文化部常務次長許秋煌昨天下午到新北市鶯歌區，
，聽取地方期盼建設的「鶯歌陶瓷工藝園區」計畫，
，表示全力支持，
，他還建議園區規模還要擴大，
，把陶瓷老街與陶瓷博物館納入整體計畫內，
，未來甚至可以舉辦國際陶瓷文化節，
，讓地方工藝驚豔國際。
鶯歌區早期有數千家陶瓷工廠，
，但因近年產業變遷、外移，
，工廠寥寥無幾。為了挽救陶瓷產業，
，立委黃志雄與鶯歌區公所委託當地產業人士成立推動小組，規畫由鶯桃路、永新巷與永昌街圍出的8公頃三角區域作為「陶瓷工藝園區」，昨天還邀請中央相關部門到鶯歌了解園區計畫。
許秋煌說，園區的計畫概念不錯，只要新北市府提出合理的營造計畫，文化部會全力扶植，不過應將8公頃園區範圍擴大，並把陶瓷老街與陶瓷博物館納入整體計畫內。，
吳俊杰去年選秀順位不如預期，
，一年磨練更懂「玩球」，
，希望有更高順位。 聯合報系資料照 分享 facebook 開南大學棒球隊兩名主力投手吳俊杰、吳承諭今年報名中職選秀。吳俊杰去年選秀順位不如預期，
，一年磨練更懂「玩球」，
，吳承諭繞了一圈長經驗，
，場上飆速越投越自信。 開南大學投手吳俊杰，
，今年度幾個盃賽出賽表現亮眼，
，在3月落幕的大專棒球聯賽（公開一級）4強賽，
，對南華大學先發投8.2局飆13次三振，率隊晉級冠軍戰，被總教練郭李建夫評為「目前大學階段，可以獨撐大局的大物投手」。吳俊杰去年投入中職選秀，被中信兄弟隊在第8輪選進，後來放棄加盟，選擇回到大學隊磨練， 經過一年的磨練，郭李建夫直言吳俊杰的狀態比去年投入選秀時好上一倍，除了技術層面，這一年觀察他，「心態成熟很多，場上更知道怎麼玩球」。開南大學投手吳承諭，越飆速越有自信。 聯合報系資料照 分享 facebook 吳承諭高中畢業後先赴澳職打球、美國訓練，回到台灣就讀開南大學，去年底與文化大學投手林安可一同參加日職樂天隊秋訓，希望拚旅外機會，兩人今年都報名中職選秀。郭李建夫表示，吳承諭走了一圈再回來，他高中時期就可以投到145公里，但剛升上開南時球速不如預期，經過教練團幫忙調整，現在極速可達150公里，場上飆速越來越有自信。近年吳承諭也多次入選中華成棒代表隊，他自評經驗上進步更多，不安逸於現況，想辦法擠進代表隊名單的競爭壓力也化為進步的動力，今年在大專棒球聯賽（公開一級）出賽防禦率0，拿下投手獎。郭李進夫看好吳俊杰今年投入選秀順位進步，昨天在味全龍加盟中職記者會上，味全龍隊總教練葉君璋談今年選秀球員時，也點名吳俊杰是值得期待的好手。味全龍成為中職第5隊，最快2021年才能打一軍，有些聲音認為這會讓成棒層級球員有疑慮，對此郭李建夫持正面看法，他指出大學階段球員，進到職棒一軍馬上能成為即戰力的球員並非多數，先在二軍養成，對球員銜接職棒一軍強度也有幫助。，
創作者馬克(左二)、貿協董事長黃志芳(左一)與聯合數位文創李彥甫(右一)日前出席「我是馬克十周年紀念展」開展記者會。 聯合數位文創／提供 分享 facebook 看好圖文創作者「馬克」潛力特質，
，他筆下的「我是馬克」不但是成熟創作IP，
，也具有商業運用潛力，
，聯合數位文創董事長李彥甫宣布，
，將投資馬克公司，
，希望未來能帶領台灣IP走出台灣，
，站上世界舞台。創作者馬克的圖文創作「我是馬克」至今十年，
，因以幽默抒發所有上班族心聲而大受歡迎，
，「我是馬克十周年紀念展」即日起至10月29日於台北三創展出，
