糖尿病的高盛行率與高併發症風險，
，糖尿病的防治與照護，
，近年來逐步受到大眾的重視，
，麻豆新樓醫院提醒，
，當事人血糖處於「糖尿病前期」，
，容易受到大家忽視，
，值得注意。麻豆新樓家醫科醫師劉如芳說，
，所謂「糖尿病前期」是指血糖高於正常值，但是還沒達到糖尿病標準之間這段過渡期。當空腹血糖介於 100 – 125mg/dL，或是醣化血色素介於5.7%到6.4%之間，或是口服葡萄糖耐受測試下、血糖介於 140 – 199mg/dL 之間，臨床上都界定為糖尿病前期。 而「糖尿病前期」病人經3至5年臨床追蹤，25％病人會惡化成糖尿病，25％會恢復正常血糖，50％保持原狀；若病人是肥胖或有糖尿病家族病史，則罹患糖尿病風險更高，且將來罹患心血管疾病的風險是正常人的1.5倍。她說，把握「糖尿病前期」透過飲食、運動及體重控制，以及定期的監測，血糖還有機會回復正常；一旦進入糖尿病階段，幾乎就必須一輩子接受治療與照護，心血管病變的發生率也會明顯往上爬升。至於族群特別應該接受篩檢呢？有家族糖尿病史者，年齡大於45歲，體重過重及肥胖者(BMI>24)，缺乏運動者，患有高血壓或心血管病史，高密度脂蛋白膽固醇(HDL)＜35mg/dl或三酸甘油酯≧250 mg/dl，曾有妊娠糖尿病、或小孩出生體重大於4.1公斤的女性，患有多囊性卵巢的女性，有黑色棘皮症等胰島素阻抗問題者，皆建議定期接受篩檢。一旦進入「糖尿病前期」，少吃精緻澱粉，多吃全穀類、含纖維的蔬果，避免含糖飲料的攝取。運動方面，每周至少做150分鐘的中強度運動，例如快走、慢跑等有氧運動，若再搭配伏地挺身、舉重等肌力訓練，效果更好。體重方面，建議體重過重者可透過營養師指導，每天減少攝取熱量500到1000大卡，減掉原本體重的 7%。劉如芳最後表示，糖尿病前期，透過定期監測，可以增加被發現機會；透過飲食、運動及體重控制，有望於在進入糖尿病階段前止步，甚至回復正常血糖，避免諸多心血管合併症發生。麻豆新樓家醫科醫師劉如芳。圖/醫院提供 分享 facebook，
在事業上，
，永遠都在衝撞冒險、挑戰極限的潤泰集團總裁尹衍樑，
，出手相救頂新魏家，
，昨天又成為媒體焦點。
潤泰集團旗下沒有食品事業，
，尹衍樑在食安事件中大可只做壁上觀，
，但他卻願意站上火線。與其說尹衍樑是基於和魏家兄弟的私誼，
，還不如說他更挺台灣的食品安全。
昨天上午魏家二董魏應交出面，
，希望尹衍樑出手相助，雙方在潤泰集團辦公室內談了幾個小時。尹衍樑堅持，他出面可以，但魏家兄弟要把「牛肉」拿出來，要做對台灣整體食安環境有益的事。
雙方後來做出成立革新委員會的結論，魏家拿出卅億元成立食安基金，在台灣資產已被凍結情況下，這筆資金將從國外匯入。
當然，食安問題沉痾已久，單靠一個改革委員會力挽頹勢，並不容易。但尹衍樑說，在他的字典中，沒有「不可能」三個字，只要確定可以做，他一分鐘都不浪費。
記者會後，尹衍樑在車上就打電話請中研院院長翁啟惠幫忙，推薦專家參與食品改革，昨晚立即得到肯定回覆。
在兩岸商場都具十足影響力，尹衍樑在事業發展上，早就無所求於他人，食安風暴紛擾至今，政府任由食品大廠一個接一個爆出地雷，搞得全民心慌食不安，卻拿不出完整對策，尹衍樑似也看不下去。
就這樣，尹衍樑不在乎外界毀譽，又站上第一線，言語中透露的是，想讓台灣人能安心吃飯，才是他要挺的事。 ※延伸閱讀》
