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儘管禁賽傳聞不斷，

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，洋基隊巨星A-Rod完成小聯盟復健賽後，

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，明天將飛往芝加哥和隊友會合，

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，重返大聯盟。
「我很興奮復出比賽。」洋基明起對白襪隊3連戰，

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，A-Rod說：「迫不及待想要看到隊友，

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，我覺得能幫他們贏球。」，

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受到中國財政刺激計畫和谷歌公司（Google）母公司Alphabet財報超乎預期激勵，

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，歐股今天收高。倫敦FTSE 100指數上揚0.7%，

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，以7709.05點作收。 法蘭克福DAX 30指數上揚1.1%，

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，收在12689.39點。巴黎CAC 40指數上揚1.0%，

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，收在5434.19點。，

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宏碁前台灣區總經理黃鐘鋒7月1日退休後，

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，懸缺兩個月的宏碁台灣總座人事終於拍板定案，

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，確認由宏碁集團旗下展碁國際總經理林佳璋出線，

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，並於9月1日上任。宏碁亞太營運總部總經理侯知遠稱讚，

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，林佳璋在台灣3C市場有很多Local connection（本土的人脈），

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，有助宏碁在台灣市場重新發力。宏碁高層人事變動，

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，前台灣區總經理黃鐘鋒5月申請退休獲准，

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，人事案7月1日生效，

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，職缺由侯知遠暫時兼任。由於台灣是宏碁的主場，

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，意義不同於其他國家，這段期間宏碁持續物色合適的台灣總座接任人選，最近終於拍板定案，敲定由林佳璋出線。林佳璋成為林顯郎、黃鐘鋒之後，宏碁近三年來換上的第三任台灣區總經理。林佳璋是老宏碁人，1986年加入宏碁，曾擔任宏碁電子零件事業處副總經理，2002年任職集團子公司總經理，負責零件代理業務，後來2007年與友尚集團合併後，他擔任友尚集團副執行長與董事，之後擔任大聯大集團的教育長及負責雲端事業大中國區總經理。前年6月又回鍋宏碁集團，擔任旗下3C代理商展碁國際總經理，對於宏碁集團相當熟悉。，

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，美國最大遙控模型通路商HOBBICO改變新經營策略，

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，計畫移轉在台的代工廠，

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，由於雙方合作多年、關係密切，

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，HOBBICO已正式下單由雷虎代工生產。法人依據HOBBICO集團旗下AXIAL品牌過去營收與代工規模，

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，推估對雷虎第一年代工業績可達3億元以上，

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，預計第2季開始出貨，可望有效挹注營收成長動能，雷虎今年營運也將逐季增溫，並有機會轉虧為盈。為服務HOBBICO，雷虎已成立雷碩創新公司專責OEM代工，由於掌握HOBBICO立即訂單，預期未來資本回收速度快，報酬率也高。，

明年度頻道授權進入關鍵時刻，

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，有線電視多系統營運商（MSO）與頻道業者仍談不攏，

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，衝突不斷。凱擘調整頻道表，

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，壹電視不開心；鴻海副總裁呂芳銘旗下TBC槓上民視，

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，民視欲包裹三頻道授權出售，

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，TBC不埋單，

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，明年1月1日TBC旗下70萬戶恐看不到民視新聞台。由於凱擘尚未送出頻道異動計畫，

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，國家通訊傳播委員會（NCC）決定今（28）日將先介入調處民視及TBC爭議。富邦集團董事長蔡明忠及富邦金董事長蔡明興兄弟擁有的凱擘宣布退出頻道代理，

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，並將以收視率為依據調整頻道位置，影響持續延燒。凱擘原代理東森及緯來委託媒體大老練成瑜的大享公司負責頻道版權談判，民視由董事長郭倍宏親自出馬。據了解，郭倍宏近期發函各有線電視系統業者，說明2018年版權事宜，民視三個頻道（新聞台、第一台、台灣台）採共同授權，要放在有線電視頻道普及組，新聞台在53頻道、第一台定頻於151頻道及台灣台定頻為152頻道，訂於1月中旬簽約完畢。民視也給予臨時授權，讓系統業者在簽約完成前能持續播出。一般系統與頻道的版權談判一年一次，每年從下半年談到隔年，為解決合約到期，但授權還沒談攏的問題，採臨時授權是業界慣例。呂芳銘接手TBC經營後，一改過去委託年代董事長練台生洽談頻道上架的方式，直接與頻道業者洽談。面對民視提出新要求，TBC表示，目前僅民視新聞台在TBC上架，盼民視在29日前給新聞台的單一授權，否則新年度1月1日凌晨零時起，就無法合法撥出民視新聞台，不排除全台70萬用戶不播出民視新聞台。相較TBC對民視的態度堅決，凱擘及中嘉則仍在研究中。針對民視及TBC爭議，NCC將介入調處。業界人士表示，NCC調處結果應該是顧及消費者權益，要求雙方不准輕易斷訊或下架。另外，凱擘持續進行有線電視改革，繼放棄頻道代理、配合NCC進行分組付費計畫外，近期計劃以收視率來調整頻道位置。凱擘將移動七、八個頻道位置，其中壹電視新聞台從49台移到後面非新聞頻道區塊，引起壹電視不快。凱擘表示，頻道位置異動原則以內部收視率及AC尼爾森數據，針對各類型收視率最差及家族頻道節目重複性高的頻道進行調整，將收視率名列前茅，且收視時間長的優質頻道，包含日本WakuWaku Japan、南韓tvN、台灣寰宇新聞，目前尚未送出頻道異動計畫，將持續與頻道商溝通。，

經濟部核准自行車大廠巨大機械回台投資申請案，

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，總金額超過50億元。圖為巨大機械大甲廠自行車生產基地。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經濟部核准自行車大廠巨大機械回台投資申請案，

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，總金額超過五十億元，

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，包含在大甲母廠擴建智能化產線。巨大目前在台灣、中國大陸及歐洲共八個生產基地，

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，未來將逐步提高各廠的自動化比例，

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，除了有助提高產量，

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，品質也能更加穩定。此次經濟部核准的巨大回台投資案，

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，包含在台中大甲母廠建造智能化產線。智能化產線即自動化生產，工業四點○時代來臨，製造業無不投入資源建造研發自動化產線。為了跟上趨勢，巨大決定提高台中大甲母廠生產線的自動化比例。 由於自行車製程相當繁瑣，一部自行車內含高達一百多種零件，很難做到無人生產。儘管如此，巨大仍致力提高全球各廠的自動化生產流程，以達同時提升產能及品質之效。巨大在全球共有八個生產基地，除了台中大甲母廠，在歐洲有荷蘭廠及預計年底完工的匈牙利廠。在中國大陸，昆山擁有兩座自行車廠、一座電動自行車廠及一座材料廠，在天津亦有一座工廠。歐盟去年底通過對大陸進口電動自行車課徵百分之十八點八至百分之七十九點三關稅，巨大大陸廠輸歐的電動自行車被關稅掃到，遭課百分之二十四點八高關稅，為此巨大積極分散大陸產能，增加台中大甲廠的自動化比例，不僅迎合工業四點○趨勢，也可提高台灣產能，規避大陸與歐美近期引發的諸多貿易紛擾。，