，日前舉辦開展記者會。 李彥甫表示，聯合數位文創做各式IP代理和經紀，與好IP合作很重要，看好馬克的圖文創作，不但圖像角色清楚、有完整且好的故事，可以轉換為商品或其他說故事形式，以及具國際性能走出台灣市場等三大特質，因此決定投資台灣重量級IP馬克公司，雙方光是討論合作就超過一年時間。他指出，台灣鼓勵文創產業，但是拓展規模有限，對於圖文創作者來說，他們也需要花費許多時間布局市場，雖需要資金投資，但他們更需要策略夥伴幫忙，聯合數位文創就是扮演這樣的角色，「我們具有市場開拓的想法，而成熟IP需要有策略夥伴，協助他們在關鍵時刻拓展市場」。未來聯合數位文創也希望帶領台灣IP走向世界，無論是中國大陸或是東南亞、歐美國家，都是可前進的市場。李彥甫說，聯合數位文創站在聯合報肩膀上，有專業團隊走在前頭，已經打通很多通路，相信雙方一起合作，將是如虎添翼。馬克則表示，他單打獨鬥一路走來，因過程中需要資金，所以需要投資者進來，與聯合數位文創合作，主要是因他們尊重圖文創作，之前也曾與其他投資者接觸過，但多以傳統思維來面對文創產業，但對文創產業來說，需要賦予的空間和時間與傳統產業差異很大。馬克認為，這些投資者並不了解文創，相談之下，「聯合數位文創最為適合，他們了解此產業，溝通也頗為順暢」，所以雙方一拍即合，他相信未來可省去許多跌跌撞撞的時間。，
據廈門海關、福州海關18日披露，
，今年4月，
，福建和台灣貿易額63.6億元（人民幣，
，下同），
，同比增長13.7%，
，但較上月環比下滑14%。其中，
，福建對台灣出口23億元，
，環比下滑13.7%；自台灣進口40.6億元，
，環比下滑14.2%。中新社報導，
，4月的環比下滑，也直接衝擊了閩台貿易前4個月的增長。從海關統計數字可見，相較於今年前兩個月37.6%的同比增速，今年前4個月，閩台貿易額259.9億元，同比增長達29.9%，增幅下降7.7個百分點。相比之下，福建與「一帶一路」沿線國家和地區的貿易持續快速增長，同期超過一千億元，其中進口取得五成以上的同比增長。福建和金磚國家貿易「井噴」，同比增長超過五成。閩台貿易在兩岸貿易中一直居於重要地位，尤其福建是台灣水果、食品的最主要登陸口岸。福建省自貿試驗區掛牌以來，先行先試，力推創新舉措，促進兩岸貿易便利化。自貿紅利加持下，廈門著力打造台灣食品登陸優質通關平台，使得更多台灣產品享受口岸快速驗放的便利。作為大陸進口台灣食品、水果最主要口岸之一的廈門東渡口岸，今年以來進口台灣食品、飲料等實現大幅增長。廈門檢驗檢疫部門透露，與去年同期相比，今年來自東渡口岸登陸的台灣飲料重量增加了1.25倍，貨值增長了八成六。隨著氣溫回升，台灣飲料進口量預計將持續增長。在大陸唯一對台綜合實驗區—平潭綜合實驗區，兩岸快件中心5月9日啟用。業界認為，這有利於發揮海陸空聯運優勢，打造平潭與台灣兩岸快件集散中心和平潭至台北海空聯運快速通道，壯大港口物流產業，促進閩台跨境電商發展。，
彭博資訊引述匿名的大陸官員的話透露，
，基於「安全考量」，
，大陸國家發改委及財政部發布，
，大陸政府七月採購名單中，
，剔除一系列美國蘋果公司的產品，
，包括iPad、iPad Mini、MacBook Air、MacBook Pro等十項產品。截至目前，
，大陸官方和蘋果公司均未回應這個消息。
匿名官員指出，
，這分政府採購名單適用對象，
，包括中共黨中央所有部門、所有政府部門和所有地方政府，
，下次要到明年一月才會再檢討名單。據了解，六月政府採購名單上還見到有蘋果的產品。
上述決定使得蘋果成為繼美國微軟、防毒軟體賽門鐵克（Symantec）後，另一個因大陸政府緊縮採購政策受影響的外國科技企業。
BBC中文網引述專家的話分析，中共的做法明顯是要發出訊號，外國企業不應在中國大陸有太多影響力。