‧互動圖表／綠餿混！頂新油品一年三弊案，
大陸近來大力推廣新能源汽車，
，而各地政府為使推廣見效，
，推出的政策可謂五花八門。9月16日，
，《深圳市網絡預約網約出租汽車經營服務管理辦法暫行辦法（修訂草案）》獲深圳市政府常務會議原則通過。其中，
，《辦法》調整了新註冊網約車的類型，
，明確新註冊的網約車必須為純電動車。據新京報報導，
，目前深圳已經有17家網約車平台取得了深圳牌照，
，其中有10家平台已經在深圳市正式展開運營，持證上崗的網約車司機達到了7.4萬人，註冊的網約車為5.8萬輛。隨著新規的出台，深圳的網約車市場將逐漸更新為以純電動車為主導。 《辦法》指出，深圳本市出租汽車駕駛員資格證和《網絡預約出租汽車駕駛員證》實行互認，司機在原證件有效期屆滿前可跨類駕駛出租車或網約車。深圳還將建立行業信息發布制度，由主管部門定期發布網約車行業經營者數量、運力規模、從業人員數量等信息，引導網約車司機有序就業，促進網約車市場穩定健康發展。《辦法》還明確規定，網約車經營者還將公布服務評價體系，明晰乘客對司機服務質量評價的渠道，建立司機申訴處理制度，對乘客不遵守乘車規定的行為，明確司機可以拒絕或者終止提供服務，網約車經營者不得因此對司機實施經濟處罰或者其他限制措施。，
長榮集團總裁張榮發昨（20）日辭世，
，享壽90歲。從1968年創立長榮海運以來，
，張榮發一路帶領長榮海運創下世界海運業許多第一；之後1988年籌設長榮航空，
，如今也成為國內前兩大航空公司之一。張榮發宛如三軍總司令，
，一手打造出橫跨海、陸、空的「長榮王國」。 分享 facebook twitter pinterest 張榮發小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 長榮創下海運史許多第一 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 長榮集團總裁張榮發昨（20）日辭世，
，享壽90歲。從1968年創立長榮海運以來，
，張榮發一路帶領長榮海運創下世界海運業許多第一；之後1988年籌設長榮航空，
，如今也成為國內前兩大航空公司之一。張榮發宛如三軍總司令，
，一手打造出橫跨海、陸、空的「長榮王國」。蘇澳出生的張榮發，父親在日本人經營的大阪商船株式會社當船員，從小與海結緣。從公學校畢業後，經由二哥引薦，張榮發進入南日本汽船株式會社，原本在陸上的船舶部擔任行政工作，之後經過苦讀考取三副執照，展開行船生涯，一路晉升二副、大副到船長。在海上行船15年的生涯中，張榮發累積豐富的海運實務經驗，加上認真自學，逐漸領略出一套對於海運業經營與管理的方法。張榮發曾回憶道，當時最大的願望，是希望有一天能成為一艘小型船的船東，沒想到的是，這顆小小的夢想種子，日後居然發芽茁壯，長成全世界最大的貨櫃海運龍頭。張榮發1961年展開創業之路，陸續與好友合夥成立新台海運、中央海運，公司業績蒸蒸日上。1968年9月1日，張榮發自立門戶，公司名稱以自己姓名的前兩個字「張榮」，並將姓氏的「張」取「長」字邊，今天大家耳熟能詳的「長榮」於是誕生。拚海運貨櫃化 集團關鍵轉折點當時，整個海運業仍以散裝船、雜貨船為主流，貨櫃運輸的觀念尚未成熟，張榮發卻洞燭機先，看準世界海運朝向「貨櫃化」發展趨勢而大舉投入，這也成為長榮最關鍵的轉折點。