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針對吳敦義被任命國民黨第一副主席，

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，胡志強今晚接受電視台專訪時表示，

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，他認為此舉仍是選舉考量，

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，主要是副總統吳敦義最近已開始各縣市趴趴走，

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，為國民黨拼選舉，

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，給他首席副主席的名義，

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，更好去做輔選工作。
他認為，

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，目前離二０一六大選還很早，

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，外界硬要扯上內部互鬥或壓制中生代，是想像力太豐富。，

中國互聯網資訊中心CNNIC今（21）日發布第34次調查報告，

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，報告顯示，

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，截至2014年6月，

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，大陸網民規模達6.32億，

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，其中手機網民達5.27億，

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，較2013年底增加2，

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，699萬人，

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，網民中使用手機上網的人群占比提升至83.4%，相比2013年底上升2.4%。手機網民規模首次超越傳統PC網民規模80.9%。相比2013年底，手機購物、手機團購和手機旅行預訂網民規模增長率，分別達到42.0%、25.5%、65.4%，保持較好增長趨勢。但2014年上半年大陸社交網站使用者規模為2.57億，較2013年底減少2，047萬，網民中社交網站使用率為40.7%，比去年年底下降4.3%，使用者規模和使用率持續下滑。，

報系資料照片 分享 facebook 台股萬點將屆滿周年，

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，已重寫最長紀錄，

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，期間總市值增逾2.4兆元。金管會主委顧立雄昨（7）日表示，

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，以市場狀況來看，

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，台股萬點情況應該會持續到下半年。顧立雄昨天在立法院財委會答詢時，

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，提出以上看法。他也表示，

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，4月外資雖大量匯出，

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，但今年1月到4月外資淨匯出僅3億多美元，

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，主要是受匯率影響，若上市櫃公司營收等基本面好、在新興市場仍有競爭力，在匯率穩定後，「外資終究會回來」。 經濟日報提供 分享 facebook 台股受到陸股入摩、美元走強、美債殖利率飆升等因素影響，外資昨（7）日連11賣超、累計合計達772億元，但昨日賣超減少至26.7億元，並買超股王大立光235張，引領蘋概股帶動台股站回年線10，603點，終場上漲75點收10，604點，成交量較前一交易日增至1，260億元。法人認為，外資2月以來對台股逐步偏空，3月下旬起加大賣超力道，然而在政府全力偏多，八大公股行庫低接動作積極，再加上四大基金備妥千億元銀彈在場邊待命，台股始終力守萬點之上，顯示政府擬營造520行情，並延續第二年萬點行情。台股自去年5月23日站穩萬點大關，至昨日為止，集中市場市值來到31.72兆元，大增2.04兆元，櫃買市場則來到3.35兆元、增加4，207億元，二者合計的台股總市值35.07兆元、增加2.46兆元。總結來說，市值與市值增加最多的為台積電，市值來到5.79兆元、增加4，797億元，蟬聯市場吸金王寶座；第二名是被動元件大廠國巨，增加2，099億元。，

那瑪夏布農族文化貢獻獎得主，

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，分別為韃虎（右）與卜袞，

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，後者由侄子代領。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 原住民語言傳承不易，

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，高雄市多族語言已被列入「瀕危語言」，

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，卜袞與韃虎兩兄弟在布農族語教學與文學創作上努力不懈，

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，那瑪夏區公所頒發「布農族文化貢獻獎」表揚，

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，感謝二人在文化傳承的付出與努力。高雄有那瑪夏、桃源與茂林三原住民區，

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，高市原民會主委吳慧琴指出，

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，拉阿魯哇、卡那卡那富是原住民第15族與16族，人數不多，茂林魯凱族則是三部落語言都不同，另有居住在高雄市區的卑南族語也有傳承危機，這些族群語言都列入「瀕危語言」，語言傳承非常重要。 相較其他瀕危族語，布農族的族語保母人數多，學校單詞競賽表現也優異，族語老師扮演重要角色。那瑪夏區長白樣．伊斯理鍛表示，為感謝為傳統文化付出的布農族人，今年頒發文化貢獻獎給卜袞．伊斯瑪哈單．伊斯立端與韃虎．伊斯瑪哈單．伊斯立端。卜袞與韃虎是親兄弟，韃虎從事族語教學20幾年，長期參與學校與社區語言教學，連家中3歲小孩都會說流利布農族語。他說，愈來愈多年輕人不太講族語，很憂心語言斷層，獲獎悲喜參半。另一獲獎人卜袞正在南投調查布農族遺址，1984年投入祭儀研究與八部合音推廣至今，平日創作文學與詩歌。卜袞說，投入文化工作很難被外界看見，獲獎是很大的鼓勵。，

報載，

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，面對Uber業者的挑戰，

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，交通部在開罰無效後，

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，準備祭出「勒令停業」最後殺手。對於以禁止取代輔導做法，

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，筆者認為待商榷，

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，與其取締禁止，

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，不如適度鬆綁法規，

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，輔導業者創造多贏。
首先，

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，Uber帶來新服務觀念和做法，

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，不但增加消費者的多元選擇機會，且可刺激傳統計程車業者進步，雙方進行良性的競爭，苟如此，是真正的多贏。
其次，交通部禁止Uber理由是「非法營業」，因為Uber明顯遊走在法規的灰色地帶。但問題是，法規總是落社會發展之後，只要回首看看過去的「野雞車」、「有線電視第四台」，還有現在最夯的阿里巴巴的第三方支付模式，大都是經過政府輔導後，才有今日合法的法律地位。所以政府適當的做法，應該以輔導代替禁止。
現在對Uber開單罰款，是正確的，但最終目標，應是將其導入合法範疇，而非殲滅。凡事都有利與弊，只要利多於弊，就有存在價值。Uber沒運輸業的營業登記，有乘客安全與個資外流的疑慮，但其存在也可制衡計程車業者蠢蠢欲動的漲價行動。
現今Uber處境，就像是當年的野雞車，雖然不合法，但卻深受消費者喜愛，政府與其全面圍堵，不如採取疏導措施，創造多贏局面。，