作，已有多家業者表達高度興趣及投資意願，預估總投資金額約七、八十億元的工作船公司將在明年完成籌設。，
丁姓男子騎車遇紅燈後，
，熄火牽車走斑馬線橫過馬路，
，再發動引擎繼續前進，
，被警員開單，
，新北地院撤銷罰單。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 丁姓男子騎車遇紅燈後，
，熄火牽車走斑馬線橫過馬路，
，再發動引擎繼續前進，
，員警認為他紅燈違規回轉，開單舉發；丁打行政訴訟，新北地院認為以人力移車不構成駕駛行為，不適用道路交通管理處罰條例，判決撤銷罰單。警政署指出，警方開罰的主要理由是依據交通部的函釋；函釋指出，機車駕駛人牽引機車進入人行道，將車停放於機車停車格，視同行人、無違規，若機車駕駛人行駛至路口處下車牽機車進入行人穿越道橫越道路，則視同機車駕駛人，行為屬違規。本判決非判例，對員警執法尚無拘束力，不過仍會檢討相關函釋內容是否有修正必要。 判決指出，丁男今年七月騎車行經新北市板橋區漢生東路，在中山路口遇到紅燈，他熄火下車，牽車走人行道穿越綠燈號誌馬路到對向，再發動引擎往回騎，一旁轄區警員目擊認定「闖紅燈」，攔下丁開罰。丁不服，向新北市交通裁決處申訴，交裁處依據警政署函釋，仍裁罰一千八百元，記違規點數三點，丁再提行政訴訟。丁主張機車熄火，以人力方式牽引，應等同行人性質，速度甚至比行人更為緩慢，不致對交通安全造成威脅。交裁處出庭說，依據函釋丁的行為就是闖紅燈，闖紅燈除著眼行為本身造成的危險性，也不容許駕駛人遊走法律許可邊緣，規避本應遵守規則，否則形同鼓勵其他用路人仿效。但新北地院認為，函釋中同為「牽引機車」，一個「視同行人」不違規，一個卻「視同機車駕駛人」而違規，沒有提出合理說明，見解自非可採。法院認為，汽機車移動的動力若不是來自引擎，自不構成「駕駛」行為；丁姓男子以人力移動機車，過程並不適用道路交通管理處罰條例，不構成「駕車闖紅燈」違規事實，撤銷罰單。，
宜蘭縣溪北、溪南醫療資源嚴重失衡，
，陽大附醫新民院區面臨關閉，
，縣議員楊政誠認為萬萬不可，
，黃浴沂議員抱怨日前到陽大附醫，
，逾號就診竟被護士擺臭臉；衛生局表示，
，會要求醫院診間明示逾號等候情形。
宜蘭縣議會縣議員楊政誠昨質詢，
，溪北病床612床、溪南1319床，
，醫師溪北253人、溪南364人，溪北每萬人有27張床、溪南每萬人56張床，全國平均是每萬人35張床，溪北低於全國平均數。
溪北每萬人分配11名醫師、溪南15人，全國平均數是每萬人16人，每萬人分配到的護理人員溪北是40人、溪南61人，全縣人口45萬8550人，溪南比溪北多9千多人，但北、南醫療資源嚴重失衡。
楊政誠說，陽大附醫一般病床400床，新建院區400床，並未增加，溪北醫療資源已低於全國平均值，陽大附醫新院區建好後，新民院區萬萬不能被關掉。
衛生局表示，縣府正設法保留新民院區。，
我越來越覺得，
，有時我們在生活與網路中遊蕩，
，是為了尋找一個自己所屬的部落。在顯生宙新生代「數位紀」「媒體世」的此刻，
，我們來到一個新的部落時代。但是人們並未覺察，
，直到他落單、失語，
，或在高科技叢林裡望見別的「部落人」圍火高歌的祭典。為什麼「療癒」會成為這麼一個方便、適切的詞彙，
，以致許多人對它都有種心領神會的需求？我想是因為：在典範轉移、價值斷層、社會裂解的時代，
，每天，