張榮發認為，貨櫃化運輸簡化貨物包裝及搬運程序，可縮短運輸時間，貨物幾乎可以達到百分之百的完整無缺率等特性，果然日後成為全球海運業的潮流。長榮海運因為最早投入，並完成航線貨櫃化，因此一舉打敗歐美日本的強敵，一度登上全球貨櫃海運龍頭寶座。長榮海運成為台灣最先開闢中東定期航線、中南美定期航線、全貨櫃定期航線、地中海定期航線的船運公司；也是第一家橫跨大西洋的亞洲船運公司，並首開橫跨太平洋與大西洋的環球雙向航線，締造台灣及世界海運史上許多「第一」的紀錄。強調飛安至上 全球評比資優生1988年，則是長榮集團另一個重要的里程碑。隨著在海運市場站穩腳步，張榮發於1988年9月1日長榮海運20周年慶當天，宣布籌設「長榮航空」，正式跨足航空市場。當時國內航空市場由華航一家獨大，長榮的宣布投入引發不少話題，各式輿論爭議與政治角力隨之而來，原本規劃1991年7月1日正式開航的長榮航空，一直到6月24日才確定拿到民航局核發的航空運輸業營運許可證。其間遭遇一連串挑戰，曾令張榮發感到灰心，卻也激發出他更強的鬥志、更加堅定的決心。為了投入航空業，張榮發一點都不手軟，不像許多民間航空公司採用租機或購買二手飛機，長榮航空在公司成立之初，就大手筆地砸下26億美元（約新台幣780億元），購入26架全新的波音、麥道客機，打造全新機隊，以避免後續維修等所衍生的問題與費用。另外張榮發強調「飛安至上」，他認為一家健全的航空公司，一定要有能力維修自己的機隊，才能貫徹執行飛安維護，因此在草創初期，長榮航空就投資30多億元設立飛機修護中心，並培養專業維修人員。一直到今天，長榮航空在全球的飛安評比中，始終名列前茅，成為世界上安全評比永保領先的航空公司之一。在銷售上，長榮航空也展現出靈活的創新能力。例如，長榮航空發現航空業頭等艙的使用率偏低，而許多搭不起商務艙的商務客，卻願意支付比經濟艙高一點點的票價，享受升等服務。長榮航空因此調整座艙配置，首創在商務艙與經濟艙之間增設一種「豪華經濟艙」艙等，一推出就大獲好評，這項業界首創的服務，不但獲得消費者讚揚，更吸引全球許多航空公司跟進。另外長榮集團也成立經營貨櫃拖車的長榮運輸公司、從事陸上遊覽客運業務的長榮運通公司等。張榮發一手打造的長榮集團，成為名符其實橫跨海、陸、空的交通王國。長榮集團 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 事業無國界 最國際的本土企業家【記者陳俍任／台北報導】相較於多數的大企業家，長榮集團總裁張榮發在台灣或日本的辦公室，既不奢華也不寬敞，但會議桌後，整面牆滿掛著他與世界各國領袖的合照，一旁液晶銀幕上，隨時顯示著長榮100多艘貨櫃輪在全球的即時動態，徹底展現出無國界的事業版圖與其豐厚的實力與人生閱歷。有本事賺錢是能力，懂得用錢與資源是一回事，有品味與國際觀又是另一回事，將這三項特質聚集在一起，鋪陳出張榮發的交遊廣闊與影響力，適時反饋回台灣。他的交友對象上至王宮貴族、下到販夫走卒，只要氣味相投，就能相濡以沫，真誠以待。但更重要的是，與對方交情從不因位置而改變，甚至更加雪中送炭。對於國內外政經時事，張總裁觀察敏銳，在臧否政治人物時既犀利且愛恨分明，這件事讓媒體人「愛到骨子裡去」，儘管身邊的幕僚常因此捏把冷汗，但他始終維持其直言不諱的風格。張榮發個性剛毅執著，決心做一件事，絕少改弦易舵，鋼鐵般意志力這是他事業成功的原因。