陳姓老翁騎單車有個「遇綠燈直行，
，紅燈就右轉」的怪癖，
，日前騎車外出，
，沒想到這次「燈不從人願」，
，連鎖號誌一路綠燈，
，等出現紅燈，
，已錯過平日右轉路口；以致連騎了十四小時，
，就是回不了家。
陳姓老翁由白天騎到黑夜，
，又從黑夜騎到天明；清晨六點多，
，在路口執行巡邏勤務的員警，見他不斷在路口徘徊兜圈，感覺有異，攔下詢問才知老翁因這個特別癖好，弄得迷途找不到家。員警啼笑皆非，問明地址送他回家。
高市新興分局中山路派出所巡佐潘振福、警員洪毓成，五日清晨執行巡邏勤務，見到陳姓老翁不斷地騎著腳踏車在中正、自立路口兜圈，不時停下張望，神色略顯慌張和疲憊。
兩人覺得有異攔下盤問，得知陳喜歡「騎腳踏車打發時間」。老翁說，他住前鎮區，騎車有個習慣，「見到綠燈就直行，紅燈就右轉」，以往都是這麼騎，大約半小時到一小時就會回家。不過家人擔心他迷路，都會阻止他騎車外出。
陳姓老翁表示，四日下午一點多，他趁兒子外出工作，媳婦返回娘家，眼看「機不可失」偷騎腳踏車出門，沒想到這次真的迷途，「以前繞著繞著就回家了，這次怎麼騎都回不去」、「從白天騎到晚上，又從晚上騎到天都亮了」。
員警聽了啼笑皆非，感覺頗有電影「阿甘正傳」主角阿甘的ＦＵ，笑稱他為「阿甘伯」；問清老翁住址，護送他回家。，
台灣萊雅攜手谷歌（Google）推出「All About Beauty我的美麗頻道」，
，萊雅將邀請知名美妝部落客分享美妝秘訣，
，並拍攝成影音，
，放在YouTube上，
，讓愛美的消費者能掌握各項流行時尚資訊。
愛美是人類天性，
，隨著消費者對保養、彩妝、時尚的重視，
，帶起相關資訊需求。
台灣萊雅總裁陳敏慧指出，
，該頻道上將不以產品、品牌為主，
，而是以解決消費者遇到的問題、需求為出發點。她說，
，頻道將整合各項資訊，減少消費者在網路搜尋的時間。
陳敏慧表示，美妝與影音的結合是台灣萊雅全球首創的策略，萊雅總部亦支持此創新作法，有信心在台灣的頻道訂閱數能在今年超過10萬。
YouTube現擁有5.5萬個合作夥伴，但為人熟知的內容多半為搞笑影片。谷歌台灣總經理陳俊廷說，台灣擁有很強的創作能量，對美妝影音的需求也強，因此選擇推出美妝頻道，並提供合作夥伴各項教育訓練，以協助影音製作。
陳俊廷指出，目前美妝部落客多半以圖文進行創作，但網友普遍反應有不清楚、較難懂的問題；透過影音除可解決上述問題，也可提升互動性，增加趣味性。，
中國大陸首個為5G自動駕駛示範應用提供專業服務的公共平台，
，16日在重慶啟動。該平台將在完成5G網絡建設基礎上，
，為自動駕駛汽車測試開發提供基礎場景開發、運營等系列服務。中新社報導，
，首個5G自動駕駛公共技術服務平台由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國電信股份有限公司重慶分公司、中國信科集團大唐移動通訊設備有限公司聯合打造。三方企業將結合各自在通信、汽車、互聯網方面的優勢，
，利用基於蜂窩技術的車聯網通信、天翼雲MEC邊緣計算等技術，
，實現眾多自動駕駛實際應用，
，為中國大陸國內5G自動駕駛積累相關數據。 對於自動駕駛而言，
，信息傳輸速度和響應時間是影響落地應用的重要因素。相比4G網絡，
，5G網絡峰值速率提升在20倍以上。由於具備超大帶寬、超低時延和超大接入量等特點，
