詹詠然(左)與詹皓晴。 劉雪貞提供 分享 facebook 澳網後第一站，
，詹家姊妹詹詠然／詹皓晴在多哈女網賽繼續挺進，
，姊妹倆今天以6：3、6：2拍下西班牙阿拉芭瑞娜／美國克里斯蒂安，
，率先站上4強。姊妹倆雖沒排上種子，
，但2016年攜手拍下多哈金盃，
，美西組合則是首輪拍下第3種子，
，讓今天首場女雙8強賽上演非種子對決。 美西組合第3局率先破發，
，但詹家姊妹隔局馬上回破回應，
，加上第8局二度破發成功，6：3先下一城。第二盤詹家姊妹趁勝追擊，第3局破發成功，第7局再度破發，最終就在第2個賽末點拿下比賽，以6：2迎接勝利。我國「一姊」謝淑薇本周也在多哈出賽，但她單、雙打同日落馬，女單第2輪先爆冷敗給世界排名132的捷克對手穆霍娃，今天淩晨進行的女雙首輪賽事，和捷克搭檔史崔可娃也意外落馬。多哈女網雙打16籤，共有4組種子，但只有第4種子闖過頭關，名列第2種子的台捷組合碰單打為主項的俄羅斯庫德梅托娃／拉脫維亞奧斯塔朋科就先盛後衰，6：4、3：6、4：10出局。我國男網「一哥」莊吉生在ATP 250系列賽的紐約公開賽打下本季ATP首勝，台灣時間明天早上8點半將強碰第2種子的帝亞弗。首輪輪空的帝亞弗，今年澳網闖進8強突破個人新猷，本周排名創個人最佳的29名，是美國新生代球員代表。詹詠然(左)與詹皓晴。 劉雪貞提供 分享 facebook，
日盛證總經理黃進明 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 台灣權證市場去年全體權證發行檔數突破新高，
，但整體權證市場的在外市值，
，卻從2017年底的85億元，
，降至去年底的27億元。日盛證券去年下半年即判斷全球經濟趨緩及美中貿易戰不利權證投資，
，為保護投資人，
，自9月起大幅放緩發行腳步。 未來，
，預期權證市場的蛻變契機為： 一，
，未來全球經濟成長趨緩，
，小型股營運承壓大，
，權證投資人可考慮大型成長股的投資機會；二，發行商如能吸引法人機構，利用權證進行長期股權投資部位的避險及高收益操作，將有助權證市場從投機走向理財的良性發展；三，權證ETF標的日益多元化，投資人如能善用，將可有助其全球投資布局及績效提升。，
「康芮」颱風豪雨嚴重影響中南部蔬菜產地，
，量販業者表示，
，昨日蔬菜到貨量已經萎縮，
，若雨後高溫阻礙復耕，
，未來兩周的菜價將居高難下，
，葉菜價格會漲一倍，
，空心菜一把恐飆破三十元。
台北果菜市場整體菜價一周以來起起伏伏，
，但傳統市場菜價卻沒有跌過，
，自廿日潭美颱風襲擊以來一路往上飆，
，小白菜從十八日開始一斤卅二元一路漲到昨天六十元，幾乎翻漲一倍，青蔥一斤也從六十五元漲到九十元，高麗菜從一斤廿二元漲到五十八元，漲幅驚人。
台北農產運銷公司主祕楊顯文說，前天受到康芮颱風預期心理影響，到貨量為一三四五公噸、每公斤卅三點九八元，昨天到貨量增加到一四三○公噸，菜價稍緩回跌至每公斤卅二點二元，不過眼見蔬菜主產區大淹水，今天開始菜價恐怕不太樂觀。
量販業者向來以「足量平價」供應生鮮，受到「潭美」及「康芮」颱風接連襲台，雲嘉南及宜蘭等主要蔬菜產地受損嚴重，各店葉菜不僅到貨量短缺、菜價也比中元檔期貴了三成。
家樂福昨日上午各店都有民眾搶菜，蔬菜類業績比平日成長三成，為本周末舉辦蔬果促銷，上周蔬菜量加倍叫貨；目前賣場的菜價與供應量持穩，後市要看產地損毀情況，才會有明顯的菜價差距。
愛買公關楊冬寧表示，水量高的瓜果類與葉菜類腐爛速度快，加上開學前夕的團膳需求量大，造成蔬菜量少價昂；估計未來兩周的菜價會漲一倍，空心菜從目前兩把五十元漲到一把三十元。，
