最近是學校招生熱季，
，許多升學相關的爭議也相繼引爆。從私立國中招生亂象，
，台北師大附中美術班有意停招爭議，
，到台大森林系錄取學測四十八級分繁星生風波，
，看似個別事件，
，卻具體反映了從國中、高中到大學環環相扣的升學制度沉痾。以私立中學招生而言，
，近幾年國中學生人數每年以二萬至五萬人不等的速度急遽縮減；但在公立國中不斷減班或減人之際，
，私立國中的人數卻呈現上揚現象。不僅一些明星私校招生報名人數迭創紀錄，
，各私校更紛紛假學力測驗、英數能力檢測、評量競賽等名義大辦入學測驗，甚至公然舉辦「新生入學招生考試」篩檢學生。雖然評鑑的優良私立中學未受政府補助，舉辦筆試招生不受《私校法》限制，但仍有違反國民教育法精神之疑義。光看遊覽車一車一車載送小學生到場應試的情形，即可見升學競爭已向下延伸至小學。家長對十二年國教的疑慮，讓私中大夯。國中會考與超額比序的折騰，製造了全台從南到北、不分城鄉湧向私中的「逃難潮」。而大學多元入學的變革，讓家長擔心子女升學前景不明，「六年一貫」的私校也因提供提前卡位的機會，而大受歡迎。搶搭私立中學列車，目的只為順利擠進公立大學。在高中這端，師大附中有意停招美術班，更是升學擠壓多元教育的具體例證。師大附中的理由是，美術班招生的會考成績門檻只能五Ｂ，與普通班會考至少五Ａ的落差太大，導致美術班學生挫折感很重，乾脆廢班。師大附中此舉，顯違背十二年國教精神，也違反藝才班設立宗旨。姑不論對藝才班學生的學科要求，有著培育人文素養與思辨能力等考量，如果放到升學體制的現實脈絡裡，即使取消會考門檻，這些藝才資優生也不是「從此以後，過著快樂幸福的日子」；因為三年後，還是得面對升學競爭的考驗。翻開大學美術與設計相關科系的招生簡章，各種學科門檻依然橫亙眼前，而憑藉學科優勢壓倒術科搶位之例，則比比皆是。事實上，各地高中藝才班已面臨招生不足窘況，有些根本不設學科門檻，但多數學校仍不能沒有升大學的現實考量。許多高中美術班在招生簡章上強調「學科術科發展並重」，謹慎點的還會提醒申請同學「慎重衡酌」；師大附中及台中一中美術班，更直接「建議」至少具備會考三Ａ以上的學生才來申請，否則恐難適應課業要求。大學端的招生條件，清楚指導著國高中的辦學方向。也因此，今年台大森林系錄取一名學測四十八級分的繁星生後，又有七十五級分的滿級分生提出申請，確實是難得的好現象，也體現了該系開放多元與照顧弱勢的精神。但諸多議論的背後，凸顯了升學制度的困境：許多高中策略性分配輔導學生選填校系，家長也要求學生選校不選系，甚至策略式選填，作為轉系踏板。面臨生存競爭壓力，各大學招生手法五花八門，篩選標準與入學門檻不斷下修，明星大學熱門科系固仍可爭搶菁英學生，其他大學只能搶救學生註冊率，而學生則有較多的選擇空間。但除了選填冷門科系作為明星大學踏門磚外，部分學生選擇私立中學或社區高中，也無關就近入學或適性揚才，只是利用繁星等多元管道，爭取明星或公立大學的門票罷了。從國中、高中到大學的升學道路，學生或家長選擇的是在現行招生制度下走出來的升學路徑，不能怪他們「行不由徑」。問題在於，這些升學路徑，有助於打造國家未來的競爭力嗎？有助於提升社會與個人的多元創造能力嗎？準總統蔡英文上任後將推動十二年國教全面免試，頗富理想性，但我們會不會反而看到私中門前更多學生擠著苦候考試的景象？，
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面對第39度「費納對決」，
，費德勒表示若想避開納達爾，
，那就不該拚紅土。 美聯社 分享 facebook 法網男單8強「瑞士內戰」勝出，
，37歲的費德勒（Roger Federer）尋求第21座大滿貫賽金盃，