另一種說法認為，蘋果被列入大陸官方禁止採購名單，意味中美雙方在網路議題上，相互指控駭客與間諜攻擊的緊張情勢，恐怕再度升溫。
外界分析，去年六月美國發生「史諾登事件」、曝光美國監聽全球的機密文件後，各國政府都更加警覺美國帶來的國家安全威脅，美國和大陸也多次相互指責遭對方入侵電腦系統，及竊取情報和數據。
除了蘋果被中共「盯上」外，處境更棘手的就屬微軟了；大陸工商總局昨天再度無預警地拜訪微軟在大陸一處經營場所，及承擔微軟財務外包的埃森哲資訊企業。
工商總局七月下旬已無預警地突襲微軟在北京、上海、廣州和成都辦公室，並要求微軟不得以任何方式干擾、阻礙檢查，隨後還約談微軟全球副總裁Mary Snapp等重要人士。微軟隨後發布將配合調查。，
花了五年，
，蘇花公路第一階段改善工程蘇澳至東澳段下月通車，
，記者日前實地走訪這條乘載東部人期待和希望的道路，
，嶄新、平穩、潔白的蘇花改，
，有比雪隧更先進的事故處理設備，
，守護東部人安全回家。安全為先的蘇花改，
，入口處是滿滿的禁止指示牌，
，第一階段通車禁行大貨車、大客車、重型機車和機踏車。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 剛完工的蘇花改「安全」備受「呵護」，
，從蘇港路入口處滿滿的禁止指示牌；從蘇花高、蘇花替到蘇花改，這條全長卅八點八公里的道路，雖是一條省道，但為提供東部民眾安全回家的路，隧道的安全設計規格比雪隧更先進。蘇花改共有八座隧道，其中谷風與觀音隧道長十二點六公里，是全國第二長隧道。公路總局副局長許鉦漳表示，一○一年雪隧發生火燒車死傷，蘇花改隧道安全設計參考雪隧火燒車檢討，「理念一樣，設備更新」。水霧消防 逾三公里隧道就裝第一階段通車九點七公里，東澳隧道安裝全台首見水霧消防系統，發生事故時迅速啟動，二分鐘通風、三分鐘噴水降溫、五分鐘排煙；蘇花改只要長度超過三公里的各隧道，都會安裝這套救災系統。 分享 facebook 蘇花改雖是一線道，但隧道全國最寬，第一階段小客車限走左側，右側留三公尺路寬，供緊急救災用；未來才會考慮是否開放大客車或大貨車，但禁止大車接力行駛，中間必須區隔小車以「夾娃娃」方式放行，全國首見。蘇花改工程處處長邵厚潔，解釋這項特殊規定表示，隧道容許最大火源熱釋放率為一輛大車自燃釋放熱能，若兩輛大車接力行駛則會超過容許值，因此不允許大車接連行駛，必須中間區隔五輛以上轎車，藉由地磅站平均分配後放行。讓人驚豔 白米橋大米包小米長二五四公尺的蘇澳隧道是蘇花改的門面，進入洞口就讓人期待穿越之後的山間景致，但卻被灰黑的水泥廠、砂石場占據；隨著高架道路和緩延伸，白米景觀橋圓潤兩粒橋塔，陰雨天中愈來愈清晰。蘇花改搶在通車前先辦馬拉松，白米景觀橋是跑程中的亮點之一。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 「要通過了！」依據白米社區特色設計的白米景觀橋，上橋前「大米包小米」景致，讓人為之驚嘆。當斜索畫過兩邊車窗，還來不及仰頭欣賞拱高五十六公尺的大米粒，眼前的小米馬上迎面撲來。東澳隧道 明亮寬敞沒壓迫感接著永樂高架橋帶領人車進入長三點四公里的東澳隧道，明亮寬敞的隧道絲毫不覺壓迫感，一旁的逃生聯絡通道，巨大的小綠人配上有如迪斯可舞廳的照明燈，也讓人很難忽略。 分享 facebook 穿過東澳隧道，通車路段就已走了大半，緊接著行經東澳北溪河川橋和東岳隧道，就直達東澳市區幸福水泥廠，九點七公里緩坡落地，筆直劃過東澳山區。用腳巡禮 近七千人跑馬拉松為慶祝蘇花改蘇澳至東澳段將通車，宜蘭縣蘇澳鎮體育會昨主辦通車馬拉松賽，儘管雨不停歇，仍澆不熄選手熱情，六千七百多名來自各地跑友齊聚。曾參與蘇花改工程的林玟廷和楊宗勳也參與，「用腳巡禮致敬，無論如何也要來跑一趟。」在終點線恭喜達陣選手的邵厚潔說，當初設計蘇花改時，就將它定位為一條安全的路。這條高規格有如國道的省道，不只是南來北往運輸走廊，更是東部居民安全回家的保障。這場馬拉松象徵一張成績單，希望讓外界了解工程艱辛。，
