雖然未遭「康芮」颱風直撲，
，但高雄市區因外圍環流帶來大雨，
，同時也打亂了對外海、陸、空交通，
，或停止或延遲，
，只有長途客運業者因火車停開而生意大好，
，獲益不淺。
昨天凌晨零點起，
，高雄港海域出現超過8級風浪，
，臺灣港務公司決定凌晨3點半停止船舶進出及碼頭裝卸作業，
，上午7點半才恢復船舶出港及碼頭作業，船舶出港則自8點半才開放。
但中午12點，外海風浪又轉趨強勁，船舶出港再次管制，只准出不准進，直到下午2點才又全面開放。
往來高雄、澎湖間的客輪「台華輪」，原定昨下午4點自馬公返航，提前於上午9點開航，但取消上午自高雄往馬公的航班，晚上11點的夜航班次維持正常。
航空方面，德安航空高雄往來澎湖七美、華信航空往來花蓮的航班全都取消，遠東航空取消高雄往返金門、馬公各1個航班；復興航空高雄往來馬公有4個航班因天候延遲。
台鐵高雄火車站受嘉義段鐵道積水停駛波及，接獲指示自上午8點40分起全天停駛對號列車，影響27班列車、超過3千名旅客，但站方比照颱風退票標準，旅客可全額退費，火車站旁多家長途客運意外受惠，不少旅客轉搭，客運公司也臨時機動調派車輛「應急」。，
10月電價調漲，
，牽動央行貨幣政策敏感神經。央行總裁彭淮南昨日登高一呼，
，力挺經濟部漲電價，
，剛好提供觀察貨幣政策走向機會，
，總裁挺漲電價，
，表示電價調漲，
，應不致帶動物價全面上漲，
，既然物價壓力不大，
，9月央行理監事會升息機率很小。
穩定物價是央行四大政策目標之首。
的確國內電價喊漲，
，不僅衝擊市井小民，更會加重企業戶肩上的重擔。但根據主計總處的預測，今年的消費者物價指數（CPI）年增率，只略高於1%，距離2%警戒線還有相當遠的距離，換言之，這個時候調整電價，不至於發生過度推升物價的效果。
也因此，央行暫時不必電價調整後，台灣會出現負利率，沒有立即升息的壓力。央行理監事會議9月下旬登場，這麼看來，升息的機率可說微乎其微。
從企業面看，電價調漲已經墊高了經營成本，若此時央行調升利率，企業的籌資成本也跟著上揚，等於給企業「二次傷害」。
因此央行短期內維持目前的貼放利率水準似乎是最好的作法，在官方利率不調整前提下，央行仍可採取因應措施，像是加強回收游資、調高隔夜拆款利率，將市場資金收得緊一些，達到抑制物價走揚的效果。
再看匯率政策。以工具機業者為主的許多產業公會代表，已數度向彭淮南請命，要求新台幣貶值、挽救出口競爭力。
彭淮南對此請求最明確的回應，就是搬出1，500萬名機車族擋駕，強調若新台幣匯率貶過了頭，小老百姓的油錢也會增加。，
香港持久的首富、也是長期以來華人世界的首富李嘉誠，
，選擇廣東的南方報業發表長篇大論，
，在香港引起輿論震盪。李嘉誠之舉，
，有人說是為自己大澄清，
，有人說是大剖白，
，也有人說是大反擊，
，分別針對中國和香港的輿論而來。
李嘉誠不僅是香港最有錢的人，
，還是香港最聰明的人。
他其中一個聰明處，
，是在適當時候講適當的話。這次他如此的長篇大論，
，議及各方，甚至講到他隱藏在心中時日已久的那起綁架案，一定有他的理由，有的外界猜到了，有的外人一輩子也不明白。
但李嘉誠有關香港的潛台詞，必須想明白。雖然首富從這任特首上台以來，至今堅持不挺，但他講的話不是氣話，事關香港的未來。