，5G通訊也被認為將大幅加快自動駕駛技術的落地進程。「舉個例子，在現有4G網絡時延條件之下，時速100公里的汽車，從發現障礙到啟動制動系統仍需要至少移動1.4公尺。但在使用5G通訊網絡的情況下，這一數字只有3公分左右。」中國電信重慶分公司副總經理尹遠表示，5G條件下，遇到緊急情況時有足够時間刹車或者變道，避免事故發生。5G自動駕駛應用示範公共服務平台未來將在重慶大足區、兩江新區等地，建設完全覆蓋5G網絡的封閉試驗場、半封閉試驗場、開放道路3種應用示範區域。在示範區域內，將有危險場景預警、連續信號燈下的綠波通行、路側智慧感知、高精度地圖下載、5G影音直播和基於5G的車輛遠程控制6種應用場景。重慶是全大陸重要的汽車製造基地，也是中國大陸首批5G應用示範城市，在發展基於5G技術條件下的智慧網聯汽車方面具有獨特優勢。中國汽研副總經理周舟表示，與北京、上海等城市相比，重慶的道路測試更具開放性，其地形地貌能够覆蓋全球85%以上交通場景及環境，是進行自動駕駛路測的理想城市。周舟指出，平台爭取年內完成第一階段建設和運營，實現首批基於5G的自動駕駛落地。，
防客運司機過勞，
，多個業者包括阿羅哈客運、國光客運等規畫雙車雙駕駛。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運上月發生國道事故，
，造成三死、十多人輕重傷，
，高雄市勞工局調查發現，
，司機超時駕駛，
，連帶引發外界討論雙車雙駕駛制，
，也有業者有意實施。交通部公路總局昨天說，
，為了加速推動雙車雙駕駛，
，業者擬具文字說明，就可直接提出申請。阿羅哈客運總經理官明穎表示，公司積極想要縮短北高駕駛工時，目前規畫北高途經台中朝馬的客運班次，都採在台中換車、換司機的方式，減少駕駛工時，一天約有十二到十四途經朝馬的北高輛次，約每個小時一班。 為減少司機工時，統聯已試辦板橋到高雄雙駕駛制，駕駛從板橋開到台中中港轉運站後，乘客休息約十分鐘，再搭上另一輛由另名駕駛開出的車。阿羅哈客運上月事故後，客運業者曾召開一次會議，對於雙車雙駕駛多表示有需求。國光客運總經理吳忠錫昨表示，正在盤點相關路線，預計最快本月底提出申請。不過要實施雙車雙駕駛，客運司機人數也要足夠才可能落實，根據客運業評估，目前還缺五百到六百位客運司機。公路總局表示，本月起於各地巡迴的客運媒合會，已辦過高雄、台中兩場次，媒合超過百人，還會擴大到花蓮、台東各辦一場。公路總局說，錄取的駕駛受訓期間提供津貼，另工作滿六個月還會給三萬元獎金，也希望業者可提供駕駛穩定薪資與福利留才。，
張廖萬堅昨煞有介事地拿著兩篇論文，
，指控台大準校長管中閔涉論文抄襲張姓學生，
，結果不但被證明是一場烏龍，
，是學生引用老師的手稿，
，而不是老師抄學生；現在還爆出張廖自己就是一個抄襲者。有一句俗話，
，「刮別人的鬍子，
，自己的鬍子先刮乾淨。」張廖萬堅這下豈只是糗大了，