北市交通局昨舉行「計程車諮詢及審議委員會」第一次會議，
，討論台北市計程車公工會上半年送出的漲價方案。會中委員們對計程車主要運價結構雖未達成共識，
，但傾向不支持夜間加成，
，以及寵物上車、無障礙計程車司機協助推輪椅加錢。
台北市計程車公工會今年上半年向北市府提報計程車運價檢討方案，
，起跳運價仍維持70元，
，但起跳里程從1.25公里縮短為1公里，
，等於加了5元。續程單價維持5元，
，但里程從250公尺縮短為200公尺。大台北地區計程車費率已有7年未調整，
，昨天審議委員會格外受關注。
北市計程車公工會提案，
，夜間加成從現行「加收20元」改成「加收兩成」，部分委員認為加價太多，加收一定金額較適合。
台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄表示，夜間加收兩成看似很多，但現在平均搭車里程是6公里，計程車費用約是120元，若是加收兩成也才24元，與原本加收20元不會差太遠。，
新北市升格後各里活動中心由區公所統籌管理，
，但新店區部分里活動中心鑰匙和清潔工作還是由里長管理，
，有里長抱怨公所向使用活動中心的社團收費，
，清潔和開關門工作卻丟給里長，
，實在有欠公允。
里長們建議，
，清潔和開關門工作應有專人管理，
，才不會造成活動中心廁所經常瀰漫臭味，
，或里長來不及開門，
，造成民眾誤會里長偷懶。
頂城里長王明籐表示，
，升格前活動中心開關門和清潔工作，都由里長管理，升格初期區公所和市府業務尚在銜接階段，里長協助也無可厚非。但升格2年了，里長至今還得負責活動中心的開關門，實非常態。
區公所規定，任何團體要使用活動中心都要向公所租借，租金付給公所，清潔工作理應公所處理。但因活動中心使用頻繁，包括廁所等環境清潔都落在里長身上，只能由里基層工作經費支出。有團體下課後電燈、冷氣未關，電費暴增，區公所還質疑里長沒有幫忙巡查，讓里長難為。
新店區公所民政課表示，為了改善環境問題，2月14日後將統一發包給清潔公司，負責各活動中心清潔，也感謝里長們這段時間協助。，
已有近百年歷史的「雲林出張所」，
，外觀質樸簡約，
，隱身虎尾市區昨天開館，
，提供藝文和農產文創休閒平台。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 日治時代「雲林出張所」完成修繕，
，由知名的「稻之驛」團隊進駐，
，昨天開張，
，展售雲林特有文創農產，
，並以在地食材推出獨創的玉山雪冰及風味輕食，
，成了年輕人最愛，也成為虎尾市區古蹟文創新亮點。館內古樸的檜木櫃架讓用餐區充滿書香氣。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 保留完整的檜木檔案室，將讓遊客寫下美好回憶留存櫃中。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 鑄鐵釘錨的推式窗門，增添古意。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 負責營運的台灣公益CEO協會祕書長林淑娥說，出張所是早年的地政所，承載著雲林土地發展的歷史軌跡，因此以「雲林記憶庫」為基調，將館舍打造成藝文與文創農產的交流平台。 雲林出張所嚴選在地食材，提供獨一無二的玉山雪冰，獨具風味，深受喜愛。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 出張所用在地嚴選食材提供獨一無二的玉山雪冰，獨具風味，深受喜愛。