他早在1996年時，就主張兩岸三通對台灣經濟的必要，更極力催促趁台灣優勢還在時，及早進行兩岸對話，甚至願以一己影響力協助穿梭。晚年時他曾說：「外界以為是為了長榮的生意，但長榮是遍布全球的國際企業，也早深耕對岸，我著眼的是台灣的未來。」對熟悉張榮發的人來說，他深愛本土與發展兩岸經貿關係，從來不是兩條平行線。 在別人褪去權力與權益的糖衣時伸援手，卻勇於批判當權者，隨著張榮發的離世，這樣一位最國際的本土企業家，短期將難以再見。民間外交官 東西方政要都是摯友【記者曾仁凱／台北報導】長榮集團的海空航線遍布全球，長榮集團總裁張榮發的投資版圖與影響力也延伸到世界各國，包括素有鐵娘子之稱的英國前首相柴契爾夫人、義大利前總理普羅迪（Romano Prodi）、菲律賓前總統艾斯特拉達（Joseph Estrada）等各國政要，都是張榮發的知己好友，張榮發還因此博得「民間外交官」稱號。不只在台灣，由於長榮集團的海、空運事業，航線遍布世界各地，張榮發有機會結識各國政經名流。有一段時間，台灣因為受限兩岸關係，外交頻頻失利，相形之下，張榮發的國際影響力，甚至媲美外交部，而備受尊崇。張榮發個性直率，也特別重情重義，一旦與人成為好友，總是能肝膽相見。其中，英國前首相柴契爾夫人，由於與張榮發極為投緣，兩個人因此成了一生的莫逆之交。長榮英國分公司大樓落成時，張榮發邀請柴契爾夫人參加開幕酒會，讓人見證到兩人的私交。張榮發也曾邀請柴契爾夫人到日本擔任長榮新船的擲瓶人，甚至來台訪問。每回張榮發到倫敦，總會探視柴契爾夫人。即使到今天，柴契爾夫人寫給他的書信，張榮發仍小心翼翼地保存，存放在他辦公室的抽屜裡。另外，義大利前總理普羅迪，則是張榮發另一個彼此投契的國際好友。普羅迪主政期間，有一家當時已經擁有160年歷史的義大利國營船公司意郵輪船（LLOYD TRIESTINO）因為虧損連連、瀕臨倒閉。普羅迪想起在海運業經營有成的張榮發，致電希望長榮集團能參與競標。張榮發情義相挺，後來長榮果真拿下標案，並協助意郵公司整頓，幫助管理經營重上軌道，後來意郵輪船公司改名為義大利海運公司，目前仍是長榮重要的轉投資公司之一。道德擺第一 他的成功祕訣張榮發語錄 分享 facebook twitter pinterest 【記者曾仁凱／台北報導】長榮集團總裁張榮發認為，不論做任何事業，成功的秘訣就在「道德」，而這也是他自己的體驗。為了推廣道德，他甚至化身媒體人，2008年創辦「道德月刊」，提供各界免費索取，希望喚起社會的道德心。身為全球航運巨擘，往來多是政要名流，他經常藉此對各國經貿及社會政策提出建言。但他說，提那麼多建言，不如從道德扎根做起。因為政府有道德心，就會設身處地為民著想；企業家有道德，賺錢就能取之有道。他感慨，媒體始終聚焦政治惡鬥與社會的腥羶八卦，台灣社會有許多感動人心的故事，卻未被報導。因此他起心動念，想要辦一本從道德出發、能喚醒善良人性的雜誌，2008年宣布跨足媒體業，創辦「道德月刊」，引發社會討論。張榮發的道德月刊不以賺錢為目的，提供各界免費索取，雖然引發「有錢沒地方花」的質疑，但張榮發認為，「一萬個人當中，只要有一個人受到正面影響，我的目的就達到了！」充分顯露理想性格及對於理念的堅持。，
習近平 （路透） 分享 facebook 中共總書記習近平1日在中共建黨95周年慶祝大會上指出，
，堅持「九二共識」、反對台獨是兩岸關係發展的基礎。如果台灣走向分裂，