，根本是自己弄得一身腥！以論文抄襲作為攻擊一個即將晉升或擔任學術與教育圈重要職位的學者，是一個必殺武器，如果管中閔真的涉及抄襲，管中閔的台大校長大概就只能變成一隻煮熟的鴨子，還沒吃就飛走了！可惜啊，管爺的學術生涯畢竟是硬裡子，張廖萬堅不但沒法將管中閔一槍斃命，子彈還會轉彎，繞了半圈飛回來倒打自己一把！有時候對岸習近平的話倒可聽聽，他老是說：「打鐵還得自身硬！」還真不是吹的。張廖萬堅爆管爺的料前，怎麼忘了自己的論文恐才是天下文章一大抄啊，自己這塊鐵就已經不硬了，打得了人家的鐵嗎？前環保署長魏國彥聞訊揶揄說，「拜託張廖寫以後論文都不要再引述，否則被引述的教授都怕死了。」意思是，張廖萬堅正常邏輯太差，連先後順序都弄不清楚，分明是管爺自己的研究手稿，被一個他不認識的學生拿去引用了，卻竟然拿引用者去指控一個真正的研究者。張廖萬堅對於網友對他的反爆料，怒斥是「胡扯大烏龍」，那麼他能否對自己的爆料也可以公正地評價：完全是一個更唬爛、更扯蛋的「胡扯大烏龍」呢？換言之，當張廖氣急敗壞地反駁網友的爆料時，他忘了他自己就是始作俑者，拿著顯然未查證清楚的資料，意欲對管中閔進行人格謀殺，這種惡意的學術抹殺，不正是學術圈中腥風血雨的源頭嗎？張廖萬堅自恃是國會議員，是天然而便利的指控者，於是跳出來在舞台盡情地操弄，卻忘了他所指控的是一位無論在人品與道德上，素來都是為人所稱道的學者。作家范疇評說，以為人的正直性而言，管中閔落在頭十％之內；他反問，亮劍的人可否捫心自問，你的正直性，是落在頭十％，還是落在剩下的九十％裡？這就是台灣目前的真象，張廖爆料時，胸中唯有黨派利益，即令手上拿著的是自己都未必清楚的指控資料，他已不管這許多，管中閔既非我族類，則其心必異，就非要追殺到底不可！問題是，當學術也只問顏色，不論是非，當台大校長只能由綠色學者擔任，台大還叫台大嗎？要不然，台大直接併入凱達格蘭學校，就由張廖萬堅當校長，如何？民進黨立委張廖萬堅（中）、蘇巧慧（右）、何欣純（左）昨天指控管中閔論文涉嫌抄襲。圖／聯合報系資料照 分享 facebook，
近年來多所美國名校因為要增收學生而大興土木。哈佛大學文理學院院長史密斯(Michael D. Smith)近日表示，
，哈佛大學將在查爾斯河對面的奧斯頓校區(Allston)蓋學生宿舍，
，為增收大學部學生做準備。哈佛大學學生Crimson校報報導，
，近年來多所名校都在為增收學生做硬體設施準備，
，其中普林斯頓大學希望增收125名新生，
，耶魯大學擬增收200人，
，史丹福大學100人。史密斯對Crimson校報說，
，哈佛也希望錄取更多優秀學生。哈佛大學校方早在2003年就談及要增加學生、增建宿舍，並有幾個方案。哈佛大學計畫在2020年，把三分之二的工程和應用科學學系的教授遷至奧斯頓校區；該校斥資10億美元興建的科學及工程學院大樓上月已獲批准。由於哈佛的劍橋市校本區建地已經飽和，向河對岸的奧斯頓校區發展，是未來的趨勢。史密斯說，校方有此計畫，但尚未訂出增收學生的時間表。增收學生必須與足夠的學生宿舍和師生比率相當的教授人數配套進行。近年來，哈佛大學新生錄取率不斷下降，今年更創下5.2%新低。因為宿舍設施和教授人數等因素受限，哈佛不能多收學生，但過去五年來，申請哈佛的學生從3.4萬人增至今年的3.9萬人。目前哈佛大學部學生有6700人。，
希臘新星西西帕斯（Stefanos Tsitsipas）和澳洲「壞小子」基里洛斯（Nick Kyrgios）辛辛那提名人賽再度搭檔男雙。 歐新社資料照 分享 facebook 希臘新星西西帕斯（Stefanos Tsitsipas）和澳洲「壞小子」基里洛斯（Nick Kyrgios）辛辛那提名人賽再度搭檔男雙，