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 出張所主體建築簡約，鑄鐵的巨大窗門，將格子木窗襯托幾分粗獷美感，庭院老樹，讓坐落市區的老建築鬧中取靜，古樸盎然。館方以在地優選食材推出風味獨特的輕食，更以虎尾糖廠的糖和順源油廠芝麻醬，搭配日本抹茶與萬丹紅豆，獨創「蔗裡」玉山雪冰、火山熔岩雪冰，造型特殊入口即化、餘韻留香，深受喜愛。文化處長林孟儀說，虎尾出張所建於1921年，曾改為雲林地方法院倉庫，8年前列入歷史建築，館內公務架櫃完整，見證土地公務作業歷史，尤其毗鄰已活化為星巴克咖啡、誠品書局、故事館和布袋戲館的郡守官邸、虎尾郡役所、合同廳舍等虎尾古蹟三館，出張所成了第四館，強化了雲林文化資產群聚效應。雲林縣府邀集雲林文創人在出張所館前展示精心作品，為虎尾古館四館開館加溫。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 雲林縣府邀集雲林文創人在出張所館前展示精心作品，為虎尾古館四館開館加溫。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 縣府昨邀集即將參加在台北松山菸廠舉辦國內最具代表性「台灣文博展」的雲林文創人木工師蔡瑞鵬、陶藝新銳郭建佑、曾家證等人展示20件參展的精心作品，並由副縣長丁彥哲帶領誓師，象徵歷史建築孕育文創，把更多雲林美好回憶推向國際。雲林縣虎尾鎮林森路一段515號雲林故事館斜對面。營業時間：周一休館，上午9時到下午6時。，
鴻海旗下手機代工廠富智康昨（10）日發布半年報，
，營收年增50%、至65.63億美元；但虧損較去年同期擴大77.6%，
，達3.48億美元。受此消息影響，
，富智康昨在港股收報港幣1.12元，
，下跌0.01元，
，跌幅0.88%。 富智康是鴻海集團旗下的附屬公司，
，專攻手機垂直整合製造服務，
，五大客戶占富智康營收總額約81%。展望今年，
，富智康在年報中指出，預期今年高階智慧型手機業務將放緩，採用高技術規格但價格更經濟實惠的中低階智慧型手機，將成為主流。今年在印度的製造業務預期繼續穩健成長，今年集團營業收入將成長。公告顯示，虧損原因包括集團於2017年下半年所面對的挑戰延續至今；毛利率繼續受壓制；集團IIDM業務(包括附屬物流及分銷服務)相關開支持續增加；對外匯虧損擴大；以及集團投資組合、包括對若干上市公司的投資取得公平值虧損2，560萬美元。財報顯示，上半年毛利率為負0.53%，比去年同期收益2.6%轉為負值。諾基亞品牌手機製造業務2017年毛利率，則因承受自諾基亞品牌智慧手機開始大量生產以來的異常巨大壓力而下降。，
基隆輕軌可行性研究進入尾聲，
，最快農曆春節後將召開期末報告審查。為提升基隆輕軌容量，
，基隆至南港展覽館站，
，可行性研究建議採全線雙軌化方案，
，經費將增7.08億達88.42億。聯合報系資料照 分享 facebook 基隆輕軌可行性研究進入尾聲，
，最快農曆春節後將召開期末報告審查。根據報告，
，為提升基隆輕軌容量，
，基隆至南港展覽館站，可行性研究建議採全線雙軌化方案，經費將增7.08億達88.42億，每小時發車10至12班車，台北往返花東運能增50％，通車則可能延後4年至2026年。不過，台北市長柯文哲去年對基隆輕軌台北市出口在南港展覽館很有意見，要求改到南港站並採地下化設計，多次砲打中央；基隆輕軌可行性研究雖有將延伸南港站納入評估，台北端出口將在南港展覽館或南港站仍未定案，學者認為仍應採原方案，端點在南港展覽館並採平面方案較佳。