香港的未來，最近似乎又現分歧，有人認為可喜，有人認為可悲。但不看未來，只看現實，則是可憂。其中一個可憂代表作，是代表主張「愛國愛港」商界的香港總商會，近日發表報告，指六成企業認為，香港過去一年競爭力下降，逾七成企業更指新加坡經商環境勝過香港。
過去說香港這不好那不好的，多是西方媒體或外資投行，終極說法是判定何時迎接「香港之死」。愛國商人組織居然加入「唱衰香港」之列，不好理解。
但如果環顧周遭，稍可理解一點，那就是香港優勢一天天在區域競爭中屈居下風，比如貨櫃港，現在深圳已不把香港放在眼裡，因為今年的吞吐量肯定超過香港。香港金融界又特別擔心，要不了幾年會輸給上海。
香港競爭力再而竭三而衰，香港特首天天挨罵，時時辯白，那裡有心思去想香港發展？香港人眼見種種衰敗，心有不甘，怨氣日深，到最後一定怒火萬丈。
有思及此，再去看李嘉誠那番話，這才有利察見香港將如何沉浮，港人該如何俯仰。，
彰化縣一名61歲叔公，
，性侵15歲侄孫女，
，被檢察官起訴後，
，竟然搬躺椅放在侄孫女家附近納涼，
，還涉嫌4度性侵；事後，
，他雖積極和解，
，想爭取緩刑機會，
，法官認為不可原諒，
，昨天依妨害性自主罪將色叔公判刑3年10個月。
嫌犯仍羈押中，
，這項判決屬前案，後來他再犯的4次性侵案，檢察官偵查後，認為有1次構成乘機性交罪，其餘3次屬強制猥褻罪，昨天再度提起公訴。
這名色叔公和被害少女同住三合院，侄孫女罹患重度智能障礙，6月28日上午，他發現侄孫女獨自在家門口檢視電動車，拉她進入客廳，先拿100元給她，再帶到房間性侵得逞。
事後，被害少女的媽媽發現她身上有錢，追問得知真相後報警處理。
檢察官7月依「故意對少年犯乘機性交罪」起訴，彰化地方法院第一次開庭審理時，他表明願意民事賠償和解，但被害少女的父母拒絕。
不料，他回家後，竟搬躺椅放在侄孫女住處巷裡，經常到此午睡，並4度性侵或猥褻少女，被害少女的父母很氣憤，又得知他色心不改，在中秋節向彰化縣議員張雪如求助，警方調查後再度移送法辦。檢察官認為他惡性不改，有再犯之虞，當晚向法官聲押獲准迄今。
色叔公知道代誌大條了，積極透過親族幫忙排解，在本月初與被害人家屬達成民事和解後，辯護律師替他說情，表明他沒有前科，素行良好，已與被害人家屬和解，爭取緩刑機會。法官說，就全案來看，顯然沒有任何足以憫恕的情形，無法減輕其刑。，
台北市長郝龍斌今天出席前行政院長孫運璿追思禮拜時表示，
，孫運璿不僅協助蔣經國總統度過台灣退出聯合國的困境，
，還創造了經濟奇蹟。後來孫運璿雖然因生病離開公職，
，還是一直在鼓勵後進，
，並且從事慈善團體事業，
，是所有公務員的典範。
孫運璿九九誕辰暨夫人孫俞蕙萱安息周年追思禮拜，
，今天上午在台北復興堂舉行，
，由孫運璿的舊屬前副行政院長徐立德致慰詞，
，最後由孫運璿長女孫璐西向親友致謝，約有近百名遺族、親友參與，據了解，郝龍斌是因為父親郝柏村與孫家為世交，以親友身分出席。
追思禮拜莊嚴肅穆，由牧師周聯華主持，不開放媒體採訪。針對媒體詢問，孫運璿曾說過「政府應做該做的事」，郝龍斌未正面回應，僅表示孫運璿歷任交通部長、經濟部長和行政院長，在風雨飄搖的時代，完成十大建設，生病後拍攝公益廣告，提醒大家注意健康，是年輕後輩永遠學習的榜樣。，