受到年初霸王級寒害影響，
，彰化縣巨峰葡萄受損約5成，
，但在果農用心照顧下，
，葡萄園又見串串葡萄果實，
，品質反比往年好，
，下月中旬進入產期。 記者何炯榮／攝影 分享 facebook twitter pinterest 去年秋颱與今年初霸王級寒害，
，重創彰化縣多種農產品，
，芬園鄉荔枝估計產量不到一成，價格飆漲；巨峰葡萄產量和去年相比約下滑五成，因農民用心照顧倖存的果粒，品質好、售價高。早春荔枝是芬園三寶之一，種植約250公頃荔枝，往年每逢盛產即價格直直落，長久以來農友獲利微薄。芬園農會總感幹事陳永忠說，鄉內荔枝受去年颱風及今年寒害影響，開花結果率不到一成，不少農民覺得沒經濟價值，連噴藥都懶了，預估今年鄉內頂多75萬台斤產量。「價格可能翻個3、4倍。」陳永忠表示，往年黑葉仔荔枝盛產期的產地價每台斤約10元，因今年產量實在太少，今年恐飆破40元，有錢都未必吃得到，原本每年6月舉行的荔枝文化季恐怕得取消。玫瑰紅精品荔枝受到颱風及春雨影響，今年幾乎沒產量。 記者林敬家／攝影 分享 facebook twitter pinterest 芬園鄉荔枝農楊耀煌多年種植新品種「早大荔」與「玫瑰紅」，原本預估產量2萬台斤，去年與經銷商談妥銷往賣場、百貨公司，今年玫瑰紅開花6成，僅一成結果，「看天吃飯，只好明年再來」。彰化縣巨峰葡萄面積約1300公頃，總產量至少減五成。台中區農業改良場助理研究員葉文彬說，今年葡萄萌芽和含苞時嚴重受損，農民反而更用心思照顧剩存的葡萄，品質明顯比去年好，下月中旬起進入產期。大村鄉、溪湖鎮是台灣巨峰葡萄主產地，面積都超過500公頃。大村鄉農會總幹廖瑞樺說，年初的強烈寒流侵襲，不少早剪枝、催芽的葡萄園嚴重受損，很多果園毫無收成；較晚剪枝的葡萄園受損較輕微，估計全鄉整體產量減少一半。溪湖鎮農會總幹陳嘉修說，溪湖區產量減少達六成，雖然政府提供災害補助，但每分地才9000元，根本杯水車薪。陳嘉修說，去年雖豐收，果實卻不飽滿，市場價格疲軟，頂級葡萄每公斤才140元；今年夏果品質明顯較好，可望價格上漲三成以上，最近在台北市拍賣的溫室葡萄，頂級每公斤350元。，
傳統市場禁宰活禽5月17日起上路，
，台南市聯合查緝小組迄今已查獲左鎮、新化及新市等地4名業者，
，在路旁違法陳列、展示及買賣雞隻，
，要求限期改善，
，並依傳染病防治法分別開出7000元罰鍰。
市場禁宰活禽上路以來，
，農業、經發、衛生及環保局等單位組成聯合查緝小組，
，每天至公有、民有傳統市場稽查禽肉攤商，
，至昨天共查核801次攤位。畜牧科長周志勳說，
，大部分攤商均可提供合格屠宰場證明及合格屠宰標章，僅有少部分攤商缺其中之一，已要求限期改善。
除了公有、民有傳統市場聯合查緝外，市府也成立違法屠宰行為聯合查緝小組，6月28日全台同步啟動聯合查緝違法屠宰家畜禽工作，當天分別在左鎮區左鎮、菜寮里、新化區那拔里、新市區大營里等4處，查獲業者在路旁違法陳列、展示及買賣。查緝小組現場要求將陳列活雞移除，並依傳染病防治法各處7000元罰鍰。，