，還得先過「紅土之王」納達爾（Roger Federer）這關，
，男單4強上演第39度「費納對決」。前5次兩人巴黎交手，
，納達爾勝率百分百，
，費德勒則早有心理準備，
，表示若想避開納達爾，那就不該拚紅土。 四大滿貫賽中，「費納大賽」至今從未在美網上演，這是兩人在三大賽澳網、法網、溫網第13度對決，納達爾取得9勝3負上風，費德勒3勝是2017年澳網、2007以及2006溫網。費德勒前一次迎戰「蠻牛」是2017年上海名人賽決賽，當時由費爸勝出，4強將是兩人睽違8年再度於巴黎紅土對決，2009年拿下唯一一座火槍手盃的費德勒，前5次碰頭納達爾都吞敗，他迎向挑戰。「我下一戰的對手還不賴，很不幸，他對紅土很拿手。」費德勒擊敗瓦文卡後接受採訪，不忘打趣到。但言歸正傳，他表示能在法網和納達爾交手是種榮幸，如果他決定回來打紅土，那麼最希望碰到的對手莫過於「蠻牛」。費德勒說，「如果你想在紅土有所成就，在某個階段肯定得和納達爾交手，他是如此強大，且勢必會在那。」紅土對戰強勢奪下13勝2負，法網11冠王納達爾也坦言期待，「我能預期他會強勢進攻，並改變節奏、上網。希望我能帶給他些麻煩，不然我就麻煩大了。」，
去年有陳世杰，
，今年是蔡文誠，
，幾經考量確定接下中華男籃隊兵符的許晉哲說，
，蔡文誠一定入選。
「都拿總冠軍賽MVP了，
，不入選說不過去吧。」許晉哲稱讚蔡文誠拚來國手資格絕對實至名歸，
，「而且我帶隊，
，他是自己的球員，
，當然會給他機會。」
去年中華籃協屬意讓許晉哲職掌國家隊兩年，今年繼續由他掌兵，但日前許晉哲曾生退意，健康因素是一大主因。總冠軍賽期間操勞，許晉哲仍未將昔日開刀的傷口養好，接下來還得回診。
璞園隊封王後，許晉哲表示最終還是決定接下任務，由於17日璞園出國旅遊，22日中華隊就要報到集合，近日內他就必須提出名單，可以確定的是蔡文誠會入選。
而另外SBL例行賽頒獎典禮訂於13日舉辦，地點為集思交通部國際會議中心。，
大谷翔平敲出本季首安。 法新社 分享 facebook 馬林魚隊台灣左投陳偉殷昨天對小熊隊中繼投兩局、無失分，
，已連四場出賽、六局皆未掉分，
，轉任中繼後漸入佳境；遊騎兵隊再因傷兵出狀況，
，台灣投手黃暐傑本季第三度被叫上大聯盟。陳偉殷昨天只被擊出一支安打、投出三振、保送各一次，
，總教練馬丁利表示，
，「他展現自己對球隊的價值，
，之後會在不同的領域使用他」。 陳偉殷說：「球季剛開始時，
，我會擔心太多東西，
，現在則是保持簡單，
，找到舒服的方式投球。」遊騎兵投手凱利因細菌感染被放入十天傷兵名單，黃暐傑回到大聯盟遞補；他在四月廿四日首度升上大聯盟，隔天被下放，但四月廿七日又被召回，直到六日再被放到小聯盟三Ａ。黃暐傑目前在大聯盟有兩場出賽紀錄，投三點一局、被敲四安、失兩分、責失一分，投出一次三振、兩次保送，防禦率二點七○。此外，天使隊日籍球員大谷翔平昨天對老虎隊之戰，敲出本季個人傷癒歸隊後首安，也是自去年十月一日以來、相隔兩百廿一天的第一支安打。大谷昨天擔任先發指定打擊、打第三棒，四打數敲出兩安、一分打點，另獲得一次保送；他在首局擊出安打，送回球隊第一分，三局的第二打席再揮出安打。，
2014年美日職棒季後賽陸續開打，
，巴爾地摩金鶯打進美聯冠軍戰，
，而北海道火腿鬥士隊則從高潮挑戰賽闖起，
，分屬兩隊的我國好手陳偉殷和陽岱鋼精彩表現，
，都將透過電視轉播在10月棒球最熱季節強力放送！預料將帶動運彩棒球熱烈買氣，
，民眾集氣看球支持台灣之光外，
，也可實際投注增添生活趣味。
以103年台灣運彩開賣的單場與場中投注業績數據顯示，