，我們幾乎都是傷痕累累地入睡吧？困惑、焦慮、憤怒、挫折─甚至是接觸到各式媒體時未預期的挫折，以及說不清的驚駭莫名的錯愕，都使我們內傷嚴重：怎麼會有這樣離譜失格的報導？這樣的人怎麼說得出這樣的話？這樣的偏見或惡意怎會得到這麼多的鼓勵？明顯的錯誤或無知為何無人計較或發現？每天，對抗種種令人消化不良的訊息，就足以讓人精疲力竭，需要時時刻刻尋求逃避，尋求療癒。媒體太發達了！集結與搜尋太方便了！有些人很快在網路上找到跟自己相似、興趣接近或意見相合的人，形成社群。在彼，不管人數多寡，都可以感覺到某種相濡以沫、相對多數的正當性；在彼，我們理所當然以「自己人」的立場，肆意發表「自族中心」的觀點，並引起共鳴。但有些原本只適合出現在私下場合、小團體之間甚至廁所牆上的，脫口而出的言談，卻不時在網路上流傳，被轉貼、引用，甚至報導。而它的邏輯與效應無跡可尋。更可怕的，自然是那些基於國家、族群、宗教或黨派敵意所散播的，沒有底線的攻擊與謊言。想到世界上同時有這麼多仇恨、汙衊、挑釁與偏見的黑暗言談，以各種語言充塞於網路，就讓我覺得此時此刻的地球比任何時候都危險。但是我想談的，是面對這些現象顯得手足無措的人。當然整個現象跟網路有關－在各種溝通、傳播工具與技術大幅進步的同時，人們反而更覺得孤單、疏離、徬徨，因為輕易找到你所要的訊息同時，發現自己跟社會環境格格不入的機會也更多了！在訊息不像現在這麼流通的時代，每個人都是透過某種較為模糊、較有距離的視野在感知世界，個人意見也會經過多層機制的修整或篩選。一旦資訊變得詳盡而駁雜、意見因易於表達而喧譁，每一個閱聽人就被動地以更貼近真相的視野來認識世界，像戴了眼鏡一樣。然後，你發現，原本的世界動搖了、原本信奉的價值觀動搖了、原本少數的變多了、原本是多數的變少了！所有好惡強度都增加，而且原本以為和你相同的人不同了！後現代的「去中心化」正因網路而加速進行…在一個高度異質性且充滿認同焦慮的社會，表態文化就變得更加必要，而每一次的表態又疏離了更多的人；他們傾向於不聽、不看，拒絕相信或眼不見為淨。更多的人則也開始鎖定立場、意見更接近的媒體和訊息，或可以認同的聚落，形成了一個又一個彼此不了解，也不交流的族群，這就是我說的「部落化」。我相信，原先實現於一般媒體或社交媒體的「部落化」，很快就會演變成彼此更沒有交集的「實體生活的部落化」，閱聽、生活、消費都不在一塊。這樣的「部落」類似族群，但是劃分更細、互動更緊密、心理聯繫更強；它將是下個時代跟國家、城市、民族具有同等能量的字眼。這樣的一個訴求或趨勢，我稱之為「尋找部落」。（作者為作家），
歐晉德閃辭高鐵董事長，
，延攬歐擔任市政總顧問的台北市長參選人連勝文表示，
，他聽到消息也非常震撼，
，歐告訴他，
，是因交通部對高鐵營運有意見，
，才負起責任離開。
「我覺得很抱歉、遺憾」，
，連勝文說，
，歐晉德事前沒和他談過辭職，他也是在歐宣布請辭前幾小時才知此事；雖然歐說請辭和任總顧問無關，「但我心裡仍覺得，我或多或少是最後一根稻草」。
連勝文昨接受廣播節目主持人唐湘龍專訪時表示，歐晉德只說因交通部對高鐵的營運方向、模式有意見，為了對高鐵營運和股東負責，才離開這工作，但未告知和交通部的溝通出了什麼問題。
連勝文說，歐還希望他不要覺得辭職是因他的緣故，「我只能選擇相信，不做過多聯想」。
外界常拿連勝文和總統馬英九的關係作文章，唐湘龍昨也問連「是否感覺馬總統在卡你的選舉？」連勝文說，國家有大大小小這麼多事要處理，他不認為馬總統有時間去做一些令人匪夷所思的事。，
柬埔寨今天舉行大選，
，執政柬埔寨人民黨晚間宣布勝選，
，贏得國會絕大多數席次，
，已執政數十年的強人總理洪森一如預期續掌政權，
，但這次大選幾無真正反對勢力參與，
，遭到外界批評。這次大選沒有真正的反對力量，
，洪森（Hun Sen）廣獲預期可輕鬆勝選連任，