民進黨中國事務部主任洪財隆今天批評，
，今年APEC領袖會議係以「公平的永續成長」、「APEC強化多邊貿易體系之角色」為主題，
，是少數台灣可以參與的國際區域組織，
，但馬政府卻反其道而行，
，將APEC變成兩岸政治對話的場域，
，不斷地將台灣的國際關係「兩岸化」，
，讓中共當局在此國際場合藉由「一中框架」的政治宣示，
，矮化台灣的國際地位，
，讓國際社會誤以為中國是台灣的「宗主國」，
，這是非常不智的做法。，
阿里山山路近來嚴格實施時速35公里的規定，
，大陸觀光客遊山車程「多出」約40分鐘，
，用餐、購物等安排受波及，
，許多司機抱怨。遊覽車業者則支持，
，維護旅遊安全。
阿里山遊覽車事故層出不窮，
，遊覽車業者及相關單位發現超速是重要肇因。除了要求司機別飆車，
，約近2個月以來，
，警方也在山路設點嚴格取締，成效不錯。
以往許多司機不理會時速35公里的速限，一路飆下山。遇狀況再猛踩煞車，除了車子容易受損，不少陸客也多有遇緊急煞車的驚險經驗。
司機不能隨心所欲開快，行程安排相對壓縮，像過去可以早早到餐廳、飯店休息，如今少了半個多小時。有司機習慣用高速檔，遇有取締的地點再減速，有時難免要緊急煞車，「很不爽」！
「全台都會區的遊覽車公會都支持阿里山嚴格限速」，高雄市遊覽車公會理事長江其興說，山路危險，早該嚴格實施限速。以往有規定沒徹底執行，現在做還來得及。
江其興指出，依速限規範，上下阿里山車程約2小時半，以往有人2小時就來回1趟，明顯超速，分明是跟生命開玩。司機自己不顧，也應考量全車乘客的安危。
他表示，大陸新疆一些危險路段嚴格實施速限，入口處發給載明時間的單子，出口處再繳回。根據單子上的時間，就可判定有否超速；超速就罰，效果很好。曾建議交通總局比照辦理，但被以「人力不足」打回票。，
雖然第一球就投出觸身球，
，但今年力圖找回平成怪物風範的松坂大輔，
，果真展現東山再起的決心，
，以2局無安打無失分的優質內容，
，宣告松坂回來了。
春訓期間要角逐印地安人第5號先發投手的松坂，
，顯然跨出了成功的第一步，
，在與紅人的熱身賽擔任第2任投手，
，主投3、4兩局，
，松坂雖一上場就投出觸身球，開局不穩，但隨即讓對手擊出雙殺打，穩定下來。
松坂面對後面5位打者，僅因再投出四壞保送讓對方上壘，總計主投2局無失分，投出好采頭。
據現場球探的測速槍顯示，松坂最快球速約89哩，距離巔峰有段差距，但松坂並不擔心。
總教練法蘭柯納(Terry Francona)表示，松坂的球質相當出色。印地安人對松坂寄予厚望，松坂說，「我很高興球隊這麼看好我，我不想讓他們失望。」，
近幾年在東京舉辦的經典賽，
，日、韓之戰都是票房保證，
，今年則由中華隊取代，
，而且內野左半邊也坐滿拿著國旗的球迷，
，儼然是半個主場。
二○○六、二○○九年經典賽預賽都在東京巨蛋球場舉行，
，日、韓對決的票房都開出紅盤，
，首屆比賽有四萬零三百五十三人進場，
，上屆則有四萬五千六百四十位觀眾。
今年預賽，
，南韓被分到台中出賽，日本少了「世仇」對手，人氣跌落不少，對古巴之戰已是最佳票房，也只有兩萬六千八百六十人進場，直到昨晚迎戰中華隊，才開出滿場的紅盤。
