宏碁前台灣區總經理黃鐘鋒7月1日退休後，
，懸缺兩個月的宏碁台灣總座人事終於拍板定案，
，確認由宏碁集團旗下展碁國際總經理林佳璋出線，
，並於9月1日上任。宏碁亞太營運總部總經理侯知遠稱讚，
，林佳璋在台灣3C市場有很多Local connection（本土的人脈），
，有助宏碁在台灣市場重新發力。宏碁高層人事變動，
，前台灣區總經理黃鐘鋒5月申請退休獲准，
，人事案7月1日生效，
，職缺由侯知遠暫時兼任。由於台灣是宏碁的主場，
，意義不同於其他國家，這段期間宏碁持續物色合適的台灣總座接任人選，最近終於拍板定案，敲定由林佳璋出線。林佳璋成為林顯郎、黃鐘鋒之後，宏碁近三年來換上的第三任台灣區總經理。林佳璋是老宏碁人，1986年加入宏碁，曾擔任宏碁電子零件事業處副總經理，2002年任職集團子公司總經理，負責零件代理業務，後來2007年與友尚集團合併後，他擔任友尚集團副執行長與董事，之後擔任大聯大集團的教育長及負責雲端事業大中國區總經理。前年6月又回鍋宏碁集團，擔任旗下3C代理商展碁國際總經理，對於宏碁集團相當熟悉。，
雷虎獲美單 今年拚轉盈 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，美國最大遙控模型通路商HOBBICO改變新經營策略，
，計畫移轉在台的代工廠，
，由於雙方合作多年、關係密切，
，HOBBICO已正式下單由雷虎代工生產。法人依據HOBBICO集團旗下AXIAL品牌過去營收與代工規模，
，推估對雷虎第一年代工業績可達3億元以上，
，預計第2季開始出貨，可望有效挹注營收成長動能，雷虎今年營運也將逐季增溫，並有機會轉虧為盈。為服務HOBBICO，雷虎已成立雷碩創新公司專責OEM代工，由於掌握HOBBICO立即訂單，預期未來資本回收速度快，報酬率也高。，
金控搶人才，
，永豐金也加入戰局。永豐金子公司永豐銀上周五(3日)第一次啟動IMA（International Management Associate；國際儲備幹部）列車，
，人選約20位，
，進行三階段分別為三、二、五年的專業訓練，
，開出新人首年年薪可望上看百萬條件，
，以吸引人才。永豐銀表示，
，假設新人完訓通過檢測具備業務作戰實力後，
，將正式派外享有優渥的外派加給、房屋津貼等各項員工福利。新進者第一年加計獎金，
，年薪可達新台幣百萬元以上。永豐金近年鎖定新南向市場，
，甚至首度啟動IMA（國際儲備幹部）列車，公開召募20位法人金融業務IMA，培訓兩岸與新南向業務人才大軍。永豐銀總經理魏哲弘說，為配合政府政策與集團業務拓展需求，協助青年掌握全球趨勢發展、拓展國際視野。新進IMA將採三階段養成方式，透過專業基礎學習並派駐香港、澳門、胡志明市分行或大陸子行，為新世代打造最佳國際職涯發展舞台。，
明年度頻道授權進入關鍵時刻，
，有線電視多系統營運商（MSO）與頻道業者仍談不攏，
，衝突不斷。凱擘調整頻道表，
，壹電視不開心；鴻海副總裁呂芳銘旗下TBC槓上民視，
，民視欲包裹三頻道授權出售，
，TBC不埋單，
，明年1月1日TBC旗下70萬戶恐看不到民視新聞台。由於凱擘尚未送出頻道異動計畫，
，國家通訊傳播委員會（NCC）決定今（28）日將先介入調處民視及TBC爭議。富邦集團董事長蔡明忠及富邦金董事長蔡明興兄弟擁有的凱擘宣布退出頻道代理，
，並將以收視率為依據調整頻道位置，影響持續延燒。凱擘原代理東森及緯來委託媒體大老練成瑜的大享公司負責頻道版權談判，民視由董事長郭倍宏親自出馬。據了解，郭倍宏近期發函各有線電視系統業者，說明2018年版權事宜，民視三個頻道（新聞台、第一台、台灣台）採共同授權，要放在有線電視頻道普及組，新聞台在53頻道、第一台定頻於151頻道及台灣台定頻為152頻道，訂於1月中旬簽約完畢。民視也給予臨時授權，讓系統業者在簽約完成前能持續播出。一般系統與頻道的版權談判一年一次，每年從下半年談到隔年，為解決合約到期，但授權還沒談攏的問題，採臨時授權是業界慣例。