，但批評者指責這場大選是騙局，因為洪森和他的盟友在選戰中恫嚇選民，而且主要反對黨去年即遭解散，因此選舉既不自由，也不公平。 柬埔寨人民黨（CPP）發言人蘇艾山（Sok Eysan）表示，人民黨估計可拿下國會125席中的100席。他接受路透社電話訪問時說：「人黨贏得80%選票，我們估計將贏得不少於100席。」目前國家選舉委員會還在逐步宣布全國各地開票結果，正式結果預料8月中才會揭曉。投票結束後，洪森在臉書發文感謝柬埔寨人民踴躍投票。他說：「你們確實選擇了民主之路。」人權觀察組織（Human Rights Watch）亞洲分部副主任羅伯森（Phil Robertson）告訴路透社，許多選民出於恐懼而勉強去投票，因為當局曾警告，抵制選舉的人將被視為「賣國賊」。反對洪森的政界人士呼籲抵制這次選舉。不過，選委會發布聲明說，投票率高達82.71%，由早先宣布的80.49%再提高，遠高於2013年上次大選的69.61%。選委會主席式文福（Sik Bun Hok）在電視記者會表示：「這次選舉相當成功。投票率更高，柬埔寨應該引以為豪。」柬埔寨有830萬登記選民。曾任柬埔寨選舉觀察員的選務分析家和法務專家索塞拉（Yoeung Sotheara）表示，今天的選舉最好和2017年的全國性地方選舉相比，當時投票率高達90%，也就是有710萬人投票。他指出，2016年進行的選務改革使得民眾更容易在居住地登記為選民，而且清除了選民名冊上的已過世居民和「幽靈」人口。不過，首都金邊投票所的冷清場面和政府描繪的熱絡情況大不相同，有一處投票所看來工作人員比選民還多，選民零零落落出現投票。在一所學校的另一處投票所也一片安靜。正在柬埔寨旅遊的一位荷蘭觀光客表示，他看不出今天是投票日。批評者說，這次大選象徵柬埔寨的民主大開倒車，因為執政的柬埔寨人民黨恫嚇選民，而主要在野黨柬埔寨救國黨（CNRP）去年就遭到解散，黨魁根索卡（Kem Sokha）還被控判國而入獄。雖然有19個政黨挑戰洪森的人民黨，但它們都未強力批評政府。，
全球第二大晶片製造商SK海力士（Hynix）26日宣布，
，已開發出全球第一個使用直通矽晶穿孔（TSV）技術的記憶晶片，
，可望大幅提高處理速度和效率。
SK海力士表示，
，這個高頻晶片的處理速度達每秒128GB，
，比GDDR5晶片快三倍，
，使用的電壓為1.2伏特，
，也相對較低。另外，
，這個晶片能省下40%的電力。
這個新產品由SK海力士與美國的超微（AMD）共同開發，
，採用TSV技術並結合四個40奈米級的動態隨機存取記憶體（DRAM）。TSV技術能讓DRAM以較高的電效率連接。
SK海力士說，這個以TSV技術為基礎的晶片，可用於要求高繪圖表現的裝置、超級電腦和伺服器，將於2014下半年開始量產。，
NBA明天焦點賽事，
，波特蘭拓荒者將殺到金州勇士踢館(10：00，
，緯來體育台直播)，
，拓荒者是全聯盟進攻火力最凶猛的球隊，
，每場可以攻下109.3分，
，勇士則擁有全聯盟最出色的射手群，
，讓這場得分大秀未演先轟動。
拓荒者今年球季異軍突起，
，大前鋒艾德里奇(LaMarcus Aldridge )、控球後衛里拉德(Damian Lillard)、得分射手馬修斯(Wesley Matthews)構成聯盟最恐怖的得分三巨頭，
，三人每場聯手可以攻下62.6分，是聯盟最恐怖的進攻三人組。
艾德里奇本季場均24.7分、11.6籃板，都是生涯最顛峰表現，他在低位進攻、中距離跳投無所不能，為拓荒者建立內線和關鍵進攻核心，扭轉拓荒者一向不擅打關鍵球的形象。
靠著凶猛火力和三分外線，拓荒者成功打出西區第三好32勝11 負戰績，緊追西區一哥雷霆、二哥馬刺，拓荒者出色的進攻系統和綿密的火力，已經成為NBA今年球季一大特色和觀察重點。
拓荒者擁有3成92三分球命中率，每場可以投進10記三分球，加上出色的籃板球和禁區防守，明天客場挑戰勇士，雙方火力對攻，精采可期。
勇士後衛柯瑞(Stephen Curry)被公認是史上最棒的射手之一，他擁有柔軟投籃手感與控球、傳球多種功能，由他主導的勇士進攻系統，外線侵略性驚人，攻防轉換快速，勇士如何靠投籃撂倒同樣擅長進攻的拓荒者，對球迷來說是非常棒的期待。
兩隊近況都不好，拓荒者最近6勝4負，勇士5勝5負，主場作戰的勇士更有機會在主場拿下重要一勝。
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