昨天中午，中日戰門票幾乎已經賣完，僅剩部分本壘後方最貴的位置，要價一萬五千日圓（近台幣五千元），但在比賽開打前，很快就被搶購一空，這是經典賽開打以來，在東京巨蛋的首次滿場紀錄。
走在球場外，到處可以聽到說中文、台語的人，幾乎人手一支國旗，臉上彩繪青天白日圖案，也是標準配備，現場都是「全壘打、全壘打」的喊聲，跟在台灣比賽沒什麼兩樣。
東京巨蛋滿場球迷是五萬五千人，中華隊球迷或許不到十分之一，仍是最顯目的一群，球員熟悉的戰歌不斷響起，日本地主球迷都沒有這種氣勢。
昨天場外有日本人到處發送自製的「謝謝台灣」的小海報，每張A4紙大的海報都有護貝。兩位台灣女球迷說，「可能被誤會是日本人，我們也收到了，很高興有日本人願意這麼做。」她們立刻拿海報拍照。
來自名古屋的鈴木慎次郎帶著畫有日本旗的大紙扇，他說，「台灣在三一一地震時幫日本很多，台日關係不可言喻。」他樂於與台灣球迷合影，大家聊得非常開心，「不過，運動比賽和兩國友誼是兩回事，還是要認真贏球。」，
中國高鐵質量近日爆出令人擔憂的情況，
，開通已三年的武廣（武漢至廣州）高鐵，
，竟然至今未經國家驗收，
，安全成疑。有專家指出，
，武廣高鐵因拖欠150億人民幣工程款項，
，卻藉部分站台設施未完成之名，
，不通過國家驗收「賴債」。另有消息指原鐵道部當年無規定國家驗收期限，
，目前多條鐵路均未經國家驗收。輿論則質疑或因安全問題遲遲未驗收，
，促當局盡快公布真相。
經濟參考報報導，武廣高鐵2009年12月通車後，一直處於試營運狀態，至今未通過國家驗收。一名參建武廣高鐵的鐵路官員指，未驗收原因可能是有些車站出入口等工程還未完工。不過武廣客運公司稱，主因是有些土地的確認權未完成。
中國工程院院士王夢恕表示，武廣高鐵拖著不驗收，主要是原鐵道部沒錢，一旦國家驗收通過，就要把150億元的工程尾款和質保金支付給施工方。他指出，不僅武廣高鐵，2008年開通的合寧鐵路是在營運四年後才經過國家驗收。2010年開通營運的鄭西客專、滬寧城際鐵路、昌九城際鐵路等項目也未通過國家驗收。預計沒通過國家驗收而拖欠的工程款超過1000億元。
另據武廣高鐵營運部門負責人表示，按照規定，鐵路客運專線運營一年後方能提請國家驗收，對於多長時間內必須驗收則沒有規定。武廣高鐵的國家驗收，中國鐵路總公司已有安排，最快今年年底通過國家驗收。
報導指出，總投資1160多億元的武廣高鐵，至今未通過驗收，令人對安全性產生了擔心和疑問，甚至有網友稱原來三年多來，旅客一直都是武廣高鐵的「白老鼠」，強烈要求鐵道部門公布未驗收原因。高鐵質量一直備受質疑，前年7月，因劣質訊號燈曾造成40死200傷的溫州高鐵追撞事故。而武廣高鐵去年8月則被通報有兩處隧道質量嚴重不達標。
武廣高鐵日前即在湖南境內驚現險情，官方媒體指，長沙南至汨羅區間一處高鐵隧道口突然漏水，當局緊急中斷運行排險，結果導致至少20多趟列車延誤，大批乘車旅客滯留高鐵站。
另外，人民網報導，武漢鐵路局表示，因隧道口出現漏水，為確保行車安全，鐵路部門對將行經該隧道的列車採取相應安全措施，並組織人員到現場進行調查。在確保列車能安全運行後，兩個小時後，列車才逐步恢復通車。，