，例行賽135場日本職棒火腿隊的平均單場銷售715萬，較其他26場無火腿對戰的單場平均銷售651萬為高；在美國職棒方面，也有金鶯隊對戰場次銷售領先其他對戰場次的情況，可見球迷與彩迷間有重疊性，的確是「買運彩 看比賽 更精彩」。
由於金鶯（美聯東區第一）和火腿（洋聯第三）本季戰績都好，賽事結果也大多利於有投注的消費者。金鶯整季96勝當中1分贏球的有32場，火腿則是73勝中僅18場以1分獲勝，意味著無論是不讓分或讓分的盤口中，金鶯和火腿都能過盤替彩迷贏得不少獎金。所以打鐵趁熱，幫陳偉殷和陽岱鋼加油同時，也可以買張金鶯和火腿的彩券，台灣之光贏球你也贏錢皆大歡喜！，
官方救市又有新措施，
，繼深交所宣布發行紓困專項債後，
，上交所昨（26）日首發人民幣8億元紓困專項債，
，紓解上市公司股權質押風險。此外，
，養老金最新入駐12檔個股，
，小市值成長股獲青睞。股權質押是一種抵押融資方式，
，在目前A股市場中有超過70%的企業有股權質押，
，隨著市場行情波動，
，高比例股權質押的企業將面臨平倉（斷頭）甚至爆倉的風險，為市場帶來下行壓力。 近日來，繼「一行兩會」高層官員緊急喊話，多家機構先後祭出紓困措施後，上交所昨宣布首單紓困專項債成功發行，發行人為北京海澱科技金融資本控股集團，發行規模人民幣8億元，募集資金主要用於支援優質民營科技上市公司發展，紓解上市公司股權質押風險。上交所指出，海澱區註冊的境內上市公司共130家，居北京市之首，其中大部分為民營科技企業。一些企業對資本市場風險評估不足出現股權質押風險，出現流動性危機。除此之外，界面新聞引據Wind提供的數據顯示，截至昨日，1，370家已經披露三季報的上市公司中，共計14家公司十大流通股股東名單中出現養老金帳戶的身影，合計持股數量達5，343.8萬股，持股市值為人民幣6.64億元。數據顯示，養老金的投資版圖正逐步擴張。上述14家公司中，有12家為養老金帳戶首次進駐。偉星股份獲增持150.48萬股，藍焰控股也被增持277.34萬股，當前持股市值為人民幣1.12億元，位居重倉個股首位。從持股風格來看，養老金對成長股青睞有加。上述14檔個股當中，市值不到人民幣100億元的個股占絕大多數，而從類股來看，中小板個股數量最多，達8家，另外深市主板有三家，創業板一家，滬市二家。，
高鐵左營站今天下午發生道岔訊號異常，
，高鐵公司貼出公告讓旅客知情。圖／民眾提供 分享 facebook 高鐵左營站今天下午4時25分發生道岔訊號異常，
，經高鐵公司派員緊急維修，
，5時18分排除異常狀況，
，但影響了6班次、約3000旅客，
，高鐵公司估計近1000人可退費，
，但到晚間7時30分尚無法統計多少人要求退費。高鐵人員表示，
，道岔訊號是列車換軌時會顯示的訊號，今天下午左營站的訊號有異常狀況，為了安全，即暫停列車班次，趕快檢測處理並排除狀況，也陸續恢復運轉。高鐵公司表示，這次道岔訊號異常共有6班次受影響，北上、南下各3班，受影響人數約3000人；其中南下651班次、北上664班次的乘客可要求退還實收票價的一半，這兩班次旅客人數近千人。異常狀況排除之後，高鐵已恢復正常行駛。，
蘇花改雖是新台9線省道系統，
，但安全比照國道規格，
，從蘇花改洞口密密麻麻的指示牌就可窺知一二。記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 耗時5年餘共1953天，
，蘇花公路改善工程蘇澳到東澳路段將於2月上旬通車，
，全長9.7公里包含3條隧道和3座橋梁；蘇花改雖是新台9線省道系統，
，但安全比照國道規格，
，蘇花改工程處長邵厚潔曾表示，