，「13億中國人民、整個中華民族都決不會答應！」習近平說，
，兩岸骨肉兄弟，
，血溶於水的一家人，
，兩岸為中國夢攜手打拚。陸委會昨晚回應表示，
，兩岸均有責任尋求對等尊嚴、相互接受的兩岸互動之道，
，陸委會並呼籲對岸秉持相互諒解、求同存異的政治思維，
，持續良性溝通與對話。昨天慶祝大會，
，習近平花了一個多小時、長達1萬多字的講稿中，告誡全黨「不忘初心，繼續前進」。習指出「不忘初心，繼續前進」有八項，一是堅持馬克思主義中國化；二是以共產主義為綱領；三是堅持中國特色社會主義；四是全面建成小康社會，實現「兩個一百年」；五是堅定不移高舉改革開放旗幟；六是黨要不斷造福人民；七是走和平發展道路，奉行互利共贏的開放戰略；八是增加抵禦風險和拒腐防變能力。習也強調「兩個一百年」，2020年全面建成小康社會，2049建政百年達成社會主義現代化國家。至於兩岸關係，習近平強調，堅持「九二共識」、反對台獨是兩岸關係和平發展的政治基礎。中共堅決反對台獨分裂勢力。對任何形式進行的分裂國家活動，「13億多中國人民、整個中華民族都決不會答應！」，
馬德里申辦2020年奧運失利，
，「西班牙蠻牛」納達爾不滿情緒只能到網球場宣洩，
，今天凌晨5點所進行的美網決賽就是最好舞台。
納達爾和NBA湖人隊球星加索都曾為西班牙奧會拍攝宣傳短片，
，但馬德里在投票首輪就出局，
，讓「蠻牛」十分失望。
他說：「這對我們很殘酷，
，因為這城市和國家都做了很多努力，
，曾有那麼多次機會。」馬德里連3次申奧，
，全以失敗收場，
，「我們認為我們值得，
，結果卻讓人失望，我們覺得自己是處於有利位置的。」
納達爾和決賽對手、塞爾維亞「世界球王」約克維奇生涯交手倒是占上風，36次對決中「蠻牛」拿下21勝；兩人唯二的美網碰頭都發生在決賽，2009年由納達爾封王，2010年小約扳回一城。
今年前2種子再度會師決賽，納達爾笑說：「我寧願遇到不同對手，一個我有更多機會獲勝的選手。」今年兩人也曾在法網4強賽交手，納達爾苦戰5盤、歷時4小時又37分鐘才艱辛奪勝。
小約則把這場對決視為「終極挑戰」，小約說：「面對納達爾是在網球運動最大挑戰，他是終極對手，他每球都奮戰，或許是硬地球場有史以來最佳球員。」
不過和納達爾缺席澳網、溫布頓首輪出局不同，美網決賽已是小約今年第3度在大滿貫決賽亮相。他強調和納達爾是老對手，「我們已經在決賽遇過兩次，我知道該做什麼。」，
太陽能是極具發展潛力的替代能源，
，但偏低的發電轉換率一直是個問題。成功大學系統系教授趙儒民、電機系教授楊竹星與台達電子的許堯峰推動「太陽能電力智慧擷取與監控管理系統整合研究」，
，可有效提升近18％的發電轉換率。，
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火箭紀錄夜黯淡 拓荒者5連勝鞏固老八席次 | NBA | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，目前戰績37勝38敗，
，穩坐西區老八之位，
，領先金塊1.5場勝差。 美聯社 分享 facebook 火箭今天正式打破勇士上個賽季寫下的1077顆三分球聯盟紀錄！不過在這個屬於重要里程碑的日子，
，火箭全場三分球出手34次僅命中8球，
，最終在客場以107比117敗給近況甚佳的拓荒者。拓荒者近期拿下5連勝，