，不過兩人看到籤表心情可能有點複雜，
，兩人第一戰再度抽到「籤王」，
，遭遇溫布頓剛登頂的哥倫比亞組合卡波（Juan Sebastian Cabal） ／法瑞（Robert Farah）。兩組人馬上月底的華盛頓公開賽才碰頭，
，且也是第一輪就強碰，
，纏戰到「超級搶10」才由經驗更勝一籌的哥倫比亞帶走勝利；辛辛那提又是第一場就對決，
，成男雙焦點賽事之一。 有趣的是，
，現今許多單打好手辛辛那提都在雙打「參一腳」，
，包括西西帕斯在內，
，單打世界前10的好手就有6人出現在雙打籤表，塞爾維亞「世界球王」約克維奇（Novak Djokovic）和同胞提沙瑞維奇（ Janko Tipsarevic），持外卡的塞爾維亞組合首戰就碰第2種子波蘭庫柏特（Lukasz Kubot）／巴西梅洛（Marcelo Melo）。參與雙打的還包括奧地利好手汀恩（Dominic Thiem）、俄羅斯卡查諾夫（Karen Khachanov）、剛在蒙特婁名人賽打進決賽的俄羅斯梅德維夫（Marcelo Demoliner）以及義大利好手佛格尼尼（Fabio Fognini）等。單打復出的「英國希望」墨瑞（Andy Murray）繼續和西班牙搭檔洛培茲（Feliciano Lopez）聯手，兩人將碰大會第4種子。，
14年前，
，921地震的「震撼」，
，讓多數民眾心有餘悸，
，3月27日南投縣再發生6.1強震，
，重新檢視全台近年的防震教育。各級學校能在短時間迅速疏散學生離開教室，
，除因921地震建立的經驗，
，這次地震發生在上午，
，加上網路通訊發達，
，都是減少全台傷亡人數原因。
921地震發生在深夜，這次強震是上午10點，時間不同，疏散行動力也不一樣。
當天天搖地動瞬間，多數學生還在上課，多數老師感覺不對勁，馬上指引學生離開教室，到空曠處避難。
相較14年前，現在網路社群、通訊更發達，地震發生後，許多大學生在臉書自發性串連「聯繫網」或「防護網」，從校園各角落傳遞第一手即時訊息，讓學校可馬上做出是否停課判斷，或彼此提醒校園內是否有因地震產生危險環境，這是眾人一起建立的防護機制。
然而地震不得輕忽，大地力量不容小覷，各單位和學校仍應重新檢視防震行動。
許多學校就發現，學生、老師急於疏散，忘記關燈，一點小動作都可能因餘震發生再導致傷害。另各校撤離動線是否順暢，也要重新檢視。校園是否有隱藏的危險角落？從每次地震學得教訓，就能建立更安全的環境。，
為防止中國大陸貨品藉由台灣轉運「洗產地」，
，經濟部祭出三大招。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為防止美中貿易戰高關稅下，
，中國大陸貨品藉由台灣轉運「洗產地」，
，經濟部祭出三大招，
，情節嚴重者不僅將裁罰三百萬元超高罰金，
，甚至有可能被廢止廠商登記資格。經濟部也研擬修訂「貿易法」，
，增訂「吹哨條款」，
，鼓勵企業員工及民眾監督並檢舉不法行為。經濟部貿易局副局長劉威廉指出，
，現行「貿易法」對「洗產地」業者的裁罰為三萬元到三十萬元，