，「蘇花改當初在設計規劃時，就是將它定位為一條安全的道路，而非提升運輸能量」，這句話，從蘇花改洞口密密麻麻、讓人眼花撩亂的指示牌就可窺知一二。第一階段的蘇澳到東澳段通車有「四不二要」：禁行大貨車、大客車、重型機車和機踏車，需限速60公里、兩車需隔50公尺，意即254公尺的蘇澳隧道一次僅容5台車。為方便第二階段的大型車匯流，蘇澳隧道為雙線道，其餘則為單線道，車道旁有3公尺寬的緊急救援車道，一般車輛禁行，僅供救援使用，因此車輛禁入蘇花改須謹記「靠左」行駛。全長3.4公里的東澳隧道，是全線最長隧道，但警廣仍隨時在身旁，收聽FM101.3或104.2，交控中心將透過頻道廣播路況訊息，隧道中每隔50公尺一處消防栓箱、175公尺一具緊急電話、350公尺一處逃生聯絡通道，若發生緊急事故，緊急電話聽筒一拿起即接通交通控制中心專員，火警手機請播119、救護則為110。蘇花改通車後，蘇花公路仍照常使用，原本的蘇花公路成為台9丁線(舊台9)，蘇花改則成為台9線(新台9)；蘇花改分三階段通車，依序開放車種為小型車、大客車和大貨車，原先的蘇花公路則依舊開放全車種通行。從國五下蘇澳交流道可循指示行走馬賽路、中山路到蘇港路，回程則走蘇港路、聖愛路至海山西路；大型車下國五則須走馬賽路至蘇濱路上台9丁(舊台9)。值得一提的是，蘇花改通車大家都怕塞車，警方將加強取締蘇澳市區的併排停車、排隊插隊等違規，人力舉證若查獲違規，可處600至1800元罰鍰。至於蘇花改全線現階段只容許小客車通行，因長隧道內空氣較差，也暫不開放機車通行，如發現擅闖，機車將可處以900至1800元罰鍰，大貨車則處以1400元罰鍰。警方表示，通車初期，將編排24小時專責警力及納入派出所巡邏線，保安隊及交通隊支援，增加巡邏密度見警率；隧道內有測速照相，隧道外則利用移動式雷達測速照相儀器，編排不定時、不定點勤務取締超速；路肩或路幅較寬處，對任意駛出邊線者嚴加取締；警方也說，歡迎全民當檢舉達人，民眾可以提供警方違規車輛行車紀錄器影像或照片。蘇花改蘇澳至東澳段全線多單車道，車道旁保留3公尺的緊急救援車道，禁止超車占用，違者可開罰。記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 東澳隧道緊急逃生聯絡通道每350米就有一處，一旦發生火警，應往車後尋找聯絡通道避難。記者張芮瑜／攝影 分享 facebook，
新北市三芝區樂天社區居民做米蜂蜜蛋糕。 圖／新北市農業局提供 分享 facebook 為鼓勵農村再生社區開發農產品的多元應用，
，新北市農業局輔導三芝樂天社區開辦多場農產品加工課程，
，讓居民動手自製紅龜粿、地瓜多納茲、地瓜水羊羹等農產加工品，
，協助打造特色，
，提升農產品附加價值並促進社區永續發展。樂天社區總幹事陳佩琛表示，
，為了讓古早味傳承下去，
，邀請專業師資來社區開設農產品加工研習課程，
，包含紅龜粿、碗粿、發糕、地瓜水羊羹、米鳳梨酥、地瓜多納茲等；陳佩琛指出，
，碗粿及發糕都是米穀粉加工結合手工熬製仙草汁做成，而地瓜水羊羹則是採用在地地瓜，新鮮又美味。 社區居民自製地瓜多納茲。 圖／新北市農業局提供 分享 facebook 而南瓜泡芙、米蜂蜜蛋糕、米巧克力布朗尼等伴手禮，也都由社區居民自己動手製作，吃得到農產品天然濃郁滋味，點心也維持農產品本身口感，讓民眾吃的健康且開心。陳佩琛表示，社區手做米食DIY體驗課程，不僅提升農產品的附加價值，解決短期生產過剩問題，更增加農友收入，吸引年輕人回鄉。新北農業局長李玟表示，三芝樂天社區推動多項農產品加工，不僅減少農產的浪費，並開發農產品的多元應用，期許新北農村不斷地成長，達到永續發展目標。三芝區樂天社區居民一同動手製作農產品加工研習課程。 圖／新北市農業局提供 分享 facebook，