去年3月蔡英文總統宣布斥資4年打造基隆輕軌，最初規劃經費約81.34億，採利用台鐵第3軌連接基隆到南港展覽館，每小時輕軌加台鐵單向可發5至6班車，並於2019年2月完成綜合規畫與設計、6月動工，並以2022年5月通車為目標；根據最新方案經費將至少增加7億，通車期程則將延後4年。可行性研究提出兩大方案，分別是第三軌優化方案，樟樹灣至南港展覽館採台鐵原有地下第三軌；以及全線雙軌化方案，樟樹灣至南港展覽館以平面佈設，總經費為88.42億元。延伸南港車則有平面、高架兩方案，但無論是平面或高架，都預計2026年才能通車；若選用地下化方案施工期程則需延至2027年，經費也須達171.84億元。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄認為，原方案三股道會干擾台鐵正常營運，對提升容量也沒有太大幫助，改為從基隆到南港展覽館完全雙軌後，可從每小時6班提升到12班，不僅解決基隆問題，台鐵運量也可挪給花東。不過有利也有弊，原來可從基隆到南港、台北，將來要到台北就必須到七堵轉乘或到南港展覽館轉捷運，必須進一步調查各種需求。張勝雄也說，台北市一直認為輕軌應地下化，但他認為，台北的作法常會成為各縣市效法對象，就更不該將輕軌地下化，「否則跟捷運有什麼差別？」他解釋，這是整個運輸策略，台灣既要鼓勵大眾運輸，就不能永遠讓公共運輸當「忍者龜」，義大利同樣有很多汽機車，卻仍能讓輕軌在路面上與汽機車共存，台北市應學習讓輕軌在路面被看見，也才能學著真正落實將私人運具移轉至公共運輸。，
日本油壓機大廠KYB竄改避震裝置的檢查資料，
，客戶擔憂影響建築物抗震，
，使用KYB相關產品的設施近1000件，
，包括日本銀行（央行）、JR東京車站、羽田國際機場大廈等。日本產經新聞報導，
，有關KYB與旗下子公司KAYABASYSTEM MACHINERY公司的避震、制震裝置資料竄改問題，
，這兩家公司出貨的避震裝置7成可能不符合日本政府標準且違反顧客契約，
，出貨的產品當中，
，也有與基準值最多相差42.3%的產品。 報導說，雖然使用KYB與旗下子公司有問題的避震裝置，在震度7程度的地震發生時，建築物沒有倒塌的危險，但如果搖晃程度變大，建築物可能無法充分發揮原本功能。KYB明天將公布使用KYB避震產品、願意被公布的設施名稱。遭竄改數據的是設置在建築物地下等抑制搖晃的避震油壓阻尼器以及設置在地上樓層的制震油壓阻尼器的檢查結果資料。日本建築基準法規定，避震阻尼器的性能要控制在基準值的正負15%以內。此外，KYB與客戶所簽契約更嚴格，規定須控制在基準值正負10%以內。但，竄改的避震阻尼器當中，最大達偏離基準值正42.3%，且這項產品被安裝在醫療設施。日本政府沒有規定有關制震阻尼器的性能基準值，僅根據KYB與客戶間所簽契約訂定基準，規定在要控制在正負10%以內，但KYB竄改數據，最大偏離基準值正20.5%的產品已出貨。KYB表示，避震阻尼器的出貨總數有1萬369支，其中逾7成，也就是7550支是不合規定的產品或有不符規定嫌疑，安裝在903棟建築物。此外，制震阻尼器的出貨總數是2萬779支，其中有問題的3378支，安裝在83棟建築物。日本經濟新聞報導，從國土交通省（交通部）的資料得知，日本銀行（央行）總行、JR東京車站的一部份、羽田國際機場旅客航廈也可能安裝了KYB竄改數據的產品。東京的交通要衝東京車站、日本金融中樞日本銀行等，多處設施使用了不合標準的避震器。此外，東京電機大學的足立區校區，可能使用了不符合標準的避震裝置。東京都立松澤醫院等醫療機關、澀谷的東急百貨店等商業設施也可能採用了資料被竄改的裝置。，