，不過經濟部已經向立法院提出修法，提高裁罰金額至六萬元到三百萬元，並可連續、累積開罰。換言之，若同一家廠商發現十張原產地證明有偽標情形，將會累積開罰三千萬元，並得已連續開罰至改進為止。 貿易法也新增「吹哨條款」，不僅希望企業員工監督公司，也鼓勵民眾共同監督並檢舉企業不法行為，官員指出，將比照「工廠管理輔導法」設獎勵機制。貿易局指出，當海關查獲洗產地案件並通知貿易局或有檢舉中國大陸貨品偽標ＭＩＴ （Made in Taiwan）時，若情節重大者，貿易局將提高罰鍰或廢止廠商登記資格；有涉及偽造文書，將移送檢調單位調查。去年九月，美國宣布將對中國大陸價值五百億美元的商品課徵百分之二十五的關稅，根據財政部關務署統計，去年十月起至今，海關已陸續查獲六個偽標案件，三案為塑膠產品、不鏽鋼品、靜電標籤，於課稅區及物流中心產地查獲標示不實；另兩案均為自行車，是在海關出口報單產地申報不實；及一件燈具自貿港區之偽標產地。此外，美國商務部也公告，將對在南韓和台灣生產，銷往越南「小幅加工」後再輸美的鋼鐵製品課徵百分之四五六點二三關稅。經濟部表示，台灣業者僅台塑和中鋼在越南布局較具規模，但估計受影響不大。劉威廉指出，美國課徵關稅的對象是越南，因此貿易局並未掌握有哪些越南廠商進口台灣產品。劉威廉也說，根據貿易局統計，二○一八年台灣出口至越南的冷軋鋼鐵，僅比二○一五年成長百分之二點四；熱軋鋼鐵部分，二○一八年出口量相較二○一五年成長百分之十七，但二○一八年出口一一七萬噸，還比二○一七年的一三一萬噸為少，難以從此數據上看出台灣鋼鐵到越南洗產地的狀況。，
報系資料照片 分享 facebook 盤勢分析台灣主計處模擬大陸經濟成長每降低1個百分點，
，台灣會跟著降0.29個百分點，
，而美國每降1個百分點，
，台灣也會降0.07個百分點，
，若從對經濟成長率衝擊看中美貿易戰，
，實質影響輕微。股市反應是投資信心消長，
，「中國製造2025年」一直被川普提到是中國未來成長關鍵，
，航太、資通訊科技、機器人、工業機械、新材料和汽車等產業，
，是川普政府防堵中國坐大的重點產業；至於半導體與電子產品屬於是全球供應鏈模式，
，美國企業多在海外加工再回銷至美國，加上IC產業成長最大市場是中國，所以目前手機或電視機等消費性電子商品不在名單上。 中美雙方拉高貿易戰對戰氣氛，川普個性多變，商人本質拉高態勢討價還價；中國談判籌碼少授權不穩，未來實質讓步機率大，進退兩難又不能玉石俱焚，陸股表現疲弱。川普減稅政策刺激美國經濟成長率可能逐季走高，成長動能主要由民間投資、消費及政府支出等內需市場成長帶動，美國景氣持續擴張。新屋開工與營建許可是房市以及美國經濟的領先指標，目前美國新屋開工數及營建許可數量穩定增長，房市溫和復甦，美國內需市場持續成長商機擴大。曾炎裕選美內需受惠股 圖／經濟日報提供 分享 facebook 操作策略6月台股投機股當道，基本面都以轉機為訴求，例如公司宣稱轉入某某領域，題材隨股價上漲愈來愈誇大，這些個股三分之二以上都只是在炒作股價，基本面改善有限，操作上須注意高檔跌破月線者轉弱訊號，以及高檔爆大量是否換手成功，未來一旦出現補跌壓力，這些股修正壓力反而大於權值股。台積電今（25）日除息8元，第3季原先預計成長二成面臨下降至一成，挖礦需求放緩、通訊晶片訂單減少、Nvidia新顯示卡傳聞延後量產，加上A12出貨狀況不明，若能在利空下出現止穩，對台股才是真正支撐。，