呂芳銘接手TBC經營後，一改過去委託年代董事長練台生洽談頻道上架的方式，直接與頻道業者洽談。面對民視提出新要求，TBC表示，目前僅民視新聞台在TBC上架，盼民視在29日前給新聞台的單一授權，否則新年度1月1日凌晨零時起，就無法合法撥出民視新聞台，不排除全台70萬用戶不播出民視新聞台。相較TBC對民視的態度堅決，凱擘及中嘉則仍在研究中。針對民視及TBC爭議，NCC將介入調處。業界人士表示，NCC調處結果應該是顧及消費者權益，要求雙方不准輕易斷訊或下架。另外，凱擘持續進行有線電視改革，繼放棄頻道代理、配合NCC進行分組付費計畫外，近期計劃以收視率來調整頻道位置。凱擘將移動七、八個頻道位置，其中壹電視新聞台從49台移到後面非新聞頻道區塊，引起壹電視不快。凱擘表示，頻道位置異動原則以內部收視率及AC尼爾森數據，針對各類型收視率最差及家族頻道節目重複性高的頻道進行調整，將收視率名列前茅，且收視時間長的優質頻道，包含日本WakuWaku Japan、南韓tvN、台灣寰宇新聞，目前尚未送出頻道異動計畫，將持續與頻道商溝通。，
經濟部核准自行車大廠巨大機械回台投資申請案，
，總金額超過50億元。圖為巨大機械大甲廠自行車生產基地。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經濟部核准自行車大廠巨大機械回台投資申請案，
，總金額超過五十億元，
，包含在大甲母廠擴建智能化產線。巨大目前在台灣、中國大陸及歐洲共八個生產基地，
，未來將逐步提高各廠的自動化比例，
，除了有助提高產量，
，品質也能更加穩定。此次經濟部核准的巨大回台投資案，
，包含在台中大甲母廠建造智能化產線。智能化產線即自動化生產，工業四點○時代來臨，製造業無不投入資源建造研發自動化產線。為了跟上趨勢，巨大決定提高台中大甲母廠生產線的自動化比例。 由於自行車製程相當繁瑣，一部自行車內含高達一百多種零件，很難做到無人生產。儘管如此，巨大仍致力提高全球各廠的自動化生產流程，以達同時提升產能及品質之效。巨大在全球共有八個生產基地，除了台中大甲母廠，在歐洲有荷蘭廠及預計年底完工的匈牙利廠。在中國大陸，昆山擁有兩座自行車廠、一座電動自行車廠及一座材料廠，在天津亦有一座工廠。歐盟去年底通過對大陸進口電動自行車課徵百分之十八點八至百分之七十九點三關稅，巨大大陸廠輸歐的電動自行車被關稅掃到，遭課百分之二十四點八高關稅，為此巨大積極分散大陸產能，增加台中大甲廠的自動化比例，不僅迎合工業四點○趨勢，也可提高台灣產能，規避大陸與歐美近期引發的諸多貿易紛擾。，
以卸任總統身分領取年終慰問金的前總統李登輝昨天說，
，他的年終慰問金也被刪了。他表示，
，現在經濟狀況不好，
，制度要通盤修正，
，但不能朝令夕改。「若明年沒有，
，之後又可以領，
，會讓人民沒有安定感」。
「卸任總統副總統禮遇條例」規定，
，卸任總統每月享有二十五萬禮遇金、副總統十八萬；依照行政院軍公教人員年終工作獎金及慰問發給注意事項，
，卸任總統、副總統也享有一點五個月年終慰問金。前副總統呂秀蓮日前曾表示，
，因國家財政困窘，她願意放棄領取年終慰問金。
李登輝昨天與媒體座談時說，感謝國家在他退休後提供照顧，領不領年終慰問金他並不在意。但他認為政府應該全面檢討公務人員退休優惠存款利率十八趴及年終慰問金等問題，建立完善制度，不該讓不同階級的人心裡覺得不公平。，
語音晶片大廠凌陽（2401），
，過去十年一直與轉投資的語音辨識公司賽微合作開發語音控制IC，
，近年順勢搭上了由亞馬遜智慧音箱Echo所帶動的語音辨識熱潮，
，使其成為市場上備受矚目的語音辨識概念股。事實上，
，人工智慧技術的應用，
，基本上以語音辨識及影像辨識兩大主軸為主，
，帶動語音辨識市場高速起飛，