，目前戰績37勝38敗，穩坐西區老八之位，領先金塊1.5場勝差；至於火箭則是苦吞2連敗。里拉德（Damian Lillard）這場比賽18投10中，包括三分球9投4中，攻下31分11助攻4籃板，這是他本季第55次至少拿到20分，追平個人紀錄。拓荒者全隊共有6人得分超過兩位數，命中率達到47.8%，進攻表現直接壓過火箭隊。克萊柏（Allen Crabbe）和哈克雷斯（Maurice Harkless）分別得到17分，阿米努（Al-Farouq Aminu）15分9籃板，諾基奇（Jusuf Nurkic）19分11籃板3阻攻；麥凱倫（C.J. McCollum）今天手感欠佳，15投僅4中，得到12分。哈登（James Harden）雖然拿到30分8籃板4助攻，但命中率並不理想，三分球更是13投僅2中，還出現6次失誤。不過哈登本季三分球累積達到238顆，刷新自己先前保持的火箭隊史紀錄。亞瑞查（Trevor Ariza）拿下17分6抄截，威廉斯（Lou Williams）和努內（Nene）各拿下14分，葛登（Eric Gordon）13分。，
台股昨（17）日在台積電帶領下，
，開低走高，
，出現近期難得的上漲局面，
，投資人可留意半導體的群聯（8299）和蘋果概念股的和碩（4938）後續走勢，
，並用權證來參與行情。群聯第1季營收99.1億元，
，季減4.4%，
，營業利益季增3.5%，
，因所得稅率回升，
，稅後淨利9.3億元，
，為歷年同期新高，EPS達4.71元，符合預期。目前2D NAND Flash供給增加有限，加上手機搭載容量增加，NAND Flash供應鏈報價已於第1季開始上揚，群聯在第1季開始積極建立庫存，且將以新產品趁機擴大市占率，可望受惠於價格上揚。和碩產業進入淡季，第1季營收季減37.8%至2，563.8億元，營益率下滑至2.6%，加上業外7.6億元匯兌損失，稅後淨利41.1億元，季減39.7%，年減35.1%，EPS有1.58元符合市場預期。iPhone銷售疲弱，導致和碩今年上半年營運不如預期，市場預期有可能結束連三年獲利成長趨勢。和碩目前股價處於近三年股價本益比七至13倍區間下緣位置，和碩近期股價大幅修正，已反映上半年營運淡季利空。建議看好群聯後市者，可選擇兆豐XR、PU元大等；連結和碩的兆豐8A、MT元大等，四檔都是9月以後才到期的長天期權證。，
近年民眾赴離島旅遊風氣夯，
，也帶進垃圾。澎湖縣去年四月爆發垃圾危機，
，兩周內即堆積如山。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 看了聯合報離島因遊客爆量爆發垃圾危機報導，
，想起上月和家人去澎湖吉貝島旅遊，
，民宿業者說若非政府聘請人力清理海漂與島內垃圾，
，恐怕眼前所見會更髒，
，足見垃圾處理是離島觀光大問題。在環島途中見到資源回收站，
，但僅用太空包裝袋，露天風吹雨打；觀光旺季除加強清運外，其實可以利用離島綠能發電，將資源回收物品先行細化碎化，方便船隻裝載定期運送。 夏天離島是旅遊旺季，離島也很適合推動慢旅行或是銀髮族輕旅行。筆者與家人在吉貝島上涼亭，看著目斗嶼燈塔、石滬、喝茶閒聊，度過愜意時光；來此追求的不是水上活動刺激，而是舒適的氛圍。離島觀光不能只賣「水上活動」，讓觀光人潮分流，賣景致、賣心情、觀察人文，都是離島觀光可行之處。，