，特別是在智慧音箱或語音助理的普及帶動下，全球語音辨識產值將呈現高速成長態勢。 根據知名市調機構拓墣產業研究院預估，全球語音辨識市場規模，今年將達逼近60億美元，後續將逐年高速增長。總計自2016年的26.13億美元，至2021年成長為159.79億美元，五年複合成長率達43.64%。法人指出，凌陽上半年營運表現雖不如預期，不過由於受惠產業大方向趨勢的正向發展，加上該公司積極搶進車用市場，包括資通訊娛樂系統、先進駕駛輔助系統（ADAS）等，未來長線營運仍正向可期。權證發行商建議，看好凌陽後市表現的投資人，可以權代股，透過相關認購權證進場布局。挑選標準，則以價外15%以內、距到期日二個月以上等條件為主，如凌陽元富7B購01（079009）、凌陽凱基82購01（084365）等均可擇優布局。，
《將軍與士兵》居央視春晚收視鰲頭。 (取材自微博) 分享 facebook twitter pinterest 央視猴年春晚收視率出爐，
，位居前五名的節目分別是《將軍與士兵》、《新春賀歲》、老兵張玉華登台的特別設計環節、《茉莉花》 、《山水中國美》。中新網報導，
，收視率居央視春晚首位的是情景劇《將軍與士兵》，
，該節目結合九三閱兵和軍改，
，富國強軍夢在春晚的舞台上，
，體現於一個踢正步的將軍故事中。不少觀眾認為，
，閱兵的小片攝製精美，
，與演播室的內景穿插，
，使閱兵練習場實景和演播室有效連接，讓人很有現場感。報導指出，百歲老人張玉華的出場設計位列第三。有觀眾讚，這一設計用英雄主義的火焰點燃了觀眾情緒。另外，49名來自美國的華僑子女表演的中西合璧舞蹈《茉莉花》，收視也進入前五。東方特色的音樂和舞蹈，加上芭蕾舞的身法技巧，使得這支舞蹈驚艷全場。此外，一群海外少女藉此表達的思鄉之情，成為打動人心的主要因素。據報導，林心如、梁詠琪和劉濤等三地演員演出的《山水中國美》，演唱的立意與生態環境和諧統一，讓蘇州評彈的音韻顯得格外唯美動人。，
儘管今年多家航空公司積極搶進台灣，
，但花蓮唯一國際航線：香港快運飛航的香港─花蓮包機將停航，
，交通部觀光局透過駐香港辦事處試圖挽回，
，但並無效果，
，香港快運已於官網公告10月27日起停航，
，寫下補助境外航空公司飛航包機帶觀光客來台刺激觀光策略首度碰壁紀錄。交通部觀光局官員低調表示，
，他們並不了解停飛原因，
，有請香港辦事處人員與香港快運溝通過，
，至於外傳是因為地勤費用過高，官員說，是有聽聞地勤費用高一點，但實際原因不好揣測。交通部官員說，香港快運這條包機航線載客率在八、九成，載客率雖高，但因票價較低，不易獲利，這應是他們不想再飛的主因。 據指出，為鼓勵外籍航空公司飛航定期航線以外的航班，特別是到松山、桃園以外的各個機場，藉以刺激地方觀光，觀光局訂有推動境外包機旅客來台獎助辦法，去年底香港快運（HK Express）以定期包機方式直飛香港─花蓮航線，只要每周至少兩班、連續飛滿四個月，就可獲得420萬元補助。初期香港快運每周營運兩班，今年初增加至每天一班往返，2月花蓮發生強震，載客率大幅下滑，自7月1日起減為每周四班，不過據花蓮航空站統計，除地震發生後的2月及3、4月載客率偏低外，其餘月份載客率都在84%至99%間，今年平均有八至九成載客率，載客狀況良好。花蓮航空站分析其客源發現，港澳客占61%、台灣旅客有兩成、大陸旅客有11%、近8%為外國旅客，顯示其客源主要來自香港、澳門，客源相當穩定。但香港快運於官網表示，停飛該航線以完善分配企業資源達致更佳營運效益。據指出，香港快運這期申請的包機補助期間，是從8月1日起至11月30日止，若10月27日停飛，因未連續飛滿四個月， 觀光局的420萬元補助費用將不會核發。，
湧德 (3689)上半年受累於缺料、下半年又苦於缺工，
，致使旺季不旺，
，法人下修該公司第3季營收季增成長率，
，由原來預估的15-18%，
，下修至10-13%。
在外包零件廠缺工導致缺料問題下，
，加上第三季PC供應鏈旺季不旺，
，湧德8月營收卻比7月下滑4.76%，
，雖然9月有機會較8月止跌走揚，但第三季營收將不如預期。
不過在第一季人民幣匯兌損失超過4千萬，多數可望回沖下，也會挹注第3季的獲利。，
